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Am 01.04.2021 ist für die EW I Komposition von SBB Re 420 139-8 der letzte Einsatz als S-Bahn Verstärker 17082 von Basel SBB nach Delémont und konnte hier bei Bärschwil aufgenommen werden. Anschliessend wurde die Komposition von Delémont über Basel nach Olten überführt und abgestellt.
Am 01.04.2021 ist für die EW I Komposition von SBB Re 420 139-8 der letzte Einsatz als S-Bahn Verstärker 17082 von Basel SBB nach Delémont und konnte hier bei Bärschwil aufgenommen werden. Anschliessend wurde die Komposition von Delémont über Basel nach Olten überführt und abgestellt.
Yannik Gartmann

Am 01.04.2021 ging eine Ära zu Ende: Zum letzten Mal fuhren Doppel EW I Pendel der SBB im planmässigen Einsatz. Zwecks Truppentransport sind SBB Re 420 152-1 und Re 420 300-6 mit ihren Pendeln unterwegs auf dem Anschlussgleis der Kaserne Bure JU und konnten hier auf der Hinfahrt aufgenommen werden. Anschliessend ging es 15 Minuten später als Extrazug zurück nach Basel.
Am 01.04.2021 ging eine Ära zu Ende: Zum letzten Mal fuhren Doppel EW I Pendel der SBB im planmässigen Einsatz. Zwecks Truppentransport sind SBB Re 420 152-1 und Re 420 300-6 mit ihren Pendeln unterwegs auf dem Anschlussgleis der Kaserne Bure JU und konnten hier auf der Hinfahrt aufgenommen werden. Anschliessend ging es 15 Minuten später als Extrazug zurück nach Basel.
Yannik Gartmann

Re 420 249-5 ist gemeinsam mit Re 6/6 11663  Eglisau  unterwegs in den Süden, aufgenommen bei Brunegg AG am 27.03.2021.
Re 420 249-5 ist gemeinsam mit Re 6/6 11663 "Eglisau" unterwegs in den Süden, aufgenommen bei Brunegg AG am 27.03.2021.
Martin Gobeli

Re 420 298-2 hat zwei Alstom H3 im Schlepp (1002 022-4 und 025-7) und ist von Basel kommend am 26.03.2021 kurz vor Brugg AG unterwegs.
Re 420 298-2 hat zwei Alstom H3 im Schlepp (1002 022-4 und 025-7) und ist von Basel kommend am 26.03.2021 kurz vor Brugg AG unterwegs.
Martin Gobeli

Re 4/4 II 11133 hat den Tmf 232 302-0 im Schlepp und ist in Richtung Zürich unterwegs, aufgenommen bei Brugg AG am 25.03.2021.
Re 4/4 II 11133 hat den Tmf 232 302-0 im Schlepp und ist in Richtung Zürich unterwegs, aufgenommen bei Brugg AG am 25.03.2021.
Martin Gobeli

Re 4/4 II 11112 mit IR 36 nach Zürich HB am 23.03.2021 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Brugg AG. Abfahrt in Brugg AG 14:00 Uhr.
Re 4/4 II 11112 mit IR 36 nach Zürich HB am 23.03.2021 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Brugg AG. Abfahrt in Brugg AG 14:00 Uhr.
Martin Gobeli

Re 420 245-3 fährt Richtung Bahnhof Tecknau. Die Aufnahme stammt vom 08.03.2021.
Re 420 245-3 fährt Richtung Bahnhof Tecknau. Die Aufnahme stammt vom 08.03.2021.
Markus Wagner

SBB Cargo Re 4/4 II 11163 mit Güterzug Lyss - Neuchâtel am 30. März 2021 bei Aegerten.
SBB Cargo Re 4/4 II 11163 mit Güterzug Lyss - Neuchâtel am 30. März 2021 bei Aegerten.
Julian Ryf

Am frühen Morgen des 01.04.2021 ist SBB Cargo Re 420 318-8 mit einem Cargo Express unterwegs in Richtung Norden und konnte hier am Bielersee bei Ligerz aufgenommen werden.
Am frühen Morgen des 01.04.2021 ist SBB Cargo Re 420 318-8 mit einem Cargo Express unterwegs in Richtung Norden und konnte hier am Bielersee bei Ligerz aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Am frühen Morgen des 01.04.2021 ist SBB Cargo Re 420 318-8  mit einem Cargo Express unterwegs in Richtung Norden und konnte hier am Bielersee bei Ligerz aufgenommen werden.
Am frühen Morgen des 01.04.2021 ist SBB Cargo Re 420 318-8 mit einem Cargo Express unterwegs in Richtung Norden und konnte hier am Bielersee bei Ligerz aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Als im Frühjahr 1995 die SBB Re 4/4 II 11343 mit ihrem Schnellzug nach Birg durch den Bahnhof von Rivaz fährt, verfügt dieser noch über umfangreiche Gleisanlagen und einen Güterschuppen. Damals wurde auch die Getreidemühle westlich des Bahnhofs und mit einem Anschlussgleis ausgestattet von Getreidewagen im Schiebedienst mit einem  Sputnik  als Steuerwagen bedient. 

Die SBB Re 4/4 II 11343 war eine der wenigen Loks, die bereits mit eckigen Stirnlampen, aber noch in grüner Farbe ausgeliefert wurden.

Analog Bild vom April 1995
Als im Frühjahr 1995 die SBB Re 4/4 II 11343 mit ihrem Schnellzug nach Birg durch den Bahnhof von Rivaz fährt, verfügt dieser noch über umfangreiche Gleisanlagen und einen Güterschuppen. Damals wurde auch die Getreidemühle westlich des Bahnhofs und mit einem Anschlussgleis ausgestattet von Getreidewagen im Schiebedienst mit einem "Sputnik" als Steuerwagen bedient. Die SBB Re 4/4 II 11343 war eine der wenigen Loks, die bereits mit eckigen Stirnlampen, aber noch in grüner Farbe ausgeliefert wurden. Analog Bild vom April 1995
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo Re 4/4 II 11232 mit Panzerzug 69058 Bure-Casernes - Thun am 29. März 2021 bei Moutier.
SBB Cargo Re 4/4 II 11232 mit Panzerzug 69058 Bure-Casernes - Thun am 29. März 2021 bei Moutier.
Julian Ryf

Am 29.03.2021 ist SBB Cargo Re 420 337-8 mit einem Güterzug unterwegs in Richtung Westen und konnte hier am Bielersee bei Ligerz aufgenommen werden.
Am 29.03.2021 ist SBB Cargo Re 420 337-8 mit einem Güterzug unterwegs in Richtung Westen und konnte hier am Bielersee bei Ligerz aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Am 29.03.2021 ist SBB Cargo Re 420 232-1 unterwegs mit einem Panzerzug von Bure nach Thun GB und konnte hier kurz vor Moutier aufgenommen werden.
Am 29.03.2021 ist SBB Cargo Re 420 232-1 unterwegs mit einem Panzerzug von Bure nach Thun GB und konnte hier kurz vor Moutier aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Re 4/4 II 11112 fährt Richtung Bahnhof Tecknau. Die Aufnahme stammt vom 08.03.2021.
Re 4/4 II 11112 fährt Richtung Bahnhof Tecknau. Die Aufnahme stammt vom 08.03.2021.
Markus Wagner

Re 420 254-5 mit Werbeanstrich bei Niederbipp am 23. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 254-5 mit Werbeanstrich bei Niederbipp am 23. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die alten SBB Dispopendel bestehend aus Re 4/4 ll und EW l - Wagen in hochrangigen Diensten.
Re 4/4 11128 im IC Verkehr in Liestal am 18. März 2021.
Es handelt sich um zwei Ansichten vom selben Zug. Deshalb beide Aufnahmen unter Re 420 eingestellt.
Foto: Walter Ruetsch
Die alten SBB Dispopendel bestehend aus Re 4/4 ll und EW l - Wagen in hochrangigen Diensten. Re 4/4 11128 im IC Verkehr in Liestal am 18. März 2021. Es handelt sich um zwei Ansichten vom selben Zug. Deshalb beide Aufnahmen unter Re 420 eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die alten SBB Dispopendel bestehend aus Re 4/4 ll und EW l - Wagen in hochrangigen Diensten.
Re 4/4 11128 im IC Verkehr in Liestal am 18. März 2021.
Es handelt sich um zwei Ansichten vom selben Zug. Deshalb beide Aufnahmen unter Re 420 eingestellt.
Foto: Walter Ruetsch
Die alten SBB Dispopendel bestehend aus Re 4/4 ll und EW l - Wagen in hochrangigen Diensten. Re 4/4 11128 im IC Verkehr in Liestal am 18. März 2021. Es handelt sich um zwei Ansichten vom selben Zug. Deshalb beide Aufnahmen unter Re 420 eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die alten SBB Dispopendel bestehend aus Re 4/4 ll und EW l - Wagen in hochrangigen Diensten.
Re 4/4 11125 mit TGV Ersatz anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Liestal am 18. März 2021.
Es handelt sich um zwei Ansichten vom selben Zug. Deshalb beide Aufnahmen unter Re 420 eingestellt.
Foto: Walter Ruetsch
Die alten SBB Dispopendel bestehend aus Re 4/4 ll und EW l - Wagen in hochrangigen Diensten. Re 4/4 11125 mit TGV Ersatz anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Liestal am 18. März 2021. Es handelt sich um zwei Ansichten vom selben Zug. Deshalb beide Aufnahmen unter Re 420 eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die alten SBB Dispopendel bestehend aus Re 4/4 ll und EW l - Wagen in hochrangigen Diensten.
Re 4/4 11125 mit TGV Ersatz anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Liestal am 18. März 2021.
Es handelt sich um zwei Ansichten vom selben Zug. Deshalb beide Aufnahmen unter Re 420 eingestellt.
Foto: Walter Ruetsch
Die alten SBB Dispopendel bestehend aus Re 4/4 ll und EW l - Wagen in hochrangigen Diensten. Re 4/4 11125 mit TGV Ersatz anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Liestal am 18. März 2021. Es handelt sich um zwei Ansichten vom selben Zug. Deshalb beide Aufnahmen unter Re 420 eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Doppeltraktion Re 420 bei Oensingen unterwegs am 8. März 2021. An der Spitze des Zuges eingereiht ist die Re 420 258-6. Mitgeschleppt wird eine Am 841.
Die zwei Re 4/4 befinden sich auf der Schutzstrecke, also im stromlosen Streckenabschnitt. Eine Schutzstrecke ist nötig, dass es keinen Kurzschluss gibt bei zwei Stromeinspeisungen die gegeneinander laufen. Dort wo der fliessende Strom aufeinander trifft, braucht es einen Stromlosen Abschnitt. Die Doppeltraktion passiert die Schutzstrecke mit gesenkten Stromabnehmern. Bei Traktionen mit nur einer Lok muss zumindest der Hauptschalter ausgeschaltet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Doppeltraktion Re 420 bei Oensingen unterwegs am 8. März 2021. An der Spitze des Zuges eingereiht ist die Re 420 258-6. Mitgeschleppt wird eine Am 841. Die zwei Re 4/4 befinden sich auf der Schutzstrecke, also im stromlosen Streckenabschnitt. Eine Schutzstrecke ist nötig, dass es keinen Kurzschluss gibt bei zwei Stromeinspeisungen die gegeneinander laufen. Dort wo der fliessende Strom aufeinander trifft, braucht es einen Stromlosen Abschnitt. Die Doppeltraktion passiert die Schutzstrecke mit gesenkten Stromabnehmern. Bei Traktionen mit nur einer Lok muss zumindest der Hauptschalter ausgeschaltet werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 263-6 mit Gasflaschenzug bei Selzach am 8. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 263-6 mit Gasflaschenzug bei Selzach am 8. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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