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Allein um den von der B-C G 2x 2/2 105 in Palézieux eingetroffenen Dampfzug zu rangieren (und natürlich zur Freude der Fotografen) reiste der GFM Te 4/4 14 nach Palézieux. 

3. März 2019
Allein um den von der B-C G 2x 2/2 105 in Palézieux eingetroffenen Dampfzug zu rangieren (und natürlich zur Freude der Fotografen) reiste der GFM Te 4/4 14 nach Palézieux. 3. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD auf der Fahrt Richtung Montreux kurz vor der Haltestelle Planchamp. 

06. Nov. 2018
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD auf der Fahrt Richtung Montreux kurz vor der Haltestelle Planchamp. 06. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6006  Aigles les Murailles  ist mit dem PE 3122 auf der Fahrt durch die Weinberge oberhalb von Montreux bei Planchamp unterwegs.

22. April 2020
Die MOB GDe 4/4 6006 "Aigles les Murailles" ist mit dem PE 3122 auf der Fahrt durch die Weinberge oberhalb von Montreux bei Planchamp unterwegs. 22. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Zwischen SNCF Streik und Corona fuhren für kurze Zeit TGV Lyria Züge von Lausanne nach Paris. Im Bild der TGV 4728 kurz vor der Abfahrt nach Paris. 
Wer heute von Lausanne (oder Evian) nach Paris oder weiter will, (sofern die Reise mit den gesetzlichen Bestimmungen vereinbar ist) weicht alte, historische Route zurück: via Delle!

27. Feb. 2020
Zwischen SNCF Streik und Corona fuhren für kurze Zeit TGV Lyria Züge von Lausanne nach Paris. Im Bild der TGV 4728 kurz vor der Abfahrt nach Paris. Wer heute von Lausanne (oder Evian) nach Paris oder weiter will, (sofern die Reise mit den gesetzlichen Bestimmungen vereinbar ist) weicht alte, historische Route zurück: via Delle! 27. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Im Gegensatz zum Reiseverkehr wird der Güterverkehr sofern Last vorhanden, weitergeführt. Im Bild der  Spaghetti  Zug von Frankreich nach Italien im Transit via Vallorbe - Simplon bei der Einfahrt in Lausanne. 

Die beiden SBB Re 4/4 II 11250 und 11275 sind mit 17 Uagpps Wagen bzw. 68 Achsen unterwegs.

17. April 2020
Im Gegensatz zum Reiseverkehr wird der Güterverkehr sofern Last vorhanden, weitergeführt. Im Bild der "Spaghetti" Zug von Frankreich nach Italien im Transit via Vallorbe - Simplon bei der Einfahrt in Lausanne. Die beiden SBB Re 4/4 II 11250 und 11275 sind mit 17 Uagpps Wagen bzw. 68 Achsen unterwegs. 17. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Nach dem Abwarten der Blockdistanz in Lausanne setzen die beiden Re 4/4 II 11250 und 11275 mit dem Spaghetti-Zug von Frankreich nach Italien ihre Fahrt fort. Der Zug besteht aus 17 Uagpps (o.ä.) bzw. die beiden Loks haben 68 Achsen am Hacken.

17. April 2020
Nach dem Abwarten der Blockdistanz in Lausanne setzen die beiden Re 4/4 II 11250 und 11275 mit dem Spaghetti-Zug von Frankreich nach Italien ihre Fahrt fort. Der Zug besteht aus 17 Uagpps (o.ä.) bzw. die beiden Loks haben 68 Achsen am Hacken. 17. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Nicht nur die Natur würde sich über etwas Regen freuen...
die SBB Cargo Re 420 268-5 mit einem Güterzug kurz vor Villeneuve, im Hintergrund das Château de Chillon. 

16. April 2020
Nicht nur die Natur würde sich über etwas Regen freuen... die SBB Cargo Re 420 268-5 mit einem Güterzug kurz vor Villeneuve, im Hintergrund das Château de Chillon. 16. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 420 257-8 fährt kurz vor Lutry mit einem Kesselwagenzug durch das herbstliche Lavaux.

3. Nov. 2017
Die SBB Re 420 257-8 fährt kurz vor Lutry mit einem Kesselwagenzug durch das herbstliche Lavaux. 3. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF PSE TGV 117 verlässt Lausanne mit dem Ziel Paris Gare de Lyon. 

Das Analog Bild entstand im Frühjahr 1998
Der SNCF PSE TGV 117 verlässt Lausanne mit dem Ziel Paris Gare de Lyon. Das Analog Bild entstand im Frühjahr 1998
Stefan Wohlfahrt

Der TGV 4404 ist als TGV Lyria von Paris Gare de Lyon nach Lausanne unterwegs und hat kurz vor Bussigny sein Ziel schon fast erreicht. 

8. Juni 2019
Der TGV 4404 ist als TGV Lyria von Paris Gare de Lyon nach Lausanne unterwegs und hat kurz vor Bussigny sein Ziel schon fast erreicht. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 11198 bringt mit ihrem Fan-Zug von Bern nach Sion etwas Abwechslung auf die  Train des Vignes  Strecke.
Das Bild entstand beim 20 Meter langen Salanfe Tunnel oberhalb von St-Saphorin.

24. Nov. 2019
Die SBB Re 4/4 11198 bringt mit ihrem Fan-Zug von Bern nach Sion etwas Abwechslung auf die "Train des Vignes" Strecke. Das Bild entstand beim 20 Meter langen Salanfe Tunnel oberhalb von St-Saphorin. 24. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  ist mit dem damals noch GoldenPass Classic genannten  Belle Epoque  Zug auf der Fahrt von Zweisimmen nach  Montreux bei Châtelard VD unterwegs. 

23. Okt. 2015
Die MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" ist mit dem damals noch GoldenPass Classic genannten "Belle Epoque" Zug auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux bei Châtelard VD unterwegs. 23. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Zwischen zwei MOB ABe 4/4 bzw. Be 4/4 Serie 9000 gereiht verkehrt der MOB GoldenPass von Zweisimmen nach Montreux und konnte in seiner ganzen Länge bei Planchamp aufgenommen werden. 

16. März 2020
Zwischen zwei MOB ABe 4/4 bzw. Be 4/4 Serie 9000 gereiht verkehrt der MOB GoldenPass von Zweisimmen nach Montreux und konnte in seiner ganzen Länge bei Planchamp aufgenommen werden. 16. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Bereits am folgenden Tag verkehrt der MOB Belle Epoque verkürzt: Zwischen den Alpina Triebwagen sind nur noch zwei  Belle Epoque  eingereiht.

17. März 2020
Bereits am folgenden Tag verkehrt der MOB Belle Epoque verkürzt: Zwischen den Alpina Triebwagen sind nur noch zwei "Belle Epoque" eingereiht. 17. März 2020
Stefan Wohlfahrt

BLEIBEN SIE ZU HAUSE - die Wirkung ist unübersehbar, der MOB Belle Epoque verkehrt nur noch als Mini-Zug mit einem Belle Epoque Wagen zwischen den beiden  Alpina  Triebwagen. 

11. April 2020
BLEIBEN SIE ZU HAUSE - die Wirkung ist unübersehbar, der MOB Belle Epoque verkehrt nur noch als Mini-Zug mit einem Belle Epoque Wagen zwischen den beiden "Alpina" Triebwagen. 11. April 2020
Stefan Wohlfahrt

RESTEZ CHEZ VOUS / BLEIBEN SIE ZU HAUSE - diese Botschaft scheint angekommen zu sein.

Der SBB RABe 523 018 hofft in Lausanne auf möglichst wenige Fahrgäste für seine Fahrt nach Grandson. 

10. April 2020
RESTEZ CHEZ VOUS / BLEIBEN SIE ZU HAUSE - diese Botschaft scheint angekommen zu sein. Der SBB RABe 523 018 hofft in Lausanne auf möglichst wenige Fahrgäste für seine Fahrt nach Grandson. 10. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7503 wartet auf Les Pléiades auf die Abfahrt nach Vevey. Dahinter steht ein weiterer ABeh 2/6. 

10 Jan. 2019
Der CEV MVR ABeh 2/6 7503 wartet auf Les Pléiades auf die Abfahrt nach Vevey. Dahinter steht ein weiterer ABeh 2/6. 10 Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein BAM Regionalzug bestehend aus SURF Be 4/4 und Bt auf der  Nebenlinie  L'Isle - Apples unterwegs, fährt durch den Frühling und erreicht in Kürze sein Ziel Apples.

19. April 2018
Ein BAM Regionalzug bestehend aus SURF Be 4/4 und Bt auf der "Nebenlinie" L'Isle - Apples unterwegs, fährt durch den Frühling und erreicht in Kürze sein Ziel Apples. 19. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 523 027 ist als S7 auf dem Weg nach Palézieux und konnte zwischen Vevey und Chexbres oberhalb von St-Saphorin aufgenommen werden. 

24. Nov. 2019
Der SBB RABe 523 027 ist als S7 auf dem Weg nach Palézieux und konnte zwischen Vevey und Chexbres oberhalb von St-Saphorin aufgenommen werden. 24. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Mit nur 5,2 Meter Länge gehört die G 3/3 N° 1  Le Doubs  schon fast in den Bereich der Modellbahn.

Die hübsche Lok wurde 1890 unter der Fabriknummer 618 von der SLM gebaut und mit zwei weiteren an die R-d-B (Régional des Brents) geliefert, wo sie bis zur Elektrifizierung der Strecke Le Locle - Les Brents 1950 ihren Dienst versah. In der Folge wurde die Lok der SBB übergeben, mit dem Zweck, sie dem Verkehrshaus der Schweiz in Luzern weiter zu reichen, wobei dann die Lok ab 1973 Leihweise zur Blonay-Chamby Bahn kam. Ab 1976 ging sie in den Besitz der B-C über. Interessanterweise scheinen auch die beiden anderen Lok G 3/3 N° 2  Le Père Frédéric  und die G 3/3 N° 3  Les Brenets  der Nachwelt erhalten geblieben zu sein. Die Lok wurde als leichte Strassenbahnlok mit nur 15 - 16 Tonnen Dienstgewicht gebaut. Die Zylinder arbeiteten zur Vermeidung zu grosser Seitenausladung direkt auf die entsprechend ausgebildete Kuppelstange. Weitere Loks wurden (z.T. auch von Krauss&Co München) an folgende Bahnen geliefert: WB (Waldenburgerbahn), FW (Frauenfeld- Wilbahn) und P-S-C (Pont Sage La Chaux de Fondsbahn). (Quelle der Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) von Alfred Moser) 

Analogbild; Blonay, im August 1985
Mit nur 5,2 Meter Länge gehört die G 3/3 N° 1 "Le Doubs" schon fast in den Bereich der Modellbahn. Die hübsche Lok wurde 1890 unter der Fabriknummer 618 von der SLM gebaut und mit zwei weiteren an die R-d-B (Régional des Brents) geliefert, wo sie bis zur Elektrifizierung der Strecke Le Locle - Les Brents 1950 ihren Dienst versah. In der Folge wurde die Lok der SBB übergeben, mit dem Zweck, sie dem Verkehrshaus der Schweiz in Luzern weiter zu reichen, wobei dann die Lok ab 1973 Leihweise zur Blonay-Chamby Bahn kam. Ab 1976 ging sie in den Besitz der B-C über. Interessanterweise scheinen auch die beiden anderen Lok G 3/3 N° 2 "Le Père Frédéric" und die G 3/3 N° 3 "Les Brenets" der Nachwelt erhalten geblieben zu sein. Die Lok wurde als leichte Strassenbahnlok mit nur 15 - 16 Tonnen Dienstgewicht gebaut. Die Zylinder arbeiteten zur Vermeidung zu grosser Seitenausladung direkt auf die entsprechend ausgebildete Kuppelstange. Weitere Loks wurden (z.T. auch von Krauss&Co München) an folgende Bahnen geliefert: WB (Waldenburgerbahn), FW (Frauenfeld- Wilbahn) und P-S-C (Pont Sage La Chaux de Fondsbahn). (Quelle der Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) von Alfred Moser) Analogbild; Blonay, im August 1985
Stefan Wohlfahrt

Ein fast goldener MOB Panoramic Express von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp. 

17. März 2020
Ein fast goldener MOB Panoramic Express von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp. 17. März 2020
Stefan Wohlfahrt

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