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Am 21.05.2005 fuhr 110 159-1, die 7 Monate später als 115 159-6 für DB Autozug fuhr, als Lz 93571 durch Müllheim (Baden), um in Neuenburg (Baden) den Dz 13017 zuholen.
Am 21.05.2005 fuhr 110 159-1, die 7 Monate später als 115 159-6 für DB Autozug fuhr, als Lz 93571 durch Müllheim (Baden), um in Neuenburg (Baden) den Dz 13017 zuholen.
Tobias Schmidt

110 117  bei Appenweier  02.09.99
110 117 bei Appenweier 02.09.99
Werner Brutzer

110 117  Würzburg  04.09.94
110 117 Würzburg 04.09.94
Werner Brutzer

 110 117  Troisdorf  07.07.94
110 117 Troisdorf 07.07.94
Werner Brutzer

 110 117  Troisdorf  15.04.82
110 117 Troisdorf 15.04.82
Werner Brutzer

110 115  Waghäusel  10.06.05
110 115 Waghäusel 10.06.05
Werner Brutzer

  110 116  Michendorf  25.04.95
110 116 Michendorf 25.04.95
Werner Brutzer

 110 116  bei Ensingen  24.03.90
110 116 bei Ensingen 24.03.90
Werner Brutzer

 110 115  bei Hilperting  30.08.05
110 115 bei Hilperting 30.08.05
Werner Brutzer

Ebenfalls am 08.06.2013, 110 223-5 mit ziemlich ausgebleichen Lack im DB Museum Koblenz-Lützel. Im rechten Hintergrund zu erkennen, 01 150 auf dem Abstellgleis.
Ebenfalls am 08.06.2013, 110 223-5 mit ziemlich ausgebleichen Lack im DB Museum Koblenz-Lützel. Im rechten Hintergrund zu erkennen, 01 150 auf dem Abstellgleis.
Tobias Schmidt

110 226-8 am 29.02.1992 bei Eutingen im Gäu
110 226-8 am 29.02.1992 bei Eutingen im Gäu
Horst Lüdicke

110 196-3 im Mai 1978 im Stuttgarter Hauptbahnhof. Der Zugführer füllt gerade den Bremszettel aus, den er gleich an den Lokführer übergeben wird.
110 196-3 im Mai 1978 im Stuttgarter Hauptbahnhof. Der Zugführer füllt gerade den Bremszettel aus, den er gleich an den Lokführer übergeben wird.
Horst Lüdicke

110 187-2 im Mai 1978 in Reutlingen-West
110 187-2 im Mai 1978 in Reutlingen-West
Horst Lüdicke

110 192-2 fährt im Februar 1987 in Nürtingen ein
110 192-2 fährt im Februar 1987 in Nürtingen ein
Horst Lüdicke

110 178-1 und eine abgebügelte 144 vor einem Nahverkehrzug im Mai 1978 im Bahnhof Reutlingen. Zwar fast eine Gegenlichtaufnahme, aber die Lok befindet sich noch weitgehend im Originalzustand ohne DB-Logo, dafür hat sie noch die Stirnlampen mit integriertem Rotlicht und eine große Dachleuchte, einen weißen Zierstreifen zwischen Rahmen und Aufbau, Regenrinne, umlaufende Griffstange, Trittrost, Lamellen-Lüftungsgitter und Maschinenraumfenster zum Öffnen.
110 178-1 und eine abgebügelte 144 vor einem Nahverkehrzug im Mai 1978 im Bahnhof Reutlingen. Zwar fast eine Gegenlichtaufnahme, aber die Lok befindet sich noch weitgehend im Originalzustand ohne DB-Logo, dafür hat sie noch die Stirnlampen mit integriertem Rotlicht und eine große Dachleuchte, einen weißen Zierstreifen zwischen Rahmen und Aufbau, Regenrinne, umlaufende Griffstange, Trittrost, Lamellen-Lüftungsgitter und Maschinenraumfenster zum Öffnen.
Horst Lüdicke

Am Bahnhof Duesseldorf Derendorf lichtete Ich diese 110 140 ab,Mai 1988.
Am Bahnhof Duesseldorf Derendorf lichtete Ich diese 110 140 ab,Mai 1988.
Bart Gerritsen

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