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50 3501 mit dem Pz nach Blumberg am Tunnel am Achdorfer Weg 12.4.15
50 3501 mit dem Pz nach Blumberg am Tunnel am Achdorfer Weg 12.4.15
Andreas Hackenjos

50 3501 mit dem Pz nach Weizen auf dem Biesenbachviadukt 12.4.15
50 3501 mit dem Pz nach Weizen auf dem Biesenbachviadukt 12.4.15
Andreas Hackenjos

Biesenbach-Viadukt, 19.4.15
Biesenbach-Viadukt, 19.4.15
Marcel Staedeli

50 3501 auf dem Besenbachviadukt, hier in seiner vollen Breite, 12.07.2015
50 3501 auf dem Besenbachviadukt, hier in seiner vollen Breite, 12.07.2015
Gregor Kaercher

Epfenhofener Viadukt, 19.4.15
Epfenhofener Viadukt, 19.4.15
Marcel Staedeli

Doppeltraktion mit Loks der Serien 50 und 52, 19.4.15
Doppeltraktion mit Loks der Serien 50 und 52, 19.4.15
Marcel Staedeli

Abfahrt des Nachmittagzuges im Bahnhof Weizen am 19.4.15
Abfahrt des Nachmittagzuges im Bahnhof Weizen am 19.4.15
Marcel Staedeli

50 3501 beim Rangieren in Blumberg-Zollhaus, 12.04.2015
50 3501 beim Rangieren in Blumberg-Zollhaus, 12.04.2015
Gregor Kaercher

50 3501 mit dem Sonderzug auf dem Weg nach Blumberg auf dem Talübergang Epfenhofen, 12.04.2015
50 3501 mit dem Sonderzug auf dem Weg nach Blumberg auf dem Talübergang Epfenhofen, 12.04.2015
Gregor Kaercher

50 3501 kommt aus dem  Tunnel am Achdorfer Weg  heraus, 12.04.2015
50 3501 kommt aus dem "Tunnel am Achdorfer Weg" heraus, 12.04.2015
Gregor Kaercher

50 3501 erreicht mit Ihrer Fuhre den Haltepunkt Lausheim-Blumegg, 12.04.2015
50 3501 erreicht mit Ihrer Fuhre den Haltepunkt Lausheim-Blumegg, 12.04.2015
Gregor Kaercher

50 3501 verlässt mit Ihrer Fuhre den Bahnhof Fützen, 12.04.2015
50 3501 verlässt mit Ihrer Fuhre den Bahnhof Fützen, 12.04.2015
Gregor Kaercher

Zufällig über den Weg gelaufen. P8 mit Umbauwägen auf der Sauschwänzlesbahn in Epfenhofen. September 2014. 

Die Lok P8 Posen 2455 wurde 1919 von Linke-Hoffman in Breslau gefertigt. Schon nach wenigen Jahren wurde sie 1926 dann nach Rumänien verkauft, wo sie bis 1974 in Betrieb war. 2001 wurde sie in Rumänien aufgearbeitet. In den Jahren 2007-2009 war sie die Zugmaschine des Zuges der Erinnerung.
Zufällig über den Weg gelaufen. P8 mit Umbauwägen auf der Sauschwänzlesbahn in Epfenhofen. September 2014. Die Lok P8 Posen 2455 wurde 1919 von Linke-Hoffman in Breslau gefertigt. Schon nach wenigen Jahren wurde sie 1926 dann nach Rumänien verkauft, wo sie bis 1974 in Betrieb war. 2001 wurde sie in Rumänien aufgearbeitet. In den Jahren 2007-2009 war sie die Zugmaschine des Zuges der Erinnerung.
Olli

Zufällig über den Weg gelaufen. P8 mit Umbauwägen auf der Sauschwänzlesbahn in Epfenhofen. September 2014.
Zufällig über den Weg gelaufen. P8 mit Umbauwägen auf der Sauschwänzlesbahn in Epfenhofen. September 2014.
Olli

Die P8 fährt am 07.06.2014 gerade in den Bahnhof Lausheim-Blumegg ein.
Die P8 fährt am 07.06.2014 gerade in den Bahnhof Lausheim-Blumegg ein.
Markus Pöschl

Am 7.06.2014 fand in Fützen ein Lokwechsel von der V36 auf der Preußische P8 statt. Entstanden ist dieses Bild beim Heizhaus von Fützen.
Am 7.06.2014 fand in Fützen ein Lokwechsel von der V36 auf der Preußische P8 statt. Entstanden ist dieses Bild beim Heizhaus von Fützen.
Markus Pöschl

Von wegen nur Dampfloks rauchen. Die kleine V36 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Epfenhofen. (06.06.2014)
Von wegen nur Dampfloks rauchen. Die kleine V36 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Epfenhofen. (06.06.2014)
Markus Pöschl

P8 2455 (Posen) der Wutachtalbahn (Sauschwänzlebahn) am 15.06.2014 in Blumberg-Zollhaus vor der Fahrt nach Weizen.
P8 2455 (Posen) der Wutachtalbahn (Sauschwänzlebahn) am 15.06.2014 in Blumberg-Zollhaus vor der Fahrt nach Weizen.
Peter Heck

Vor der Abfahrt. P8 2455  Posen  (Linke-Hofmann-Werke Breslau, Baunr. 1804, Bauj. 1919)  wird in Blomberg-Zollhaus vor den abfahrbereiten Zug der  Sauschwänzlebahn  nach Weizen gespannt. (15.06.2014)
Vor der Abfahrt. P8 2455 "Posen" (Linke-Hofmann-Werke Breslau, Baunr. 1804, Bauj. 1919) wird in Blomberg-Zollhaus vor den abfahrbereiten Zug der "Sauschwänzlebahn" nach Weizen gespannt. (15.06.2014)
Peter Heck

Die Wutachtalbahn bietet viele schöne Fotopunkte. Hier ist die V36 auf der Bergfahrt zu sehen, einen 180 Grad Bogen nach dem Bahnhof Fützen. (06.06.2014)
Die Wutachtalbahn bietet viele schöne Fotopunkte. Hier ist die V36 auf der Bergfahrt zu sehen, einen 180 Grad Bogen nach dem Bahnhof Fützen. (06.06.2014)
Markus Pöschl

Die Besonderheit der Strecke sind die wunderschönen Fachwerksbrücken. Zur Abwechslung die wohl kleinste und modernste Brücke, die die Bundesstraße 314 überspannt, auf der gerade die Preußische P8 ihren Zug bergwärts befördert. Gelungen ist diese Aufnahme meiner Frau. (07.06.2014).
Die Besonderheit der Strecke sind die wunderschönen Fachwerksbrücken. Zur Abwechslung die wohl kleinste und modernste Brücke, die die Bundesstraße 314 überspannt, auf der gerade die Preußische P8 ihren Zug bergwärts befördert. Gelungen ist diese Aufnahme meiner Frau. (07.06.2014).
Markus Pöschl

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