QSY 5210 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 22.März 2025 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) auf der Northern Line beim Strecken-Km 535,5 kurz vor der Den Chai Station. Karl Seltenhammer
Die von den SRT 1974 im Makkasan Workshop hergestellten บ.ซ.ท.31073 + 31069 + 31088 (บ.ซ.ท. =B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) am 30.März 2023 abgestellt in der Ban Mo Station. Karl Seltenhammer
Im Rahmen des derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT wird eine 32 Km lange Umfahrung der Stadt Lop Buri in Hochlage errichtet. Diese Umfahrung beginnt südlich der Ban Pa Wai Station beim Km 125,50. Das Bild vom 30.März 2023 zeigt den Bauzustand der Rampe zur Hochlage. Karl Seltenhammer
Im Rahmen des derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT wird eine 32 Km lange Umfahrung der Stadt Lop Buri in Hochlage errichtet. Diese Umfahrung beginnt südlich der Ban Pa Wai Station beim Km 125,50. Das Bild vom 30.März 2023 zeigt den Bauzustand der Rampe zur Hochlage. Karl Seltenhammer
Im Rahmen des derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT wird eine 32 Km lange Umfahrung der Stadt Lop Buri in Hochlage errichtet. Diese Umfahrung beginnt südlich der Ban Pa Wai Station beim Km 125,50. Bild vom 30.März 2023. Karl Seltenhammer
Das Bild vom 30.März 2023 zeigt den Baufortschritt des neuen Aufnahmegebäude der Nong Sai Khao Station. - Vielleicht ist dieses Bild eine Anregung an unsere Pseudodesigner, Betonpantscher und sonstige Architekturverschandler, dass man mit Stahl und Beton auch optisch ansprechende Gebäude errichten kann. Karl Seltenhammer
Das Aufnahmegebäude der Nong Sai Khao Station wird schon bald Geschichte sein, denn gegenüber auf der anderen Gleisseite entsteht zur Zeit ein neues Aufnahmegebäude. Bild vom 30.März 2023. Karl Seltenhammer
Offensichtlich werden die ข.ต.834, 910, 958, 971, 1084, 1162, 1220, 1301, 1304 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) nicht benötigt und gemeinsam mit jeder Menge anderer Güterwagen in der Ban Mi Station neben den Gleisen gelagert. Bild vom 30.März 2023. Karl Seltenhammer
Offensichtlich werden die ท.ต. 20030, 20046, 20051, 20083, 20090, 20091 (ท.ต. =C.F./Container Flat Wagon) nicht benötigt und gemeinsam mit jeder Menge anderer Güterwagen in der Ban Mi Station neben den Gleisen gelagert. Bild vom 30.März 2023. Karl Seltenhammer
Offensichtlich wird der บ.ร.ถ. 1002 (บ.ร.ถ.=T.C.R.W/Tank Carrier Rail Wagon, Gloucester Passenger Car Company, 1966) nicht benötigt und gemeinsam mit jeder Menge anderer Güterwagen in der Ban Mi Station neben den Gleisen gelagert. Bild vom 30.März 2023. Karl Seltenhammer
UNIQ Kontinuierliche 2-Schwellen Stopfmaschine 01 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type MTT 08-2X-32S, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 30.März 2023 in der Ban Mi Station. Karl Seltenhammer
UNIQ Kontinuierliche 2-Schwellen Stopfmaschine 01 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type MTT 08-2X-32S, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 30.März 2023 in der Ban Mi Station. Karl Seltenhammer
Auch die Chan Sen Station wird im Rahmen des derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT neu gestaltet. Das Bild vom 30.März 2023 zeigt den Baufortschritt des beachtlichen neuen Aufnahmegebäude. Karl Seltenhammer
ALS 4147 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) wartet am 30.März 2023 mit dem RAP 107 (Krungthep Aphiwat - Den Chai) in der Chan Sen Station die Kreuzung mit dem ORD 202 ab. Karl Seltenhammer
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