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Re 4/4 II 11303 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 06.11.2020.
Re 4/4 II 11303 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 06.11.2020.
Markus Wagner

BLS Re 420 501 ist mit ihrem Golden Pass Line EW III Pendel unterwegs als RE 4065 von Interlaken Ost nach Zweisimmen und konnte hier am 07.11.2020 bei Grubenwald von mir aufgenommen werden.
BLS Re 420 501 ist mit ihrem Golden Pass Line EW III Pendel unterwegs als RE 4065 von Interlaken Ost nach Zweisimmen und konnte hier am 07.11.2020 bei Grubenwald von mir aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

BLS Re 420 504 ist am 15.11.2020 mit ihrem Golden Pass Line EW III Pendel unterwegs als RE 4077 von Interlaken Ost nach Zweisimmen und konnte hier von mir kurz nach der ehemaligen Haltestelle Spiez Moos aufgenommen werden.
BLS Re 420 504 ist am 15.11.2020 mit ihrem Golden Pass Line EW III Pendel unterwegs als RE 4077 von Interlaken Ost nach Zweisimmen und konnte hier von mir kurz nach der ehemaligen Haltestelle Spiez Moos aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

BLS Re 420 502 ist am 15.11.2020 mit ihrem Golden Pass Line EW III Pendel unterwegs als RE 4073 von Interlaken Ost nach Zweisimmen und konnte hier kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Interlaken Ost aufgenommen werden.
BLS Re 420 502 ist am 15.11.2020 mit ihrem Golden Pass Line EW III Pendel unterwegs als RE 4073 von Interlaken Ost nach Zweisimmen und konnte hier kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Interlaken Ost aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Auch wenn die Eisenbahn zunehmend unter den Druck des Individualverkehrs geriet, entwickelte die Industrie doch leistungsfähige Loks, wobei die SBB Re 4/4 II nicht nur zahlenmässig besonders hervorzuheben ist. 

Mit über 300 gebauten Lok prägte die BoBo Lok lange Jahre das Bild der SBB. Zwar geht die Dominanz der Lok nun seit einigen Jahren merklich zurück, doch ganz auf die Re 4/4 II kann man nicht verzichtet, zudem erschienen nun, nachdem vor Jahren einige Privatbahnen bereits etwas abweichende Re 4/4 II / III in den Dienst gestellt hatten vermehr farbenfrohe Loks, ich hatte vor einigen Jahren über 50 Varianten gezählt, zwischenzeitlich sind noch weitere dazu gekommen. 

Im Bild die SBB Re 4/4 II 11131 mit einem IC nach Stuttgart kurz vor der Abfahrt in Zürich HB.

24. Juni 2018
Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Auch wenn die Eisenbahn zunehmend unter den Druck des Individualverkehrs geriet, entwickelte die Industrie doch leistungsfähige Loks, wobei die SBB Re 4/4 II nicht nur zahlenmässig besonders hervorzuheben ist. Mit über 300 gebauten Lok prägte die BoBo Lok lange Jahre das Bild der SBB. Zwar geht die Dominanz der Lok nun seit einigen Jahren merklich zurück, doch ganz auf die Re 4/4 II kann man nicht verzichtet, zudem erschienen nun, nachdem vor Jahren einige Privatbahnen bereits etwas abweichende Re 4/4 II / III in den Dienst gestellt hatten vermehr farbenfrohe Loks, ich hatte vor einigen Jahren über 50 Varianten gezählt, zwischenzeitlich sind noch weitere dazu gekommen. Im Bild die SBB Re 4/4 II 11131 mit einem IC nach Stuttgart kurz vor der Abfahrt in Zürich HB. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Die Re 420 163-0 mit ihrer Sonderleistung Hägendorf-Utzenstorf via Burgdorf bei Wynigen am 12. November 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 420 163-0 mit ihrer Sonderleistung Hägendorf-Utzenstorf via Burgdorf bei Wynigen am 12. November 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Re 10/10 zurück bei SBB CARGO INTERNATIONAL.
Erneut wurden Re 10 vor internationalen Güterzügen beobachtet trotz der gross angekündigten Verdrängung durch die neuen Vectrons.
Das unerwartete Anrollen einer solchen Traktion war für den Fotografen ein ganz besonderes Erlebnis.
Was früher ALLTAG war ist heute eine RARITÄT.  
In Richtung Norden am sehr frühen Morgen vom 17. Oktober 2020 war das Duo Re 420 335 und Re 620 084  Uznach  bei Bollodingen unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
SBB Re 10/10 zurück bei SBB CARGO INTERNATIONAL. Erneut wurden Re 10 vor internationalen Güterzügen beobachtet trotz der gross angekündigten Verdrängung durch die neuen Vectrons. Das unerwartete Anrollen einer solchen Traktion war für den Fotografen ein ganz besonderes Erlebnis. Was früher ALLTAG war ist heute eine RARITÄT. In Richtung Norden am sehr frühen Morgen vom 17. Oktober 2020 war das Duo Re 420 335 und Re 620 084 "Uznach" bei Bollodingen unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Re 10/10 zurück bei SBB CARGO INTERNATIONAL.
Erneut wurden Re 10 vor internationalen Güterzügen beobachtet trotz der gross angekündigten Verdrängung durch die neuen Vectrons.
Das unerwartete Anrollen einer solchen Traktion war für den Fotografen ein ganz besonderes Erlebnis.
Was früher ALLTAG war ist heute eine RARITÄT. 
In Richtung Süden am 17. Oktober 2020 war das Duo Re 420 335 und Re 620 084  Uznach  bei Herzogenbuchsee unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
SBB Re 10/10 zurück bei SBB CARGO INTERNATIONAL. Erneut wurden Re 10 vor internationalen Güterzügen beobachtet trotz der gross angekündigten Verdrängung durch die neuen Vectrons. Das unerwartete Anrollen einer solchen Traktion war für den Fotografen ein ganz besonderes Erlebnis. Was früher ALLTAG war ist heute eine RARITÄT. In Richtung Süden am 17. Oktober 2020 war das Duo Re 420 335 und Re 620 084 "Uznach" bei Herzogenbuchsee unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 II 11140 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 30.09.2020.
Re 4/4 II 11140 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 30.09.2020.
Markus Wagner

Der Jail-Train.
Der kürzeste Pendelzug der SBB.
Am 12. November 2020 mit der Re 4/4 II 11302 bei Bollodingen.
Foto: Walter Ruetsch
Der Jail-Train. Der kürzeste Pendelzug der SBB. Am 12. November 2020 mit der Re 4/4 II 11302 bei Bollodingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Jail-Train.
Der kürzeste Pendelzug der SBB.
Am 12. November 2020 mit der Re 4/4 II 11302 bei Wynigen.
Foto: Walter Ruetsch
Der Jail-Train. Der kürzeste Pendelzug der SBB. Am 12. November 2020 mit der Re 4/4 II 11302 bei Wynigen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 253-7 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 30.10.2020.
Re 420 253-7 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 30.10.2020.
Markus Wagner

Re 420 293-3 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 30.10.2020.
Re 420 293-3 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 30.10.2020.
Markus Wagner

Klassisch: Bei einem Ausflug in Lavaux suchte ich auch meine  Lieblingsfotostelle  zwischen St-Saphorin und Rivaz auf und fotografiert die SBB Re 4/4 II 11271 (Re 420 271-9 ) die mit einem kurzen Güterzug in Richtung Wallis fährt. 

12. Nov. 2020
Klassisch: Bei einem Ausflug in Lavaux suchte ich auch meine "Lieblingsfotostelle" zwischen St-Saphorin und Rivaz auf und fotografiert die SBB Re 4/4 II 11271 (Re 420 271-9 ) die mit einem kurzen Güterzug in Richtung Wallis fährt. 12. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Re 420 319-6 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 20.10.2020.
Re 420 319-6 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 20.10.2020.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11122 fährt Richtung Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 04.11.2020.
Re 4/4 II 11122 fährt Richtung Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 04.11.2020.
Markus Wagner

MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
 BOBO-TREFFEN IN COURTEMAICHE 
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure.
Da in Courtemaîche Güterzüge sehr selten verkehren, ist diese Zufallsaufnahme vom Zusammentreffen von gleich drei Re 4/4 II ein Glücksfall!
Die Re 4/4 II 11130 brachte leere Wagen für den Rübenverlad nach Boncourt. 
Foto: Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE. "BOBO-TREFFEN IN COURTEMAICHE" Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure. Da in Courtemaîche Güterzüge sehr selten verkehren, ist diese Zufallsaufnahme vom Zusammentreffen von gleich drei Re 4/4 II ein Glücksfall! Die Re 4/4 II 11130 brachte leere Wagen für den Rübenverlad nach Boncourt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am Nachmittag des 30. September 2020 ein Militärzug vom Waffenplatz Bure nach Gampel-Steg.
Transportiert wurden:
Zehn Panzerhaubitze M109, fünfzehn Kommandopanzer M113 sowie vier Raupentransportwagen M548.
Fotografiert wurde diese schwere Fuhre auf dem bundeseigenen Streckenabschnitt Bure-Courtemaîche.
Foto: Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE. Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am Nachmittag des 30. September 2020 ein Militärzug vom Waffenplatz Bure nach Gampel-Steg. Transportiert wurden: Zehn Panzerhaubitze M109, fünfzehn Kommandopanzer M113 sowie vier Raupentransportwagen M548. Fotografiert wurde diese schwere Fuhre auf dem bundeseigenen Streckenabschnitt Bure-Courtemaîche. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am Nachmittag des 30. September 2020 ein Militärzug vom Waffenplatz Bure nach Gampel-Steg.
Transportiert wurden:
Zehn Panzerhaubitze M109, fünfzehn Kommandopanzer M113 sowie vier Raupentransportwagen M548.
Fotografiert wurde diese schwere Fuhre auf dem bundeseigenen Streckenabschnitt Bure-Courtemaîche.
Foto: Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE. Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am Nachmittag des 30. September 2020 ein Militärzug vom Waffenplatz Bure nach Gampel-Steg. Transportiert wurden: Zehn Panzerhaubitze M109, fünfzehn Kommandopanzer M113 sowie vier Raupentransportwagen M548. Fotografiert wurde diese schwere Fuhre auf dem bundeseigenen Streckenabschnitt Bure-Courtemaîche. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am Nachmittag des 30. September 2020 ein Militärzug vom Waffenplatz Bure nach Gampel-Steg.
Transportiert wurden:
Zehn Panzerhaubitze M109, fünfzehn Kommandopanzer M113 sowie vier Raupentransportwagen M548.
Fotografiert wurde diese schwere Fuhre auf dem bundeseigenen Streckenabschnitt Bure-Courtemaîche.
Eigestellt wurde diese Aufnahme unter Re 4/4 II da Bestandteil zur Dokumentation des Militärzuges mit der Doppeltraktion Re 420, (Serie von 5 Aufnahmen).
Foto: Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE. Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am Nachmittag des 30. September 2020 ein Militärzug vom Waffenplatz Bure nach Gampel-Steg. Transportiert wurden: Zehn Panzerhaubitze M109, fünfzehn Kommandopanzer M113 sowie vier Raupentransportwagen M548. Fotografiert wurde diese schwere Fuhre auf dem bundeseigenen Streckenabschnitt Bure-Courtemaîche. Eigestellt wurde diese Aufnahme unter Re 4/4 II da Bestandteil zur Dokumentation des Militärzuges mit der Doppeltraktion Re 420, (Serie von 5 Aufnahmen). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am Nachmittag des 30. September 2020 ein Militärzug vom Waffenplatz Bure nach Gampel-Steg.
Transportiert wurden:
Zehn Panzerhaubitze M109, fünfzehn Kommandopanzer M113 sowie vier Raupentransportwagen M548.
Fotografiert wurde diese schwere Fuhre auf dem bundeseigenen Streckenabschnitt Bure-Courtemaîche.
Eigestellt wurde diese Aufnahme unter Re 4/4 II da Bestandteil zur Dokumentation des Militärzuges mit der Doppeltraktion Re 420 (Serie von 5 Aufnahmen).
Foto: Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE. Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am Nachmittag des 30. September 2020 ein Militärzug vom Waffenplatz Bure nach Gampel-Steg. Transportiert wurden: Zehn Panzerhaubitze M109, fünfzehn Kommandopanzer M113 sowie vier Raupentransportwagen M548. Fotografiert wurde diese schwere Fuhre auf dem bundeseigenen Streckenabschnitt Bure-Courtemaîche. Eigestellt wurde diese Aufnahme unter Re 4/4 II da Bestandteil zur Dokumentation des Militärzuges mit der Doppeltraktion Re 420 (Serie von 5 Aufnahmen). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am Nachmittag des 30. September 2020 ein Militärzug vom Waffenplatz Bure nach Gampel-Steg.
Transportiert wurden:
Zehn Panzerhaubitze M109, fünfzehn Kommandopanzer M113 sowie vier Raupentransportwagen M548.
Fotografiert wurde diese schwere Fuhre auf dem bundeseigenen Streckenabschnitt Bure-Courtemaîche.
Eigestellt wurde diese Aufnahme unter Re 4/4 II da Bestandteil zur Dokumentation des Militärzuges mit der Doppeltraktion Re 420 (Serie von 5 Aufnahmen).
Foto: Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE. Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am Nachmittag des 30. September 2020 ein Militärzug vom Waffenplatz Bure nach Gampel-Steg. Transportiert wurden: Zehn Panzerhaubitze M109, fünfzehn Kommandopanzer M113 sowie vier Raupentransportwagen M548. Fotografiert wurde diese schwere Fuhre auf dem bundeseigenen Streckenabschnitt Bure-Courtemaîche. Eigestellt wurde diese Aufnahme unter Re 4/4 II da Bestandteil zur Dokumentation des Militärzuges mit der Doppeltraktion Re 420 (Serie von 5 Aufnahmen). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 316-2 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 22.09.2020.
Re 420 316-2 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 22.09.2020.
Markus Wagner

11115  Herzogenbuchsee  05.04.02
11115 Herzogenbuchsee 05.04.02
Hansjörg Brutzer

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