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Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Auch wenn die Eisenbahn zunehmend unter den Druck des Individualverkehrs geriet, entwickelte die Industrie doch leistungsfähige Loks, wobei

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Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Auch wenn die Eisenbahn zunehmend unter den Druck des Individualverkehrs geriet, entwickelte die Industrie doch leistungsfähige Loks, wobei die SBB Re 4/4 II nicht nur zahlenmässig besonders hervorzuheben ist. 

Mit über 300 gebauten Lok prägte die BoBo Lok lange Jahre das Bild der SBB. Zwar geht die Dominanz der Lok nun seit einigen Jahren merklich zurück, doch ganz auf die Re 4/4 II kann man nicht verzichtet, zudem erschienen nun, nachdem vor Jahren einige Privatbahnen bereits etwas abweichende Re 4/4 II / III in den Dienst gestellt hatten vermehr farbenfrohe Loks, ich hatte vor einigen Jahren über 50 Varianten gezählt, zwischenzeitlich sind noch weitere dazu gekommen. 

Im Bild die SBB Re 4/4 II 11131 mit einem IC nach Stuttgart kurz vor der Abfahrt in Zürich HB.

24. Juni 2018

Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Auch wenn die Eisenbahn zunehmend unter den Druck des Individualverkehrs geriet, entwickelte die Industrie doch leistungsfähige Loks, wobei die SBB Re 4/4 II nicht nur zahlenmässig besonders hervorzuheben ist.

Mit über 300 gebauten Lok prägte die BoBo Lok lange Jahre das Bild der SBB. Zwar geht die Dominanz der Lok nun seit einigen Jahren merklich zurück, doch ganz auf die Re 4/4 II kann man nicht verzichtet, zudem erschienen nun, nachdem vor Jahren einige Privatbahnen bereits etwas abweichende Re 4/4 II / III in den Dienst gestellt hatten vermehr farbenfrohe Loks, ich hatte vor einigen Jahren über 50 Varianten gezählt, zwischenzeitlich sind noch weitere dazu gekommen.

Im Bild die SBB Re 4/4 II 11131 mit einem IC nach Stuttgart kurz vor der Abfahrt in Zürich HB.

24. Juni 2018

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 15.11.2020, 322 Weergaven, 4 Opmerkingen

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2018:06:24 08:29:03, Belichtingstijd: 1/100, Blende: 45/10, ISO100, Brandpuntsafstand: 500/10

4 Opmerkingen, Alle reacties
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Silvio Jenny 15.11.2020 19:47

Hallo Stefan,

tolle Bildserie und interessante Beschreibungen, so macht Bahnbilder ansehen noch mehr Spass =)

Stefan Wohlfahrt 16.11.2020 14:44

Hallo Silvio,
danke für deinen Komentar. Es freut mich dass der (unvollständige) Streifzug durch die Geschichte der Bahn Gefallen findet. Interessant dabei finde ich auch, dass ich die präsentierten 130 Jahre mit einer Digitalbildkamera ablichten konnte, wobei dies in erster Linie den Mitarbeitern der Blonay-Chamby Bahn zu verdanken ist, welche die LEB G 3/3 N° 5 von 1890 durch ihr Können als betriebsfähige Dampflok erhalten.
einen lieben Gruss
Stefan

Marc Boltshauser 16.11.2020 20:21

Hallo Stefan

Reise durch die Geschichte der Eisenbahn ist völlig richtig formuliert. Die Lok kann auch nicht mehr so zugführend eingesetzt werden, da die Revisionsfrist abgelaufen ist. Momentan irgendwo in den umfangreichen Gleisanlagen in Zürich abgestellt.

einen lieben Gruss Marc

Stefan Wohlfahrt 18.11.2020 10:16

Danke Marc für die Info.
einen lieben Gruss
Stefan

SBB Re 420 161 & 109 / Basel SBB, 13. Dezember 2025<br>
EC 7  Rheingold  Hamburg - Basel & EC 9  Rheinpfeil  Dortmund - Basel
SBB Re 420 161 & 109 / Basel SBB, 13. Dezember 2025
EC 7 "Rheingold" Hamburg - Basel & EC 9 "Rheinpfeil" Dortmund - Basel

Julian Ryf

SBB - Re 4/4  420 277 bei der durchfahrt im Bahnhof Busswil am 22.01.2026
SBB - Re 4/4 420 277 bei der durchfahrt im Bahnhof Busswil am 22.01.2026
Hp. Teutschmann

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11302 + Re 4/4 II 11193 + Am 841 035-9 + 25 Eaos/Eas, Zug 67165 Aarberg-Münchenstein, Leerwagenzug für den Rübenverlad, Fusswegübergang Leimern (zwischen Aarberg und Lyss), 18. Dezember 2025. Die Am 841 035-9 blieb in Lyss am Zug. Ob diese bis Münchenstein mitlief, ist nicht bekannt. Am 841 besorgen den Verschub in  Aarberg und an den Verladeorten.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11302 + Re 4/4 II 11193 + Am 841 035-9 + 25 Eaos/Eas, Zug 67165 Aarberg-Münchenstein, Leerwagenzug für den Rübenverlad, Fusswegübergang Leimern (zwischen Aarberg und Lyss), 18. Dezember 2025. Die Am 841 035-9 blieb in Lyss am Zug. Ob diese bis Münchenstein mitlief, ist nicht bekannt. Am 841 besorgen den Verschub in Aarberg und an den Verladeorten.
Gerd Weber

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Güterverkehr / Rübenzüge, Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025, Rübenzüge

63 1200x807 Px, 28.01.2026

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11299 + Re 4/4 II 11192 (?) + 25 Eaos/Eas, 69417 Aarberg-Islikon, Leerwagenzug für den Rübenverlad, Busswil, 8. Januar 2026. Zur Entlastung der Zuckerfabrik Frauenfeld, die vom 24. November 2025 bis zum 2. Januar 2026 stillstand (Ausfall des Kalkofens und Installation einer Ersatzanlage), brachten Güterextrazüge Zuckerrüben von dort zur Verabeitung nach Aarberg.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11299 + Re 4/4 II 11192 (?) + 25 Eaos/Eas, 69417 Aarberg-Islikon, Leerwagenzug für den Rübenverlad, Busswil, 8. Januar 2026. Zur Entlastung der Zuckerfabrik Frauenfeld, die vom 24. November 2025 bis zum 2. Januar 2026 stillstand (Ausfall des Kalkofens und Installation einer Ersatzanlage), brachten Güterextrazüge Zuckerrüben von dort zur Verabeitung nach Aarberg.
Gerd Weber

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Güterverkehr / Rübenzüge, Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025, Rübenzüge

72 1200x807 Px, 28.01.2026





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