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DB Schenker 185 097-3 am 18.01.2014 zusammen mit ihrer Schwester 185 129-4 und einem Stahlzug in Nordliche Fahrtrichtung südlich von Buggingen.

Abnahme der 185 097-3 war am 18.11.2002 und der 185 129-4 der 22.07.2003. Seit diesen Daten sind beide Maschienen im Gbf Mannheim beheimatet.
DB Schenker 185 097-3 am 18.01.2014 zusammen mit ihrer Schwester 185 129-4 und einem Stahlzug in Nordliche Fahrtrichtung südlich von Buggingen. Abnahme der 185 097-3 war am 18.11.2002 und der 185 129-4 der 22.07.2003. Seit diesen Daten sind beide Maschienen im Gbf Mannheim beheimatet.
Tobias Schmidt

Am 18.01.2014 fuhr die ehemalige Sonderling-Lok 152 089-9 mit dem Redbull-Zug aus Bludenz (A) nach Norddeutschland südlich von Buggingen dem nächsten Güterbahnhof in Freiburg (Brsg) entgegen.
Am 18.01.2014 fuhr die ehemalige Sonderling-Lok 152 089-9 mit dem Redbull-Zug aus Bludenz (A) nach Norddeutschland südlich von Buggingen dem nächsten Güterbahnhof in Freiburg (Brsg) entgegen.
Tobias Schmidt

Durch Uelzen fuhren die zwei AK 151er 151 113-8 & 151 098-1 der DB Schenker Rail Deutschland AG und fuhren in Richtung Lüneburg weiter. 04.02.2014
Durch Uelzen fuhren die zwei AK 151er 151 113-8 & 151 098-1 der DB Schenker Rail Deutschland AG und fuhren in Richtung Lüneburg weiter. 04.02.2014
Stephan Kemnitz

140 037-3 DB Schenker Rail Deutschland AG mit dem GM 60204 von Beddingen nach Hanseport, bei der Durchfahrt in Winsen(Luhe). Da die BR 140 keine UIC-Mittelpufferkupplung AK69e besitzt brauchte sie einen Kuppelwagen mit Gemischtkupplung. 04.02.2014
140 037-3 DB Schenker Rail Deutschland AG mit dem GM 60204 von Beddingen nach Hanseport, bei der Durchfahrt in Winsen(Luhe). Da die BR 140 keine UIC-Mittelpufferkupplung AK69e besitzt brauchte sie einen Kuppelwagen mit Gemischtkupplung. 04.02.2014
Stephan Kemnitz

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