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Museumsbahn Wutachtal, vom Bahnhof Epfenhofen aus besteht freie Sicht auf das Biesenbach-Viadukt, eine Stahlbogenbrücke mit 252 Metern Länge und 24 Metern Höhe. Am 03.08.2008 überquerte 86 333 das Viadukt in Fahrtrichtung Weizen.
Museumsbahn Wutachtal, vom Bahnhof Epfenhofen aus besteht freie Sicht auf das Biesenbach-Viadukt, eine Stahlbogenbrücke mit 252 Metern Länge und 24 Metern Höhe. Am 03.08.2008 überquerte 86 333 das Viadukt in Fahrtrichtung Weizen.
Helmut Amann

Die Fußgängerbrücke im Bf Barnten ,aufgenommen im November 2007.
Im Jahr 2008 wurde an der Südspitze der Bahnsteige eine neue Brücke gebaut.
Die Fußgängerbrücke im Bf Barnten ,aufgenommen im November 2007. Im Jahr 2008 wurde an der Südspitze der Bahnsteige eine neue Brücke gebaut.
Uwe Heise

Eine der zahlreichen Eisenbahnbrücken zwischen Elbe und Mulde, hier zwischen Dessau und Rosslau entlang der KBS 256.
Hier mit dem RE1 nach Magdeburg (RE 36110) zu sehen.
Dessau, der 17.9.08
Eine der zahlreichen Eisenbahnbrücken zwischen Elbe und Mulde, hier zwischen Dessau und Rosslau entlang der KBS 256. Hier mit dem RE1 nach Magdeburg (RE 36110) zu sehen. Dessau, der 17.9.08
G. G.

Hier sieht man die Eisenbahnbrücke über die Mulde zwischen Dessau und Rosslau, entlang der KBS 256.
Links davon sieht man schon die ersten Anfänge der neuen Brücke. Die gesamte Strecke zwischen den beiden o.g. Orten wird neu gebaut, da die alte durch das  Jahrhunderthochwasser  sehr in Mitleidenhschaft gezogen wurde.
Dessau, der 17.9.08
Hier sieht man die Eisenbahnbrücke über die Mulde zwischen Dessau und Rosslau, entlang der KBS 256. Links davon sieht man schon die ersten Anfänge der neuen Brücke. Die gesamte Strecke zwischen den beiden o.g. Orten wird neu gebaut, da die alte durch das "Jahrhunderthochwasser" sehr in Mitleidenhschaft gezogen wurde. Dessau, der 17.9.08
G. G.

Hier zu sehen im Vordergrund: eine neue Trogbrücke für die KBS 256 zwischen Dessau und Rosslau.
Im Hintergrund auf der alten Strecke: RB 26533 nach Halle/Saale Hbf.
Dessau, der 17.9.08
Hier zu sehen im Vordergrund: eine neue Trogbrücke für die KBS 256 zwischen Dessau und Rosslau. Im Hintergrund auf der alten Strecke: RB 26533 nach Halle/Saale Hbf. Dessau, der 17.9.08
G. G.

Zu sehen ist hier die alte und bald neue Strecke inkl. Brücke auf der KBS 256 zwischen Dessau und Rosslau.
Hier wird ein Seitenarm der Elbe überquert, der den  Wallwitzhafen  dem Menschen anbietet.
Dessau, der 17.9.08
Zu sehen ist hier die alte und bald neue Strecke inkl. Brücke auf der KBS 256 zwischen Dessau und Rosslau. Hier wird ein Seitenarm der Elbe überquert, der den "Wallwitzhafen" dem Menschen anbietet. Dessau, der 17.9.08
G. G.

Neißebrücke auf der Kursbuchstrecke: 228, 229, Streckennummer: DB 6207, PKP 295, Węgliniec(Kohlfurt) – Falkenberg/Elster (11.08.2008)
Neißebrücke auf der Kursbuchstrecke: 228, 229, Streckennummer: DB 6207, PKP 295, Węgliniec(Kohlfurt) – Falkenberg/Elster (11.08.2008)
Andreas Axmann

Ein- und Ausfahrtor mit Ausfahrsignal des ehemaligen AW Saarbrücken Burbach (bis 1997) im Jahr 2008.
Ein- und Ausfahrtor mit Ausfahrsignal des ehemaligen AW Saarbrücken Burbach (bis 1997) im Jahr 2008.
Florian B

Lübeck Hbf am 26.08.08 mit Blick auf die im Bau befindliche Meierbrücke, die neue Oberleitung welche in fünf Wochen zwecks Testfahrten das erste mal Strom führen wird, ein 628er und rechts das Stellwerk.
Lübeck Hbf am 26.08.08 mit Blick auf die im Bau befindliche Meierbrücke, die neue Oberleitung welche in fünf Wochen zwecks Testfahrten das erste mal Strom führen wird, ein 628er und rechts das Stellwerk.
Lars Backhaus

Lübeck Hbf am 26.08.08. Zusehen ist die neue Oberleitung, die neuen Bahnsteige, runderneuerte Gleise und die sich noch im Bau befindliche Meierbrücke. In fünf Wochen starten hier die ersten Testfahrten mit E-Loks.
Lübeck Hbf am 26.08.08. Zusehen ist die neue Oberleitung, die neuen Bahnsteige, runderneuerte Gleise und die sich noch im Bau befindliche Meierbrücke. In fünf Wochen starten hier die ersten Testfahrten mit E-Loks.
Lars Backhaus

Blick auf die Eisenbahnbrücke Rosslau zwischen eben jenem und Dessau. Hier wird die Elbe überquert. Blickrichtung ist elbabwärts. Die nächste Brücke wäre in Magdeburg, davor wäre eine in Wittenberg.
Dessau, der 26.8.08
Blick auf die Eisenbahnbrücke Rosslau zwischen eben jenem und Dessau. Hier wird die Elbe überquert. Blickrichtung ist elbabwärts. Die nächste Brücke wäre in Magdeburg, davor wäre eine in Wittenberg. Dessau, der 26.8.08
G. G.

Ein TGV POS rollte soeben über die alte Rheinbrücke bei Kehl. Man sieht deutlich wie  verbogen  die Schienen sind. Foto vom 10. August 2008.
Ein TGV POS rollte soeben über die alte Rheinbrücke bei Kehl. Man sieht deutlich wie "verbogen" die Schienen sind. Foto vom 10. August 2008.
Stefan B.

Neubau der Kehler Rheinbrücke. Zwei Infotafeln informieren bereits am 10. August 2008 über Baudetails. Im Hintergrund die Brücke.
Neubau der Kehler Rheinbrücke. Zwei Infotafeln informieren bereits am 10. August 2008 über Baudetails. Im Hintergrund die Brücke.
Stefan B.

Neubau der Kehler Rheinbrücke. Zwei Infotafeln informieren bereits am 10. August 2008 über Baudetails. Im Hintergrund die Brücke.
Neubau der Kehler Rheinbrücke. Zwei Infotafeln informieren bereits am 10. August 2008 über Baudetails. Im Hintergrund die Brücke.
Stefan B.

Überraschend für mich hing hinter dem von einer 101 vor dem Steuerwagen gezogenen Intercity IC 2213 in Richtung Hamburg (s. ID 216296) auch hinten eine Lok dran, eine 120er.  Brücke über den Elbe-Lübeck-Kanal, 17.08.2008
Überraschend für mich hing hinter dem von einer 101 vor dem Steuerwagen gezogenen Intercity IC 2213 in Richtung Hamburg (s. ID 216296) auch hinten eine Lok dran, eine 120er. Brücke über den Elbe-Lübeck-Kanal, 17.08.2008
Volkmar Döring

Vor dem Steuerwagen eine 101er am InterCity IC 2213 in Richtung Hamburg auf der Brücke über den Elbe-Lübeck-Kanal in Büchen, am Zugende läuft eine 120er (s. ID 216384) 17.08.2008
Vor dem Steuerwagen eine 101er am InterCity IC 2213 in Richtung Hamburg auf der Brücke über den Elbe-Lübeck-Kanal in Büchen, am Zugende läuft eine 120er (s. ID 216384) 17.08.2008
Volkmar Döring

Eisenbahnbrücke der Strecke Lüneburg - Lauenburg - Lübeck über den Elbe-Seitenkanal bei Scharnebeck; (vom Boot aus fotografiert), 07.08.2008
Eisenbahnbrücke der Strecke Lüneburg - Lauenburg - Lübeck über den Elbe-Seitenkanal bei Scharnebeck; (vom Boot aus fotografiert), 07.08.2008
Volkmar Döring

So ein Bild wird ab morgen nicht mehr möglich sein:
Die alte Brücke am Konstanzer Bahnhof wird demontiert und durch einen Neubau ersetzt. Dann hoffentlich auch mit Aufzügen zu den Gleisen. 4. August 2008.
So ein Bild wird ab morgen nicht mehr möglich sein: Die alte Brücke am Konstanzer Bahnhof wird demontiert und durch einen Neubau ersetzt. Dann hoffentlich auch mit Aufzügen zu den Gleisen. 4. August 2008.
Marvin

Erinnerungstafel am Fuße der Müngstener Brücke. 27.07.2008
Erinnerungstafel am Fuße der Müngstener Brücke. 27.07.2008
Robert Viktor

Die Müngstener Brücke am 27.07.2008.
Die Müngstener Brücke am 27.07.2008.
Robert Viktor

RB 47  Der Müngstener  (Solingen - Wuppertal) auf der Müngstener Brücke. 27.07.2008.
RB 47 "Der Müngstener" (Solingen - Wuppertal) auf der Müngstener Brücke. 27.07.2008.
Robert Viktor

Im eigenen Archiv gekramt: 19. Juni 2005 am Rheinübergang Wintersdorf bei Rastatt. Die Brücke führte einst zweigleisig Schienen von Deutschland nach Frankreich. Die Schienen sind auf der Brücke jedoch zugeteert und existieren auch nur noch auf der Brücke. Vor und nach der Brücke sind die Gleise teilweise rausgerissen oder komplett überteert. Ein Stück weiter östlich wird das Gleis noch als Verbindung zwischen dem Daimler Werk Rastatt und den Bahnhof Rastatt aktiv genutzt.
Im eigenen Archiv gekramt: 19. Juni 2005 am Rheinübergang Wintersdorf bei Rastatt. Die Brücke führte einst zweigleisig Schienen von Deutschland nach Frankreich. Die Schienen sind auf der Brücke jedoch zugeteert und existieren auch nur noch auf der Brücke. Vor und nach der Brücke sind die Gleise teilweise rausgerissen oder komplett überteert. Ein Stück weiter östlich wird das Gleis noch als Verbindung zwischen dem Daimler Werk Rastatt und den Bahnhof Rastatt aktiv genutzt.
Stefan B.

Im eigenen Archiv gekramt: 19. Juni 2005 am Rheinübergang Wintersdorf bei Rastatt. Die Brücke führte einst zweigleisig Schienen von Deutschland nach Frankreich. Die Schienen sind auf der Brücke jedoch zugeteert und existieren auch nur noch auf der Brücke. Vor und nach der Brücke sind die Gleise teilweise rausgerissen oder komplett überteert. Ein Stück weiter östlich wird das Gleis noch als Verbindung zwischen dem Daimler Werk Rastatt und den Bahnhof Rastatt aktiv genutzt.
Im eigenen Archiv gekramt: 19. Juni 2005 am Rheinübergang Wintersdorf bei Rastatt. Die Brücke führte einst zweigleisig Schienen von Deutschland nach Frankreich. Die Schienen sind auf der Brücke jedoch zugeteert und existieren auch nur noch auf der Brücke. Vor und nach der Brücke sind die Gleise teilweise rausgerissen oder komplett überteert. Ein Stück weiter östlich wird das Gleis noch als Verbindung zwischen dem Daimler Werk Rastatt und den Bahnhof Rastatt aktiv genutzt.
Stefan B.

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