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Museumsbahn Wutachtal, vom Bahnhof Epfenhofen aus besteht freie Sicht auf das Biesenbach-Viadukt, eine Stahlbogenbrücke mit 252 Metern Länge und 24 Metern Höhe.

(ID 231577)

Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 in Fahrtrichtung Weizen am nördlichen Brückenkopf des Epfenhofener Talübergangs.

182 596 war nur kurze Zeit für Ferrovie Nordcargo unterwegs (FM Cargo, Nordcargo).

Museumsbahn Wutachtal, vom Bahnhof Epfenhofen aus besteht freie Sicht auf das Biesenbach-Viadukt, eine Stahlbogenbrücke mit 252 Metern Länge und 24 Metern Höhe. Am 03.08.2008 überquerte 86 333 das Viadukt in Fahrtrichtung Weizen.

Museumsbahn Wutachtal, vom Bahnhof Epfenhofen aus besteht freie Sicht auf das Biesenbach-Viadukt, eine Stahlbogenbrücke mit 252 Metern Länge und 24 Metern Höhe. Am 03.08.2008 überquerte 86 333 das Viadukt in Fahrtrichtung Weizen.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 11.10.2008, 2678 Visualizzazioni, 0 Commenti

185 545 von MRCE fährt derzeit für r4c (Veolia).

182 596 war nur kurze Zeit für Ferrovie Nordcargo unterwegs (FM Cargo, Nordcargo).

Museumsbahn Wutachtal, vom Bahnhof Epfenhofen aus besteht freie Sicht auf das Biesenbach-Viadukt, eine Stahlbogenbrücke mit 252 Metern Länge und 24 Metern Höhe.

Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 in Fahrtrichtung Weizen am nördlichen Brückenkopf des Epfenhofener Talübergangs.

Museumsbahn Wutachtalbahn Talübergang Fützen am 03.08.2008 mit 86 333 in Fahrtrichtung Weizen.

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Blick in den erleuchteten Rundlokschuppen in Chemnitz-Hilbersdorf: 44 1338, 50 3648 und 86 001 warten gemeinsam auf die Nachtruhe, 12.03.2022

Blick in den erleuchteten Rundlokschuppen in Chemnitz-Hilbersdorf: 44 1338, 50 3648 und 86 001 warten gemeinsam auf die Nachtruhe, 12.03.2022 
Korbinian Eckert

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Dampfloks / BR 86 DB 086 · DR 86.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf ·SEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

 22 1600x1067 Px, 16.05.2026

Blick in den erleuchteten Rundlokschuppen in Chemnitz-Hilbersdorf: 44 1338, 50 3648 und 86 001 warten gemeinsam auf die Nachtruhe, 12.03.2022

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Korbinian Eckert

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Blick in den erleuchteten Rundlokschuppen in Chemnitz-Hilbersdorf: 44 1338, 50 3648 und 86 001 warten gemeinsam auf die Nachtruhe, 12.03.2022

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Korbinian Eckert

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Korbinian Eckert

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Altre Bilder da "Deutschland / Dampfloks / BR 86 DB 086 · DR 86.1"

Museumsbahn Wutachtal 86 333 am 03.08.2008 bei Einfahrt in den Haltepunkt Lausheim-Blumegg in Fahrtrichtung Weizen.

Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 auf dem Viadukt des Talübergangs Fützen in Fahrtrichtung Weizen (das Licht war kritisch etwas gegenlichtig ich hoffe dass die Aufnahme dennoch Akzeptanz

Museumsbahn Wutachtal 86 333 hatte am 03.08.2008 vor wenigen Minuten den Bahnhof Fützen in Fahrtrichtung Weizen verlassen und nahm Anlauf zur Überquerung des Talübergangs Fützen.

Museumsbahn Wutachtal 02.08.2008 Viadukt am Talübergang Fützen mit 86 333 in Fahrtrichtung Blumberg.

Museumsbahn Wutachtal am 02.08.2008 mit 86 333 bei der Einfahrt in den Weiler Kehrtunnel in Fahrtrichtung Blumberg.

BR 86 283 im DDM

86 001 am 24.08.08 vor dem Chemnitzer Museumszug im SEM augestellt.

86 346 Amstetten 18.02.78

86 346 Stubersheim 19.02.78 Trotz aller Bemühungen kam der Zug nicht mehr weiter.

86 346 Stubersheim 19.02.78 Es war etwas zu viel Schnee gefallen und der Zug steckte fest.

86 346 Stubersheim 19.02.78

86 346 bei Gerstetten 18.02.78

86 346 Schwäbisch Gmünd 14.06.75

BR 86 beim Bekohlen in Erfurt-West, ca 1985.

Altre Bilder da "Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke"

Museumsbahn Wutachtal 86 333 am 03.08.2008 bei Einfahrt in den Haltepunkt Lausheim-Blumegg in Fahrtrichtung Weizen.

Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 auf dem Viadukt des Talübergangs Fützen in Fahrtrichtung Weizen (das Licht war kritisch etwas gegenlichtig ich hoffe dass die Aufnahme dennoch Akzeptanz

Museumsbahn Wutachtal 86 333 hatte am 03.08.2008 vor wenigen Minuten den Bahnhof Fützen in Fahrtrichtung Weizen verlassen und nahm Anlauf zur Überquerung des Talübergangs Fützen.

Museumsbahn Wutachtal 02.08.2008 Viadukt am Talübergang Fützen mit 86 333 in Fahrtrichtung Blumberg.

Museumsbahn Wutachtal am 02.08.2008 mit 86 333 bei der Einfahrt in den Weiler Kehrtunnel in Fahrtrichtung Blumberg.

Die Fußgängerbrücke im Bf Barnten ,aufgenommen im November 2007.

BR 86 283 im DDM

Eine der zahlreichen Eisenbahnbrücken zwischen Elbe und Mulde, hier zwischen Dessau und Rosslau entlang der KBS 256.

Hier sieht man die Eisenbahnbrücke über die Mulde zwischen Dessau und Rosslau, entlang der KBS 256.

Hier zu sehen im Vordergrund: eine neue Trogbrücke für die KBS 256 zwischen Dessau und Rosslau.

Zu sehen ist hier die alte und bald neue Strecke inkl.

Neißebrücke auf der Kursbuchstrecke: 228, 229, Streckennummer: DB 6207, PKP 295, Węgliniec(Kohlfurt) – Falkenberg/Elster (11.08.2008)

Ein- und Ausfahrtor mit Ausfahrsignal des ehemaligen AW Saarbrücken Burbach (bis 1997) im Jahr 2008.

86 001 am 24.08.08 vor dem Chemnitzer Museumszug im SEM augestellt.

86 346 Amstetten 18.02.78

86 346 Stubersheim 19.02.78 Trotz aller Bemühungen kam der Zug nicht mehr weiter.

Altre Bilder da "Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·"

Museumsbahn Wutachtal 86 333 am 03.08.2008 bei Einfahrt in den Haltepunkt Lausheim-Blumegg in Fahrtrichtung Weizen.

Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 auf dem Viadukt des Talübergangs Fützen in Fahrtrichtung Weizen (das Licht war kritisch etwas gegenlichtig ich hoffe dass die Aufnahme dennoch Akzeptanz

Museumsbahn Wutachtal 86 333 hatte am 03.08.2008 vor wenigen Minuten den Bahnhof Fützen in Fahrtrichtung Weizen verlassen und nahm Anlauf zur Überquerung des Talübergangs Fützen.

Museumsbahn Wutachtal 02.08.2008 Viadukt am Talübergang Fützen mit 86 333 in Fahrtrichtung Blumberg.

Museumsbahn Wutachtal am 02.08.2008 mit 86 333 bei der Einfahrt in den Weiler Kehrtunnel in Fahrtrichtung Blumberg.

Die Fußgängerbrücke im Bf Barnten ,aufgenommen im November 2007.

BR 86 283 im DDM

Eine der zahlreichen Eisenbahnbrücken zwischen Elbe und Mulde, hier zwischen Dessau und Rosslau entlang der KBS 256.

Hier sieht man die Eisenbahnbrücke über die Mulde zwischen Dessau und Rosslau, entlang der KBS 256.

Hier zu sehen im Vordergrund: eine neue Trogbrücke für die KBS 256 zwischen Dessau und Rosslau.

Zu sehen ist hier die alte und bald neue Strecke inkl.

Neißebrücke auf der Kursbuchstrecke: 228, 229, Streckennummer: DB 6207, PKP 295, Węgliniec(Kohlfurt) – Falkenberg/Elster (11.08.2008)

Ein- und Ausfahrtor mit Ausfahrsignal des ehemaligen AW Saarbrücken Burbach (bis 1997) im Jahr 2008.

86 001 am 24.08.08 vor dem Chemnitzer Museumszug im SEM augestellt.

50 2988 der WTB mti ihrem Lr nach Fützen bei der Abfahrt Zollhaus-Blumberg 10.08.08

50 2988 der WTB beim Umsetzen in Zollhaus-Blumberg 10.08.08

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Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Schwarzwald-Baar-Kreis > Blumberg > Epfenhofen

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Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen auf Biesenbach Viaduct am 10.August 2019.

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Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen nach Zollhaus-Blumberg auf Biesenbach Viaduct am 10.August 2019.

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Die gewundene Streckenführung verleiht der Sauschwänzlebahn ihren Namen.

0,10 km

Elegante Hangbrücke - Der Biesenbach-Viadukt hat eine Länge von 252,5 Meter und eine Höhe von 24 Meter.

0,11 km

Ein Fischbauchträger über der Landschaft und auch ein Zug - Blick unter dem Biesenbach-Viadukt hindurch zum Epfenhofener Viadukt.

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Versunken im Einschnitt - Tenderdampflok auf der Wutachtalbahn kurz vor dem Bahnhof Epfenhof (Bergfahrt).

0,19 km

Historische Fahrzeugsammlung am Rande des Bahnhofs Epfenhofen, u.a.

0,21 km

Auf selber Strecke, nämlich auf der Sauschwänzlebahn, befinden sich das Gleis im Vordergrund und dahinter das Biesenbach-Viadukt bei Epfenhofen.

0,22 km

0,23 km

0,23 km

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