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Der Viadukt in Altenbeken, leider war´s nur ein kurzer Zwischenstop. Ein längerer Foto-Aufenthalt ist nach diesen Eindrücken demnächst geplant. 09.02.2008
Der Viadukt in Altenbeken, leider war´s nur ein kurzer Zwischenstop. Ein längerer Foto-Aufenthalt ist nach diesen Eindrücken demnächst geplant. 09.02.2008
Klaus Muhs

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

704 800x534 Px, 17.02.2008

Nochmal ein Porträt der Elbebrücke bei Torgau. Die Brücke ist ein eingleisiger Neubau von 1997, die 4 Sandsteintürmchen gehören zum ersten zweigleisigen Brückenbauwerk, das am Ende des 2. Weltkrieges zerstört wurde.
Nochmal ein Porträt der Elbebrücke bei Torgau. Die Brücke ist ein eingleisiger Neubau von 1997, die 4 Sandsteintürmchen gehören zum ersten zweigleisigen Brückenbauwerk, das am Ende des 2. Weltkrieges zerstört wurde.
Harald Neumann

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

1010 800x600 Px, 05.02.2008

RE26200 Hoyerswerda - Leipzig passiert die Elbebrücke bei Torgau.
RE26200 Hoyerswerda - Leipzig passiert die Elbebrücke bei Torgau.
Harald Neumann

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Sachsen

1159 480x638 Px, 05.02.2008

RE26198 Hoyerswerda - Leipzig Hbf (RE11) passiert, gezogen von 143 058, die Torgauer Elbebrücke, 04.02.08.
RE26198 Hoyerswerda - Leipzig Hbf (RE11) passiert, gezogen von 143 058, die Torgauer Elbebrücke, 04.02.08.
Harald Neumann

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Sachsen

1673 640x480 Px, 04.02.2008

Diese Brücke am km 14,014 der ZC in Mitteldorf wurde 1888 erbaut und die Überbauten 1976 abgerissen. Sie hatte eine Länge von 35m und 3 stählerne Überbauten die sich auf den heute noch vorhandenen 2 Mittelpfeiler und den beiden Widerlagern abstützten, 31.01.08
Diese Brücke am km 14,014 der ZC in Mitteldorf wurde 1888 erbaut und die Überbauten 1976 abgerissen. Sie hatte eine Länge von 35m und 3 stählerne Überbauten die sich auf den heute noch vorhandenen 2 Mittelpfeiler und den beiden Widerlagern abstützten, 31.01.08
Kai Gläßer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

1006 800x600 Px, 04.02.2008

Die Brücke von Affalter wurde 1976 abgerissen. Der Mittelpfeiler und die Widerlager zeugen aber noch heute von der einst 33 m langen und über 9m hohen Brücke, 31.01.08
Die Brücke von Affalter wurde 1976 abgerissen. Der Mittelpfeiler und die Widerlager zeugen aber noch heute von der einst 33 m langen und über 9m hohen Brücke, 31.01.08
Kai Gläßer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

1116 800x600 Px, 04.02.2008

. Station unter Brücken - Stadtbahnhaltestelle Nordbahnhof an der U15 unter den Bahnbrücken. Oben der Gäubahnviadukt, dahinter die Brücken für die S-Bahn und die Fern- und Regionalbahnen. Die Gleise der Stadtbahn sind hier abgesenkt, die Bahnsteige reichen für doppelte Zuglänge. 03.02.2008 (J)
. Station unter Brücken - Stadtbahnhaltestelle "Nordbahnhof" an der U15 unter den Bahnbrücken. Oben der Gäubahnviadukt, dahinter die Brücken für die S-Bahn und die Fern- und Regionalbahnen. Die Gleise der Stadtbahn sind hier abgesenkt, die Bahnsteige reichen für doppelte Zuglänge. 03.02.2008 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1817 800x531 Px, 03.02.2008

Zwischen Bäumen versteckt steht die Brücke Himmelsfürst der Strecke Brand-Erbisdorf - Langenau am km 2,686. Einst bestanden wenige hundert Meter vor und nach dem Bauwerk Anschlussgleise zu Bergbauschächten. Das Bauwerk weisst eine grundlegend andere Architektur auf wie die Brücke im Ortsteil Erbisdorf. 20.01.08
Zwischen Bäumen versteckt steht die Brücke Himmelsfürst der Strecke Brand-Erbisdorf - Langenau am km 2,686. Einst bestanden wenige hundert Meter vor und nach dem Bauwerk Anschlussgleise zu Bergbauschächten. Das Bauwerk weisst eine grundlegend andere Architektur auf wie die Brücke im Ortsteil Erbisdorf. 20.01.08
Kai Gläßer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

1338 800x600 Px, 20.01.2008

Brücke Erbisdorf der Strecke Brand-Erbisdorf - Langenau am km 1,063. Schon lange fährt hier kein Zug mehr, aber die Brückenarchitektur ist einzigartig. 20.01.08
Brücke Erbisdorf der Strecke Brand-Erbisdorf - Langenau am km 1,063. Schon lange fährt hier kein Zug mehr, aber die Brückenarchitektur ist einzigartig. 20.01.08
Kai Gläßer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

1620 800x600 Px, 20.01.2008

Blick von der Augustusbrücke über die Elbe auf zwei RegioSwinger- (612er) Einheiten auf der Marienbrücke (ca. 1 km entfernt), der Seitenraddampfer DIESBAR kommt auch noch daher; Dresden, 26.08.2007
Blick von der Augustusbrücke über die Elbe auf zwei RegioSwinger- (612er) Einheiten auf der Marienbrücke (ca. 1 km entfernt), der Seitenraddampfer DIESBAR kommt auch noch daher; Dresden, 26.08.2007
Volkmar Döring

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

986 800x475 Px, 07.01.2008

Eisenbahnbrücke (ex DR KBS 433 Waldheim - Rochlitz) über die Zwickauer Mulde; am 14.08.1998 wurde der Zugverkehr eingestellt; Foto vom 5.01.2008
Eisenbahnbrücke (ex DR KBS 433 Waldheim - Rochlitz) über die Zwickauer Mulde; am 14.08.1998 wurde der Zugverkehr eingestellt; Foto vom 5.01.2008
Volkmar Döring

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

1081 800x600 Px, 06.01.2008

Die Kehler Rheinbrücke von 1956, die bis 2010 durch eine neue, zweigleisige Brücke ersetzt werden soll. Die jetzige Brücke darf derzeit mit v max. 50 km/h befahren werden.
Die Kehler Rheinbrücke von 1956, die bis 2010 durch eine neue, zweigleisige Brücke ersetzt werden soll. Die jetzige Brücke darf derzeit mit v max. 50 km/h befahren werden.
Stefan B.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kehl (Rhein), Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 719 Appenweier – Kehl (–Strassburg) ·Europabahn·

2677 800x600 Px, 20.12.2007

Primtalbrücke 145m lang und 15m hoch Strecke Rottweil-Schömberg.Stillegung 1971
Primtalbrücke 145m lang und 15m hoch Strecke Rottweil-Schömberg.Stillegung 1971
Andreas Hackenjos

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

1281 800x600 Px, 16.12.2007

52 8080 am 30.September 2007 mit einem Sonderzug nach Boleslawiec(Bunzlau) und Legnica(Liegnitz) auf dem Neißeviadukt in Görlitz
52 8080 am 30.September 2007 mit einem Sonderzug nach Boleslawiec(Bunzlau) und Legnica(Liegnitz) auf dem Neißeviadukt in Görlitz
Robin Dunkel

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

991 800x533 Px, 14.12.2007

EC 370 Vindobona Wien - Aarhus überquert mit tschechischen EuroCity-Wagen in Dresden auf der Marienbrücke die Elbe während vom Schiff BONAFIDE aus Arbeiten an der Brücke verrichtet werden; 29.10.2007
EC 370 "Vindobona" Wien - Aarhus überquert mit tschechischen EuroCity-Wagen in Dresden auf der Marienbrücke die Elbe während vom Schiff "BONAFIDE" aus Arbeiten an der Brücke verrichtet werden; 29.10.2007
Volkmar Döring

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Regional- und Fernzüge / EC EuroCity-Züge

3104 800x582 Px, 09.11.2007

Auf ihrer wegen Ablauf der Fristen letzten Fahrt am 28.10.2007 kommt die 52 8047 auf ihrer Tour von Nossen über Roßwein - Döbeln - Riesa - Coswig - Dresden-Neustadt - Meissen und zurück mit ihrem Sonderzug auch in Dresden auf die Marienbrücke. Hier verabschiedet sie sich um 16:43 mit lautem Pfeifen für immer.
Auf ihrer wegen Ablauf der Fristen letzten Fahrt am 28.10.2007 kommt die 52 8047 auf ihrer Tour von Nossen über Roßwein - Döbeln - Riesa - Coswig - Dresden-Neustadt - Meissen und zurück mit ihrem Sonderzug auch in Dresden auf die Marienbrücke. Hier verabschiedet sie sich um 16:43 mit lautem Pfeifen für immer.
Volkmar Döring

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

1311 800x600 Px, 05.11.2007

Auf ihrer wegen Ablauf der Fristen letzten Fahrt am 28.10.2007 kommt die 52 8047 auf ihrer Tour von Nossen über Roßwein - Döbeln - Riesa - Coswig - Dresden-Neustadt - Meissen und zurück mit ihrem Sonderzug auch in Dresden auf die Marienbrücke. Hier verabschiedet sie sich um 16:43 mit lautem Pfeifen für immer.
Auf ihrer wegen Ablauf der Fristen letzten Fahrt am 28.10.2007 kommt die 52 8047 auf ihrer Tour von Nossen über Roßwein - Döbeln - Riesa - Coswig - Dresden-Neustadt - Meissen und zurück mit ihrem Sonderzug auch in Dresden auf die Marienbrücke. Hier verabschiedet sie sich um 16:43 mit lautem Pfeifen für immer.
Volkmar Döring

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

1262 800x599 Px, 05.11.2007

Welzheimer Wald 2006 - Ziemlich versteckt hat sich der Viadukt an der Laufenmühle an der Strecke Schorndorf - Rudersberg - Welzheim. Noch besteht zwischen Rudersberg und Welzheim ein Angebot im ÖPV ausschließlich mit Bussen der RBS. Ab dem Frühjahr 2008 soll sich das aber ändern, dann wird der Streckenabschnitt Rudersberg - Welzheim, zumindest am Wochenende und an Feiertagen, wieder mit Zügen befahren. Für den Betrieb zeichnet sich dann die DBK - Historische Bahn aus Crailsheim verantwortlich. Dann werden auch über diese Brücke wieder Züge rollen! 05.06.2006
Welzheimer Wald 2006 - Ziemlich versteckt hat sich der Viadukt an der Laufenmühle an der Strecke Schorndorf - Rudersberg - Welzheim. Noch besteht zwischen Rudersberg und Welzheim ein Angebot im ÖPV ausschließlich mit Bussen der RBS. Ab dem Frühjahr 2008 soll sich das aber ändern, dann wird der Streckenabschnitt Rudersberg - Welzheim, zumindest am Wochenende und an Feiertagen, wieder mit Zügen befahren. Für den Betrieb zeichnet sich dann die DBK - Historische Bahn aus Crailsheim verantwortlich. Dann werden auch über diese Brücke wieder Züge rollen! 05.06.2006
Jens Kaubisch

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

1457 800x600 Px, 03.11.2007

Die ersten Pfeilerfundamente und das über dem vorderen rechten Fundament zu erahnende bahnhofsseitige Widerlager der Stadtbrücke von Grünhain. Die Brücke war 15,80m hoch und 185,50m lang, wurde 1899 von der Fa. Klönne aus Dortmund erbaut und 1981 abgerissen. Grünhain 03.10.07
Die ersten Pfeilerfundamente und das über dem vorderen rechten Fundament zu erahnende bahnhofsseitige Widerlager der Stadtbrücke von Grünhain. Die Brücke war 15,80m hoch und 185,50m lang, wurde 1899 von der Fa. Klönne aus Dortmund erbaut und 1981 abgerissen. Grünhain 03.10.07
Kai Gläßer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

1566 800x600 Px, 12.10.2007

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