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 212 057  Remagen  08.03.99
212 057 Remagen 08.03.99
Werner Brutzer

V100 1023 fuhr am 20.6.98 durch den Bahnhof Steppach-Pommersfelden. Der Gesellschaftswagen war im Jahr davor auf die Ostseite des Empfangsgebäudes  gewandert .
V100 1023 fuhr am 20.6.98 durch den Bahnhof Steppach-Pommersfelden. Der Gesellschaftswagen war im Jahr davor auf die Ostseite des Empfangsgebäudes "gewandert".
Jörg Schäfer

Wunderschön im alten Originalzustand belassen: 212 229-9 als V100 2299. Hier in Köln-West auf Einzelfahrt am 23.04.2013, kommend aus Deutz in Fahrtrichtung Ehrenfeld.
Wunderschön im alten Originalzustand belassen: 212 229-9 als V100 2299. Hier in Köln-West auf Einzelfahrt am 23.04.2013, kommend aus Deutz in Fahrtrichtung Ehrenfeld.
Stephan Kühlmann

Zu Besuch bei Bauarbeiten im Bahnhof von Brackwede: 212 075-2 der Fa. Locon als Lok Locon 210. Hier abgestellt auf einem Nebengleis am 14.08.2010.
Zu Besuch bei Bauarbeiten im Bahnhof von Brackwede: 212 075-2 der Fa. Locon als Lok Locon 210. Hier abgestellt auf einem Nebengleis am 14.08.2010.
Stephan Kühlmann

212 xxx ist am 25.02.14 in Syrau/V. zusehen.
212 xxx ist am 25.02.14 in Syrau/V. zusehen.
Alexander Hertel

Am 02.05.2013 rangierte die Lokomotion 212 249-7  Clärchen  mit einem Schotterzug im Bahnhof von Kenzingen, an der KBS 703 geliegen, auf das Überholgleis, um dann später in Richtung Freiburg zufahren.
Am 02.05.2013 rangierte die Lokomotion 212 249-7 "Clärchen" mit einem Schotterzug im Bahnhof von Kenzingen, an der KBS 703 geliegen, auf das Überholgleis, um dann später in Richtung Freiburg zufahren.
Tobias Schmidt

Der Bahnhof Mühlhausen liegt etwa 200 Meter östlich vom Ort. Das Gleis führt danach mitten durch den Ort, wobei kurz nacheinander vier Bahnübergänge folgen.  (V100 1023 am 20.6.98)
Der Bahnhof Mühlhausen liegt etwa 200 Meter östlich vom Ort. Das Gleis führt danach mitten durch den Ort, wobei kurz nacheinander vier Bahnübergänge folgen. (V100 1023 am 20.6.98)
Jörg Schäfer

V100 1023 hatte am 20.6.98 alle Fotografen aus ihrem Sonderzug aussteigen lassen. Westlich der bekannten Mühlhausener Ortsdurchfahrt durften sie wieder einsteigen.
V100 1023 hatte am 20.6.98 alle Fotografen aus ihrem Sonderzug aussteigen lassen. Westlich der bekannten Mühlhausener Ortsdurchfahrt durften sie wieder einsteigen.
Jörg Schäfer

212 024-4  Jannika  der Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen UG zieht am Morgen des 15. Februar 2014 einen bund zusammengestellten Zug durch den Bahnhof Dresden - Freiberger Straße. Hinter dem noch zu erkennenden Schürzenwagen kamen anschließend noch fünf VT 98 zum Vorschein.
212 024-4 "Jannika" der Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen UG zieht am Morgen des 15. Februar 2014 einen bund zusammengestellten Zug durch den Bahnhof Dresden - Freiberger Straße. Hinter dem noch zu erkennenden Schürzenwagen kamen anschließend noch fünf VT 98 zum Vorschein.
Ulrich Slovig

Rheinische Eisenbahn 212 309 verlässt am 24.6.13 Duisburg-Entenfang.
Rheinische Eisenbahn 212 309 verlässt am 24.6.13 Duisburg-Entenfang.
Niklas Eimers

Rheinische Eisenbahn 212 309 am 24.6.13 beim Rangieren in Duisburg-Entenfang.
Rheinische Eisenbahn 212 309 am 24.6.13 beim Rangieren in Duisburg-Entenfang.
Niklas Eimers

Rheinische Eisenbahn 212 309 am 24.6.13 beim Rangieren in Duisburg-Entenfang.
Rheinische Eisenbahn 212 309 am 24.6.13 beim Rangieren in Duisburg-Entenfang.
Niklas Eimers

EfW 212 370-1 und dahinter EfW 211 051-8 standen am 17.02.2014 in Wuppertal Steinbeck abgestellt.
EfW 212 370-1 und dahinter EfW 211 051-8 standen am 17.02.2014 in Wuppertal Steinbeck abgestellt.
Daniel

212 332 fuhr am 4.4.13 durch Porz-Wahn.
212 332 fuhr am 4.4.13 durch Porz-Wahn.
Dominik Eimers

212 024 überführte am 14.02.14 einen Zug mit alten Wagen und Uerdinger Triebwagen nach Zittau. Hier zusehen in Lengenfeld kurz vor Marktredwitz.
212 024 überführte am 14.02.14 einen Zug mit alten Wagen und Uerdinger Triebwagen nach Zittau. Hier zusehen in Lengenfeld kurz vor Marktredwitz.
Alexander Hertel

Mit einem Nahverkehrszug hat sich eine 212 im Februar 1975 auf den Weg von Rheine in Richtung Emden gemacht. Neben Umbau-Vierachsern kamen in diesen Zügen damals auch noch Vorkriegs-Eilzugwagen zum Einsatz. Zu diesem Zeitpunkt standen bereits die Masten für die elektrische Strecke nach Bad Bentheim, die in Salzbergen von der Emslandstrecke abzweigt und auf der am 01.06.1975 der elektrische Betrieb aufgenommen wurde.
Mit einem Nahverkehrszug hat sich eine 212 im Februar 1975 auf den Weg von Rheine in Richtung Emden gemacht. Neben Umbau-Vierachsern kamen in diesen Zügen damals auch noch Vorkriegs-Eilzugwagen zum Einsatz. Zu diesem Zeitpunkt standen bereits die Masten für die elektrische Strecke nach Bad Bentheim, die in Salzbergen von der Emslandstrecke abzweigt und auf der am 01.06.1975 der elektrische Betrieb aufgenommen wurde.
Horst Lüdicke

Südlich von Lingen ist eine 212 mit einer für die damalige Zeit typischen Wagengarnitur in Richtung Rheine unterwegs (Februar 1975)
Südlich von Lingen ist eine 212 mit einer für die damalige Zeit typischen Wagengarnitur in Richtung Rheine unterwegs (Februar 1975)
Horst Lüdicke

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