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Am 02.05.2013 rangierte die Lokomotion 212 249-7 "Clärchen" mit einem Schotterzug im Bahnhof von Kenzingen, an der KBS 703 geliegen, auf das Überholgleis, um dann später in Richtung

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Am 02.05.2013 rangierte die Lokomotion 212 249-7  Clärchen  mit einem Schotterzug im Bahnhof von Kenzingen, an der KBS 703 geliegen, auf das Überholgleis, um dann später in Richtung Freiburg zufahren.

Am 02.05.2013 rangierte die Lokomotion 212 249-7 "Clärchen" mit einem Schotterzug im Bahnhof von Kenzingen, an der KBS 703 geliegen, auf das Überholgleis, um dann später in Richtung Freiburg zufahren.

Tobias Schmidt 23.02.2014, 880 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Andreas Strobel 24.02.2014 20:45

Tobias, eine klasse Fotoposition gewählt, macht den Zug erhaben.
Gefällt mir sehr gut. Gruß Andreas

Tobias Schmidt 24.02.2014 21:00

Hallo Andreas,

danke für dein Kommentar. Es freut mich, dass dir diese Position von meine Bld so gut gefällt :D

LG Tobi

Stefan Wohlfahrt 24.02.2014 21:11

Die Position ist nicht schlecht, nur finde ich dass sich die V 212 nicht dafür eignet.
einen lieben Gruss
Stefan

Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Horst Lüdicke

Als eine unbekannte 212 an einem verregneten Februartag 1986 im Bahnhof Haubersbronn an der Wieslauftalbahn Schorndorf - Welzheim einfährt, war die Strecke stark stilllegungsgefährdet. Dazu kam es nicht, da der Zweckverband Verkehrsverbund Wieslauftalbahn die Strecke übernahm. Ab 01.01.1995 verkehrten zwischen Schorndorf und Rudersberg WEG-Triebwagen vom Typ NE81. Auf der unteren Aufnahme vom 23.06.2011 zeigt sich das inzwischen in Privatbesitz befindliche Bahnhofsgebäude renoviert. Für Fahrgäste wurde moderner Unterstand installiert.
Als eine unbekannte 212 an einem verregneten Februartag 1986 im Bahnhof Haubersbronn an der Wieslauftalbahn Schorndorf - Welzheim einfährt, war die Strecke stark stilllegungsgefährdet. Dazu kam es nicht, da der Zweckverband Verkehrsverbund Wieslauftalbahn die Strecke übernahm. Ab 01.01.1995 verkehrten zwischen Schorndorf und Rudersberg WEG-Triebwagen vom Typ NE81. Auf der unteren Aufnahme vom 23.06.2011 zeigt sich das inzwischen in Privatbesitz befindliche Bahnhofsgebäude renoviert. Für Fahrgäste wurde moderner Unterstand installiert.
Horst Lüdicke

Alte Diesellok mit modernen Güterwagen. Diese Zugkomposition fuhr mir am 12.5.2026 um 13.45 Uhr in Form der 212089-7 im HBF Ulm vor die Kamera.
Alte Diesellok mit modernen Güterwagen. Diese Zugkomposition fuhr mir am 12.5.2026 um 13.45 Uhr in Form der 212089-7 im HBF Ulm vor die Kamera.
Gerd Hahn

212 062 und V60 447 am 16.05.2026 in Darmstadt-Kranichstein
212 062 und V60 447 am 16.05.2026 in Darmstadt-Kranichstein
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 364 BR 364 ·DB V 60· funkferngesteuerte DB 260, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Hessen, Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, V100 West, Diesellokomotiven, V60 - Das robuste Dreibein, Bahnwelttage 2026

90 1200x800 Px, 17.05.2026





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