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Im übernommenen Garten fand ich diese alte Schwelle. Die Stahlkralle hat wohl das Spalten des Holzes verhindert bzw. aufgehalten. Tja, so bin ich unverhofft Eigentümer des Teils einer (ehemaligen) bahntechnischen Anlage geworden, Oktober 2014
Im übernommenen Garten fand ich diese alte Schwelle. Die Stahlkralle hat wohl das Spalten des Holzes verhindert bzw. aufgehalten. Tja, so bin ich unverhofft Eigentümer des Teils einer (ehemaligen) bahntechnischen Anlage geworden, Oktober 2014
Volkmar Döring

In Pruchten sind noch Gleisreste der einstigen Darßbahn nach Prerow zufinden.Aufnahme in Richtung Prerow am 24.Oktober 2014.
In Pruchten sind noch Gleisreste der einstigen Darßbahn nach Prerow zufinden.Aufnahme in Richtung Prerow am 24.Oktober 2014.
Mirko Schmidt

Überrest eines ehemaligen Freiladegleises mit Kopframpe in Jülich.
Ein altes Lademass steht auch noch am Gleis.....es sieht so aus,
als würde das Gleis noch gelegentlich als Ausziehgleis genutzt
Überrest eines ehemaligen Freiladegleises mit Kopframpe in Jülich. Ein altes Lademass steht auch noch am Gleis.....es sieht so aus, als würde das Gleis noch gelegentlich als Ausziehgleis genutzt
Andreas Strobel

Die 1997 stillgelegte Strecke Sulingen–Lohe(–Nienburg) am 16.08.2001 zwischen Mellinghausen und Siedenburg
Die 1997 stillgelegte Strecke Sulingen–Lohe(–Nienburg) am 16.08.2001 zwischen Mellinghausen und Siedenburg
Gustav Richard

Am ehmaligen Bahnübergang in Kavelsdorf liegt noch ein Gleisrest von der ehmaligen Strecke Velgast-Tribsees.Aufnahme vom 18.August 2014
Am ehmaligen Bahnübergang in Kavelsdorf liegt noch ein Gleisrest von der ehmaligen Strecke Velgast-Tribsees.Aufnahme vom 18.August 2014
Mirko Schmidt

Schiene der Brienz-Rothorn-Bahn im Oktober 2011. Hergestellt von der Dortmunder Union im Jahr 1891. Seit einigen Jahren werden diese Gleise Stück für Stück ersetzt, da die Zahnstange erneuert werden muss, und diese Gleise mit höherem Profil benötigt.
Schiene der Brienz-Rothorn-Bahn im Oktober 2011. Hergestellt von der Dortmunder Union im Jahr 1891. Seit einigen Jahren werden diese Gleise Stück für Stück ersetzt, da die Zahnstange erneuert werden muss, und diese Gleise mit höherem Profil benötigt.
Olli

Zahnstange (System Abt) der Brienz-Rothorn-Bahn im Oktober 2011. Auch dieses Stück dürfte Teil der Originalausstattung dieser Bahn sein.
Zahnstange (System Abt) der Brienz-Rothorn-Bahn im Oktober 2011. Auch dieses Stück dürfte Teil der Originalausstattung dieser Bahn sein.
Olli

Zahnstange (System Riggenbach) der Schynige-Platte-Bahn im Oktober 2011. Hergestellt bei Gebr. Stumm 1891, heute ein Teil der Saarstahl AG.
Zahnstange (System Riggenbach) der Schynige-Platte-Bahn im Oktober 2011. Hergestellt bei Gebr. Stumm 1891, heute ein Teil der Saarstahl AG.
Olli

Die Garantie ist abgelaufen, seit fast 104 Jahren. Schienenstück, hergestellt bei den Gebrüdern Stumm im Jahr 1900. Juli 2014.
Die Garantie ist abgelaufen, seit fast 104 Jahren. Schienenstück, hergestellt bei den Gebrüdern Stumm im Jahr 1900. Juli 2014.
Olli

An ein paar Schrebergärten am ehemaligen Anschlussgleis in Krefeld Uerdingen fand ich ein paar alte Holzschwellen. Vermutlich stammen sie noch vom Anschlussgleis.

Krefeld Uerdingen 22.06.2014
An ein paar Schrebergärten am ehemaligen Anschlussgleis in Krefeld Uerdingen fand ich ein paar alte Holzschwellen. Vermutlich stammen sie noch vom Anschlussgleis. Krefeld Uerdingen 22.06.2014
Dennis Fiedler

Handhebel und Weichenlaterne einer ortsgestellten Weiche im Industriegebiet Wickrath.
Da der Anschluß seit Jahren nicht mehr bedient wird hat sich die Natur ihren Anteil zurück erobert. Rost hat auch seinen Anteil an der Betriebsunfähigkeit der Weiche.
Wickrath Samstag den 21.6.2014
Handhebel und Weichenlaterne einer ortsgestellten Weiche im Industriegebiet Wickrath. Da der Anschluß seit Jahren nicht mehr bedient wird hat sich die Natur ihren Anteil zurück erobert. Rost hat auch seinen Anteil an der Betriebsunfähigkeit der Weiche. Wickrath Samstag den 21.6.2014
Andreas Strobel

Diese hübsche Goldammer wechselte ständig immer mal wieder ihren Platz um ihren hübschen Gesang vorzutragen,zwischen einer Buschspitze und den Bahnschienen in Hegne am Bodensee am 7.5.2014
Diese hübsche Goldammer wechselte ständig immer mal wieder ihren Platz um ihren hübschen Gesang vorzutragen,zwischen einer Buschspitze und den Bahnschienen in Hegne am Bodensee am 7.5.2014
Matti Morelli

Überwachungssignal an der Strecke Flensburg Weiche-Lindholm
Überwachungssignal an der Strecke Flensburg Weiche-Lindholm
Andreas Hackenjos

Auf dr schwäbische Eisebahne - oder - 10 Jahre Bodo. 

Im Bahnhof Aulendorf wurden kürzlich so einige Relikte beseitigt, Birkensprößling in einer Holzschwelle. Mai 2014.
Auf dr schwäbische Eisebahne - oder - 10 Jahre Bodo. Im Bahnhof Aulendorf wurden kürzlich so einige Relikte beseitigt, Birkensprößling in einer Holzschwelle. Mai 2014.
Olli

Auf dr schwäbische Eisebahne - oder - 10 Jahre Bodo. 

In Aulendorf wurden kürzlich einige Relikte beseitigt, ein Haufen Holzschwellen, deren Schwellennägel auf die 50er und 60er Jahre verweisen. Mai 2014
Auf dr schwäbische Eisebahne - oder - 10 Jahre Bodo. In Aulendorf wurden kürzlich einige Relikte beseitigt, ein Haufen Holzschwellen, deren Schwellennägel auf die 50er und 60er Jahre verweisen. Mai 2014
Olli

Auf dr schwäbische Eisebahne - oder - 10 Jahre Bodo. 

In Aulendorf wurden kürzlich einige Relikte beseitigt, immerhin 87 Jahre hat diese Schiene auf dem Buckel, denn sie wurde 1927 in Burbach hergestellt. Mai 2014
Auf dr schwäbische Eisebahne - oder - 10 Jahre Bodo. In Aulendorf wurden kürzlich einige Relikte beseitigt, immerhin 87 Jahre hat diese Schiene auf dem Buckel, denn sie wurde 1927 in Burbach hergestellt. Mai 2014
Olli

Hier nochmals eine Weiche wo das Gleis nach Pfeifer & Langen wieder vereint wird und eingleisig zur Fabrik führt. Der Mast stammt von einer Straßenlaterne die entlang der Stracke stehen und der Lok den Weg weisten. Grevenbroich Feldwege Gewerbegebiet Ost 08.03.2014
Hier nochmals eine Weiche wo das Gleis nach Pfeifer & Langen wieder vereint wird und eingleisig zur Fabrik führt. Der Mast stammt von einer Straßenlaterne die entlang der Stracke stehen und der Lok den Weg weisten. Grevenbroich Feldwege Gewerbegebiet Ost 08.03.2014
Dennis Fiedler

Eigenheim Mohorn Nossener Straße Nr.2 mit Gleisanschluss :) - der Asphaltbelag ist soweit abgefahren, dass die Gleise der ehemaligen Schmalspurbahn Wilsdruff - Mohorn - Nossen wieder zum Vorschein kommen. Auf dem ehemaligen Bahnhofsgelände (11 Weichen) entstand Ende der 90er Jahre eine Eigenheimsiedlung. - 24.10.2006
Eigenheim Mohorn Nossener Straße Nr.2 mit Gleisanschluss :) - der Asphaltbelag ist soweit abgefahren, dass die Gleise der ehemaligen Schmalspurbahn Wilsdruff - Mohorn - Nossen wieder zum Vorschein kommen. Auf dem ehemaligen Bahnhofsgelände (11 Weichen) entstand Ende der 90er Jahre eine Eigenheimsiedlung. - 24.10.2006
Volkmar Döring

Eigenheim Mohorn Nossener Straße Nr.3 mit Gleisanschluss :) - der Asphaltbelag ist soweit abgefahren, dass die Gleise der ehemaligen Schmalspurbahn Wilsdruff - Mohorn - Nossen wieder zum Vorschein kommen. Auf dem ehemaligen Bahnhofsgelände (11 Weichen) entstand Ende der 90er Jahre eine Eigenheimsiedlung. - 24.10.2006
Eigenheim Mohorn Nossener Straße Nr.3 mit Gleisanschluss :) - der Asphaltbelag ist soweit abgefahren, dass die Gleise der ehemaligen Schmalspurbahn Wilsdruff - Mohorn - Nossen wieder zum Vorschein kommen. Auf dem ehemaligen Bahnhofsgelände (11 Weichen) entstand Ende der 90er Jahre eine Eigenheimsiedlung. - 24.10.2006
Volkmar Döring

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