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Feier des BDEF auf dem Areal neben dem Stuttgarter Hauptbahnhof (früherer Containerbahnhof): Stuttgarter Vorortzug 425 120-3 und ET 11 01 (DR). Datum: 31.05.1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt

 204 1200x804 Px, 30.08.2023

Zwei Stuttgarter Vorortzüge und rechts daneben ein ET 56 der DB (DB-Baureihe 456) auf dem Areal neben dem Stuttgarter Hauptbahnhof (Containerbahnhof) bei einer Sonderveranstaltung der DB. Datum: 11.09.1983 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 56 · BR 456, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart

 212 1200x804 Px, 30.08.2023

ET 11 01 (DR) und rechts daneben ein Stuttgarter Vorortzug der DB-Baureihe 425 auf dem Areal neben dem Stuttgarter Hauptbahnhof bei einer Feier des BDEF. Datum: 31.05.1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt

 217 1200x804 Px, 30.08.2023

ET 11 01 (DR) und rechts daneben ein Stuttgarter Vorortzug der DB-Baureihe 425 auf einer Feier des BDEF neben dem Stuttgarter Hauptbahnhof. Datum: 31.05.1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt

 228 1600x1072 Px, 30.08.2023

Ein Zug der DB-Baureihe 456 (ET 56) bei einer Veranstaltung der DB auf dem Areal neben dem Stuttgarter Hauptbahnhof (Containerbahnhof) noch lange vor Baubeginn von Stuttgart 21. Datum: 11.09.1983 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 56 · BR 456

 186 1200x804 Px, 30.08.2023

Feier des BDEF auf dem Areal des Stuttgarter Hauptbahnhofs. Datum: 31.05.1984 
Frank Nowotny

Modellbahn / Vereine / Bundesverband Deutscher Eisenbahn-Freunde e.V ·BDEF·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 164 1200x804 Px, 30.08.2023

Areal des früheren Containerbahnhofs Stuttgart bei einer Veranstaltung der DB (11.09.1983) 
Frank Nowotny

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 56 · BR 456, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420

 243 1200x804 Px, 24.08.2023

Fahrerplatz eines ET 56 (DB-Baureihe 456) bei einer Veranstaltung der DB auf dem Areal neben dem Stuttgarter Hauptbahnhof (Containerbahnhof), 11.09.1983 
Frank Nowotny

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 56 · BR 456, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 217 1072x1600 Px, 24.08.2023

Sonderveranstaltung auf Gleis 1 des Stuttgarter Hauptbahnhofs (11.09.1983): Zu dieser Zeit waren Lokomotiven der E-Lokbaureihe 103 noch Alltag auf Schienen der DB, so auch eine besondere "Schönheit auf Rädern", DB-Lok 103 161-6. 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 531 1200x804 Px, 21.08.2023

Hauptbahnhof Stuttgart vor S 21: Wie es der ET 183 05 DB (zuvor LAG Nr. 505) zu den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs geschafft hat, weiß ich nicht, aber er ist wohl auf seinen eigenen Rädern dorthin gebracht worden. Umso erstaunlicher, als der ET 183 von 1898 zu dieser Zeit unrestauriert war (und übrigens immer noch ist). Am 11.09.1983 war er bei einer Feier der DB von Fans umringt. 
Frank Nowotny

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 183 · LAG Nr. 501 bis 505, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 308 1200x804 Px, 21.08.2023

Der Eisenbahnfan vor dem ET 183 05 DB (zuvor LAG Nr. 505), der sich auf einer Feier der DB auf dem Areal des Stuttgarter Hauptbahnhofs am 11.09.1983 befand, schrieb sich sogleich die Nummer des unrestaurierten ETs auf und prüfte sicherlich später nach, welches wertvolle Relikt ihm da begegnet war! 
Frank Nowotny

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 183 · LAG Nr. 501 bis 505, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 203 1200x804 Px, 21.08.2023

So begann das Zeitalter elektrischer Züge bei uns: ET 183 05 DB (zuvor LAG Nr. 505) zeigte schon nach seiner Fertigung 1898, wohin die Reise der Eisenbahn später gehen sollte. Bei einer Veranstaltung der DB (11.09.1983) im Hauptbahnhof Stuttgart wurde das Einzelstück von Vielen bestaunt. 
Frank Nowotny

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 183 · LAG Nr. 501 bis 505, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 318 1200x804 Px, 21.08.2023

Wo 2023 nur noch Öde und Lärm ist, waren 1983 auf dem Stuttgarter Hauptbahnhof noch echte Züge der DB vorhanden... 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 177 1200x804 Px, 10.08.2023

Hauptbahnhof Stuttgart (1983): E-Lok 110 293-8 (DB) vor einem Nachtzug 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

 272 1200x804 Px, 01.08.2023

Nächtlicher Zug im Hauptbahnhof von Stuttgart 1983 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 156 1200x804 Px, 01.08.2023

1983 gab es den Stuttgarter Hauptbahnhof noch. 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 234 1200x804 Px, 01.08.2023

Tageslichtlöcher in der Hallendecke - ... des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes genannt Lichtaugen. Auf offiziellen Fotos der Bahnsteighallen werden die dunklen Bereiche recht aufgehellt. Vor Ort lebt aber auch die Raumwirkung von den starken Kontrasten zwischen hell und dunkel. Mal sehen wie sich die Dachkonstruktion im fertigen Zustand behaupten wird. An drei Stellen werden noch Galerieebenen in die Halle eingestellt (Momentan im Bau), von wo die Reisenden dann hinunter auf die jeweiligen Bahnsteige gehen. Neben den üblichen Bahnsteigeinrichtungen wird die Stromzufuhr nicht mit einer Oberleitung erfolgen, sondern über abgehängte Stromschienen, wie sie auch in den Tunnels zu Anwendung kommen. Diese sind dann aber weniger filigran, als es Oberleitungen wären. Spannend dürfte auch noch die Beleuchtung werden, vielleicht auch mit indirektem Licht durch Anstrahlen der Decke. Tage der Offenen Baustelle, 10.04.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

 233 1520x904 Px, 28.07.2023 

Wenn Stütze und Dach eine Einheit bilden - Blick in die zukünftige Bahnsteighalle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Bei der Konstruktion handelt es sich um ein leichtes Flächentragwerk und kann so grob anhand eines Seifenblasenmodells erklärt werden. Legt man in eine flache durch Seifenlauge gebildete Fläche einen runden Faden, öffnet sich innerhalb des Fadenringes ein Loch (Lichtaugen). Zieht man nun an einem Punkt diesen Faden nach unten bildet sich so in etwa die Form einer Kelchstützen, wie sie am Stuttgarter Hauptbahnhof zu sehen sind. Die Seifenlauge nimmt innerhalb der jeweiligen Begrenzungen die jeweils flächenmäßig günstigste Form an. Dies kann auf eine Betonkonstruktion übertragen werden. Tage der Offenen Baustelle, 10.04.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

 207 1492x904 Px, 28.07.2023 

Update Bahnhofsbaustelle Stuttgart - Blick von der Terrasse des Besucherzentrums auf den nördlichen Teil der Baustelle. Alle Kelche sind inzwischen fertig betoniert und und die Schwindgassen zwischen den Kelchen verschwinden allmählich. Das heißt die Dachflächen zwischen den Kelchen werden geschlossen. Nur noch die Löcher für die Baukräne verbleiben. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025 soll der Bahnhof in Betrieb gehen. Ich würde allerdings vermuten, dass es doch noch etwas länger brauchen wird, vergleicht es man mit anderen Großprojekten wie zum Beispiel der Londoner Elizabeth Line (Crossrail), die auch verzögert in Betrieb ging. Die Umstellung auf den digitalen Knoten in Stuttgart wird sicher auch nicht reibungslos verlaufen, wie überhaupt der Betrieb auf den völlig umgestalten Strecken sicher erst mal zu Problemen führen dürfte. 21.07.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

 280 1463x904 Px, 22.07.2023 

Update Bahnhofsbaustelle Stuttgart - Blick über die zukünftige Platzfläche am Nordkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Die Kelchstützen in diesem Bereich ragen nicht über die Oberfläche heraus sondern erhalten ein flaches Glasdach. Hinter dem im Bild vorderen Kelch liegt weiter hinten der sogenannte Sonderkelch, durch den der Zugang des Nordkopfes geführt wird. Auch auf dieser Seite wie auch auf Höhe des Bahnhofturmes wird es eine Galerieebene in der Halle geben mit den Abgängen zu den Bahnsteigen. Rechts der derzeit im völligen Umbau befindliche Bonatzbau, der irgendwie 'gerupft' wirkt seit er zu Beginn der Bauarbeiten an dem Großprojekt seine beiden Seitenflügel verloren hat. 21.07.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

 186 1600x767 Px, 22.07.2023 

Update Bahnhofsbaustelle Stuttgart - Blick auf den zukünftigen Südkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. So wie es aussieht entsteht dort eine kreisrunde Zugangshalle in der Ebene - 1. Von dort führt ein breiter Fußgängertunnel (Bildmitte) zur Bahnsteighalle wo man dann zunächst auf eine in die Halle gestellte Galerieebene gelangt, von wo aus dann es hinunter geht zu den vier Bahnsteigen. Am Südkopf kann dann auch in die Stadtbahnlinien der Haltestelle Staatsgalerie umgestiegen werden, wobei die Verbindung oberirdisch sein wird. Der Hauptbahnhof kann also zukünftig von zwei Stadtbahnstationen aus erreicht werden. Insgesamt 9 Stadtbahnlinien fahren damit den Hauptbahnhof an. 21.07.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

 251 1544x904 Px, 22.07.2023 

Temporäre Endhaltestelle - ... für die Linien S2 und S3 aus Richtung Stuttgart Hbf ist seit 12.Mai und noch bis 29.Juli 2023 der Bahnhof Stuttgart Bad Cannstatt. Bis nach Waiblingen fahren von hier aus gar keine Züge. Es gibt einen sehr ausgedehnten Schienenersatzverkehr. Im 5 Minuten Takt fahren Direktbusse sowohl von Bahnhof Bad Cannstatt nach Waiblingen, als auch vom Stuttgart Hauptbahnhof nach Waiblingen. Dann gibt es von Bad Cannstatt Busse nach Waiblingen die ebenfalls alle 5 Minuten fahren und die S-Bahnstationen Nürnberger Straße und Fellbach anfahren. Der S-Bahnhof Sommerrain wird im 10 Minuten-Takt mit Kleinbussen von der Nürnberger Straße aus angefahren. Das Bild zeigt einen an Gleis 3 auf seinen Einsatz wartenden S-Bahnzug in Richtung Stuttgart Hbf. Am Sonntag-Vormittag ganz Menschenleer der Bahnsteig und das Streiflicht gibt den Fenstern eine besondere Wirkung und auch die ausgefahren Schiebetritte wirken auffällig. 09.07.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder

 222 1412x904 Px, 09.07.2023 

STUTTGART, 17.05.2023, Blick von Gleis 9 in Richtung Querbahnsteig 
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 134 1200x800 Px, 02.07.2023 

Genau hier ist schon vor längerer Zeit ein neues Wohnviertel Wirklichkeit geworden, auf dem früher sehr ungepflegten Gebiet neben dem Stuttgarter Hauptbahnhof (Containerbahnhof). Auch die Heidelberger, Tübinger und Stuttgarter Vorortzüge mit ihren verschiedenen Farben sind schon längst Vergangenheit. Datum: 11.09.1983 
Frank Nowotny

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 56 · BR 456, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart

 195 1600x1072 Px, 23.05.2023