SBB: Postzug geführt mit der Re 4/4 II 11298 bei Giornico vor der prächtigen Kulisse der beiden Kirchen San Nicola und San Michele am 28. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BLS: BLS-CARGO Doppeltraktion auf der Gotthard-Südrampe unterwegs bei Giornico vor der prächtigen Kulisse der beiden Kirchen San Nicola und San Michele am 28. Juli 2016. An der Spitze des Zuges war die RAILPOOL 187 007-0 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB/DB: Ein Doppelpaket der BR 185 mit einem Güterzug bei Giornico auf der Fahrt in den Süden am 28. Juli 2016. An der Spitze dieses Zuges war die 185 109- eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BLS: BLS-CARGO Doppeltraktion auf der Gotthard-Südrampe unterwegs beim Passieren der seit Jahren nicht mehr von der Bahn bedienten Haltestelle Giornico am 28. Juli 2016. An der Spitze des Zuges war die RAILPOOL 187 004-7 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: Dienstzug bestehend aus der Am 843 017-5 und neuen gelben Wagen auf der der Gotthard-Südrampe unterwegs am 28. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB HISTORIC:
"Schweiz aktuell am Gotthard" - Dampfzug 30052 mit der C 5/6 2978 und nostalgischen Wagen auf der Rückfahrt beim Passieren der prächtigen Kirche San Michele von Giornico aus dem 12. Jahrhundert am 28. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB HISTORIC:
"Schweiz aktuell am Gotthard" - Dampfzug 30052 mit der C 5/6 2978 beim Passieren vom Unterwerk Giornico am 28. Juli 2016. Hinter der Lok eingereiht war der Z4 961, der am Morgen mit der grünen Re 4/4 11161 bis Göschenen überführt wurde.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf.
BLS Re 4/4 174 wartet mit ihrem Autozug auf die Abfahrt Richtung Göschenen.
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001 Stefan Wohlfahrt
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf.
BLS Re 4/4 161 und 178 in Airolo
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001 Stefan Wohlfahrt
SBB: Noch immer fahren die meisten Güterzüge über die alte Gotthard-Bergstrecke. Dadurch konnten am 28. Juli 2016 noch viele "ZÄHNERPÄCKLI" beobachtet werden. Einige Re 10/10 wurden beim Passieren der Gotthard-Südrampe verewigt. Bei der eingereihten Re 6/6 handelte es sich um die 11622 "Suhr".
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: Noch immer fahren die meisten Güterzüge über die alte Gotthard-Bergstrecke. Dadurch konnten am 28. Juli 2016 noch viele "ZÄHNERPÄCKLI" beobachtet werden. Einige Re 10/10 wurden beim Passieren der Gotthard-Südrampe verewigt. Bei der eingereihten Re 6/6 handelte es sich um die 11666 "Stein am Rhein".
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: Noch immer fahren die meisten Güterzüge über die alte Gotthard-Bergstrecke. Dadurch konnten am 28. Juli 2016 noch viele "ZÄHNERPÄCKLI" beobachtet werden. Einige Re 10/10 wurden beim Passieren der Gotthard-Südrampe verewigt. Bei der eingereihten Re 6/6 handelte es sich um die 11658 "Auvernier".
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: Noch immer fahren die meisten Güterzüge über die alte Gotthard-Bergstrecke. Dadurch konnten am 28. Juli 2016 noch viele "ZÄHNERPÄCKLI" beobachtet werden. Einige Re 10/10 wurden beim Passieren der Gotthard-Südrampe verewigt. Bei der eingereihten Re 6/6 an der Spitze des Zuges handelte es sich um die 11670 "Affoltern am Albis".
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: Noch immer fahren die meisten Güterzüge über die alte Gotthard-Bergstrecke. Dadurch konnten am 28. Juli 2016 noch viele "ZÄHNERPÄCKLI" beobachtet werden. Einige Re 10/10 wurden beim Passieren der Gotthard-Südrampe verewigt. Bei der an der Spitze des Zuges eingereihten Re 6/6 handelte es sich um die 11683 "Amsteg Silenen".
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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