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ABe 2/6 · Be 2/6 ·ASm·CJ·MIB·MVR·Travys·ZB· GTW Fotos

336 Bilder
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asm Seeland - Triebwagen Be 2/6 506 unterwegs zwischen Siselen und er Haltestelle Lüscherz am 03.09.2015
asm Seeland - Triebwagen Be 2/6 506 unterwegs zwischen Siselen und er Haltestelle Lüscherz am 03.09.2015
Hp. Teutschmann

Am 08.08.2015 ist ABe 2/6 633 mit einem weiteren ABe 2/6 der CJ bei Le Boéchet als R262 in Richtung La-Chaux-de-Fonds unterwegs.
Am 08.08.2015 ist ABe 2/6 633 mit einem weiteren ABe 2/6 der CJ bei Le Boéchet als R262 in Richtung La-Chaux-de-Fonds unterwegs.
Michael Brunsch

Am 08.08.2015 ist ABe 2/6 633 mit einem weiteren ABe 2/6 der CJ bei Le Boéchet als R262 in Richtung La-Chaux-de-Fonds unterwegs.
Am 08.08.2015 ist ABe 2/6 633 mit einem weiteren ABe 2/6 der CJ bei Le Boéchet als R262 in Richtung La-Chaux-de-Fonds unterwegs.
Michael Brunsch

Eine Doppeltraktion THURBO GTW 2/6 befährt am 19. April 2015 den Sittertobelviadukt bei Gübsensee, die höchste Eisenbahnbrücke der Schweiz.
Eine Doppeltraktion THURBO GTW 2/6 befährt am 19. April 2015 den Sittertobelviadukt bei Gübsensee, die höchste Eisenbahnbrücke der Schweiz.
Julian Ryf

asm Seeland - Triebwagen Be 2/6 506 und Be 2/6 503 unterwegs bei Siselen am 10.04.2014 .. Standort des Fotografen Hinter dem Zaun ..
asm Seeland - Triebwagen Be 2/6 506 und Be 2/6 503 unterwegs bei Siselen am 10.04.2014 .. Standort des Fotografen Hinter dem Zaun ..
Hp. Teutschmann

ASm/BTI: Mit der BTI im Seeland unterwegs im WINTER 2008. Regionalzug Biel-Täuffelen-Ins mit Be 2/6 vor der Kulisse des Bielersees bei Mörigen am 29. Dezember 2008. Im Hintergrund zu erkennen ist der bereits verschneite Chasseral (1607 m ü.M.), der höchste Punkt im Berner Jura. 
Foto: Walter Ruetsch
ASm/BTI: Mit der BTI im Seeland unterwegs im WINTER 2008. Regionalzug Biel-Täuffelen-Ins mit Be 2/6 vor der Kulisse des Bielersees bei Mörigen am 29. Dezember 2008. Im Hintergrund zu erkennen ist der bereits verschneite Chasseral (1607 m ü.M.), der höchste Punkt im Berner Jura. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm/BTI: Zwei Tage später, am 31. Dezember 2008 ist der harte Winter endlich auch in Biel angekommen. Die starken Schneefälle sorgten für eine echte Herausforderung für das Personal der öffentlichen Verkehrsmittel. Be 2/6 5101 auf der Fahrt nach Täuffelen. Die Aufnahme ist kurz vor Nidau entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
ASm/BTI: Zwei Tage später, am 31. Dezember 2008 ist der harte Winter endlich auch in Biel angekommen. Die starken Schneefälle sorgten für eine echte Herausforderung für das Personal der öffentlichen Verkehrsmittel. Be 2/6 5101 auf der Fahrt nach Täuffelen. Die Aufnahme ist kurz vor Nidau entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Motorblock des CEV GTW 2/6 7002 soll nicht nur den Zug voranbringen, sondern die Bahn in der ganzen Schweiz!
Blonay, den 16. Jan. 2014
Der Motorblock des CEV GTW 2/6 7002 soll nicht nur den Zug voranbringen, sondern die Bahn in der ganzen Schweiz! Blonay, den 16. Jan. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der CEV GTW Be 2/6 7002 steht als Extrazug in Blony. Er hatte hohe Gäste nach Blonay gebracht und wirbt nun, wie die Gäste, für ein JA/Oui/Si zum öffentlichen Verkehr am 9. Februar.
16. Jan. 2014
Der CEV GTW Be 2/6 7002 steht als Extrazug in Blony. Er hatte hohe Gäste nach Blonay gebracht und wirbt nun, wie die Gäste, für ein JA/Oui/Si zum öffentlichen Verkehr am 9. Februar. 16. Jan. 2014
Stefan Wohlfahrt

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