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V100 2091 (212 091-1) und V60 1184 der VEB mit 4 TEE Wagen in Köln West am 29.02.2012
V100 2091 (212 091-1) und V60 1184 der VEB mit 4 TEE Wagen in Köln West am 29.02.2012
Martin Morkowsky

212 256-2 der NBE mit Hilfszug kurz vor der Kölner Südbrücke am 28.02.2012
212 256-2 der NBE mit Hilfszug kurz vor der Kölner Südbrücke am 28.02.2012
Martin Morkowsky

212 240-1 & 212 370-1 der EfW in Köln West am 27.02.2012
212 240-1 & 212 370-1 der EfW in Köln West am 27.02.2012
Martin Morkowsky

212 047-5 der EfW mit Altschienenzug in Köln West am 27.02.2012
212 047-5 der EfW mit Altschienenzug in Köln West am 27.02.2012
Martin Morkowsky

Die 212 007 der DGEG fuhr am 21.2.12 mit einem Kesselwagenzug durch Duisburg-Entenfang.
Die 212 007 der DGEG fuhr am 21.2.12 mit einem Kesselwagenzug durch Duisburg-Entenfang.
Niklas Eimers

Die 212 133 von Bahnservice Mannheim fuhr am 17.2.12 als Lz durch Ratingen-Lintorf.Da leider die Neusser Eisenbahn Lok 9 auf dem Wartegleis stand war leider nur ein Nachschuss möglich.
Die 212 133 von Bahnservice Mannheim fuhr am 17.2.12 als Lz durch Ratingen-Lintorf.Da leider die Neusser Eisenbahn Lok 9 auf dem Wartegleis stand war leider nur ein Nachschuss möglich.
Niklas Eimers

Arbeitszug mit beladenen Kieswagen und einer Tandem Vibrationswalze ( Bomag BW 120 AD ) stehen im Bf Anklam auf Gleis 7 bereit für die Baustelle an der Eisenbahn  Brücke. - 20.02.2012
Arbeitszug mit beladenen Kieswagen und einer Tandem Vibrationswalze ( Bomag BW 120 AD ) stehen im Bf Anklam auf Gleis 7 bereit für die Baustelle an der Eisenbahn Brücke. - 20.02.2012
Gerd Wiese

Arbeitszug mit beladenen Kieswagen und einer Tandem Vibrationswalze ( Bomag BW 120 AD ) stehen im Bf Anklam auf Gleis 7 bereit für die Baustelle an der Eisenbahn  Brücke. - 20.02.2012
Arbeitszug mit beladenen Kieswagen und einer Tandem Vibrationswalze ( Bomag BW 120 AD ) stehen im Bf Anklam auf Gleis 7 bereit für die Baustelle an der Eisenbahn Brücke. - 20.02.2012
Gerd Wiese

Ein Wendezug am 9.10.92 unter der Brücke der 1985 eröffneten Autobahn A7. Das Verkehrsaufkommen war damals in beiden Stockwerken meistens gering. (Blick nach Süden)
Ein Wendezug am 9.10.92 unter der Brücke der 1985 eröffneten Autobahn A7. Das Verkehrsaufkommen war damals in beiden Stockwerken meistens gering. (Blick nach Süden)
Jörg Schäfer

Aggerbahn 212 376-8 i.E. für die RSE in Köln West am 10.2.2012
Aggerbahn 212 376-8 i.E. für die RSE in Köln West am 10.2.2012
Daniel Michler

Aggerbahn 212 376-8 i.E. für die RSE in Köln West am 10.2.2012
Aggerbahn 212 376-8 i.E. für die RSE in Köln West am 10.2.2012
Daniel Michler

Trans Regio 460 513-5 neben Aggerbahn 212 376-8 in Köln West am 9.2.2012
Trans Regio 460 513-5 neben Aggerbahn 212 376-8 in Köln West am 9.2.2012
Daniel Michler

Aggerbahn 212 376-8 i.E. für die RSE in Köln West am 9.2.2012
Aggerbahn 212 376-8 i.E. für die RSE in Köln West am 9.2.2012
Daniel Michler

Auf einer Waldlichtung bei km 2,8 zweigt das fast 1 km lange Anschlussleis zum Gyproc-Gipswerk ab. (Blick nach Osten am 9.10.92)
Auf einer Waldlichtung bei km 2,8 zweigt das fast 1 km lange Anschlussleis zum Gyproc-Gipswerk ab. (Blick nach Osten am 9.10.92)
Jörg Schäfer

212 301 am 27.10.00 auf dem Weg nach Steinach neben der Schutzweiche im Abzweigbereich.
212 301 am 27.10.00 auf dem Weg nach Steinach neben der Schutzweiche im Abzweigbereich.
Jörg Schäfer

212 301 am 27.10.00 vor dem  technisch nicht gesicherten  Bahnübergang der Straße nach Urpertshofen. Im Hintergrund sieht man Hartershofen.
212 301 am 27.10.00 vor dem "technisch nicht gesicherten" Bahnübergang der Straße nach Urpertshofen. Im Hintergrund sieht man Hartershofen.
Jörg Schäfer

212 376 im ersten Abendlicht des 27. Januar 2012 solo vor dem Förderturm des Deutschen Bergbau Museums in Bochum (Höhe Bahnhof Präsident).
212 376 im ersten Abendlicht des 27. Januar 2012 solo vor dem Förderturm des Deutschen Bergbau Museums in Bochum (Höhe Bahnhof Präsident).
Manfred Kopka

Blick nach Süden auf den schlichten Haltepunkt Hartershofen, 212 087 hielt dort am 9.10.92 kurz auf dem Weg nach Steinach.
Blick nach Süden auf den schlichten Haltepunkt Hartershofen, 212 087 hielt dort am 9.10.92 kurz auf dem Weg nach Steinach.
Jörg Schäfer

Der Blick vom Hügel nach Süden am 27.10.00 zeigt 212 301 im letzten größeren Gleisbogen vor Rothenburg. Die Silhouette der alten freien Reichsstadt zeichnet sich am Horizont ab. Schweinsdorf liegt links vom Bildrand.
Der Blick vom Hügel nach Süden am 27.10.00 zeigt 212 301 im letzten größeren Gleisbogen vor Rothenburg. Die Silhouette der alten freien Reichsstadt zeichnet sich am Horizont ab. Schweinsdorf liegt links vom Bildrand.
Jörg Schäfer

Schweinsdorf hatte immer nur einen kleinen Haltepunkt am Ortsrand. Die V 100 mit „Silberlingen“ wurde am 9.10.92 vor der „Einverleibung“ des westlichen Ansbacher Landkreises in den Nürnberger Verkehrsverbund aufgenommen.
Schweinsdorf hatte immer nur einen kleinen Haltepunkt am Ortsrand. Die V 100 mit „Silberlingen“ wurde am 9.10.92 vor der „Einverleibung“ des westlichen Ansbacher Landkreises in den Nürnberger Verkehrsverbund aufgenommen.
Jörg Schäfer

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