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Arbeitszug mit beladenen Kieswagen und einer Tandem Vibrationswalze ( Bomag BW 120 AD ) stehen im Bf Anklam auf Gleis 7 bereit für die Baustelle an der Eisenbahn Brücke.

(ID 576490)

Nach Aufleuchten der weißen Lichter am Signal (+ Hp 0), darf eine Rangierfahrt daran vorbeifahren.

Arbeitszug mit beladenen Kieswagen und einer Tandem Vibrationswalze ( Bomag BW 120 AD ) stehen im Bf Anklam auf Gleis 7 bereit für die Baustelle an der Eisenbahn Brücke.

Arbeitszug mit beladenen Kieswagen und einer Tandem Vibrationswalze ( Bomag BW 120 AD ) stehen im Bf Anklam auf Gleis 7 bereit für die Baustelle an der Eisenbahn Brücke. - 20.02.2012

Arbeitszug mit beladenen Kieswagen und einer Tandem Vibrationswalze ( Bomag BW 120 AD ) stehen im Bf Anklam auf Gleis 7 bereit für die Baustelle an der Eisenbahn Brücke. - 20.02.2012

Gerd Wiese 24.02.2012, 1080 Aufrufe, 1 Kommentar

Die Rangierhalttafel gibt es mit und ohne Aufschrift (die zweite Version wurde ins Bild eingefügt).

Arbeitszug mit beladenen Kieswagen und einer Tandem Vibrationswalze ( Bomag BW 120 AD ) stehen im Bf Anklam auf Gleis 7 bereit für die Baustelle an der Eisenbahn Brücke.

Arbeitszug mit beladenen Kieswagen und einer Tandem Vibrationswalze ( Bomag BW 120 AD ) stehen im Bf Anklam auf Gleis 7 bereit für die Baustelle an der Eisenbahn Brücke.

Nach Aufleuchten der weißen Lichter am Signal (+ Hp 0), darf eine Rangierfahrt daran vorbeifahren.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Pascal Ost 25.02.2012 09:59

Schöne Aufnahme, die ich vielleicht noch etwas nach rechts gedreht hätte.

Gruß

Pascal

AVG Albtalbahn__Begegnung im Bf Bretten: Tw 803 [GT8-100C/2S; 1991 DUEWAG/ABB; +2022] und Lok 212 mit Silberling.__31-05-1994

AVG Albtalbahn__Begegnung im Bf Bretten: Tw 803 [GT8-100C/2S; 1991 DUEWAG/ABB; +2022] und Lok 212 mit Silberling.__31-05-1994 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

 56 1200x567 Px, 13.05.2026

212 116, Wolfgruben, RB14395, 25.07.1995.

212 116, Wolfgruben, RB14395, 25.07.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 623 Erndtebrück – Sarnau – Cölbe (–Marburg) ·Obere Lahntalbahn·

 122 1104x726 Px, 08.04.2026

212 116, Cölbe, RB14391, 25.07.1995.

212 116, Cölbe, RB14391, 25.07.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 623 Erndtebrück – Sarnau – Cölbe (–Marburg) ·Obere Lahntalbahn·

 137 1104x726 Px, 08.04.2026

DB 212 329-7 (ozeanblau/beige) und 212 265-3 (verkehrsrot) fuhren am 27.02.2026 als Lokzug durch Würzburg ostwärts.

DB 212 329-7 (ozeanblau/beige) und 212 265-3 (verkehrsrot) fuhren am 27.02.2026 als Lokzug durch Würzburg ostwärts. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB InfraGO AG, Frankfurt a. Main ·DBMP·

 112 1200x870 Px, 27.02.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20"

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Ein Wendezug am 9.10.92 unter der Brücke der 1985 eröffneten Autobahn A7.

Aggerbahn 212 376-8 i.E.

Aggerbahn 212 376-8 i.E.

Aggerbahn V100 2376 ( 212 376-8 ) am 10.2.2012 in Köln West.

Trans Regio 460 513-5 neben Aggerbahn 212 376-8 in Köln West am 9.2.2012

Aggerbahn 212 376-8 i.E.

Auf einer Waldlichtung bei km 2,8 zweigt das fast 1 km lange Anschlussleis zum Gyproc-Gipswerk ab.

212 301 am 27.10.00 auf dem Weg nach Steinach neben der Schutzweiche im Abzweigbereich.

212 301 am 27.10.00 vor dem technisch nicht gesicherten Bahnübergang der Straße nach Urpertshofen.

212 376 im ersten Abendlicht des 27.

212 227 Hirsau 15.07.89

Blick nach Süden auf den schlichten Haltepunkt Hartershofen, 212 087 hielt dort am 9.10.92 kurz auf dem Weg nach Steinach.

Der Blick vom Hügel nach Süden am 27.10.00 zeigt 212 301 im letzten größeren Gleisbogen vor Rothenburg.

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Ein Wendezug am 9.10.92 unter der Brücke der 1985 eröffneten Autobahn A7.

das West/Ost Pärchen in Form der Locon 206 & 216 hatte es offenbar ziemlich Eilig um am 14.02.2012 durch Rathenow zu eilen

Aggerbahn 212 376-8 i.E.

Aggerbahn 212 376-8 i.E.

LOCON 203 und die Schweizer Re482 038,am 11.Februar 2012,im Stralsunder Nordhafen.Aufnahme durch den Zaun.

Aggerbahn V100 2376 ( 212 376-8 ) am 10.2.2012 in Köln West.

Trans Regio 460 513-5 neben Aggerbahn 212 376-8 in Köln West am 9.2.2012

Aggerbahn 212 376-8 i.E.

Auf einer Waldlichtung bei km 2,8 zweigt das fast 1 km lange Anschlussleis zum Gyproc-Gipswerk ab.

212 301 am 27.10.00 auf dem Weg nach Steinach neben der Schutzweiche im Abzweigbereich.

482 039-5 (SBB Cargo, i.A.

212 301 am 27.10.00 vor dem technisch nicht gesicherten Bahnübergang der Straße nach Urpertshofen.

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Heute am Rosenmontag (20.02.2012) haben die Abrissarbeiten in Aachen West begonnen.

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Ein Arbeiter der Firma Hering Gleisbau Gmbh trennt am 20.02.2012 mit einem Brenner auf der Baustelle in Aachen West die Schienen.

Bombensuche am 14.02.2012 in Aachen West.

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Aggerbahn 212 376-8 i.E.

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Aggerbahn V100 2376 ( 212 376-8 ) am 10.2.2012 in Köln West.

Trans Regio 460 513-5 neben Aggerbahn 212 376-8 in Köln West am 9.2.2012

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Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Mecklenburg-Vorpommern > Vorpommern-Greifswald > Anklam

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Das Stopfaggregat mit den Stopfpickeln an der Gleisstopfmaschine Stopfexpress 09-3X (99 80 3121 022-4) von Plasser & Theurer.

0,04 km

Die Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer Stopfexpress 09-3X (99 80 3121 022-4) von Gleisbau Busching Wagner pausiert Anfang November 2020 in Anklamer Bahnhofsnähe.

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Wochenendruhe für die Schotterplaniermaschine SSP 110 SW (99 80 9425 004-5) und die Gleisstopfmaschine Stopfexpress 09-3X (99 80 3121 022-4) von Plasser & Theurer.

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Das ausgediente Gebäude der Güterabfertigung auf dem Bahnhofsgelände von Anklam, so gesehen im November 2020.

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Ein Schüttgutkippwagen Uas 428V (33 72 9200 816-2) stand Anfang November 2020 in der Nähe des Anklamer Bahnhofes.

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Zwei Schüttgutkippwagen Uas (33 72 9200 816-2, 33 72 9200 769-3) standen Anfang November 2020 in der Nähe des Anklamer Bahnhofes abgestellt.

0,18 km

Der von der Elektrolokomotive 101 120-4 gezogene IC1 hier im November 2020 bei der Ankunft am Bahnhof Anklam.

0,18 km

Die Elektrolokomotive 185 233-4 zog Anfang November 2020 einen Kesselzug durch das Anklamer Bahnhofsgelände.

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Abgestelltes Spitzke Mehrzweckarbeitsgerät und eine E-Lok aus der Schweiz mit Werbung für ein österreichisches Logistikunternehmen auf dem Gleis des Bahnhofs Anklam.

0,22 km

Diese beiden ICE´s (401 085-6 Freilassing & 401 059-1 Bad Oldesloe ) warteten Anfang September 2024 am Anklamer Bahnhof auf die Weiterfahrt.

0,23 km

Mittlerweile in Press blau fahrende Fleischmann Lok hier im Mai als Schlusslok auf der Fahrt durch den Bahnhof Anklam in Richtung Stralsund.

0,23 km

Die Elektrolokomotive 101 132-9 schiebt einen IC1, so gesehen im November 2020 bei der Ankunft am Bahnhof Anklam.

0,29 km

Der ICE 401 085-6 Freilassing machte sich Anfang September 2024 am Anklamer Bahnhof auf die Weiterfahrt in Richtung Norden.

0,30 km

Im Bild der Triebkopf 401 059-1 der ICE-Einheit Bad Oldesloe .

0,32 km

Anfang September 2024 war in Anklam dieser offene Güterwagen der Gattung Eanos (33 87 5386 239-4) abgestellt.

0,36 km

Hier zu sehen ist ein Zweite-Klasse-Wagen (803 147-8) der ICE-1-Einheit Freilassing .

0,39 km

Anfang September 2024 habe ich das Bordrestaurant (804 009-9) der ICE-1-Einheit Freilassing in Anklam abgelichtet.

0,40 km

Anfang September 2024 war in Anklam dieser offene Güterwagen der Gattung Eanos (33 87 5386 251-9) abgestellt.

0,40 km

Diesen Erste-Klasse-Wagen (801 431-8) der ICE-1-Einheit Freilassing habe ich Anfang September 2024 in Anklam agbelichtet.

0,41 km

Im Bild der Triebkopf 401 585-5 der ICE-Einheit Freilassing .

Deutschland > Mecklenburg-Vorpommern > Vorpommern-Greifswald > Anklam

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