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Samstag den 24.06.2023 zwischen 19:01 Uhr und 19:07 Uhr im Bahnhof Schlieren. Auf Gleis 1 in Schlieren fährt der Zug 32558 (Leerfahrt) um 19:01 Uhr welcher von Zürich HB (ab 18:54 Uhr) nach Brugg (an 20:05 Uhr) verkehrt, im Bahnhof von Schlieren ein. Die Weiterfahrt wäre um 19:44 Uhr (Pause für den Lokführer). Weiterfahrt nach Brugg ist jedoch bereits um zirka 19:10 Uhr. Diese Komposition war heute für den Verein EUROVAPOR unterwegs. Motto: Nostalgie auf Schiene und Wasser“. Publikumsfahrt mit dem Zug ab Zürich HB nach Rorschach an den Bodensee und Fahrt mit dem Dampfschiff Hohentwiel“ auf dem Bodensee sowie Rückfahrt mit dem Zug ab Rorschach nach Zürich HB. Als Lok diente die SBB Ae 6/6 11407 (91 85 4610 407-9). Baujahr: 1955. Inbetriebsetzung: 1956. Hersteller: SLM, BBC und MFO. Achsfolge: Co’Co’. Leergewicht: 120 t. Höchstgeschwindigkeit: 125 km/h. Fabriknummer: 4142. Dauerleistung (bei 80 km/h): 5'250 PS. Sie wurde 2009 von SBB Historic an den Verein «Mikado 1244» in Brugg (AG) als Leihgabe abgegeben. Das Wagenmaterial bestand aus dem ersten Wagen: = 2. Klasse Wagen 55 85 2035 746-5 B (Verein Mikado = Wagen Nr. 6) sowie aus dem zweiten Wagen: = 1. Klasse Wagen 55 85 1833 605-9 A (Verein Mikado = Wagen Nr. 4). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 23’ 57.3’’ O 8° 26’ 45.5’’
Samstag den 24.06.2023 zwischen 19:01 Uhr und 19:07 Uhr im Bahnhof Schlieren. Auf Gleis 1 in Schlieren fährt der Zug 32558 (Leerfahrt) um 19:01 Uhr welcher von Zürich HB (ab 18:54 Uhr) nach Brugg (an 20:05 Uhr) verkehrt, im Bahnhof von Schlieren ein. Die Weiterfahrt wäre um 19:44 Uhr (Pause für den Lokführer). Weiterfahrt nach Brugg ist jedoch bereits um zirka 19:10 Uhr. Diese Komposition war heute für den Verein EUROVAPOR unterwegs. Motto: "Nostalgie auf Schiene und Wasser“. Publikumsfahrt mit dem Zug ab Zürich HB nach Rorschach an den Bodensee und Fahrt mit dem Dampfschiff "Hohentwiel“ auf dem Bodensee sowie Rückfahrt mit dem Zug ab Rorschach nach Zürich HB. Als Lok diente die SBB Ae 6/6 11407 (91 85 4610 407-9). Baujahr: 1955. Inbetriebsetzung: 1956. Hersteller: SLM, BBC und MFO. Achsfolge: Co’Co’. Leergewicht: 120 t. Höchstgeschwindigkeit: 125 km/h. Fabriknummer: 4142. Dauerleistung (bei 80 km/h): 5'250 PS. Sie wurde 2009 von SBB Historic an den Verein «Mikado 1244» in Brugg (AG) als Leihgabe abgegeben. Das Wagenmaterial bestand aus dem ersten Wagen: = 2. Klasse Wagen 55 85 2035 746-5 B (Verein Mikado = Wagen Nr. 6) sowie aus dem zweiten Wagen: = 1. Klasse Wagen 55 85 1833 605-9 A (Verein Mikado = Wagen Nr. 4). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 23’ 57.3’’ O 8° 26’ 45.5’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

276 1200x795 Px, 25.06.2023

Ae 6/6 11407 Aargau + C 69 ex SiTB + C 68 ex SiTB + E 3/3 8512 (SLM, No. 2135, 1911) + nicht identifizierter Wagen (ex WR DR/Mitropa?) + E 2/2 Feldschlösschen (Locomotivfabrik Krauss & Cie., München & Linz, No. 5666, 1907), Rücküberfuhr des Rollmateriales (nach Brugg?), Rheinfelden, 29. April 2023. Die Brauereien nutzen den Tag des Schweizer Bieres (dieses Jahr am Freitag, den 28. April 2023) in unterschiedlicher Weise zur Präsentation ihrer Produkte und Anlagen. Die Brauerei Feldschlösschen beging diesen Tag mit einem eigentlichen Volksfest auf dem Brauereigelände am Samstag, den 29. April 2023. Die Besucher hatten Gelegenheit, auf dem Industriegeleise zwischen Bahnhof und Brauerei (im Bild links sichtbar) im Dampfpendelzug (E 3/3 8512 + C 69 + C 68 + E 2/2 Feldschlösschen ) mitzufahren.
Ae 6/6 11407 "Aargau" + C 69 ex SiTB + C 68 ex SiTB + E 3/3 8512 (SLM, No. 2135, 1911) + nicht identifizierter Wagen (ex WR DR/Mitropa?) + E 2/2 "Feldschlösschen" (Locomotivfabrik Krauss & Cie., München & Linz, No. 5666, 1907), Rücküberfuhr des Rollmateriales (nach Brugg?), Rheinfelden, 29. April 2023. Die Brauereien nutzen den "Tag des Schweizer Bieres" (dieses Jahr am Freitag, den 28. April 2023) in unterschiedlicher Weise zur Präsentation ihrer Produkte und Anlagen. Die Brauerei Feldschlösschen beging diesen Tag mit einem eigentlichen Volksfest auf dem Brauereigelände am Samstag, den 29. April 2023. Die Besucher hatten Gelegenheit, auf dem Industriegeleise zwischen Bahnhof und Brauerei (im Bild links sichtbar) im Dampfpendelzug (E 3/3 8512 + C 69 + C 68 + E 2/2 "Feldschlösschen") mitzufahren.
Gerd Weber

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

162 1200x803 Px, 10.06.2023

Am 26.09.2021 ist SBB Historic Ae 6/6 11425 wieder im Plandienst mit dem NJ 471 von (Berlin) Basel SBB nach Zürich HB und konnte hier im HB aufgenommen werden.
Am 26.09.2021 ist SBB Historic Ae 6/6 11425 wieder im Plandienst mit dem NJ 471 von (Berlin) Basel SBB nach Zürich HB und konnte hier im HB aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

636 1200x798 Px, 11.05.2023

Samstag den 08.04.2023 um 10:53 Uhr in Airolo auf Gleis 1. Soeben ist der SBB Historic Zug des Teams Erstfeld eingefahren. Er fährt von Erstfeld (ab 09:40 Uhr) über Göschenen (an 10:27, ab 10:38 Uhr) – Airolo (an 10:59, ab 11:06 Uhr) nach Bodio (an 12.06 Uhr) und wieder zurück nach Erstfeld. Als Zuglok dient die Ae 6/6 11411 (Ae 610 / 91 85 4610 411-1). Depotzuteilung ist Erstfeld. Sie trägt das Kantonswappen von Zug. Gewicht der Lok: 120 t, Inbetriebsetzung: 1956, Fabriknummer: 4146. Als Anhängelast dienen drei ältere Reisezugwagen; 1. Wagen mit der heutigen Anschrift 50 85 1833 229-3 A CH-SBBH (Baujahr: 1958, Typ EW I, 1. Klasse Wagen). 2. Wagen mit der heutigen Anschrift 50 85 8833 700-8 WR, Frühere Nummer: 50 85 8833 616-6, Nummer nach altem System: 50 85 8833 700-8, Erste Fahrzeugnummer: WR 10133 (Baujahr: 1958, Typ EW I, Speisewagen). 3. Wagen mit der heutigen Anschrift A 2302, Frühere Nummer: 50 85 8933 610-8 SR, Nummer nach alten System: 50 85 1833 584-1, Erste Fahrzeugnummer: A 2585 (Baujahr: 1967, Typ EW II, Salon-Club-Wagen SR 610).
Samstag den 08.04.2023 um 10:53 Uhr in Airolo auf Gleis 1. Soeben ist der SBB Historic Zug des Teams Erstfeld eingefahren. Er fährt von Erstfeld (ab 09:40 Uhr) über Göschenen (an 10:27, ab 10:38 Uhr) – Airolo (an 10:59, ab 11:06 Uhr) nach Bodio (an 12.06 Uhr) und wieder zurück nach Erstfeld. Als Zuglok dient die Ae 6/6 11411 (Ae 610 / 91 85 4610 411-1). Depotzuteilung ist Erstfeld. Sie trägt das Kantonswappen von Zug. Gewicht der Lok: 120 t, Inbetriebsetzung: 1956, Fabriknummer: 4146. Als Anhängelast dienen drei ältere Reisezugwagen; 1. Wagen mit der heutigen Anschrift 50 85 1833 229-3 A CH-SBBH (Baujahr: 1958, Typ EW I, 1. Klasse Wagen). 2. Wagen mit der heutigen Anschrift 50 85 8833 700-8 WR, Frühere Nummer: 50 85 8833 616-6, Nummer nach altem System: 50 85 8833 700-8, Erste Fahrzeugnummer: WR 10133 (Baujahr: 1958, Typ EW I, Speisewagen). 3. Wagen mit der heutigen Anschrift A 2302, Frühere Nummer: 50 85 8933 610-8 SR, Nummer nach alten System: 50 85 1833 584-1, Erste Fahrzeugnummer: A 2585 (Baujahr: 1967, Typ EW II, Salon-Club-Wagen SR 610).
Erwin Lustenberger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

328 1200x795 Px, 10.04.2023

Für die Ae 6/6 11416 Glarus hat bald die letzte Stunde geschlagen- Am 04.03.2023 steht die Lok auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Für die Ae 6/6 11416 "Glarus" hat bald die letzte Stunde geschlagen- Am 04.03.2023 steht die Lok auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

416 1200x800 Px, 03.04.2023

Ae 6/6 11407 Aargau ist in Wöschnau unterwegs nach Morges, aufgenommen am 02.04.2023.
Ae 6/6 11407 "Aargau" ist in Wöschnau unterwegs nach Morges, aufgenommen am 02.04.2023.
Martin Gobeli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Verein Mikado 1244

281 1200x675 Px, 02.04.2023

Ae 6/6 11407 Aargau ist in Holderbank unterwegs nach Morges, aufgenommen am 02.04.2023.
Ae 6/6 11407 "Aargau" ist in Holderbank unterwegs nach Morges, aufgenommen am 02.04.2023.
Martin Gobeli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Verein Mikado 1244

274 1200x800 Px, 02.04.2023

Für die Ae 6/6 11416 2Glarus hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 08.03.2023 steht die Lok auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Für die Ae 6/6 11416 2Glarus" hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 08.03.2023 steht die Lok auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

305 1200x800 Px, 26.03.2023

Für die Ae 6/6 11416 Glarus hat bald die letzte Stunde geschlagen. am 08.03.2023 steht die Lok auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Für die Ae 6/6 11416 "Glarus" hat bald die letzte Stunde geschlagen. am 08.03.2023 steht die Lok auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

397 1200x800 Px, 08.03.2023

Für die Ae 6/6 11416 Glarus hat bald die letzte Stunde geschlagen. am 03.03.2023 wird die Lok zur Wiederverwertung nach Kaiseraugst gefahren.
Für die Ae 6/6 11416 "Glarus" hat bald die letzte Stunde geschlagen. am 03.03.2023 wird die Lok zur Wiederverwertung nach Kaiseraugst gefahren.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

424 1200x800 Px, 04.03.2023

Leichenzug nach Kaiseraugst mit der Ae 6/6 11425 Genève . Der 3. März 2023 war ein sehr trauriger Tag der Geschichte von SBB-CFF-FFS für folgende Fahrzeuge: Ae 6/6 11416 Glarus RBe 540 052 RBe 540 020 Tm l 453 Tm ll 281 B 262 Ihre letzte Fahrt führte nach all den vielen Betriebsjahren ab Olten via Bötzberg nach Kaiseraugst, wo sie von einem bekannten Recycling-Unternehmen verschrottet werden. Der Leichenzug wurde geführt mit der historischen Ae 6/6 11425 Genéve von SBB Historic. Impressionen nach ihrer Ankunft in Kaiseraugst. Foto: Walter Ruetsch
Leichenzug nach Kaiseraugst mit der Ae 6/6 11425 "Genève". Der 3. März 2023 war ein sehr trauriger Tag der Geschichte von SBB-CFF-FFS für folgende Fahrzeuge: Ae 6/6 11416 "Glarus" RBe 540 052 RBe 540 020 Tm l 453 Tm ll 281 B 262 Ihre letzte Fahrt führte nach all den vielen Betriebsjahren ab Olten via Bötzberg nach Kaiseraugst, wo sie von einem bekannten Recycling-Unternehmen verschrottet werden. Der Leichenzug wurde geführt mit der historischen Ae 6/6 11425 "Genéve" von SBB Historic. Impressionen nach ihrer Ankunft in Kaiseraugst. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RBe 4/4 · RBe 540 ·SBB·

585 1200x713 Px, 03.03.2023

Leichenzug nach Kaiseraugst mit der Ae 6/6 11425 Genève . Der 3. März 2023 war ein sehr trauriger Tag der Geschichte von SBB-CFF-FFS für folgende Fahrzeuge: Ae 6/6 11416 Glarus RBe 540 052 RBe 540 020 Tm l 453 Tm ll 281 B 262 Ihre letzte Fahrt führte nach all den vielen Betriebsjahren ab Olten via Bötzberg nach Kaiseraugst, wo sie von einem bekannten Recycling-Unternehmen verschrottet werden. Der Leichenzug wurde geführt mit der historischen Ae 6/6 11425 Genéve von SBB Historic. Impressionen nach ihrer Ankunft in Kaiseraugst. Foto: Walter Ruetsch
Leichenzug nach Kaiseraugst mit der Ae 6/6 11425 "Genève". Der 3. März 2023 war ein sehr trauriger Tag der Geschichte von SBB-CFF-FFS für folgende Fahrzeuge: Ae 6/6 11416 "Glarus" RBe 540 052 RBe 540 020 Tm l 453 Tm ll 281 B 262 Ihre letzte Fahrt führte nach all den vielen Betriebsjahren ab Olten via Bötzberg nach Kaiseraugst, wo sie von einem bekannten Recycling-Unternehmen verschrottet werden. Der Leichenzug wurde geführt mit der historischen Ae 6/6 11425 "Genéve" von SBB Historic. Impressionen nach ihrer Ankunft in Kaiseraugst. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RBe 4/4 · RBe 540 ·SBB·

523 1200x800 Px, 03.03.2023

Ae 6/6 11425 Genève , von SBB Historic, mit drei Leichtstahlwagen l der Epoche lV, (B + A + AB) auf Probefahrt bei Deitingen. Foto: Walter Ruetsch
Ae 6/6 11425 "Genève", von SBB Historic, mit drei Leichtstahlwagen l der Epoche lV, (B + A + AB) auf Probefahrt bei Deitingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

429 1200x800 Px, 18.01.2023

Anläßlich 175 Jahre Schweizer Bahnen lud 3am 22. und 23. Oktober 2022 das Team Erstfeld von SBB Historic zu Führungen ein. Be 4/6 12323, Ce 6/8 II 14253 und die Großmutter Ce 6/8 I 14201 standen vor der Lokhalle. Die Ae 4/4 11411 Zug hat gerade die Fahrt des Sonderzuges von Erstfeld nach Göschenen und zurück hinter sich.
Anläßlich 175 Jahre Schweizer Bahnen lud 3am 22. und 23. Oktober 2022 das Team Erstfeld von SBB Historic zu Führungen ein. Be 4/6 12323, Ce 6/8 II 14253 und die "Großmutter" Ce 6/8 I 14201 standen vor der Lokhalle. Die Ae 4/4 11411 "Zug" hat gerade die Fahrt des Sonderzuges von Erstfeld nach Göschenen und zurück hinter sich.
Heinz Bergner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/6 ·SBB· 'Rehbock', Schweiz / Bahnhöfe / Erstfeld, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 6/8 II Be 6/8 II ·SBB· 'Krokodil'

398 1600x900 Px, 27.10.2022

Ae 6/6 11425 Genève bringt die Limmat samt deren Zug wieder von Zürich nach Brugg AG, aufgenommen kurz vor Turgi AG am 10.08.2022.
Ae 6/6 11425 "Genève" bringt die "Limmat" samt deren Zug wieder von Zürich nach Brugg AG, aufgenommen kurz vor Turgi AG am 10.08.2022.
Martin Gobeli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

404 1200x800 Px, 28.08.2022

Neben der auf einen neuen Einsatz wartenden DB 151 143-5 erreicht eine Ae 6/6 Kantonslok mit einem Güterzug den Badischen Bahnhof von Basel. Analogbild vom 23. August 2002
Neben der auf einen neuen Einsatz wartenden DB 151 143-5 erreicht eine Ae 6/6 "Kantonslok" mit einem Güterzug den Badischen Bahnhof von Basel. Analogbild vom 23. August 2002
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Basel Bad Bf

323 1200x796 Px, 15.07.2022

Dampf am Gotthard: Anlässlich des Baubeginns der Gotthard-Bahnstrecke vor 150 Jahren fand am 18. Juni 2022 eine historische Fahrt unter dem Motto „Dampf am Gotthard“ mit C 5/6 2978, genannt „Elefant“, über die Gotthard-Nordrampe statt. Hier rollt das Rüsseltier mit dem Zug und der Ae 6/6 11411 am Schluss auf der Rückfahrt von Göschenen nach Erstfeld an Wassen vorbei das in das Reusstal hinunter.
Dampf am Gotthard: Anlässlich des Baubeginns der Gotthard-Bahnstrecke vor 150 Jahren fand am 18. Juni 2022 eine historische Fahrt unter dem Motto „Dampf am Gotthard“ mit C 5/6 2978, genannt „Elefant“, über die Gotthard-Nordrampe statt. Hier rollt das Rüsseltier mit dem Zug und der Ae 6/6 11411 am Schluss auf der Rückfahrt von Göschenen nach Erstfeld an Wassen vorbei das in das Reusstal hinunter.
Matthias Kümmel

Schweiz / Dampfloks / C 5/6 'Elefant', Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

356 1200x800 Px, 20.06.2022

Dampf am Gotthard: Anlässlich des Baubeginns der Gotthard-Bahnstrecke vor 150 Jahren fand am 18. Juni 2022 eine historische Fahrt unter dem Motto „Dampf am Gotthard“ mit C 5/6 2978, genannt „Elefant“, über die Gotthard-Nordrampe statt. Hier rollt das Rüsseltier mit dem Zug und der Ae 6/6 11411 am Schluss auf der Rückfahrt von Göschenen nach Erstfeld über die mittlere Meienreussbrücke in Wassen am Fotografen Ferdinand Kümmel vorbei.
Dampf am Gotthard: Anlässlich des Baubeginns der Gotthard-Bahnstrecke vor 150 Jahren fand am 18. Juni 2022 eine historische Fahrt unter dem Motto „Dampf am Gotthard“ mit C 5/6 2978, genannt „Elefant“, über die Gotthard-Nordrampe statt. Hier rollt das Rüsseltier mit dem Zug und der Ae 6/6 11411 am Schluss auf der Rückfahrt von Göschenen nach Erstfeld über die mittlere Meienreussbrücke in Wassen am Fotografen Ferdinand Kümmel vorbei.
Matthias Kümmel

Schweiz / Dampfloks / C 5/6 'Elefant', Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

263 1200x807 Px, 20.06.2022

Dampf am Gotthard: Anlässlich des Baubeginns der Gotthard-Bahnstrecke vor 150 Jahren fand am 18. Juni 2022 eine historische Fahrt unter dem Motto „Dampf am Gotthard“ mit C 5/6 2978, genannt „Elefant“, über die Gotthard-Nordrampe statt. Nach dem Wasser fassen am funktionsfähigen Wasserkran am Gleis 1 in Göschenen, setzte sich die Elektrolok Ae 6/6 11411 vor die Dampflok und zog sie durch den rund 15 Kilometer langen Gotthard-Tunnel. Die Fahrt durch den Gotthard-Tunnel fand ohne Passagiere statt und war notwendig, um den „Elefant“ in Airolo auf der dortigen Drehscheibe für die Rückfahrt zu drehen.
Dampf am Gotthard: Anlässlich des Baubeginns der Gotthard-Bahnstrecke vor 150 Jahren fand am 18. Juni 2022 eine historische Fahrt unter dem Motto „Dampf am Gotthard“ mit C 5/6 2978, genannt „Elefant“, über die Gotthard-Nordrampe statt. Nach dem Wasser fassen am funktionsfähigen Wasserkran am Gleis 1 in Göschenen, setzte sich die Elektrolok Ae 6/6 11411 vor die Dampflok und zog sie durch den rund 15 Kilometer langen Gotthard-Tunnel. Die Fahrt durch den Gotthard-Tunnel fand ohne Passagiere statt und war notwendig, um den „Elefant“ in Airolo auf der dortigen Drehscheibe für die Rückfahrt zu drehen.
Matthias Kümmel

Schweiz / Dampfloks / C 5/6 'Elefant', Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

314 1200x753 Px, 20.06.2022

Dampf am Gotthard: Anlässlich des Baubeginns der Gotthard-Bahnstrecke vor 150 Jahren fand am 18. Juni 2022 eine historische Fahrt unter dem Motto „Dampf am Gotthard“ mit C 5/6 2978, genannt „Elefant“, über die Gotthard-Nordrampe statt. Nach dem Wasser fassen am funktionsfähigen Wasserkran am Gleis 1 in Göschenen, setzte sich die Elektrolok Ae 6/6 11411 vor die Dampflok und zog sie durch den rund 15 Kilometer langen Gotthard-Tunnel. Die Fahrt durch den Gotthard-Tunnel fand ohne Passagiere statt und war notwendig, um den „Elefant“ in Airolo auf der dortigen Drehscheibe für die Rückfahrt zu drehen.
Dampf am Gotthard: Anlässlich des Baubeginns der Gotthard-Bahnstrecke vor 150 Jahren fand am 18. Juni 2022 eine historische Fahrt unter dem Motto „Dampf am Gotthard“ mit C 5/6 2978, genannt „Elefant“, über die Gotthard-Nordrampe statt. Nach dem Wasser fassen am funktionsfähigen Wasserkran am Gleis 1 in Göschenen, setzte sich die Elektrolok Ae 6/6 11411 vor die Dampflok und zog sie durch den rund 15 Kilometer langen Gotthard-Tunnel. Die Fahrt durch den Gotthard-Tunnel fand ohne Passagiere statt und war notwendig, um den „Elefant“ in Airolo auf der dortigen Drehscheibe für die Rückfahrt zu drehen.
Matthias Kümmel

Schweiz / Dampfloks / C 5/6 'Elefant', Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

396 1200x756 Px, 19.06.2022

SBB - Oldtimer Ae 6/6 11425 abgestellt vor dem SBB Historic Depot in Olten am 21.05.2022
SBB - Oldtimer Ae 6/6 11425 abgestellt vor dem SBB Historic Depot in Olten am 21.05.2022
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

312 1200x924 Px, 08.06.2022

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