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Der westliche Bad Windsheimer Stadtrand wird vom Hochhaus der Firma Schmotzer dominiert. Am 4.5.94 fotografierte Jörg S. eine „Sanwichgarnitur“ mit 2 Dieselloks bei der Weiche zum damals noch genutzten Werksanschluss.
Der westliche Bad Windsheimer Stadtrand wird vom Hochhaus der Firma Schmotzer dominiert. Am 4.5.94 fotografierte Jörg S. eine „Sanwichgarnitur“ mit 2 Dieselloks bei der Weiche zum damals noch genutzten Werksanschluss.
Jörg Schäfer

212 007 mit Sonderzug aus Bochum Hbf am 16.4.11 in Essen-Horst
212 007 mit Sonderzug aus Bochum Hbf am 16.4.11 in Essen-Horst
Dominik Eimers

Der Blick auf Bad Windsheim nach Osten am 4.5.94: 212 035 wartet in Gleis 2 auf den Gegenzug aus Steinach. Links und rechts der beiden Hauptgleise gab es noch viele Rangiermöglichkeiten...
Der Blick auf Bad Windsheim nach Osten am 4.5.94: 212 035 wartet in Gleis 2 auf den Gegenzug aus Steinach. Links und rechts der beiden Hauptgleise gab es noch viele Rangiermöglichkeiten...
Jörg Schäfer

212 329-7 als Tfzf 94137 (Konstanz-Karlsruhe Hbf) bei Nußbach 19.4.11
Eine stilreine Garnitur nördlich von Lenkersheim am 26.9.97. Beim Blick nach Norden sieht man im Hintergrund die Ausläufer des Steigerwalds.
Eine stilreine Garnitur nördlich von Lenkersheim am 26.9.97. Beim Blick nach Norden sieht man im Hintergrund die Ausläufer des Steigerwalds.
Jörg Schäfer

Am südwestlichen Ortsrand von Ipsheim wird die B 470 gekreuzt. Am26.9.97 zog noch eine Lok der Baureihe 212 zwei modernisierte Silberlinge über den blinklichtgesicherten Bahnübergang.
Am südwestlichen Ortsrand von Ipsheim wird die B 470 gekreuzt. Am26.9.97 zog noch eine Lok der Baureihe 212 zwei modernisierte Silberlinge über den blinklichtgesicherten Bahnübergang.
Jörg Schäfer

212 007-9 mit einem Dampfsonderzug in das Museum Bochum Dahlhausen bei der einfahrt in Bochum Hbf am 16.4.2011
212 007-9 mit einem Dampfsonderzug in das Museum Bochum Dahlhausen bei der einfahrt in Bochum Hbf am 16.4.2011
Daniel Michler

212 329-7 von DB Fahrwegdienste GmbH Karlsruhe mit einem Schotterzug am 16. April 2011 bei Konstanz-Petershausen.
212 329-7 von DB Fahrwegdienste GmbH Karlsruhe mit einem Schotterzug am 16. April 2011 bei Konstanz-Petershausen.
Marvin

Porträt der 212 329-7, welche am 16. April 2011 in Konstanz-Petershausen verweilte.
Porträt der 212 329-7, welche am 16. April 2011 in Konstanz-Petershausen verweilte.
Marvin

212 329-7 von DB Fahrwegdienste GmbH Karlsruhe mit einem Schotterzug am 16. April 2011 in Konstanz-Petershausen.
212 329-7 von DB Fahrwegdienste GmbH Karlsruhe mit einem Schotterzug am 16. April 2011 in Konstanz-Petershausen.
Marvin

Nachschuss auf DBG 212 097,welche am 1.4.11 mit DBG 218 261 und einem SLW durch Ratingen-Lintorf fuhr
Nachschuss auf DBG 212 097,welche am 1.4.11 mit DBG 218 261 und einem SLW durch Ratingen-Lintorf fuhr
Niklas Eimers

212 104 im Bahnhof Wuppertal Sonnborn. Die KBS 381 Wuppertal - Essen (heute S9 KBS 450.9) war bis zum Sommerfahrplan 1989 fest in Hand der 212.
212 104 im Bahnhof Wuppertal Sonnborn. Die KBS 381 Wuppertal - Essen (heute S9 KBS 450.9) war bis zum Sommerfahrplan 1989 fest in Hand der 212.
Christian Wenger

212 347-9 stand am 08.04.2011 abgestellt in Düsseldorf-Eller
212 347-9 stand am 08.04.2011 abgestellt in Düsseldorf-Eller
Gilbert C.

212 094 am 18.Januar 2011 in Stralsund.
212 094 am 18.Januar 2011 in Stralsund.
Mirko Schmidt

Zwischen Dietersheim und Birkenfeld versuchte am 26.9.97 ein Mofafahrer vergeblich, den Zug Richtung Steinach auf dem Feldweg zu begleiten. Im Hintergrund sieht man die große Halle der Firma  Rummel-Matratzen .
Zwischen Dietersheim und Birkenfeld versuchte am 26.9.97 ein Mofafahrer vergeblich, den Zug Richtung Steinach auf dem Feldweg zu begleiten. Im Hintergrund sieht man die große Halle der Firma "Rummel-Matratzen".
Jörg Schäfer

Die Regionalbahn nach Steinach beschleunigt am 21.10.94 bei Strecken-km 2,5, da sie gerade am Bahnübergang in Birkenfeld auf 10 km/h abbremsen musste.
Die Regionalbahn nach Steinach beschleunigt am 21.10.94 bei Strecken-km 2,5, da sie gerade am Bahnübergang in Birkenfeld auf 10 km/h abbremsen musste.
Jörg Schäfer

Etwa 500 Meter westlich von Neustadt/Aisch überquert die Strecke nach Bad Windsheim den Schweinachbach. Rechts von der am 21.10.94 typischen Wendezug-Garnitur sieht man das Einfahrsignal des Neustädter Bahnhofs.
Etwa 500 Meter westlich von Neustadt/Aisch überquert die Strecke nach Bad Windsheim den Schweinachbach. Rechts von der am 21.10.94 typischen Wendezug-Garnitur sieht man das Einfahrsignal des Neustädter Bahnhofs.
Jörg Schäfer

Zwischen den beiden Neustädter Bahnhöfen führte die Aischgrundbahn auf einem Steinbogenviadukt über den Riedweg. (Blick nach Süden am 23.9.93)
Zwischen den beiden Neustädter Bahnhöfen führte die Aischgrundbahn auf einem Steinbogenviadukt über den Riedweg. (Blick nach Süden am 23.9.93)
Jörg Schäfer

212 331 zieht am 23.9.93 den letzten Güterwagen durch den Neustädter Stadtbahnhof. Im Vergleich zu Bild 497046 sieht man, dass die Straßenfläche auf Kosten der Bahn gewachsen war.
212 331 zieht am 23.9.93 den letzten Güterwagen durch den Neustädter Stadtbahnhof. Im Vergleich zu Bild 497046 sieht man, dass die Straßenfläche auf Kosten der Bahn gewachsen war.
Jörg Schäfer

212 036-8 der DB Service bei Bewegungsfahrt im Rbf Fulda (07.04.11)
212 036-8 der DB Service bei Bewegungsfahrt im Rbf Fulda (07.04.11)
Trainspotter FD

212 036-8 der DB Service abgestellt im Rbf Fulda (06.04.11)
212 036-8 der DB Service abgestellt im Rbf Fulda (06.04.11)
Trainspotter FD

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