Der Blick auf Bad Windsheim nach Osten am 4.5.94: 212 035 wartet in Gleis 2 auf den Gegenzug aus Steinach - Bahnbilder.de

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Der Blick auf Bad Windsheim nach Osten am 4.5.94: 212 035 wartet in Gleis 2 auf den Gegenzug aus Steinach.

(ID 500362)

Zugkreuzung in Bad Windsheim mit 648 324 und 648 818 am 29.9.10.

Blick von der Fußgängerbrücke in Bad Windsheim nach Westen am 8.1.01 auf zwei „218er“ an den Bahnsteigen und die westlichen Ausfahrsignale.

Der Blick auf Bad Windsheim nach Osten am 4.5.94: 212 035 wartet in Gleis 2 auf den Gegenzug aus Steinach. Links und rechts der beiden Hauptgleise gab es noch viele Rangiermöglichkeiten...

Der Blick auf Bad Windsheim nach Osten am 4.5.94: 212 035 wartet in Gleis 2 auf den Gegenzug aus Steinach. Links und rechts der beiden Hauptgleise gab es noch viele Rangiermöglichkeiten...

Jörg Schäfer www.vd-t.de 19.04.2011, 1331 Vues, 0 Commentaires

Im August 1988 war gerade die neue Fußgängerbrücke in Bad Windsheim fertig gestellt worden, welche die Stadtmitte (links) mit den Kuranlagen nördlich vom Bahnhof (rechts) verbindet.

Blick von der Fußgängerbrücke in Bad Windsheim nach Westen am 8.1.01 auf zwei „218er“ an den Bahnsteigen und die westlichen Ausfahrsignale.

Der Blick auf Bad Windsheim nach Osten am 4.5.94: 212 035 wartet in Gleis 2 auf den Gegenzug aus Steinach.

Zugkreuzung in Bad Windsheim mit 648 324 und 648 818 am 29.9.10.

Westlich vom Bahnhof Bad Windsheim führt die Strecke wie eine Straßenbahn durch die Gärten.

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DB 212 329-7 (ozeanblau/beige) und 212 265-3 (verkehrsrot) fuhren am 27.02.2026 als Lokzug durch Würzburg ostwärts.

DB 212 329-7 (ozeanblau/beige) und 212 265-3 (verkehrsrot) fuhren am 27.02.2026 als Lokzug durch Würzburg ostwärts. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB InfraGO AG, Frankfurt a. Main ·DBMP·

 91 1200x870 Px, 27.02.2026

DB 212 329-7 (ozeanblau/beige) und 212 265-3 (verkehrsrot) fuhren am 27.02.2026 als Lokzug durch Würzburg ostwärts.

DB 212 329-7 (ozeanblau/beige) und 212 265-3 (verkehrsrot) fuhren am 27.02.2026 als Lokzug durch Würzburg ostwärts. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB InfraGO AG, Frankfurt a. Main ·DBMP·

 133 1200x808 Px, 27.02.2026

DB 212 329-7 (ozeanblau/beige) und 212 265-3 (verkehrsrot) fuhren am 27.02.2026 als Lokzug durch Würzburg ostwärts.

DB 212 329-7 (ozeanblau/beige) und 212 265-3 (verkehrsrot) fuhren am 27.02.2026 als Lokzug durch Würzburg ostwärts. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB InfraGO AG, Frankfurt a. Main ·DBMP·

 81 1200x809 Px, 27.02.2026

Die DB Netz Notfalltechnik Lokomotive 714 114 (NVR: 9980 9 170 014-1 D-DBMP) fuhr am 27.02.2026 ohne den Tunnelrettungszug von Würzburg auf die Schnellfahrstrecke in Richtung Fulda.

Die DB Netz Notfalltechnik Lokomotive 714 114 (NVR: 9980 9 170 014-1 D-DBMP) fuhr am 27.02.2026 ohne den Tunnelrettungszug von Würzburg auf die Schnellfahrstrecke in Richtung Fulda. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·

 109 1200x812 Px, 27.02.2026

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212 329-7 als Tfzf 94137 (Konstanz-Karlsruhe Hbf) bei Nußbach 19.4.11

212 007-9 mit dem Museumspendelzug und 38 2267 aus Bochum-Dahlhausen auf Gleis 7 des Bochumer Hbf.

Eine stilreine Garnitur nördlich von Lenkersheim am 26.9.97.

Am südwestlichen Ortsrand von Ipsheim wird die B 470 gekreuzt.

212 007-9 mit einem Dampfsonderzug in das Museum Bochum Dahlhausen bei der einfahrt in Bochum Hbf am 16.4.2011

211 329 rangiert am 16.

212 329-7 von DB Fahrwegdienste GmbH Karlsruhe mit einem Schotterzug am 16.

Porträt der 212 329-7, welche am 16.

212 329-7 von DB Fahrwegdienste GmbH Karlsruhe mit einem Schotterzug am 16.

Nachschuss auf DBG 212 097,welche am 1.4.11 mit DBG 218 261 und einem SLW durch Ratingen-Lintorf fuhr

212 104 im Bahnhof Wuppertal Sonnborn.

212 347-9 stand am 08.04.2011 abgestellt in Düsseldorf-Eller

212 094 am 18.Januar 2011 in Stralsund.

Zwischen Dietersheim und Birkenfeld versuchte am 26.9.97 ein Mofafahrer vergeblich, den Zug Richtung Steinach auf dem Feldweg zu begleiten.

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Blick von der Fußgängerbrücke über den Bahnhof Bad Windsheim nach Osten am 1.8.07 auf 642 123.

Von November 2000 bis Oktober 2001 setzte die DB die schweren Dieselloks der Baureihe 218 auf den mittelfränkischen Nebenbahnen ein.

Eine stilreine Garnitur nördlich von Lenkersheim am 26.9.97.

218 203 auf dem Weg nach Steinach.

Am südwestlichen Ortsrand von Ipsheim wird die B 470 gekreuzt.

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211 329 rangiert am 16.

212 329-7 von DB Fahrwegdienste GmbH Karlsruhe mit einem Schotterzug am 16.

Porträt der 212 329-7, welche am 16.

212 329-7 von DB Fahrwegdienste GmbH Karlsruhe mit einem Schotterzug am 16.

642 114 verlässt am 1.8.07 den Haltepunkt Ipsheim mit dem Ziel Steinach (bei Rothenburg).

218 277 fährt am 15.5.01 mit zwei Silberlingen am Haken in Ipsheim an.

218 277 fährt am 15.5.01 in den Haltepunkt Ipsheim ein.

642 623 nach Neustadt/Aisch fährt am 1.8.07 in Ipsheim los.

Am 20.7.01 war es im sanfthügeligen Aischgrund noch normal, auf solche bunten Züge zu treffen.

Bilder des environs

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Zugkreuzung in Bad Windsheim mit 648 324 und 648 818 am 29.9.10.

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Blick von der Fußgängerbrücke in Bad Windsheim nach Westen am 8.1.01 auf zwei „218er“ an den Bahnsteigen und die westlichen Ausfahrsignale.

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Von November 2000 bis Oktober 2001 setzte die DB die schweren Dieselloks der Baureihe 218 auf den mittelfränkischen Nebenbahnen ein.

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Blick von der Fußgängerbrücke über den Bahnhof Bad Windsheim nach Osten am 1.8.07 auf 642 123.

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Von der Brücke über den Bhf Bad Windsheim hat man einen guten Blick auf das Geschehen.

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642 581 im Abendlicht als RB81 aus Steinach kommend im Bhf Bad Windsheim.

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Westlich vom Bahnhof Bad Windsheim führt die Strecke wie eine Straßenbahn durch die Gärten.

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218 277 fährt mit der RB nach Steinach am 15.5.01 über den beschrankten Bahnübergang der Ergersheimer Straße.

0,47 km

Der westliche Bad Windsheimer Stadtrand wird vom Hochhaus der Firma Schmotzer dominiert.

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Im August 1988 war gerade die neue Fußgängerbrücke in Bad Windsheim fertig gestellt worden, welche die Stadtmitte (links) mit den Kuranlagen nördlich vom Bahnhof (rechts) verbindet.

1,58 km

RB 81 auf der Fahrt nach Neustadt Aisch im verschneiten Bad Windsheim am 02.12.2023

1,93 km

Bild 3 von 3 von der B470-Brücke westlich von Bad Windsheim: Blick nach Südosten auf 212 272 mit zwei modernisierten Silberlingen am 17.10.00.

1,93 km

Bild 2 von 3 von der B470-Brücke westlich von Bad Windsheim: Am 20.7.01 zog 218 491 ihre Graffiti-verschmierte RB Richtung Steinach.

1,93 km

Von der Brücke der B470 über die Aischgrundbahn westlich von Bad Windsheim hat man einen herrlichen Blick auf die Strecke.

2,83 km

Regionalbahn nach Neustadt/Aisch am 17.10.00 zwischen Illesheim und Bad Windsheim etwa 500 Meter westlich der B470-Brücke

3,33 km

212 123 mit RB nach Steinach am 17.10.00 kurz vor Illesheim.

3,52 km

648 812 hält am 5.10.11 als RB nach Neustadt/Aisch im Bahnhof Illesheim.

3,72 km

Blick nach Westen auf den Bahnhof Illesheim im August 1988.

3,72 km

Am 29.9.10 hatten die Signalmasten in Illesheim keine Flügel mehr und auf dem Bahnsteig für Gleis 2 standen schon mannshohe Sträucher.

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