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SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Nun sind alle Dampfloks auf  ihrer Position : Auf den Perrons im Bahnhof Erstfeld schwärmten Menschen...sicher Dutzende...Hunderte...! 
SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 und Eurovapor C 5/6 Nr. 2969 vorgespannt in Doppeltraktion vor einem langen Dampfzug auf Gleis 3 im Bahnhof Erstfeld. Am Zugsende schob noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367.
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Nun sind alle Dampfloks auf "ihrer Position": Auf den Perrons im Bahnhof Erstfeld schwärmten Menschen...sicher Dutzende...Hunderte...! SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 und Eurovapor C 5/6 Nr. 2969 vorgespannt in Doppeltraktion vor einem langen Dampfzug auf Gleis 3 im Bahnhof Erstfeld. Am Zugsende schob noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367.
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard
Nun sind alle Dampfloks auf  ihrer Position : Auf den Perrons im Bahnhof Erstfeld schwärmten Menschen...sicher Dutzende...Hunderte...! Ich versuchte trotzdem in der Menschenmenge zu der Spitze zu gelangen aber es waren zu viele...
SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 und Eurovapor C 5/6 Nr. 2969 vorgespannt in Doppeltraktion vor einem langen Dampfzug auf Gleis 3 im Bahnhof Erstfeld. Am Zugsende schob noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367.
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Nun sind alle Dampfloks auf "ihrer Position": Auf den Perrons im Bahnhof Erstfeld schwärmten Menschen...sicher Dutzende...Hunderte...! Ich versuchte trotzdem in der Menschenmenge zu der Spitze zu gelangen aber es waren zu viele... SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 und Eurovapor C 5/6 Nr. 2969 vorgespannt in Doppeltraktion vor einem langen Dampfzug auf Gleis 3 im Bahnhof Erstfeld. Am Zugsende schob noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367.
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard
SBB Historic Krokodil Ce 6/8 II Nr. 14253 vor dem Depot des SBB Historic Team Erstfeld. Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic Krokodil Ce 6/8 II Nr. 14253 vor dem Depot des SBB Historic Team Erstfeld. Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard
SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 ist im Bild unterwegs im Bahnhof Erstfeld. Währenddem die beiden Elefanten den Dampfzug ziehen werden , wird dann die B 3/4 am Zugsende zusätzlich den Dampfzug schieben. Ab Bahnhof Göschenen wird die B 3/4 und die SBB Re 4/4 II Nr. 11161 mit den Elefanten die Front übernehmen. In Airolo wurde die Re 4/4 II abgehängt und wurde am Zugsende bis nach Bellinzona angeschlossen. Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 ist im Bild unterwegs im Bahnhof Erstfeld. Währenddem die beiden Elefanten den Dampfzug ziehen werden , wird dann die B 3/4 am Zugsende zusätzlich den Dampfzug schieben. Ab Bahnhof Göschenen wird die B 3/4 und die SBB Re 4/4 II Nr. 11161 mit den Elefanten die Front übernehmen. In Airolo wurde die Re 4/4 II abgehängt und wurde am Zugsende bis nach Bellinzona angeschlossen. Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

Mit einem GmP wie früher erreicht die Be 4/6 12320 den Bahnhof Bauma mit einem Extrazug von Wald nach Winterthur. Mit diesem Zug reiste ich von Bauma ab und es sollte nun auch den Schluss meiner ''Bauma 2017-Serie'' darstellen.
Mit einem GmP wie früher erreicht die Be 4/6 12320 den Bahnhof Bauma mit einem Extrazug von Wald nach Winterthur. Mit diesem Zug reiste ich von Bauma ab und es sollte nun auch den Schluss meiner ''Bauma 2017-Serie'' darstellen.
Silvio Jenny

Der BDe 4/4 1643 ''Wyländerli'' wird am 15.10.2017 in Bauma für die Bachtelrundfahrt bereit gestellt. Das der Triebwagen solo unterwegs war, war nicht geplant, aber leider verzögerte sich die Revision des passenden ABt-Steuerwagen.
Der BDe 4/4 1643 ''Wyländerli'' wird am 15.10.2017 in Bauma für die Bachtelrundfahrt bereit gestellt. Das der Triebwagen solo unterwegs war, war nicht geplant, aber leider verzögerte sich die Revision des passenden ABt-Steuerwagen.
Silvio Jenny

SBB Historic Erlebnisfahrt Route  Vue des Alpes  mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017.
Auf der Rückfahrt von Biel nach Olten befährt der Zug die Aarebrücke in Solothurn.<br>
Für diese Fahrt habe ich bewusst Stellen ausgesucht, wo nicht der ganze Zug zu sehen ist, der mit einem LS B und einem EW II A etwas mickerig daherkam. Eigentlich war der Leichtstahlpendelzug mit LS A, LS B und LS BDt geplant (siehe Bild 943631), der 1.-Klasse- und der Steuerwagen befinden sich allerdings derzeit in Revision.
SBB Historic Erlebnisfahrt Route "Vue des Alpes" mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017. Auf der Rückfahrt von Biel nach Olten befährt der Zug die Aarebrücke in Solothurn.
Für diese Fahrt habe ich bewusst Stellen ausgesucht, wo nicht der ganze Zug zu sehen ist, der mit einem LS B und einem EW II A etwas mickerig daherkam. Eigentlich war der Leichtstahlpendelzug mit LS A, LS B und LS BDt geplant (siehe Bild 943631), der 1.-Klasse- und der Steuerwagen befinden sich allerdings derzeit in Revision.

Julian Ryf

SBB Historic Erlebnisfahrt Route  Vue des Alpes  mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017. Auf der Rückfahrt von Renan BE nach Biel verlässt der Zug die Taubenlochschlucht über die Taubenlochbrücke.
SBB Historic Erlebnisfahrt Route "Vue des Alpes" mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017. Auf der Rückfahrt von Renan BE nach Biel verlässt der Zug die Taubenlochschlucht über die Taubenlochbrücke.
Julian Ryf

SBB Historic Erlebnisfahrt Route  Vue des Alpes  mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017. Auf dem Weg von Olten nach Renan BE in der Taubenlochschlucht. Leider habe ich erst vor Ort gesehen, dass dieser Streckenabschnitt mit Stromschiene ausgerüstet ist - das passt natürlich überhaupt nicht zum historischen Zug.
SBB Historic Erlebnisfahrt Route "Vue des Alpes" mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017. Auf dem Weg von Olten nach Renan BE in der Taubenlochschlucht. Leider habe ich erst vor Ort gesehen, dass dieser Streckenabschnitt mit Stromschiene ausgerüstet ist - das passt natürlich überhaupt nicht zum historischen Zug.
Julian Ryf

Lange Zeit prägten die BDe 4/4 die Nebenstrecken im Züricher Oberland. Mit der Eröffnung der S-Bahn Zürich wurden sie jedoch zum Teil durch DPZ, resp. NPZ ersetzt. Am 15.10.2017 traf der SBB-Historic BDe 4/4 1643 ''Wyländerli'' während der Bachtelrundfahrt in Wetzikon auf einen DPZ auf der S3
Lange Zeit prägten die BDe 4/4 die Nebenstrecken im Züricher Oberland. Mit der Eröffnung der S-Bahn Zürich wurden sie jedoch zum Teil durch DPZ, resp. NPZ ersetzt. Am 15.10.2017 traf der SBB-Historic BDe 4/4 1643 ''Wyländerli'' während der Bachtelrundfahrt in Wetzikon auf einen DPZ auf der S3
Silvio Jenny

SBB: SBB HISTORIC Erlebnisfahrt Route  Vue des Alpes  mit der Re 4/4 I 10001 bei Villeret BE am 28. Oktober 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: SBB HISTORIC Erlebnisfahrt Route "Vue des Alpes" mit der Re 4/4 I 10001 bei Villeret BE am 28. Oktober 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: SBB HISTORIC Erlebnisfahrt Route  Vue des Alpes  mit der Re 4/4 I 10001 bei Villeret BE am 28. Oktober 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: SBB HISTORIC Erlebnisfahrt Route "Vue des Alpes" mit der Re 4/4 I 10001 bei Villeret BE am 28. Oktober 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die D 1/3 Nr. 1  LIMMAT  (1947) wurde am 20. Oktober 2017 anlässlich der Wiederinbetriebnahme der C 5/6 Nr. 2969 im Bahnpark Brugg wieder unter Dampf gesetzt. So trafen sich die  erste  Dampflok und die  letzte  (in Betrieb genommene Dampflokomotive der SBB)und  grösste  Dampflok der Schweiz im Bahnpark Brugg. 
Die  LIMMAT  ist im Bild einer der Drehscheibe im Bahnpark Brugg zu sehen und hatte somit mit  eigener  Kraft das Depot verlassen.
Die D 1/3 Nr. 1 "LIMMAT" (1947) wurde am 20. Oktober 2017 anlässlich der Wiederinbetriebnahme der C 5/6 Nr. 2969 im Bahnpark Brugg wieder unter Dampf gesetzt. So trafen sich die "erste" Dampflok und die "letzte" (in Betrieb genommene Dampflokomotive der SBB)und "grösste" Dampflok der Schweiz im Bahnpark Brugg. Die "LIMMAT" ist im Bild einer der Drehscheibe im Bahnpark Brugg zu sehen und hatte somit mit "eigener" Kraft das Depot verlassen.
Nicolas K.

SBB Historic C 5/6 2978, Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 und SBB Historic B 3/4 1367 am 21. Oktober 2017 in Göschenen.
SBB Historic C 5/6 2978, Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 und SBB Historic B 3/4 1367 am 21. Oktober 2017 in Göschenen.
Julian Ryf

SBB Re 4/4 II 11161 brachte am 21. Oktober 2017 einen Fotografenzug parallel zum Dampfzug von Erstfeld nach Göschenen, wo die beiden Wagen für die Fahrt durch den Gotthardtunnel am Ende des Dampfzuges angehängt wurden. Dabei entstand dieses Bild, welches auch fast in den 70ern entstanden hätte sein können.
SBB Re 4/4 II 11161 brachte am 21. Oktober 2017 einen Fotografenzug parallel zum Dampfzug von Erstfeld nach Göschenen, wo die beiden Wagen für die Fahrt durch den Gotthardtunnel am Ende des Dampfzuges angehängt wurden. Dabei entstand dieses Bild, welches auch fast in den 70ern entstanden hätte sein können.
Julian Ryf

SBB Historic C 5/6 2978 und Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 haben am 21. Oktober 2017 mit ihrem schweren Schnellzug und der Schiebelok B 3/4 1367 den Bahnhof Göschenen erreicht.
SBB Historic C 5/6 2978 und Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 haben am 21. Oktober 2017 mit ihrem schweren Schnellzug und der Schiebelok B 3/4 1367 den Bahnhof Göschenen erreicht.
Julian Ryf

SBB Historic C 5/6 2978 und Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 ziehen am 21. Oktober 2017 gemeinsam einen schweren Schnellzug die Gotthard-Nordrampe bei Intschi hinauf. Am Zugende schiebt zusätzlich die B 3/4 1367.
SBB Historic C 5/6 2978 und Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 ziehen am 21. Oktober 2017 gemeinsam einen schweren Schnellzug die Gotthard-Nordrampe bei Intschi hinauf. Am Zugende schiebt zusätzlich die B 3/4 1367.
Julian Ryf

SBB Historic C 5/6 2978 am 20. Oktober 2017 kurz vor Brittnau-Wikon auf Überführungsfahrt von Brugg nach Erstfeld, von wo aus sie am nächsten Tag zusammen mit der Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 über den Gotthard fahren wird.
SBB Historic C 5/6 2978 am 20. Oktober 2017 kurz vor Brittnau-Wikon auf Überführungsfahrt von Brugg nach Erstfeld, von wo aus sie am nächsten Tag zusammen mit der Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 über den Gotthard fahren wird.
Julian Ryf

DVZO Fahrzeugtreffen 2017: BDe 4/4 1643  Wyländerli  vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am Abend des 14. Oktober 2017 auf der Stammstrecke der DVZO zwischen Bäretswil und Neuthal. Das  Wyländerli  wird im Bild via Hinwil und Effretikon nach Winterthur zurückkehren.
DVZO Fahrzeugtreffen 2017: BDe 4/4 1643 "Wyländerli" vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am Abend des 14. Oktober 2017 auf der Stammstrecke der DVZO zwischen Bäretswil und Neuthal. Das "Wyländerli" wird im Bild via Hinwil und Effretikon nach Winterthur zurückkehren.
Nicolas K.

Be 4/6 12320  Rehbock  vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am 14. Oktober 2017 unter blauem Himmel von Bauma-Fischenthal-Wald im Bahnhof Bauma.
Be 4/6 12320 "Rehbock" vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am 14. Oktober 2017 unter blauem Himmel von Bauma-Fischenthal-Wald im Bahnhof Bauma.
Nicolas K.

BDe 4/4 1643  Wyländerli  vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am 14. Oktober 2017 auf Bachtelrundfahrt unter blauem Himmel zwischen Steg und Fischenthal nach Bauma. Das  Wyländerli  hatte im Bahnhof Fischenthal einen Halt gemacht, wo dann den  Rehbock  traf.
BDe 4/4 1643 "Wyländerli" vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am 14. Oktober 2017 auf Bachtelrundfahrt unter blauem Himmel zwischen Steg und Fischenthal nach Bauma. Das "Wyländerli" hatte im Bahnhof Fischenthal einen Halt gemacht, wo dann den "Rehbock" traf.
Nicolas K.

Be 4/6 12320  Rehbock  vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am 14. Oktober 2017 unter blauem Himmel zwischen Steg und Fischenthal nach Wald. Der  Rehbock  wird dann im Bahnhof Fischenthal einen kurzen Halt machen und wo es dann das  Wyländerli  traf.
Be 4/6 12320 "Rehbock" vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am 14. Oktober 2017 unter blauem Himmel zwischen Steg und Fischenthal nach Wald. Der "Rehbock" wird dann im Bahnhof Fischenthal einen kurzen Halt machen und wo es dann das "Wyländerli" traf.
Nicolas K.

Eb 3/5 5810  Habersack  der Dampfbahn Bern unterwegs am 15. Oktober 2017 von Bauma via Fischenthal nach Wald zwischen Bauma und Steg.
Eb 3/5 5810 "Habersack" der Dampfbahn Bern unterwegs am 15. Oktober 2017 von Bauma via Fischenthal nach Wald zwischen Bauma und Steg.
Nicolas K.

Eb 3/5 5810  Habersack  der Dampfbahn Bern unterwegs am 15. Oktober 2017 von Bauma via Fischenthal nach Wald zwischen Bauma und Steg.
Eb 3/5 5810 "Habersack" der Dampfbahn Bern unterwegs am 15. Oktober 2017 von Bauma via Fischenthal nach Wald zwischen Bauma und Steg.
Nicolas K.

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