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SBB Historic Erlebnisfahrt Route  Vue des Alpes  mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017. Auf der Rückfahrt von Renan BE nach Biel verlässt der Zug die Taubenlochschlucht über die Taubenlochbrücke.
SBB Historic Erlebnisfahrt Route "Vue des Alpes" mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017. Auf der Rückfahrt von Renan BE nach Biel verlässt der Zug die Taubenlochschlucht über die Taubenlochbrücke.
Julian Ryf

SBB Historic Erlebnisfahrt Route  Vue des Alpes  mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017. Auf dem Weg von Olten nach Renan BE in der Taubenlochschlucht. Leider habe ich erst vor Ort gesehen, dass dieser Streckenabschnitt mit Stromschiene ausgerüstet ist - das passt natürlich überhaupt nicht zum historischen Zug.
SBB Historic Erlebnisfahrt Route "Vue des Alpes" mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017. Auf dem Weg von Olten nach Renan BE in der Taubenlochschlucht. Leider habe ich erst vor Ort gesehen, dass dieser Streckenabschnitt mit Stromschiene ausgerüstet ist - das passt natürlich überhaupt nicht zum historischen Zug.
Julian Ryf

Lange Zeit prägten die BDe 4/4 die Nebenstrecken im Züricher Oberland. Mit der Eröffnung der S-Bahn Zürich wurden sie jedoch zum Teil durch DPZ, resp. NPZ ersetzt. Am 15.10.2017 traf der SBB-Historic BDe 4/4 1643 ''Wyländerli'' während der Bachtelrundfahrt in Wetzikon auf einen DPZ auf der S3
Lange Zeit prägten die BDe 4/4 die Nebenstrecken im Züricher Oberland. Mit der Eröffnung der S-Bahn Zürich wurden sie jedoch zum Teil durch DPZ, resp. NPZ ersetzt. Am 15.10.2017 traf der SBB-Historic BDe 4/4 1643 ''Wyländerli'' während der Bachtelrundfahrt in Wetzikon auf einen DPZ auf der S3
Silvio Jenny

SBB: SBB HISTORIC Erlebnisfahrt Route  Vue des Alpes  mit der Re 4/4 I 10001 bei Villeret BE am 28. Oktober 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: SBB HISTORIC Erlebnisfahrt Route "Vue des Alpes" mit der Re 4/4 I 10001 bei Villeret BE am 28. Oktober 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: SBB HISTORIC Erlebnisfahrt Route  Vue des Alpes  mit der Re 4/4 I 10001 bei Villeret BE am 28. Oktober 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: SBB HISTORIC Erlebnisfahrt Route "Vue des Alpes" mit der Re 4/4 I 10001 bei Villeret BE am 28. Oktober 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die D 1/3 Nr. 1  LIMMAT  (1947) wurde am 20. Oktober 2017 anlässlich der Wiederinbetriebnahme der C 5/6 Nr. 2969 im Bahnpark Brugg wieder unter Dampf gesetzt. So trafen sich die  erste  Dampflok und die  letzte  (in Betrieb genommene Dampflokomotive der SBB)und  grösste  Dampflok der Schweiz im Bahnpark Brugg. 
Die  LIMMAT  ist im Bild einer der Drehscheibe im Bahnpark Brugg zu sehen und hatte somit mit  eigener  Kraft das Depot verlassen.
Die D 1/3 Nr. 1 "LIMMAT" (1947) wurde am 20. Oktober 2017 anlässlich der Wiederinbetriebnahme der C 5/6 Nr. 2969 im Bahnpark Brugg wieder unter Dampf gesetzt. So trafen sich die "erste" Dampflok und die "letzte" (in Betrieb genommene Dampflokomotive der SBB)und "grösste" Dampflok der Schweiz im Bahnpark Brugg. Die "LIMMAT" ist im Bild einer der Drehscheibe im Bahnpark Brugg zu sehen und hatte somit mit "eigener" Kraft das Depot verlassen.
Nicolas K.

SBB Historic C 5/6 2978, Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 und SBB Historic B 3/4 1367 am 21. Oktober 2017 in Göschenen.
SBB Historic C 5/6 2978, Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 und SBB Historic B 3/4 1367 am 21. Oktober 2017 in Göschenen.
Julian Ryf

SBB Re 4/4 II 11161 brachte am 21. Oktober 2017 einen Fotografenzug parallel zum Dampfzug von Erstfeld nach Göschenen, wo die beiden Wagen für die Fahrt durch den Gotthardtunnel am Ende des Dampfzuges angehängt wurden. Dabei entstand dieses Bild, welches auch fast in den 70ern entstanden hätte sein können.
SBB Re 4/4 II 11161 brachte am 21. Oktober 2017 einen Fotografenzug parallel zum Dampfzug von Erstfeld nach Göschenen, wo die beiden Wagen für die Fahrt durch den Gotthardtunnel am Ende des Dampfzuges angehängt wurden. Dabei entstand dieses Bild, welches auch fast in den 70ern entstanden hätte sein können.
Julian Ryf

SBB Historic C 5/6 2978 und Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 haben am 21. Oktober 2017 mit ihrem schweren Schnellzug und der Schiebelok B 3/4 1367 den Bahnhof Göschenen erreicht.
SBB Historic C 5/6 2978 und Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 haben am 21. Oktober 2017 mit ihrem schweren Schnellzug und der Schiebelok B 3/4 1367 den Bahnhof Göschenen erreicht.
Julian Ryf

SBB Historic C 5/6 2978 und Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 ziehen am 21. Oktober 2017 gemeinsam einen schweren Schnellzug die Gotthard-Nordrampe bei Intschi hinauf. Am Zugende schiebt zusätzlich die B 3/4 1367.
SBB Historic C 5/6 2978 und Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 ziehen am 21. Oktober 2017 gemeinsam einen schweren Schnellzug die Gotthard-Nordrampe bei Intschi hinauf. Am Zugende schiebt zusätzlich die B 3/4 1367.
Julian Ryf

SBB Historic C 5/6 2978 am 20. Oktober 2017 kurz vor Brittnau-Wikon auf Überführungsfahrt von Brugg nach Erstfeld, von wo aus sie am nächsten Tag zusammen mit der Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 über den Gotthard fahren wird.
SBB Historic C 5/6 2978 am 20. Oktober 2017 kurz vor Brittnau-Wikon auf Überführungsfahrt von Brugg nach Erstfeld, von wo aus sie am nächsten Tag zusammen mit der Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 über den Gotthard fahren wird.
Julian Ryf

DVZO Fahrzeugtreffen 2017: BDe 4/4 1643  Wyländerli  vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am Abend des 14. Oktober 2017 auf der Stammstrecke der DVZO zwischen Bäretswil und Neuthal. Das  Wyländerli  wird im Bild via Hinwil und Effretikon nach Winterthur zurückkehren.
DVZO Fahrzeugtreffen 2017: BDe 4/4 1643 "Wyländerli" vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am Abend des 14. Oktober 2017 auf der Stammstrecke der DVZO zwischen Bäretswil und Neuthal. Das "Wyländerli" wird im Bild via Hinwil und Effretikon nach Winterthur zurückkehren.
Nicolas K.

Be 4/6 12320  Rehbock  vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am 14. Oktober 2017 unter blauem Himmel von Bauma-Fischenthal-Wald im Bahnhof Bauma.
Be 4/6 12320 "Rehbock" vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am 14. Oktober 2017 unter blauem Himmel von Bauma-Fischenthal-Wald im Bahnhof Bauma.
Nicolas K.

BDe 4/4 1643  Wyländerli  vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am 14. Oktober 2017 auf Bachtelrundfahrt unter blauem Himmel zwischen Steg und Fischenthal nach Bauma. Das  Wyländerli  hatte im Bahnhof Fischenthal einen Halt gemacht, wo dann den  Rehbock  traf.
BDe 4/4 1643 "Wyländerli" vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am 14. Oktober 2017 auf Bachtelrundfahrt unter blauem Himmel zwischen Steg und Fischenthal nach Bauma. Das "Wyländerli" hatte im Bahnhof Fischenthal einen Halt gemacht, wo dann den "Rehbock" traf.
Nicolas K.

Be 4/6 12320  Rehbock  vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am 14. Oktober 2017 unter blauem Himmel zwischen Steg und Fischenthal nach Wald. Der  Rehbock  wird dann im Bahnhof Fischenthal einen kurzen Halt machen und wo es dann das  Wyländerli  traf.
Be 4/6 12320 "Rehbock" vom SBB Historic Team Winterthur unterwegs am 14. Oktober 2017 unter blauem Himmel zwischen Steg und Fischenthal nach Wald. Der "Rehbock" wird dann im Bahnhof Fischenthal einen kurzen Halt machen und wo es dann das "Wyländerli" traf.
Nicolas K.

Eb 3/5 5810  Habersack  der Dampfbahn Bern unterwegs am 15. Oktober 2017 von Bauma via Fischenthal nach Wald zwischen Bauma und Steg.
Eb 3/5 5810 "Habersack" der Dampfbahn Bern unterwegs am 15. Oktober 2017 von Bauma via Fischenthal nach Wald zwischen Bauma und Steg.
Nicolas K.

Eb 3/5 5810  Habersack  der Dampfbahn Bern unterwegs am 15. Oktober 2017 von Bauma via Fischenthal nach Wald zwischen Bauma und Steg.
Eb 3/5 5810 "Habersack" der Dampfbahn Bern unterwegs am 15. Oktober 2017 von Bauma via Fischenthal nach Wald zwischen Bauma und Steg.
Nicolas K.

BDe 4/4 1643  Wyländerli  vom SBB Historic Team Winterthur bei der Abfahrt am 14. Oktober 2017 vom Bahnhof Bauma via Neuthal, Bäretswil nach Hinwil.
BDe 4/4 1643 "Wyländerli" vom SBB Historic Team Winterthur bei der Abfahrt am 14. Oktober 2017 vom Bahnhof Bauma via Neuthal, Bäretswil nach Hinwil.
Nicolas K.

BDe 4/4 1643  Wyländerli  vom SBB Historic Team Winterthur erreichte am 14. Oktober 2017 den Bahnhof Fischenthal. Danach wartete das  Wyländerli  auf den  Rehbock  ab und fuhr dann weiter auf Bachtelrundfahrt zurück nach Bauma.
BDe 4/4 1643 "Wyländerli" vom SBB Historic Team Winterthur erreichte am 14. Oktober 2017 den Bahnhof Fischenthal. Danach wartete das "Wyländerli" auf den "Rehbock" ab und fuhr dann weiter auf Bachtelrundfahrt zurück nach Bauma.
Nicolas K.

DVZO Fahrzeugtreffen 2017. BDe 4/4 1643  Wyländerli  vom SBB Historic Team Winterthur am 15. Oktober 2017 auf dem Weg von Bauma nach Winterthur bei der Einfahrt in den Bahnhof Kempten.
DVZO Fahrzeugtreffen 2017. BDe 4/4 1643 "Wyländerli" vom SBB Historic Team Winterthur am 15. Oktober 2017 auf dem Weg von Bauma nach Winterthur bei der Einfahrt in den Bahnhof Kempten.
Julian Ryf

DVZO Fahrzeugtreffen 2017. BDe 4/4 1643  Wyländerli  vom SBB Historic Team Winterthur am 15. Oktober 2017 auf dem Weg von Bauma nach Winterthur kurz nach Ettenhausen-Emmetschloo.
DVZO Fahrzeugtreffen 2017. BDe 4/4 1643 "Wyländerli" vom SBB Historic Team Winterthur am 15. Oktober 2017 auf dem Weg von Bauma nach Winterthur kurz nach Ettenhausen-Emmetschloo.
Julian Ryf

DVZO Fahrzeugtreffen 2017. Rehbock Be 4/6 12320 am 15. Oktober 2017 auf dem Weg von Bauma nach Wald beim Weiler Seewadel.
DVZO Fahrzeugtreffen 2017. Rehbock Be 4/6 12320 am 15. Oktober 2017 auf dem Weg von Bauma nach Wald beim Weiler Seewadel.
Julian Ryf

DVZO Fahrzeugtreffen 2017. BDe 4/4 1643  Wyländerli  vom SBB Historic Team Winterthur am 15. Oktober 2017 auf Bachtelrundfahrt auf dem Böl-Viadukt oberhalb Bauma.
DVZO Fahrzeugtreffen 2017. BDe 4/4 1643 "Wyländerli" vom SBB Historic Team Winterthur am 15. Oktober 2017 auf Bachtelrundfahrt auf dem Böl-Viadukt oberhalb Bauma.
Julian Ryf

SBB Historic BDe 4/4 Nr. 1643  Wyländerli  unterwegs am Morgen des 14. Oktober 2017 zum Gleis 6 im Bahnhof Winterthur.
SBB Historic BDe 4/4 Nr. 1643 "Wyländerli" unterwegs am Morgen des 14. Oktober 2017 zum Gleis 6 im Bahnhof Winterthur.
Nicolas K.

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