bahnbilder.de
Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Cuenta anmelden 
Foro   Contacto   Impressum
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

4548 Bilder
<<  página anterior  12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 siguiente ##marker## página  >>
Am 9/07/2011 zog ein Doppelgespann 140er einen leeren Kohlenzug auf der rechten Rheinstrecke durch Leutesdorf Richtung Norden.
Am 9/07/2011 zog ein Doppelgespann 140er einen leeren Kohlenzug auf der rechten Rheinstrecke durch Leutesdorf Richtung Norden.
Dieter Schumacher

140 423 zieht einen einzelnen Silberling durch Darmstadt Kranichstein gen Osten. Aufgenommen am 19.4.2018 13:41
140 423 zieht einen einzelnen Silberling durch Darmstadt Kranichstein gen Osten. Aufgenommen am 19.4.2018 13:41
Br111 Fan

Anlässlich einer Museumsveranstaltung überführte E40 128 103 113, 181 201, 110 300, 212 372 und 5 Reisezugwagen von Koblenz Lützel nach Lauda. Aufgenommen zwischen Dieburg und Altheim am 5.5.2018 11:47
Anlässlich einer Museumsveranstaltung überführte E40 128 103 113, 181 201, 110 300, 212 372 und 5 Reisezugwagen von Koblenz Lützel nach Lauda. Aufgenommen zwischen Dieburg und Altheim am 5.5.2018 11:47
Br111 Fan

Am 7. Mai 2018 überführte E40 128 einen Museumszug bestehend aus 212 372, 181 201, 111 001, 110 300, 103 113, 5 Reisezugwagen, sowie dem auf Flachwagen geladenen Adler-Modell, von Laude ins DB Museum nach Koblenz Lützel. Hier ist dieser Zug zwischen Messel und Darmstadt Kranichstein im Wald zusehen. Aufgenommen an einem Bü am 7.5.2018 17:10
Am 7. Mai 2018 überführte E40 128 einen Museumszug bestehend aus 212 372, 181 201, 111 001, 110 300, 103 113, 5 Reisezugwagen, sowie dem auf Flachwagen geladenen Adler-Modell, von Laude ins DB Museum nach Koblenz Lützel. Hier ist dieser Zug zwischen Messel und Darmstadt Kranichstein im Wald zusehen. Aufgenommen an einem Bü am 7.5.2018 17:10
Br111 Fan

Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Auf der oberen Aufnahme aus dem Jahre 1980 hat 140 598-4 gerade den berüchtigten Bahnübergang am Staufenplatz in Richtung Norden überquert. Die Schrankenwärter hatten hier immer gut zu tun, alle paar Minuten musste die Schranke geschlossen werden, dann stauten sich PKW und Straßenbahnen auf beiden Seiten des Bahnüberganges. Heute läuft der Verkehr mehr oder weniger flüssig, wie auf dem Bild aus dem Jahr 2010 erkennbar, und für Fussgänger oder Radfahrer steht eine Unterführung zu Verfügung.
Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Auf der oberen Aufnahme aus dem Jahre 1980 hat 140 598-4 gerade den berüchtigten Bahnübergang am Staufenplatz in Richtung Norden überquert. Die Schrankenwärter hatten hier immer gut zu tun, alle paar Minuten musste die Schranke geschlossen werden, dann stauten sich PKW und Straßenbahnen auf beiden Seiten des Bahnüberganges. Heute läuft der Verkehr mehr oder weniger flüssig, wie auf dem Bild aus dem Jahr 2010 erkennbar, und für Fussgänger oder Radfahrer steht eine Unterführung zu Verfügung.
Horst Lüdicke

Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Oben fährt 140 265-0 mit einem Güterzug 1980 kurz vor dem Bahnübergang am Staufenplatz entlang der Gutenbergstraße Richtung Süden. Man kann sich kaum vorstellen, welchen Belastungen die Anwohner bei bis zu 100 Güterzügen am Tag ausgesetzt waren. Davon ist 2010, als die untere Aufnahme entstand, nichts mehr zu ahnen, nicht nur der Wohnwert, sondern auch der Mietpreis in dieser ohnehin eher  feinen  Wohngegend dürfte sich drastisch erhöht haben. Der Bahntunnel verläuft rechts direkt neben der ehemaligen oberirdischen Strecke.
Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Oben fährt 140 265-0 mit einem Güterzug 1980 kurz vor dem Bahnübergang am Staufenplatz entlang der Gutenbergstraße Richtung Süden. Man kann sich kaum vorstellen, welchen Belastungen die Anwohner bei bis zu 100 Güterzügen am Tag ausgesetzt waren. Davon ist 2010, als die untere Aufnahme entstand, nichts mehr zu ahnen, nicht nur der Wohnwert, sondern auch der Mietpreis in dieser ohnehin eher "feinen" Wohngegend dürfte sich drastisch erhöht haben. Der Bahntunnel verläuft rechts direkt neben der ehemaligen oberirdischen Strecke.
Horst Lüdicke

140119 fährt hier am 13.5.1995 um 14.30 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Aachen durch den Bahnhof Düren.
140119 fährt hier am 13.5.1995 um 14.30 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Aachen durch den Bahnhof Düren.
Gerd Hahn

TWE V 156 hatte am 11.3.1995 die Aufgabe, einen Röhrenzug von Lengerich nach Bad Laer zu befördern. Den Zug hatte zuvor die DB 140100 nach Lengerich gebracht.
TWE V 156 hatte am 11.3.1995 die Aufgabe, einen Röhrenzug von Lengerich nach Bad Laer zu befördern. Den Zug hatte zuvor die DB 140100 nach Lengerich gebracht.
Gerd Hahn

140370 am 5.3.1995 um 15.14 Uhr im Bahnhof Hameln.
140370 am 5.3.1995 um 15.14 Uhr im Bahnhof Hameln.
Gerd Hahn

140703 fährt hier am 18.2.1995 mit einem Nahverkehrszug in Emden HBF ein.
140703 fährt hier am 18.2.1995 mit einem Nahverkehrszug in Emden HBF ein.
Gerd Hahn

E 40 128 zieht am 26. Juli 2018 212 372 und zwei TEE-Wagen bei Thüngersheim Richtung Gemünden. Vermutlich ging es weiter zum DB Museum Koblenz.
E 40 128 zieht am 26. Juli 2018 212 372 und zwei TEE-Wagen bei Thüngersheim Richtung Gemünden. Vermutlich ging es weiter zum DB Museum Koblenz.
Laufradsatzlageröler

Am 26.07.2018 konnte ich 140 438 mit dem Henkelzug bei Bad-Honnef fotografieren.
Am 26.07.2018 konnte ich 140 438 mit dem Henkelzug bei Bad-Honnef fotografieren.
Eric Wegener

Ein Lokzug mit 140036, 140573 und 140732 fährt hier am 13.8.1994 um 15.55 Uhr durch Köln Deutz in Richtung Hauptbahnhof Köln.
Ein Lokzug mit 140036, 140573 und 140732 fährt hier am 13.8.1994 um 15.55 Uhr durch Köln Deutz in Richtung Hauptbahnhof Köln.
Gerd Hahn

Fotografen trifft man im Maintal stets zahlreich an, am 05. Mai 2018 waren allerdings besonders viele an den bekannten Fotostellen unterwegs. Das Rätsels Lösung: An diesem Tag sollte eine Loküberführung des DB Museums über die Main-Spessart-Bahn verkehren. Eingelegt war ein Lr 91340 von Koblenz Lützel nach Lauda zum dortigen Bahnhoffest. Die Zusammenstellung gestaltete sich wie folgt: E 40 128 + 103 113 + 181 201 + 110 300 + 212 372 + fünf Reisezugwagen (ab Aschaffenburg Hbf wurde am Zugschluss noch die 218 460 mitgeführt). Der Zug verkehrte letztlich mit über einer Stunde Verspätung, was sich allerdings Sonnenstand-technisch positiv auswirkte. Bei Harrbach erwarteten einige Fotografen die Fuhre sehnsüchtig, verfolgen ließ sich der aktuelle Standort über einen Liveticker bei Facebook. Ein großes Lob gebührt den Mitgliedern der BSW Gruppe vom DB Museum Koblenz, die ehrenamtlich die Fahrzeuge am Laufen halten und solche Fahrten organisieren.
Fotografen trifft man im Maintal stets zahlreich an, am 05. Mai 2018 waren allerdings besonders viele an den bekannten Fotostellen unterwegs. Das Rätsels Lösung: An diesem Tag sollte eine Loküberführung des DB Museums über die Main-Spessart-Bahn verkehren. Eingelegt war ein Lr 91340 von Koblenz Lützel nach Lauda zum dortigen Bahnhoffest. Die Zusammenstellung gestaltete sich wie folgt: E 40 128 + 103 113 + 181 201 + 110 300 + 212 372 + fünf Reisezugwagen (ab Aschaffenburg Hbf wurde am Zugschluss noch die 218 460 mitgeführt). Der Zug verkehrte letztlich mit über einer Stunde Verspätung, was sich allerdings Sonnenstand-technisch positiv auswirkte. Bei Harrbach erwarteten einige Fotografen die Fuhre sehnsüchtig, verfolgen ließ sich der aktuelle Standort über einen Liveticker bei Facebook. Ein großes Lob gebührt den Mitgliedern der BSW Gruppe vom DB Museum Koblenz, die ehrenamtlich die Fahrzeuge am Laufen halten und solche Fahrten organisieren.
Christoph Schneider

E40 128 zog am morgen des 18.4.18 eine V100 West und 3 Reisezugwagen aus Koblenz-Lützel nach Wustermark durch Wuppertal-Sonnborn
E40 128 zog am morgen des 18.4.18 eine V100 West und 3 Reisezugwagen aus Koblenz-Lützel nach Wustermark durch Wuppertal-Sonnborn
Jens Hubers

140692 ist hier mit einem Kokszug am 11.3.1994 um 9.40 Uhr am Ortsrand von Hasbergen nach Bremen unterwegs.
140692 ist hier mit einem Kokszug am 11.3.1994 um 9.40 Uhr am Ortsrand von Hasbergen nach Bremen unterwegs.
Gerd Hahn

140475 und 140378 sind hier am 17.11.1993 um 10.33 Uhr mit einem Güterzug in Natrup Hagen in Richtung Münster unterwegs.
140475 und 140378 sind hier am 17.11.1993 um 10.33 Uhr mit einem Güterzug in Natrup Hagen in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

DB 140122 ist hier bei Ürzig am 29.9.1993 um 12.55 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Trier unterwegs. Zur Ladung gehört auch ein Claas Mähdrescher.
DB 140122 ist hier bei Ürzig am 29.9.1993 um 12.55 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Trier unterwegs. Zur Ladung gehört auch ein Claas Mähdrescher.
Gerd Hahn

<<  página anterior  12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 siguiente ##marker## página  >>




Otros temas de imágenes:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.