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Die Ausfahrt des Kehrtunnels im Weiler der Museumsbahn Wutachtal mündet in Fahrtrichtung Blumberg direkt auf die Brücke, die in 28 Metern Höhe und mit einer Länge von 107 Metern die Wutachschlucht überspannt, ein Fotopunkt der nur nach einem längeren Fussmarsch durch den Wald erreichbar ist, der es aber lohnt auf sich genommen zu werden. Am 03.08.2008 dampfte 86 333 mit ihrem erkennbar gut besetzten Zug über die Brücke.
Die Ausfahrt des Kehrtunnels im Weiler der Museumsbahn Wutachtal mündet in Fahrtrichtung Blumberg direkt auf die Brücke, die in 28 Metern Höhe und mit einer Länge von 107 Metern die Wutachschlucht überspannt, ein Fotopunkt der nur nach einem längeren Fussmarsch durch den Wald erreichbar ist, der es aber lohnt auf sich genommen zu werden. Am 03.08.2008 dampfte 86 333 mit ihrem erkennbar gut besetzten Zug über die Brücke.
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtalbahn Talübergang Fützen am 03.08.2008 mit 86 333 in Fahrtrichtung Weizen.
Museumsbahn Wutachtalbahn Talübergang Fützen am 03.08.2008 mit 86 333 in Fahrtrichtung Weizen.
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 in Fahrtrichtung Weizen am nördlichen Brückenkopf des Epfenhofener Talübergangs. Die Signale gehören zum gleich hinter dem Viadukt gelegenen Bahnhof Epfenhofen, der durch die verschlungene Streckenführung direkt unterhalb des Biesenbach-Viadukts liegt.
Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 in Fahrtrichtung Weizen am nördlichen Brückenkopf des Epfenhofener Talübergangs. Die Signale gehören zum gleich hinter dem Viadukt gelegenen Bahnhof Epfenhofen, der durch die verschlungene Streckenführung direkt unterhalb des Biesenbach-Viadukts liegt.
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtal, vom Bahnhof Epfenhofen aus besteht freie Sicht auf das Biesenbach-Viadukt, eine Stahlbogenbrücke mit 252 Metern Länge und 24 Metern Höhe. Am 03.08.2008 überquerte 86 333 das Viadukt in Fahrtrichtung Weizen.
Museumsbahn Wutachtal, vom Bahnhof Epfenhofen aus besteht freie Sicht auf das Biesenbach-Viadukt, eine Stahlbogenbrücke mit 252 Metern Länge und 24 Metern Höhe. Am 03.08.2008 überquerte 86 333 das Viadukt in Fahrtrichtung Weizen.
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtal 86 333 am 03.08.2008 bei Einfahrt in den Haltepunkt Lausheim-Blumegg in Fahrtrichtung Weizen.
Museumsbahn Wutachtal 86 333 am 03.08.2008 bei Einfahrt in den Haltepunkt Lausheim-Blumegg in Fahrtrichtung Weizen.
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 auf dem Viadukt des Talübergangs Fützen in Fahrtrichtung Weizen (das Licht war kritisch etwas gegenlichtig ich hoffe dass die Aufnahme dennoch Akzeptanz findet)
Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 auf dem Viadukt des Talübergangs Fützen in Fahrtrichtung Weizen (das Licht war kritisch etwas gegenlichtig ich hoffe dass die Aufnahme dennoch Akzeptanz findet)
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtal 86 333 hatte am 03.08.2008 vor wenigen Minuten den Bahnhof Fützen in Fahrtrichtung Weizen verlassen und nahm Anlauf zur Überquerung des Talübergangs Fützen.
Museumsbahn Wutachtal 86 333 hatte am 03.08.2008 vor wenigen Minuten den Bahnhof Fützen in Fahrtrichtung Weizen verlassen und nahm Anlauf zur Überquerung des Talübergangs Fützen.
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtal 02.08.2008 Viadukt am Talübergang Fützen mit 86 333 in Fahrtrichtung Blumberg.
Museumsbahn Wutachtal 02.08.2008 Viadukt am Talübergang Fützen mit 86 333 in Fahrtrichtung Blumberg.
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtal am 02.08.2008 mit 86 333 bei der Einfahrt in den Weiler Kehrtunnel in Fahrtrichtung Blumberg.
Museumsbahn Wutachtal am 02.08.2008 mit 86 333 bei der Einfahrt in den Weiler Kehrtunnel in Fahrtrichtung Blumberg.
Helmut Amann

86 346  Amstetten  18.02.78
86 346 Amstetten 18.02.78
Werner Brutzer

86 346  Stubersheim  19.02.78  Trotz aller Bemühungen kam der Zug nicht mehr weiter.
86 346 Stubersheim 19.02.78 Trotz aller Bemühungen kam der Zug nicht mehr weiter.
Werner Brutzer

86 346  Stubersheim  19.02.78  Es war etwas zu viel Schnee gefallen und der Zug steckte fest.
86 346 Stubersheim 19.02.78 Es war etwas zu viel Schnee gefallen und der Zug steckte fest.
Werner Brutzer

86 346  Stubersheim  19.02.78
86 346 Stubersheim 19.02.78
Werner Brutzer

86 346  bei Gerstetten  18.02.78
86 346 bei Gerstetten 18.02.78
Werner Brutzer

86 346  Schwäbisch Gmünd  14.06.75
86 346 Schwäbisch Gmünd 14.06.75
Werner Brutzer

86 001, Rangierfahrt in Nossen anläßlich dampfloktreffen, um 1988
86 001, Rangierfahrt in Nossen anläßlich dampfloktreffen, um 1988
ERHARD BEYER

BR 86 beim Bekohlen in Erfurt-West, ca 1985. Heute ist von den Anlagen nichts mehr vorhanden.
BR 86 beim Bekohlen in Erfurt-West, ca 1985. Heute ist von den Anlagen nichts mehr vorhanden.
ERHARD BEYER

BR 86  beim bekohlen in Erfurt-West, um 1985. Kohlbansen und Lokschuppen sind heute verschwunden, wie auch alle Gleise.
BR 86 beim bekohlen in Erfurt-West, um 1985. Kohlbansen und Lokschuppen sind heute verschwunden, wie auch alle Gleise.
ERHARD BEYER

86 333 der Wutachtalbahn am 21.5.2008 beim Ankuppeln im Bahnhof Weizen.
86 333 der Wutachtalbahn am 21.5.2008 beim Ankuppeln im Bahnhof Weizen.
Pascal Ost

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