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6020.309 alias RSB S3 (22664) von Wien/Hütteldorf nach Wien/Floridsdorf; Hier bei Wien/Speising, 18.9.2010.
6020.309 alias RSB S3 (22664) von Wien/Hütteldorf nach Wien/Floridsdorf; Hier bei Wien/Speising, 18.9.2010.
Jürgen L.

4020.304 alias RSB S3 (22624) von Wien/Hütteldorf nach Wien/Floridsdorf; Hier bei Wien/Speising, 18.9.2010.
4020.304 alias RSB S3 (22624) von Wien/Hütteldorf nach Wien/Floridsdorf; Hier bei Wien/Speising, 18.9.2010.
Jürgen L.

4020 312-7 + zwei weitere sind als Leerpersonenzug zwischen Klosterneuburg und Unter Kritzendorf unterwegs. 27.09.10
4020 312-7 + zwei weitere sind als Leerpersonenzug zwischen Klosterneuburg und Unter Kritzendorf unterwegs. 27.09.10
Stephan Kainberger

4020 276 fährt als R 2972 von Mürzzuschlag nach Payerbach-Reichenau. Kalte Rinne Breitenstein 21.08.2010
4020 276 fährt als R 2972 von Mürzzuschlag nach Payerbach-Reichenau. Kalte Rinne Breitenstein 21.08.2010
Leitner Thomas

4020 234 verläßt soeben mit S- Bahnzug 29775 nach Mödling die Haltestelle in Helmahof. Das Foto entstand am 01.09.2010.
4020 234 verläßt soeben mit S- Bahnzug 29775 nach Mödling die Haltestelle in Helmahof. Das Foto entstand am 01.09.2010.
Gerhard Zant

Abendstimmung an der Nordbahn. S-Bahnzug 23728 ist nach Gänserndorf unterwegs. Die Aufnahme entstand am 01.09.2010 zwischen Deutsch Wagram und Helmahof.
Abendstimmung an der Nordbahn. S-Bahnzug 23728 ist nach Gänserndorf unterwegs. Die Aufnahme entstand am 01.09.2010 zwischen Deutsch Wagram und Helmahof.
Gerhard Zant

Unter dunklen Wolken unterwegs ist 4020 261 als S Bahn 29735 in Richtung Mödling. Helmahof, am 01.09.2010.
Unter dunklen Wolken unterwegs ist 4020 261 als S Bahn 29735 in Richtung Mödling. Helmahof, am 01.09.2010.
Gerhard Zant

4020 277-2 als S-29584 nach Wien-Floridsdorf (Linie S2) und 4024 100-2 als S-20236 nach Tullnerbach-Pressbaum (Linie S50) in Wien-Hütteldorf am 7.06.2009
4020 277-2 als S-29584 nach Wien-Floridsdorf (Linie S2) und 4024 100-2 als S-20236 nach Tullnerbach-Pressbaum (Linie S50) in Wien-Hütteldorf am 7.06.2009
fafax

4020 248 ist mit einem S- Bahnzug nach Leobersodrf unterwegs und hat soeben den sogenannten  Busserltunnel  hinter sich gelassen. Pfaffstätten, am 26.08.2010.
4020 248 ist mit einem S- Bahnzug nach Leobersodrf unterwegs und hat soeben den sogenannten "Busserltunnel" hinter sich gelassen. Pfaffstätten, am 26.08.2010.
Gerhard Zant

4020 276 fährt als R 2965 von Payerbach-Reichenau nach Mürzzuschlag.
Kalte Rinne Breitenstein 21.08.2010
4020 276 fährt als R 2965 von Payerbach-Reichenau nach Mürzzuschlag. Kalte Rinne Breitenstein 21.08.2010
Leitner Thomas

Die alten Stahlmasten sind Geschichte und werden demnächst vollständig entfernt, eine Schallschutzmauer versperrt die freie Sicht auf den Hintergrund. Trotzdem ist mir noch diese Aufnahme mit der rot/grauen 4020.314-3 vor dem Stift Melk gelungen.
Die alten Stahlmasten sind Geschichte und werden demnächst vollständig entfernt, eine Schallschutzmauer versperrt die freie Sicht auf den Hintergrund. Trotzdem ist mir noch diese Aufnahme mit der rot/grauen 4020.314-3 vor dem Stift Melk gelungen.
Martin Langer

ÖBB 4020 320-0 hat am 13.August 2010 die Hst. Handelskai verlassen und überquert die Donau Richtung Floridsdorf.
ÖBB 4020 320-0 hat am 13.August 2010 die Hst. Handelskai verlassen und überquert die Donau Richtung Floridsdorf.
Karl Seltenhammer

S-Bahnzug 29735 läßt die Gewittertürme hinter sich. Helmahof, am 11.08.2010.
S-Bahnzug 29735 läßt die Gewittertürme hinter sich. Helmahof, am 11.08.2010.
Gerhard Zant

Der Schnappschuss aus dem Zug gegenüber zeigt eine Besonderheit. Zusehen ist der einzige 4020-Wagen, bei dem die Türen via Druckknopf zu öffnen sind, und nicht wie bei den anderen 119 Triebwagengarnituren via  Hebel . Es handelt sich um den Zwischenwagen 7020.291, bei dem Versuchsweise diese Druckknöpfe eingebaut wurden. Der Steuerwagen und Triebkopf dieser Garnitur wurde nicht verändert. Vermutlich bleibt dieser Zwischenwagen ein Einzelstück.
Der Schnappschuss aus dem Zug gegenüber zeigt eine Besonderheit. Zusehen ist der einzige 4020-Wagen, bei dem die Türen via Druckknopf zu öffnen sind, und nicht wie bei den anderen 119 Triebwagengarnituren via "Hebel". Es handelt sich um den Zwischenwagen 7020.291, bei dem Versuchsweise diese Druckknöpfe eingebaut wurden. Der Steuerwagen und Triebkopf dieser Garnitur wurde nicht verändert. Vermutlich bleibt dieser Zwischenwagen ein Einzelstück.
Martin Langer

Aus Gänserndorf trifft die rotblaue Doppelgaritur aus 4020 320-0 und 4020 262-4 in Wien Süssenbrunn ein.
Aus Gänserndorf trifft die rotblaue Doppelgaritur aus 4020 320-0 und 4020 262-4 in Wien Süssenbrunn ein.
Martin Langer

In Wien Süssenbrunn trifft eine Schnellbahngarnitur, bestehend aus einem roten Triebwagen (4020 320-0) und einem blauen Triebwagen 4020 262-4), auf die 1216.238. Abgestellt ist die Gleisschotterstopfmaschine X962 063-4.
In Wien Süssenbrunn trifft eine Schnellbahngarnitur, bestehend aus einem roten Triebwagen (4020 320-0) und einem blauen Triebwagen 4020 262-4), auf die 1216.238. Abgestellt ist die Gleisschotterstopfmaschine X962 063-4.
Martin Langer

Die Lederhandgriffe in der 4020.320 am Wiener Ostbahnhof. (29.07.2010)
Die Lederhandgriffe in der 4020.320 am Wiener Ostbahnhof. (29.07.2010)
Martin Langer

Der Innenraum der modernisierten 4020.320 am Wiener Ostbahnhof. (29.07.2010)
Der Innenraum der modernisierten 4020.320 am Wiener Ostbahnhof. (29.07.2010)
Martin Langer

Die zwei aktuellen Farbschemen auf einem Bild: Die 4020.320 und die 4020.274 warten als Doppelgarnitur am Ostbahnhof auf die Abfahrt. (29.07.2010)
Die zwei aktuellen Farbschemen auf einem Bild: Die 4020.320 und die 4020.274 warten als Doppelgarnitur am Ostbahnhof auf die Abfahrt. (29.07.2010)
Martin Langer

4020 235-0 am 24.Juli 2010 in der ÖBB Hst. Atzgersdorf-Mauer. Wegen Sperre des Gleis 1 wurden Fahrten Richtung Liesing über Gleis 3 geführt.
4020 235-0 am 24.Juli 2010 in der ÖBB Hst. Atzgersdorf-Mauer. Wegen Sperre des Gleis 1 wurden Fahrten Richtung Liesing über Gleis 3 geführt.
Karl Seltenhammer

4020 239-2 am 24.Juli 2010 in der ÖBB Hst. Atzgersdorf-Mauer.
Rechts vom Triebwagen erkennt man das ehemalige Aufnahmsgebäude des Bahnhof Atzgersdorf, welches noch aus der Südbahn-Aera stammt und heute als Wohnhaus benutzt wird.
4020 239-2 am 24.Juli 2010 in der ÖBB Hst. Atzgersdorf-Mauer. Rechts vom Triebwagen erkennt man das ehemalige Aufnahmsgebäude des Bahnhof Atzgersdorf, welches noch aus der Südbahn-Aera stammt und heute als Wohnhaus benutzt wird.
Karl Seltenhammer

4020 251-7 am 24.Juli 2010 kurz vor der ÖBB Hst. Atzgersdorf-Mauer in Richtung Wien fahrend.
4020 251-7 am 24.Juli 2010 kurz vor der ÖBB Hst. Atzgersdorf-Mauer in Richtung Wien fahrend.
Karl Seltenhammer

6020 257-9 am 24.Juli 2010 in der ÖBB Hst. Atzgersdorf-Mauer.
6020 257-9 am 24.Juli 2010 in der ÖBB Hst. Atzgersdorf-Mauer.
Karl Seltenhammer

4020 239-2 am 24.Juli 2010 in der ÖBB Hst. Atzgersdorf-Mauer.
4020 239-2 am 24.Juli 2010 in der ÖBB Hst. Atzgersdorf-Mauer.
Karl Seltenhammer

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