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143 970-2 mit einer X-Wagengarnitur als S6 in Richtung Düsseldorf bei Essen Kettwig (20.11.14)
143 970-2 mit einer X-Wagengarnitur als S6 in Richtung Düsseldorf bei Essen Kettwig (20.11.14)
Dennis Jaroschek

143 970-2 mit einer X-Wagengarnitur als S6 in Richtung Düsseldorf bei Essen Kettwig (20.11.14)
143 970-2 mit einer X-Wagengarnitur als S6 in Richtung Düsseldorf bei Essen Kettwig (20.11.14)
Dennis Jaroschek

Eine X-Wagengarnitur als S6 in Richtung Düsseldorf bei Essen Kettwig (20.11.14)
Eine X-Wagengarnitur als S6 in Richtung Düsseldorf bei Essen Kettwig (20.11.14)
Dennis Jaroschek

Eine X-Wagengarnitur als S6 in Richtung Düsseldorf bei Essen Kettwig (20.11.14)
Eine X-Wagengarnitur als S6 in Richtung Düsseldorf bei Essen Kettwig (20.11.14)
Dennis Jaroschek

Eine X-Wagengarnitur als S6 in Richtung Düsseldorf bei Essen Kettwig (20.11.14)
Eine X-Wagengarnitur als S6 in Richtung Düsseldorf bei Essen Kettwig (20.11.14)
Dennis Jaroschek

143 970-2 mit einer X-Wagengarnitur als S6 nach Essen Hbf bei Essen Kettwig (20.11.14)
143 970-2 mit einer X-Wagengarnitur als S6 nach Essen Hbf bei Essen Kettwig (20.11.14)
Dennis Jaroschek

143 045 mit einer X-Wagengarnitur als S6 nach Essen Hbf bei Essen Kettwig (20.11.14)
143 045 mit einer X-Wagengarnitur als S6 nach Essen Hbf bei Essen Kettwig (20.11.14)
Dennis Jaroschek

Heutemorgen hörte ich die Schreckensmeldung in den Nachrichten des WDR, auf der S8 werden die neuen 440ziger eingesetzt und die freiwerdenden Triebwagen der Br 422 würden die X-Wagenzüge auf der S6 ablösen....also ist das das Todesurteil der X-Wagenzüge in der Rhein-Ruhr-Region und somit wohl auch zum Aussterben der Baureihe 143 im Betriebshof Düsseldorf........hier ist ein S6 Zug nach Essen Hbf bei Langenfeld Berghausen zu sehen am Sonntag den 9.11.2014
Heutemorgen hörte ich die Schreckensmeldung in den Nachrichten des WDR, auf der S8 werden die neuen 440ziger eingesetzt und die freiwerdenden Triebwagen der Br 422 würden die X-Wagenzüge auf der S6 ablösen....also ist das das Todesurteil der X-Wagenzüge in der Rhein-Ruhr-Region und somit wohl auch zum Aussterben der Baureihe 143 im Betriebshof Düsseldorf........hier ist ein S6 Zug nach Essen Hbf bei Langenfeld Berghausen zu sehen am Sonntag den 9.11.2014
Andreas Strobel

VT 729 (643 119 ex NOB) im Dienst der Regiobahn im Hp Kaarst Mitte / Holzbüttgen (24.11.14). Eigentlich sollte in diesem Umlauf eine 643.2-Doppeltraktion unterwegs sein.
VT 729 (643 119 ex NOB) im Dienst der Regiobahn im Hp Kaarst Mitte / Holzbüttgen (24.11.14). Eigentlich sollte in diesem Umlauf eine 643.2-Doppeltraktion unterwegs sein.
Hermann-Josef Weirich

Das zweite Ersatzfahrzeug der Regiobahn, 643 118 (VT 728, ex NOB) ist vorerst noch im Wrkstattbereich in Mettmann abgestellt; hier zusammen mit VT 1006. Das Bild wurde vom P&R-Platz durch den Zaun aufgenommen. (18.11.14)
Das zweite Ersatzfahrzeug der Regiobahn, 643 118 (VT 728, ex NOB) ist vorerst noch im Wrkstattbereich in Mettmann abgestellt; hier zusammen mit VT 1006. Das Bild wurde vom P&R-Platz durch den Zaun aufgenommen. (18.11.14)
Hermann-Josef Weirich

Ersatzfahrzeug 643 119 wird statt einer 643.2-Doppeltraktion zur Fahrt nach Kaarst bereitgestellt (Mettmann Stadtwald, 18.11.14). Rechts, noch abgestellt das zweite Ersatzfahrzeug 643 118, wie 119 ex NOB.
Ersatzfahrzeug 643 119 wird statt einer 643.2-Doppeltraktion zur Fahrt nach Kaarst bereitgestellt (Mettmann Stadtwald, 18.11.14). Rechts, noch abgestellt das zweite Ersatzfahrzeug 643 118, wie 119 ex NOB.
Hermann-Josef Weirich

Als S6 ist hier die 143 823 mit einem X-Wagenzug nach Essen Hbf bei Langenfeld Berghausen von mir abgelichtet. 9.11.2014
Als S6 ist hier die 143 823 mit einem X-Wagenzug nach Essen Hbf bei Langenfeld Berghausen von mir abgelichtet. 9.11.2014
Andreas Strobel

Nach Nippes ist hier die S6 unterwegs die von der 143 643-5 bei Berghausen gen Köln gezogen wird. 9.11.2014
Nach Nippes ist hier die S6 unterwegs die von der 143 643-5 bei Berghausen gen Köln gezogen wird. 9.11.2014
Andreas Strobel

Die reguläre 643.2-Flotte der RegioBahn (S 28) wird zur Zeit durch VT 729 (dreiteiliger Talent, ex NOB, 643 119) verstärkt, der allerdings aufgrund seiner schwächeren Beschleunigungsleistung Schwierigkeiten hat, den Fahrplan einzuhalten. Hier fährt der Wagen auf dem Weg nach Kaarst in den Neusser Hbf ein (14.11.14).
Die reguläre 643.2-Flotte der RegioBahn (S 28) wird zur Zeit durch VT 729 (dreiteiliger Talent, ex NOB, 643 119) verstärkt, der allerdings aufgrund seiner schwächeren Beschleunigungsleistung Schwierigkeiten hat, den Fahrplan einzuhalten. Hier fährt der Wagen auf dem Weg nach Kaarst in den Neusser Hbf ein (14.11.14).
Hermann-Josef Weirich

Die Coradia-ET der BR 1440.3 für die Rhein-Ruhr-SBahn-Linien 5 und 8 sind in Düsseldorf eingetroffen und werden vorübergehdn auf der HVZ-Linie 68 in Bewegung gesetzt. Im Bild: 1440 308 (vorn) und 309 in Düsseldorf-Gerresheim am 30.10.14. Eine Doppeltraktion hat gerade mal 10 Türen statt 24 beim 422 und 423. Da könnte der Fahrgastwechsel schon mal etwas länger dauern!
Die Coradia-ET der BR 1440.3 für die Rhein-Ruhr-SBahn-Linien 5 und 8 sind in Düsseldorf eingetroffen und werden vorübergehdn auf der HVZ-Linie 68 in Bewegung gesetzt. Im Bild: 1440 308 (vorn) und 309 in Düsseldorf-Gerresheim am 30.10.14. Eine Doppeltraktion hat gerade mal 10 Türen statt 24 beim 422 und 423. Da könnte der Fahrgastwechsel schon mal etwas länger dauern!
Hermann-Josef Weirich

GdL-Streik, Neuss, 15.10.14. Diesmal ist die Regio-Bahn nicht blockiert. Die bestreikte S11 steht in Gleis 7, und die S 28 kann links (VT 1.001 + 1.005) Richtung Kaarst und rechts Richtung Düsseldorf passieren.
GdL-Streik, Neuss, 15.10.14. Diesmal ist die Regio-Bahn nicht blockiert. Die bestreikte S11 steht in Gleis 7, und die S 28 kann links (VT 1.001 + 1.005) Richtung Kaarst und rechts Richtung Düsseldorf passieren.
Hermann-Josef Weirich

BR 422 als S9 nach Wuppertal Hauptbahnhof im S-Bahnhof Haltern am See.(4.10.2014)
BR 422 als S9 nach Wuppertal Hauptbahnhof im S-Bahnhof Haltern am See.(4.10.2014)
A.....

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