DB Cargo mit einem Drehgestell-Flachwagen mit sechs Radsätzen und Lademulden für Coiltransporte mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4838 498-2 Sahlmmps-t 713 in einem gemischten Güterzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
DB Cargo 187 142 mit dem mit Stahlerzeugnissen beladenen EZ 51145 Bremen Stahlwerke - Hagen-Vorhalle Einfahrgruppe (Diepholz, 18.10.2024). Reinhard Kühn
DB Cargo mit einem Drehgestell-Flachwagen mit sechs Radsätzen, mit Rungen, Stirnwandklappen und klappbaren Ladeschwellen, jedoch ohne Seitenwandklappen, mit der Nr. 31 TEN 80 D-DB 4852 307-0 Samms 489 beladen mit massiven runden Stahlelementen in einem Ganzzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
DB Cargo mit einem Drehgestell-Flachwagen mit vier Radsätzen, mit Seiten- und Stirnwandklappen und mit Rungen. Mit einer Ladelänge von 18,50 m dienen diese Wagen zur Beförderung von schweren, langen Erzeugnissen der Eisen- und Stahlindustrie und Fertigbauteilen, Holz, Kleineisenzeug, Halbzeug, Steinen, Fahrzeugen u.a.m. Der Wagen trägt die Nummer 31 RIV 80 D-DB 3937 000-8 Res 687 und ist Stahldrahtrollen beladen in einem gemischten Güterzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
DB Cargo mit einem Drehgestell-Flachwagen mit sechs Radsätzen und Lademulden für Coiltransporte mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4868 271-6 Sahmms 711.0 in einem gemischten Güterzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt. Lothar Stöckmann
Drehgestell-Flachwagen (Schwerlastwagen für die Stahlindustrie) der DB Cargo mit Aufsätzen beladen mit Coils aus Stahl mit der Nr. 31 TEN 80 D-DGB 4927 040-4 Saghmmns-ty 488 in einem gemischten Güterzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt. Lothar Stöckmann
Ein Drehgestell-Teleskophaubenwagen für Coiltransporte vom polnischen Einsteller PKP Cargo mit der Nr. 31 RIV MC 51 PL-PKPC 4644 971-7 Simms 425 Sa in einem Ganzzug am Grenzbahnhof Guben abgestellt am 12.09.24 Lothar Stöckmann
Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen, verschiebbarem Planenverdeck und Lademulden für Coil-/Spaltbandtransporte der DB Cargo mit interessanter Werbung auf der Plane mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4671 312-5 Shimmns-ttu 723.4 in einem gemischten Güterzug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben. Lothar Stöckmann
Älterer Drehgestell-Flachwagen der DB Cargo mit der 31 RIV 80 D-DB 3948 107-8 Remms 665 beladen mit massiven runden Metallstücken (Bezeichnung?, Material vielleicht Kupfer?) in einem gemischten Güterzug am 09.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg. Lothar Stöckmann
Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen, Stirnwandklappen und Drehrungen der DB Cargo mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 3991 280-9 Rns-z 643 beladen mit gewaltigen Metall-Brammen (Aluminium?) in einem gemischten Güterzug am 30.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 002-2" [NVR-Nummer: 91 80 6152 002-2 D-DB] und einem Coilzug Richtung Frankfurt/Oder am 21.07.24 Höhe Bahnhof Berlin Hirschgarten. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 256-5" [NVR-Nummer: 91 80 6185 256-5 D-DB] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Stahlbrammen beladen am 06.08.24 Durchfahrt Bahnhof Rodleben. Lothar Stöckmann
Blick auf den Bahnhof Emmerich. DB 151 095 verlässt den Bf mit Zug 45121 (Beverwijk H - Hagen Vorhalle). 15.10.2003. Scanbild 8816, Fujichrome100. Rob Freriks
Französischer Drehgestell-Flachwagen mit Lademulden für Coils vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 4785 359-0 Shmmns in einem gemischten Güterzug am 18.07.24 Höhe Bahnhof Saarmund. Lothar Stöckmann
Mit einem Stahlzug fuhr die 193 355 am Abend des 26. Juni 2024 durch die Halle des Bremer Hauptbahnhofs. Ich war überrascht, einen DB Vectron, der üblicherweise für den Verkehr nach Italien genutzt wird, in Norddeutschland anzutreffen. Christoph Schneider
Mit einem Stahlzug kam am Abend des 26. Juni 2024 die 185 203 durch die Halle des Bremer Hauptbahnhofs gefahren. Am Bahnsteig 3 wartet 146 107 mit ihrem RE 4426 auf die Abfahrt Richtung Norddeich Mole.
Christoph Schneider
Das Gebäude des Bremer Hauptbahnhofs wurde vom Architekt Hubert Stier im Stil der Neorenaissance von entworfen und zwischen 1885 und 1889 errichtet. Besonders eindrucksvoll ist die große Bahnhofshalle. Interessant ist hierbei, dass auch zwei Gleise für den Güterverkehr hindurchführen. Am Abend des 25. Juni 2024 positionierte ich mich am westlichen Ende des Bahnsteigs 2 und 3 und harrte der Dinge, die da kommen mochten. Viel war es leider nicht, nur ein von 189 056 gezogener Stahlzug ließ sich blicken. Christoph Schneider
Slowakischer Teleskophauben-Drehgestellflachwagen für Coiltransporte vom Einsteller AXBENET s.ro. mit der Nr. 33 RIV 56 SK-AXBSK 4772 510-0 Shimms in einem gemischten Güterzug am 03.07.24 Höhe Bahnhof Ruhland. Lothar Stöckmann
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![DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 152 002-2 [NVR-Nummer: 91 80 6152 002-2 D-DB] und einem Coilzug Richtung Frankfurt/Oder am 21.07.24 Höhe Bahnhof Berlin Hirschgarten.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011528195br-1528195es-64-f-1378732.jpg "DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 152 002-2 [NVR-Nummer: 91 80 6152 002-2 D-DB] und einem Coilzug Richtung Frankfurt/Oder am 21.07.24 Höhe Bahnhof Berlin Hirschgarten.")
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