Im Sulmtal gab es Erzählungen zufolge an diversen "Haltestellen" so manch guten Most zu trinken. Leider stand mir keiner zur verfügung darum habe ich im am 18.Oktober 2015 kurzerhand´s eine Schilcherflasche zuhilfe genommen. Neben dem gesperrten Gleis 2 konnte ich dann diese Spiegelung des berühmten Roten Blitzes ablichten. Karl Heinz Ferk
Etwas mehr als 4 Kilometer sind von der legendären Sulmtalbahn noch übrig ,.... Viel zu wenig wenn man eine fahrt mit VT10.02 genießen kann. Gleinstätten am 25.Oktober 2015 Karl Heinz Ferk
Die Katze rennt als wären die Pfoten verbrennt ,.... Wohl nicht gewohnt ist das Tierchen den regen Zugverkehr auf der längst ruhiger gewordenen Sulmtalbahn. Prarath am 18.10.2015 Karl Heinz Ferk
Die Zeiten in denen die Roten Züge zwischen Wies und Leibnitz so voll waren sind leider längst Geschichte.... Ein Grund mehr die Traditionen aus dem Sulmtal aufleben zu lassen . So hieß es am gestrigen 28.10.2015 auf zum Kastanienbraten nach Gleinstätten. VT10.02 am Bahnhof Wies Eibiswald. Karl Heinz Ferk
Es grünt so grün am Bahnsteig in Gleinstätten. Auf der Sulmtalbahn tuckerte ein Roter Blitz am gestrigen 18.Oktober gemächlich dahin. Karl Heinz Ferk
Der Wetteronkel spielte mit und so war den Freunden der Sulmtalbahn eine perfekte Sonderfahrt bestimmt. VT10.02 bei einer Pendelfahrt zwischen Gleinstätten und Gasselsdorf am heutigen 18.Oktober 2015 Karl Heinz Ferk
Seit dem Rückbau des Bahnhofes Schwanberg in eine Halte und Ladestelle war wohl kein Ürdinger mehr hier abgestellt. VB 10.02 und VB10.12 am 13.09.2014 Karl Heinz Ferk
Unter dem Schloss Burgstall wartet ein Zug aus Ürdinger Schienenbussen auf seine nächsten Einsätze. Wies Eibiswald am 13.September 2014 Karl Heinz Ferk
Treffen der Generationen in Schwanberg am vergangenen Samstag. VT10.02 wartet mit seinen beiden Beiwagen auf die weiterreise. 13.09.2014 Karl Heinz Ferk
Halte und Ladestelle Schwanberg am 13.September 2014. Strömender Regen begleitet den einfahrenden VT10.02 der seine Hochzeitsgesellschaft pünktlich ans Ziel gebracht hat. Karl Heinz Ferk
Als im Jänner 1906 der Gedanke zu einer Lokalbahn zwischen Pölfing Brunn und Leibnitz geboren wurde konnte wohl keiner ahnen das diese Bahn einmal solch ein Geschichtenumwogenes Kleinod werden sollte. Es sieht hier am Bild aus als wäre es in den 70iger Jahren wenn zwei Ürdinger Triebwagen eine Begegnung im Bahnhof Gleinstätten haben. Es ist einer kleinen Gruppe von Intussiasten und gleichermaßen Sulmtalern zu verdanken dass diese Eisenbahn immer wieder zum Leben erweckt wird. Am letzten August Wochenende 2014 rolte ein Roter Blitz wieder nach Fahrplan durchs Sulmtal um seine kleinen und großen Fahrgäste in Erinnerungen zu tauchen an eine leider längst vergangene Zeit. Karl Heinz Ferk
Große Mühe gaben sich die Freunde der Sulmtalbahn für den 2Tages Event in Gleinstätten. So wurden zum Beispiel sogar die Haltestellen Tafel entlang der Strecke wieder montiert um den Besuchern und Fahrgästen zu zeigen wie es einmal war ,...... 30.August anno 2014 Karl Heinz Ferk
Großer Bahnhof in Gleinstätten. Die Marktmusikkapelle des kleinen Ortes empfängt nach vielen Jahren wiedereinmal einen Zug der Sulmtalbahn. 30.August 2014 Karl Heinz Ferk
Leider spielte das Wetter nicht so ganz mit sodass wir leider nur Bilder ohne Sonne vor die Linse bekamen. Hier im Bild der gänzlich gefüllte Sonderzug zur Eröffnung des "Zeggern " 2014. Von solchen Fahrten träumen wohl so manche Eisenbahnvereine. Gasselsdorf am 30.08.2014 Karl Heinz Ferk
Bereits dämmrig wird es als VT10.02 mit seinen beiden Beiwagen wieder gen Wies rattert. Hier zu sehen kurz vor der Weiche 1G dem Anschluss zur Graz Köflacher Eisenbahn. 30.August 2014 Karl Heinz Ferk
Die Wände des netten Häuschens können wohl viele Geschichten erzählen wie es damals war als der gute alte 10er noch Planmäßig durch Sulmtal fuhr. Ziegelwerk Gleinstätten am 30.August 2014 Karl Heinz Ferk
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