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Etwas mehr als 4 Kilometer sind von der legendären Sulmtalbahn noch übrig ,....

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Etwas mehr als 4 Kilometer sind von der legendären Sulmtalbahn noch übrig ,.... Viel zu wenig wenn man eine fahrt mit VT10.02 genießen kann. Gleinstätten am 25.Oktober 2015

Etwas mehr als 4 Kilometer sind von der legendären Sulmtalbahn noch übrig ,.... Viel zu wenig wenn man eine fahrt mit VT10.02 genießen kann. Gleinstätten am 25.Oktober 2015

Karl Heinz Ferk 01.11.2015, 329 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/5.6, ISO200, Brennweite: 200.00 (200/1)

6 Kommentare, Alle Kommentare
Leitner Thomas 1.11.2015 20:00

Eisenbahnphotographie vom Feinsten :O)
LG Tom

Horst Lüdicke 1.11.2015 20:19

Ein tolles Bild voller Symbolkraft.
Gruß Horst

Andreas Strobel 1.11.2015 20:19

Sag ich doch, posiriv Verrückter der Karl Heinz.
Immer wieder die kreativsten Bildideen, in bester Qualität.....
L.G. Andreas.

Karl Heinz Ferk 2.11.2015 16:21

Vielen Dank Liebe Leute !

A bissi Verrückt zu sein schadet anscheinend nicht :-)

Stefan Wohlfahrt 3.1.2016 6:55

Lieber vielzu kurze vier Kilometer, als gar kein Auslauf für den VT 10.02.
Einmal mehr ein geniales Bild, Karl Heinz.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 3.1.2016 8:31

Danke dir Stefan.

Er bekommt allerdings mehr Auslauf 😊

Lg Karl Heinz

GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
Daniel Graf

Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Erprobung der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven, im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Erprobung der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven, im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
Daniel Graf

GKB DH 1100.2  Tondach  befährt mit dem Weihnachtswagen die Anschlussbahn auf meiner H0-Anlage im Dezember 2025:
GKB DH 1100.2 "Tondach" befährt mit dem Weihnachtswagen die Anschlussbahn auf meiner H0-Anlage im Dezember 2025:
Daniel Graf

ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen  Railchecker  geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen "Railchecker" geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
Daniel Graf