Erfreulicherweise auch im Sommer 2018 noch hie und da im Planbetrieb: Der MOB ABDe 8/8! Hier erreicht der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE als Regionalzug 2309 von Les Avants nach Montreux den Bahnhof von Fontanivent.
21. Juni 2018 Stefan Wohlfahrt
Von zwei MVR GTW ABeh 22/6 eingerahmt zeigt sich die MOB GDe 4/4 "Interlaken" mit einem nach Zweisimmen fahrenden Zug in Montereux.
14. August 2017 Stefan Wohlfahrt
50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby:
Bevor wir nach Vevey herunter „surften“...
Konnten wir noch im tollen Morgenlicht den wunderschöne Gelenktriebwagen ex MOB DZe 6/6 2002, bzw. FZe 6/6 2002 bestaunen und fotografieren. Hier steht er am 21.05.2018 im Bahnhof Blonay mit einem Zug zur Abfahrt zum Museum bereit.
Der Triebwagen Gepäck- und Postabteil wurde 1932 von SIG unter der Fabriknummer 3703 gebaut, der Elektrische Teil ist von BBC. Der Gepäcktriebwagen wurde 1996 in der Remise Gstaad Abgestellt und gedamelte vor sich hin, bis er im Juli 2008 zur Museumsbahn Blonay–Chamby ging.
Die MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn) beschaffte für die Bespannung des “Golden Mountain Pullman Express” die beiden zweiteiligen Gelenktriebwagen FZe 6/6 2001 und 2002 (MOB-intern immer „Lokomotiven“ bzw. „Gepäcklokomotiven“ genannt). Nachdem der Expresszug schnell wieder eingestellt wurde (vor der Lieferung), fanden die beiden Gelenktriebwagen ein neues Betätigungsfeld im schweren Schnellzug- und Güterzugverkehr bzw. bespannten Sonderzüge mit den bei der MOB verbliebenen Salonwagen.
Riesig sind sie, mit immerhin 17 m Länge, sind diese Gelenktriebwagen eine eindrucksvolle Erscheinung. Bis zur Einführung der Baureihe GDe 4/4 6000, also rund fünfzig Jahre lang, waren sie außerdem mit ihren rund 1.000 PS die leistungsstärksten Gleichstrom-Lokomotiven der Schweiz.
Die ursprüngliche Bezeichnung war „FZe 6/6“ (Triebwagen mit Gepäck- (F) und Postabteil (Z)) wurde später in „DZe 6/6“ geändert. Eine solche Umzeichnung fand europaweit irgendwann nach dem 1. Januar 1962 statt, sie entsprach dem RIC-Reglement (Regolamento Internazionale Carrozze, ein Übereinkommen über die gegenseitige Benutzung der Personen- und Gepäckwagen im internationalen Verkehr).
Die beiden Fahrzeuge 2001 und 2002, trugen nie irgendwelche Wappen oder Namen, sie behielten allerdings bis heute die Pullman-Lackierung in dunkelblau/crème mit gelbem Seitenstreifen
TECHNISCHE DATEN:
Fahrzeugbezeichnung: DZe 6/6 bzw. (FZe 6/6)
Anzahl Fahrzeuge: 2 (2001 und 2002)
Inbetriebsetzung: 1932
Spurweite: 1.000 mm
Achsanordnung: Bo'Bo'Bo'
Dienstgewicht: 62,8 t
Länge über Kupplung: 17.000 mm
Kastenlänge: 2 x 7.850 mm
Fahrzeughöhe: 3.550 mm
Fahrzeugbreite: 2.700 mm
Drehgestellabstand: 2 x 5.500 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.300 mm
Treibraddurchmesser (neu): 945 mm
Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h
Maximale Leistung am Rad 6 x 132 kW = 738 kW
Getriebeübersetzung: 1:6.94
Ladefläche Gepäck- / Postraum: 10 m² / 8 m² (4t)
Stromsystem: 900 V DC
Armin Schwarz
Der baubedingte Streckenunterbruch Château d'Oex - Montbovon (18.3-1.628) nötigt die MOB Ge 4/4 8001 für die Rückfahrt nach Zweisimmen ihren Zug zu umfahren.
Das Bild zeigt die abgekuppelte und schon etwas vorgefahren Lok in Château d'Oex.
2. April 2018 Stefan Wohlfahrt
Durch den Bau bedingten Streckenunterbruch Montbovon - Château d'Oex verkehrt der MOB Panoriamic Express 2118 in der Fahrlage des "Lenkerpendels" 2418 und wartet in Rougemont dessen Abfahrtszeit ab. (Der Lenkerpendel fuhr in der Fahrlagae des 2118 nach Zweisimmen).
2. April 2018
Stefan Wohlfahrt
MOB: Zugskreuzung in Blankenburg vom August 1994 zwischen einem Regionalzug bestehend aus einem damals modernen Pendelzug BDe 4/4 5001-5004 und einem Bauzug mit dem damals frisch revidierten De 4/4 28.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Das Bild von damals (ID 1078511) konnte zu meiner Verwunderung auch einen Tag später nochmals auf genommen werden, nun in Farbe und aus einer anderen Position. Obwohl der MOB ABDe8/8 4001 "Suisse" und der Rochers de Naye Bhe 2/4 204 kaum zehn Meter von einander entfernt sind, ist es äußert schwierig bis unmöglich, eine geschickte Fotostelle zu finden.
13. April 2018 Stefan Wohlfahrt
Im Rahmen der Herbst Themen Veranstaltung 2014 "Berne en fête" zeigte sich der vor kurzem abgebrochene MOB ABDe 8/8 4003 "BERN" bei der Blonay -Chamby Bahn kurz vor Chaulin.
13. Sept. 2014 Stefan Wohlfahrt
MOBstalgie - das waren noch Zeiten, als der Rocheres de Naye Beh 2/4 und der etwas jüngere MOB ABDe 8/8 im Planverkehr liefen...
... doch der geneigte Betrachter sieht rasch, dass dies Bild aus Montreux nicht so alt ist, wie es scheint.
12. April 2018 Stefan Wohlfahrt
Zweimmen mit Zügen nach der Lenk nach Gstaad - (Montreux) und Bern.
Der MOB Be 4/4 (Lenkerpendel, der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD und ein BLS Lötschberger tragen zu diesem bunten Bild bei.
10. Jan. 2018 Stefan Wohlfahrt
Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE beim Halt in Schönried, Doch das eigentliche Motiv ist der Bahnhof mit seinen herrlich schiefen Holzfahrleitungsmasten.
10. Jan. 2018 Stefan Wohlfahrt
Nachdem der MOB ABDe 8/8 4001 Suisse in Gruben den ABDe 8/8 4002 VAUD gekreuzt hat, traf letzterer auch schon in Schönried ein und ermöglichte nochmals ein Bild des formschönen Triebwagen und der herrlich schiefen Holzmasten. Oder kurz gesagt, ein typischen MOB Bild, welches nun, nach all den Jahren langsam aber sicher verschwinden wird.
10. Jan. 2018 Stefan Wohlfahrt
Langfristig ist geplant, die beiden verbleibenden MOB Ge 4/4 8001 und 8004 in Pendelzügen mit Panoramic Wagen einzusetzen. Zur Zeit sind aber die dafür benötigen Steuerwagen noch nicht hergerichtet, und so verkehren die Lok vor "normalen", jedoch bereits mit automatischer Kupplung ausgerüsteten Wagen.
Durch den Baubedingten Streckenunterbruch (19.3 - 1.6.2018) Château d'Oex - Montbovon müssen die Züge jeweils umfahren werden, wobei die automatische Kupplung das Manöver deutlich vereinfacht.
Die MOB Ge 4/4 8004 wartet mit dem "Belle Epoque" 2214 auf den Busanschluss von Montreux und seine Abfahrt um 10:00.
2. April 2018 Stefan Wohlfahrt
Ein MOB Panoramic Express verkehrt als Regionalzug 2213 nach Château d'Oex (- Montreux) und wurde hier kurz nach Flendruz fotografiert. Infolge des Baubedingten Streckenunterbruches vom 19.3 bis 1.06.2018 verkehren die Züge in einem angepassten Umlauf.
2. April 2018 Stefan Wohlfahrt
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