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Re 4/4 II 11133 (ex Swiss Express) mit IC 880 Brig - Bern - Basel unterwegs bei Lalden am 16. März 2007.
Re 4/4 II 11133 (ex Swiss Express) mit IC 880 Brig - Bern - Basel unterwegs bei Lalden am 16. März 2007.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1199 1200x932 Px, 27.07.2007

Re 4/4 ll 11133 mit dem IR 2275 Zürich HB-Locarno am 23.07.2007 in Arth-Goldau. Gleich hinter der Lok wird der sogenannte PanGottardo mitgeführt.
Re 4/4 ll 11133 mit dem IR 2275 Zürich HB-Locarno am 23.07.2007 in Arth-Goldau. Gleich hinter der Lok wird der sogenannte PanGottardo mitgeführt.
Claudio Baumgartner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

746 800x533 Px, 24.07.2007

Re 4/4 11139 übernimmt den Transalpin in Buchs SG. (10.07.2007)
Re 4/4 11139 übernimmt den Transalpin in Buchs SG. (10.07.2007)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

610 800x535 Px, 15.07.2007

Eine Re 4/4 II und eine Re 6/6 ziehen mit vereinten Kräften einen Güterzug Richtung Kandersteg hinauf.In der Nähe des Kanderviadukts, 1.4.2007
Eine Re 4/4 II und eine Re 6/6 ziehen mit vereinten Kräften einen Güterzug Richtung Kandersteg hinauf.In der Nähe des Kanderviadukts, 1.4.2007
Lukas Buchmeier

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1314 800x600 Px, 13.07.2007

Re 4/4 II 11228. Ein kleines Unwetter kann einen nicht stören, wenn man gut geschützt unter dem Dach vom Bhf. Basel SNCF steht. Nur für das Rangierpersonal ist es nicht so lustig. 8.7.2007
Re 4/4 II 11228. Ein kleines Unwetter kann einen nicht stören, wenn man gut geschützt unter dem Dach vom Bhf. Basel SNCF steht. Nur für das Rangierpersonal ist es nicht so lustig. 8.7.2007
Jürgen Walter

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

755 800x533 Px, 13.07.2007

Eine Ae 4/7, eine grüne Re 4/4 II mit ÖBB-Wippe und EC Bavaria aus München und ein 4030er nach Bregenz-Lindau treffen sich am noch nicht umgebauten Bahnhof St.Margrethen. (Archiv 06/83)
Eine Ae 4/7, eine grüne Re 4/4 II mit ÖBB-Wippe und EC Bavaria aus München und ein 4030er nach Bregenz-Lindau treffen sich am noch nicht umgebauten Bahnhof St.Margrethen. (Archiv 06/83)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·

3010 800x456 Px, 13.07.2007

Der Transalpin EC 162 wird in Buchs SG von der Re 4/4 II 11139 übernommen. Am andern Ende verlässt die 1016 035-6 Railjet Spirit of Linz den Zug. Auch bei diesem Zug zeigt sich ein zusammengewürfeltes Wagenbild 3B SBB, 4B ÖBB, 1WR SBB, 2A ÖBB und Pano SBB. (10.07.2007)
Der Transalpin EC 162 wird in Buchs SG von der Re 4/4 II 11139 übernommen. Am andern Ende verlässt die 1016 035-6 Railjet "Spirit of Linz" den Zug. Auch bei diesem Zug zeigt sich ein zusammengewürfeltes Wagenbild 3B SBB, 4B ÖBB, 1WR SBB, 2A ÖBB und Pano SBB. (10.07.2007)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

1114 800x556 Px, 12.07.2007

125 Jahre Gotthardbahn - Zwischen Intschi und Amsteg überqueren die Züge die Intschitobelbrücke. Die Brücke wurde 1972 neu gebaut und besteht heute aus zwei eingleisigen Beton-Hohlkästen. Zwischen den beiden Fahrstraßen für die Züge befindet sich ein Fussweg, der aber leider nicht in den Wanderweg Gottardo integriert ist. Die Brücke überquert am 08.07.2007 EC 170 Mailand - Zürich, gezogen von einer Lok der Reihe Re 4/4. An der Spitze ist wieder ein Verstärkungswagen für eine Gruppenreise eingestellt. Verstärkungswagen für Gruppen sind in der Schweiz alltäglich, in Deutschland jedoch zur Ausnahme geworden.
125 Jahre Gotthardbahn - Zwischen Intschi und Amsteg überqueren die Züge die Intschitobelbrücke. Die Brücke wurde 1972 neu gebaut und besteht heute aus zwei eingleisigen Beton-Hohlkästen. Zwischen den beiden Fahrstraßen für die Züge befindet sich ein Fussweg, der aber leider nicht in den "Wanderweg Gottardo" integriert ist. Die Brücke überquert am 08.07.2007 EC 170 Mailand - Zürich, gezogen von einer Lok der Reihe Re 4/4. An der Spitze ist wieder ein Verstärkungswagen für eine Gruppenreise eingestellt. Verstärkungswagen für Gruppen sind in der Schweiz alltäglich, in Deutschland jedoch zur Ausnahme geworden.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1450 800x600 Px, 11.07.2007

125 Jahre Gotthardbahn - Selbe Fotostelle wie eben im Bild 118825. Die grüne Re 4/4 11158 befördert am 08.07.2007 den IR 2267 Zürich - Locarno südwärts. Wieder im Bild der Seckenviadukt.
125 Jahre Gotthardbahn - Selbe Fotostelle wie eben im Bild 118825. Die grüne Re 4/4 11158 befördert am 08.07.2007 den IR 2267 Zürich - Locarno südwärts. Wieder im Bild der Seckenviadukt.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1385 800x600 Px, 11.07.2007

125 Jahre Gotthardbahn - Der zweite Teil unserer Wanderung am Gotthard führt uns von Gurtnellen nach Amsteg. An der Aussichtskanzel Großprächtigen fährt am 08.07.2007 der IR 2272 Locarno - Zürich, gezogen von einer Re 4/4 nordwärts. Achtung für Wanderer: Die Wegführung des Gotthard-Wanderweg am Bahnhof Gurtnellen ist etwas verwirrend. Von der Bushaltestelle Gurtnellen Gotthardstraße läuft man zum Bahnhof auf der ausgeschilderten Route. Der Wanderwegs selbst biegt aber vor dem Bahnhof rechts in eine Seitenstraße ab. Hinter dem Bahnhof kann man jedoch über eine Wiese wieder auf den Wanderweg gelangen. Und hier ist wichtig, das man auf der linken Reussseite bleibt und erst die zweite Fussgängerbrücke benutzt! Hier fehlen ganz einfach zwei Schilderchen.
125 Jahre Gotthardbahn - Der zweite Teil unserer Wanderung am Gotthard führt uns von Gurtnellen nach Amsteg. An der Aussichtskanzel Großprächtigen fährt am 08.07.2007 der IR 2272 Locarno - Zürich, gezogen von einer Re 4/4 nordwärts. Achtung für Wanderer: Die Wegführung des Gotthard-Wanderweg am Bahnhof Gurtnellen ist etwas verwirrend. Von der Bushaltestelle Gurtnellen Gotthardstraße läuft man zum Bahnhof auf der ausgeschilderten Route. Der Wanderwegs selbst biegt aber vor dem Bahnhof rechts in eine Seitenstraße ab. Hinter dem Bahnhof kann man jedoch über eine Wiese wieder auf den Wanderweg gelangen. Und hier ist wichtig, das man auf der linken Reussseite bleibt und erst die zweite Fussgängerbrücke benutzt! Hier fehlen ganz einfach zwei Schilderchen.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1455 800x600 Px, 11.07.2007

Re 4/4 II 11311 und 11368 übernehmen in Buchs SG einen Getreidezug der ÖBB. (10.07.2007)
Re 4/4 II 11311 und 11368 übernehmen in Buchs SG einen Getreidezug der ÖBB. (10.07.2007)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 Re 4/4 III ·SBB·

730 800x471 Px, 11.07.2007

Re 10/10 im Doppelpack rollt nach getaner Arbeit im RB Muttenz zum Abstellgleis , rechts sind bereits zwei FRET 437-er abgestellt (20.Apr. 2007)
Re 10/10 im Doppelpack rollt nach getaner Arbeit im RB Muttenz zum Abstellgleis , rechts sind bereits zwei FRET 437-er abgestellt (20.Apr. 2007)
Manfred Mülhaupt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

642 800x533 Px, 10.07.2007

Re4/4 11109 Swiss Express rollt zum Bahnsteig im HB Zürich (Sept. 2006)
Re4/4 11109 "Swiss Express" rollt zum Bahnsteig im HB Zürich (Sept. 2006)
Manfred Mülhaupt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

985 800x533 Px, 10.07.2007

Re 4/4 11108 Swiss Express beim Rangieren im HB Zürich (Sept. 2006)
Re 4/4 11108 "Swiss Express" beim Rangieren im HB Zürich (Sept. 2006)
Manfred Mülhaupt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

1034 800x533 Px, 10.07.2007

125 Jahre Gotthardbahn - Wie bestellt zieht die grüne SBB Re 4/4 11158 den IR 2177 Basel - Locarno am 07.07.2007 an der Gotthard-Nordrampe südwärts. Sie hat gerade den Pfaffensprung-Kreiskehrtunel verlassen, dessen untere Einfahrt sich genau hinter der Lok hinter dem Waldstück verbirgt. In gut 15 min haben wir dann auch unser heutiges Tageswanderziel Gurtnellen erreicht. Von dort geht es mit dem Bus ins Hotel nach Erstfeld. Aber Vorsicht! Der Weg zur Bushaltestelle an der Gotthardstraße ist nicht direkt ausgeschildert. Diese befindet sich nicht beim Bahnhof. An der ersten Reussbrücke bitte rechts über die Brücke gehen und dann hinter dem ersten Hotel noch einmal links, dann passt das schon. Das nur so nebendran als Tip.
125 Jahre Gotthardbahn - Wie bestellt zieht die grüne SBB Re 4/4 11158 den IR 2177 Basel - Locarno am 07.07.2007 an der Gotthard-Nordrampe südwärts. Sie hat gerade den Pfaffensprung-Kreiskehrtunel verlassen, dessen untere Einfahrt sich genau hinter der Lok hinter dem Waldstück verbirgt. In gut 15 min haben wir dann auch unser heutiges Tageswanderziel Gurtnellen erreicht. Von dort geht es mit dem Bus ins Hotel nach Erstfeld. Aber Vorsicht! Der Weg zur Bushaltestelle an der Gotthardstraße ist nicht direkt ausgeschildert. Diese befindet sich nicht beim Bahnhof. An der ersten Reussbrücke bitte rechts über die Brücke gehen und dann hinter dem ersten Hotel noch einmal links, dann passt das schon. Das nur so nebendran als Tip.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1176 800x600 Px, 10.07.2007

125 Jahre Gotthardbahn - Mit EC 177 Zürich - Mailand hat am 07.07.2007 SBB Re 4/4 11155 den Pfaffensprung - Kreiskehrtunnel durchfahren, der erste Kreiskehrtunnel aus Richtung Arth-Goldau, auf dem Weg zum Scheiteltunnel. Rechts hinten sieht man die sehr gut besuchte Gotthard-Autobahn sowie die Abbruchstelle des Bergsturzes von 2006 (kurz vor dem Beginn der Gallerie).
125 Jahre Gotthardbahn - Mit EC 177 Zürich - Mailand hat am 07.07.2007 SBB Re 4/4 11155 den Pfaffensprung - Kreiskehrtunnel durchfahren, der erste Kreiskehrtunnel aus Richtung Arth-Goldau, auf dem Weg zum Scheiteltunnel. Rechts hinten sieht man die sehr gut besuchte Gotthard-Autobahn sowie die Abbruchstelle des Bergsturzes von 2006 (kurz vor dem Beginn der Gallerie).
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1441 800x600 Px, 10.07.2007

125 Jahre Gotthardbahn - Cirka 10 bis 15 min nach dem EuroCity bzw. dem Cisalpino folgt der Interegio nach Locano in Richtung Süden. An der Passstraße zum Susten überquert am 07.07.2007 IR 2173 Basel - Locarno die Mittlere Maienreussbrücke. Die Fahrt durch den anschließenden Kehrtunnel dauert ca. eine Minute und der Zug erscheint in entgegengesetzter Fahrtrichtung noch einmal oberhalb dieser Fotostelle. Vorsicht beim Fotografieren an dieser Stelle, die Passstraße ist sehr stark befahren! Vor allem die Töfflifahrer jagen in halsbrecherischer Art bergwärts!
125 Jahre Gotthardbahn - Cirka 10 bis 15 min nach dem EuroCity bzw. dem Cisalpino folgt der Interegio nach Locano in Richtung Süden. An der Passstraße zum Susten überquert am 07.07.2007 IR 2173 Basel - Locarno die Mittlere Maienreussbrücke. Die Fahrt durch den anschließenden Kehrtunnel dauert ca. eine Minute und der Zug erscheint in entgegengesetzter Fahrtrichtung noch einmal oberhalb dieser Fotostelle. Vorsicht beim Fotografieren an dieser Stelle, die Passstraße ist sehr stark befahren! Vor allem die Töfflifahrer jagen in halsbrecherischer Art bergwärts!
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1008 800x600 Px, 10.07.2007

125 Jahre Gotthardbahn - Mit IR 2169 Basel - Locarno will am 07.07.2007 SBB Re 11138 die Gotthard-Nordrampe erklimmen. Wir befinden uns hier an der untersten Etage in der Nähe des 1.084m langen Wattinger Kreiskehrtunnels. Vor uns liegt Wassen mit der wohl bekanntesten Kirche der Gotthardbahn. Die Fotostelle ist vom Wanderweg Gottardo ausgeschildert. Einfach dem Symbol mit dem Fotoapperat ab dem Ortseingang Wassen aus Richtung Göschenen folgen. In der Gegenrichtung ist die Stelle natürlich auch ausgeschildert! Übrigens mussten wir selten länger als 10 min auf einen Zug warten! Trotzdem hat die Wanderung ab Göschenen bis Gurtnellen gute 8h gedauert. Absolut empfehlenswert zur Wanderung ist das soeben neu erschienene Buch Wanderweg Gottardo - Zu Fuss entlang der Gotthardbahn aus dem AT-Verlag. Die ISBN lautet 978-3-03800-353-3. Das Buch ist in gut sortiertem Buchhandel erhältlich.
125 Jahre Gotthardbahn - Mit IR 2169 Basel - Locarno will am 07.07.2007 SBB Re 11138 die Gotthard-Nordrampe erklimmen. Wir befinden uns hier an der "untersten Etage" in der Nähe des 1.084m langen Wattinger Kreiskehrtunnels. Vor uns liegt Wassen mit der wohl bekanntesten Kirche der Gotthardbahn. Die Fotostelle ist vom "Wanderweg Gottardo" ausgeschildert. Einfach dem Symbol mit dem Fotoapperat ab dem Ortseingang Wassen aus Richtung Göschenen folgen. In der Gegenrichtung ist die Stelle natürlich auch ausgeschildert! Übrigens mussten wir selten länger als 10 min auf einen Zug warten! Trotzdem hat die Wanderung ab Göschenen bis Gurtnellen gute 8h gedauert. Absolut empfehlenswert zur Wanderung ist das soeben neu erschienene Buch "Wanderweg Gottardo - Zu Fuss entlang der Gotthardbahn" aus dem AT-Verlag. Die ISBN lautet 978-3-03800-353-3. Das Buch ist in gut sortiertem Buchhandel erhältlich.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1633 800x600 Px, 09.07.2007

125 Jahre Gotthardbahn - Den 259m langen Rohrbach-Tunnel hat Re 4/4 II 11157 am 07.07.2007 mit ihrem EC 106 Mailand - Basel verlassen. Nun geht es über die Reuss in den 1084m langen Wattinger Kehrtunnel, bevor der Zug unterhalb dieser Fotostelle beim Wärterhaus noch einmal zu sehen ist. Auch dieser Zug führte wieder Verstärkungswagen an der Spitze.
125 Jahre Gotthardbahn - Den 259m langen Rohrbach-Tunnel hat Re 4/4 II 11157 am 07.07.2007 mit ihrem EC 106 Mailand - Basel verlassen. Nun geht es über die Reuss in den 1084m langen Wattinger Kehrtunnel, bevor der Zug unterhalb dieser Fotostelle beim Wärterhaus noch einmal zu sehen ist. Auch dieser Zug führte wieder Verstärkungswagen an der Spitze.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

2129 795x590 Px, 09.07.2007

125 Jahre Gotthardbahn - Die SBB Re 4/4 III 11325 und eine unerkannt gebliebene Re 6/6 rollen am 07.07.2007 mit einem Güterzug über die Reuss beim Wattinger-Kreiskehrtunnel. Die Re 6/6 trägt bereits die aktuelle SBB-Cargo Lackierung.
125 Jahre Gotthardbahn - Die SBB Re 4/4 III 11325 und eine unerkannt gebliebene Re 6/6 rollen am 07.07.2007 mit einem Güterzug über die Reuss beim Wattinger-Kreiskehrtunnel. Die Re 6/6 trägt bereits die aktuelle SBB-Cargo Lackierung.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1601 800x600 Px, 09.07.2007

125 Jahre Gotthardbahn - Vor nicht ganz 4 Wochen wurde der Wanderweg Gottardo eröffnet. Grund genug nun auch die Gotthardbahn ein wenig genauer unter die Lupe zu nehmen. Am Vormittag des 07.07.2007 treffen Re 6/6 11601 und Re 4/4 11176 mit einem Güterzug Richtung Süden in Göschenen ein. Der Zug schien ziemlich schwer zu sein, weswegen nun hier die mitgeführte Schiebelok während eines kurzen Haltes abgehangen wird. Beide Loks können nun ab hier die Fahrt Richtung Tessin allein und ohne fremde Hilfe fortsetzen.
125 Jahre Gotthardbahn - Vor nicht ganz 4 Wochen wurde der "Wanderweg Gottardo" eröffnet. Grund genug nun auch die Gotthardbahn ein wenig genauer unter die Lupe zu nehmen. Am Vormittag des 07.07.2007 treffen Re 6/6 11601 und Re 4/4 11176 mit einem Güterzug Richtung Süden in Göschenen ein. Der Zug schien ziemlich schwer zu sein, weswegen nun hier die mitgeführte Schiebelok während eines kurzen Haltes abgehangen wird. Beide Loks können nun ab hier die Fahrt Richtung Tessin allein und ohne fremde Hilfe fortsetzen.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

1198 800x600 Px, 09.07.2007

Zwei mal Re 4/4 als Lokzug im Regen (mit Gischtfahne am vorderen Panto) unterwegs nach Brugg/AG. 4.Juli 2007
Zwei mal Re 4/4 als Lokzug im Regen (mit Gischtfahne am vorderen Panto) unterwegs nach Brugg/AG. 4.Juli 2007
Manfred Mülhaupt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 700 Brugg – Frick – Stein-Säckingen – Pratteln BöB>SBB ·Bözberglinie·

975 800x533 Px, 09.07.2007

Re 4/4 II 11151 mit nur einem Scherenstromabnehmer in Chur. (04.07.2007)
Re 4/4 II 11151 mit nur einem Scherenstromabnehmer in Chur. (04.07.2007)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

809 800x533 Px, 06.07.2007

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