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Blank geputzt steht 38 1301 am 04.06.2010 beim Dampflokfest im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum).

Hersteller: August Borsig Lokomotiv-Werke, Berlin
Fabriknummer: 8115
Baujahr: 1911
ursprüngl. Fahrzeugnr.: Breslau 2451
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 38 1301
Ausmusterung: 23.08.1965
Radsatzfolge: 2'Ch2
Vmax (km/h): 100
Leistung (PSi): 1180
Dienstmasse (t): 78
max. Radsatzfahrmasse (t): 16
LüP (mm): 18.590
Blank geputzt steht 38 1301 am 04.06.2010 beim Dampflokfest im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum). Hersteller: August Borsig Lokomotiv-Werke, Berlin Fabriknummer: 8115 Baujahr: 1911 ursprüngl. Fahrzeugnr.: Breslau 2451 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 38 1301 Ausmusterung: 23.08.1965 Radsatzfolge: 2'Ch2 Vmax (km/h): 100 Leistung (PSi): 1180 Dienstmasse (t): 78 max. Radsatzfahrmasse (t): 16 LüP (mm): 18.590
Ingo Konrad Müller

Ruhepause...38 1772 im Lokschuppen des Bw Gerolstein am 05.04.2010 beim Dampfspektakel an Saar - Mosel und in der Eifel.

Die letzte P8 der Deutschen Bundesbahn. Offiziell am 5. 12. 1974 abgestellt.
Ruhepause...38 1772 im Lokschuppen des Bw Gerolstein am 05.04.2010 beim Dampfspektakel an Saar - Mosel und in der Eifel. Die letzte P8 der Deutschen Bundesbahn. Offiziell am 5. 12. 1974 abgestellt.
Erhard Pitzius

Triebwerk der 38 1301 bei der Arbeit beim Dampflokfest im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) am 04.06.2010.

Hersteller: August Borsig Lokomotiv-Werke, Berlin
Fabriknummer: 8115
Baujahr: 1911
ursprüngl. Fahrzeugnr.: Breslau 2451
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 38 1301
Ausmusterung: 23.08.1965
Radsatzfolge: 2'Ch2
Vmax (km/h): 100
Leistung (PSi): 1180
Dienstmasse (t): 78
max. Radsatzfahrmasse (t): 16
LüP (mm): 18.590
Triebwerk der 38 1301 bei der Arbeit beim Dampflokfest im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) am 04.06.2010. Hersteller: August Borsig Lokomotiv-Werke, Berlin Fabriknummer: 8115 Baujahr: 1911 ursprüngl. Fahrzeugnr.: Breslau 2451 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 38 1301 Ausmusterung: 23.08.1965 Radsatzfolge: 2'Ch2 Vmax (km/h): 100 Leistung (PSi): 1180 Dienstmasse (t): 78 max. Radsatzfahrmasse (t): 16 LüP (mm): 18.590
Ingo Konrad Müller

38 1301 gefolgt von 23 042 am 04.06.2010 im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum).

Hersteller: August Borsig Lokomotiv-Werke, Berlin
Fabriknummer: 8115
Baujahr: 1911
ursprüngl. Fahrzeugnr.: Breslau 2451
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 38 1301
Ausmusterung: 23.08.1965
Radsatzfolge: 2'Ch2
Vmax (km/h): 100
Leistung (PSi): 1180
Dienstmasse (t): 78
max. Radsatzfahrmasse (t): 16
LüP (mm): 18.590
38 1301 gefolgt von 23 042 am 04.06.2010 im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum). Hersteller: August Borsig Lokomotiv-Werke, Berlin Fabriknummer: 8115 Baujahr: 1911 ursprüngl. Fahrzeugnr.: Breslau 2451 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 38 1301 Ausmusterung: 23.08.1965 Radsatzfolge: 2'Ch2 Vmax (km/h): 100 Leistung (PSi): 1180 Dienstmasse (t): 78 max. Radsatzfahrmasse (t): 16 LüP (mm): 18.590
Ingo Konrad Müller

Die als 38 3101 signierte P8 der ÖGEG hatte im April 2010 die Ehre einen stilechten Personenzug auf verschiedenen Strecken um Mühldorf zu ziehen.

Deutschland, Bayern, April 2010 (Diascan)
Die als 38 3101 signierte P8 der ÖGEG hatte im April 2010 die Ehre einen stilechten Personenzug auf verschiedenen Strecken um Mühldorf zu ziehen. Deutschland, Bayern, April 2010 (Diascan)
Till Mosler

P8 2455  Posen  am 04.04.10 beim  Dampfspektakel
P8 2455 "Posen" am 04.04.10 beim "Dampfspektakel"
Chris L.

ÖGEG 38 1301 + 01 533 mit Sonderzug nach Neuenmarkt-Wirsberg zum Dampf-Festival 175 Jahre Eisenbahn auf der Schiefen Ebene, KSB 855 Regensburg - Weiden - Hof, fotografiert bei Rothenstadt am 22.05.2010
ÖGEG 38 1301 + 01 533 mit Sonderzug nach Neuenmarkt-Wirsberg zum Dampf-Festival 175 Jahre Eisenbahn auf der Schiefen Ebene, KSB 855 Regensburg - Weiden - Hof, fotografiert bei Rothenstadt am 22.05.2010
Frank Grohe

38 1301 am 25.5.2010 in Neuenmarkt-Wirsberg
38 1301 am 25.5.2010 in Neuenmarkt-Wirsberg
Andreas Zehden

04. 12. 2010

Der Nikolauszug bespannt mit einer P8 In Hattingen Blankenstein bei Haus Kemnade ...
04. 12. 2010 Der Nikolauszug bespannt mit einer P8 In Hattingen Blankenstein bei Haus Kemnade ...
Arndt Stelter

Die 38 1301 am 22.05.2010 bei einer Rangierfahrt in Neuenmarkt-Wirsberg.
Die 38 1301 am 22.05.2010 bei einer Rangierfahrt in Neuenmarkt-Wirsberg.
Christian Maier

Ein Blick wie ein Lokführer von der 38 1772, ex. 038 772-0 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen am 04.09.2010. Die letzte P8 der Deutschen Bundesbahn. Offiziell am 5. 12. 1974 abgestellt, war 38 1772  (seit 1968 mit der Computernummer 038 772-0 versehen) noch bis zum 13. Februar 1975 für Abschiedsfahrten im Einsatz. Die Lok ist 1915 von Schichau gebaut und legte sie bis zu ihrer Ausmusterung 3.719.271 Kilometer zurück.
Ein Blick wie ein Lokführer von der 38 1772, ex. 038 772-0 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen am 04.09.2010. Die letzte P8 der Deutschen Bundesbahn. Offiziell am 5. 12. 1974 abgestellt, war 38 1772 (seit 1968 mit der Computernummer 038 772-0 versehen) noch bis zum 13. Februar 1975 für Abschiedsfahrten im Einsatz. Die Lok ist 1915 von Schichau gebaut und legte sie bis zu ihrer Ausmusterung 3.719.271 Kilometer zurück.
Armin Schwarz

Die 38 1301 mit dem Advent Dampfzug von Freilassing nach Bad Reichenhall bei der Kreuzung mit 4023 003-9 im Bahnhof Hammerau. 19.12.10
Die 38 1301 mit dem Advent Dampfzug von Freilassing nach Bad Reichenhall bei der Kreuzung mit 4023 003-9 im Bahnhof Hammerau. 19.12.10
Stephan Kainberger

38 2267 am 27.11.10 um 14:00Uhr in Aachen Hbf auf Gleis 1.
38 2267 am 27.11.10 um 14:00Uhr in Aachen Hbf auf Gleis 1.
Maxim Philipp

Die 38 2267 am 27.11.10 bei leichtem Schneefall und mit Sonderzug zum Aachener Weinachtsmarkt in Duisburg-Bissingheim
Die 38 2267 am 27.11.10 bei leichtem Schneefall und mit Sonderzug zum Aachener Weinachtsmarkt in Duisburg-Bissingheim
Niklas Eimers

38 2267 am 27.11.10,anläßlich des Aachener Weihnachtsmarktes,in Aachen Hbf mit 1 1/2-stündiger Verspätung.
38 2267 am 27.11.10,anläßlich des Aachener Weihnachtsmarktes,in Aachen Hbf mit 1 1/2-stündiger Verspätung.
Maxim Philipp

38 2267 am 25.09.2010 verlässt Oberhausen Hbf mit einem Sonderzug
38 2267 am 25.09.2010 verlässt Oberhausen Hbf mit einem Sonderzug
Hans Vogel

38 2267 am 25.09.2010 verlässt Oberhausen Hbf mit einem Sonderzug
38 2267 am 25.09.2010 verlässt Oberhausen Hbf mit einem Sonderzug
Hans Vogel

++++500++++. Mein 500. Bild auf Bahnbilder.de
Die 38 2267 fuhr am 27.11.2010 um 13:43 Uhr durch den Nirmer Tunnel bei Eilendorf, um ihren Sdz nach Aachen Hbf zu bringen.
++++500++++. Mein 500. Bild auf Bahnbilder.de Die 38 2267 fuhr am 27.11.2010 um 13:43 Uhr durch den Nirmer Tunnel bei Eilendorf, um ihren Sdz nach Aachen Hbf zu bringen.
Richard

38 2267 im flotten Rückwärtsgang bei Führerstandsmitfahrten am 18.9.2010 in Bochum Dahlhausen.
38 2267 im flotten Rückwärtsgang bei Führerstandsmitfahrten am 18.9.2010 in Bochum Dahlhausen.
Patrick Sesseler

Bw Arnstadt historisch e.V. 38 1182-5 (ex DR) im DLW Meiningen; 04.09.2010
Bw Arnstadt historisch e.V. 38 1182-5 (ex DR) im DLW Meiningen; 04.09.2010
Frank Thomas

Die 38 2267 ist mit ihrem Sonderzug im Bahnhof des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen eingetroffen, und wird anschließend mit der 01 1066 tauschen.
Die 38 2267 ist mit ihrem Sonderzug im Bahnhof des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen eingetroffen, und wird anschließend mit der 01 1066 tauschen.
Patrick Sesseler

Die 38 2267 fährt gerade mit einem Sonderzug in den Bahnhof des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen ein, und wird anschließend mit der 01 1066 tauschen.
Die 38 2267 fährt gerade mit einem Sonderzug in den Bahnhof des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen ein, und wird anschließend mit der 01 1066 tauschen.
Patrick Sesseler

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