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JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 7
Für die Zuckerrübenkampagne 2018 hatte die Schweizer Zucker AG die Rübentransporte umorganisiert. An Stelle von SBB CARGO wurde mit den privaten Firmen Swiss Rail Traffic für Frauenfeld und Sersa für Aarberg zusammen gearbeitet. Das neue Konzept führte zu sehr interessanten und abwechslungsreichen Fahrzeugeinsätzen im Streckendienst sowie auf den Verladebahnhöfen im Rangierdienst.
Zuckerrübenzug nach Aarberg mit einer Re 420 Dreifachtraktion bei Busswil am 24. Oktober 2018.
An der Spitze dieses Zuges war die Re 420 503 von TRAVYS eingereiht.
Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE AARBERG 2018
Am 18. Dezember 2018 ging die Zuckerrübenkampagne zu Ende.
Erstmals wurde der Bahnverkehr ab der Zuckerfabrik Aarberg durch die Firma Sersa Gleisbau AG erfolgreich betrieben.
Noch warten die fünf Re 4/4 in Aarberg auf die Rückkehr zu TRAVYS und SBB CARGO.
Es sind: Re 420 503-5, Re 430 358-2, 420 318-8, 420 295-8 sowie 420 245-3.
Die beiden Re 425 von BLS hatten Aarberg bereits verlassen.
Ein grosser Teil der neuen Containerwagen wird in Aarberg abgestellt bis zum Beginn der Zuckerrübenkampagne 2019.
Erlaubter Fotostandort auf dem Vorplatz des Betriebsgebäudes, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIED VON TRAVYS
Am 28. Oktober 2018 kehrt der ehemalige MThB/TURBO Pendelzug bestehend aus dem ABDe 4/4 16 und dem Bt 204 in eigener Kraft von Vallorbe zum MThB-Verein "Historische Mittel-Thurgau-Bahn" zurück.
Am 16. Oktober 2018 präsentierte sich der bunte Pendelzug in der Morgensonne vor dem Depot Vallorbe dem Bahnfotografen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TRAVYS
Der ehemalige TRN-Pendel bestehend aus ABt 50 85 39-33 202-6, B EWI 50 85 20-35 475-6 sowie dem RBDe (94 85 7) 567 174-8 löste schon vor mehreren Jahren den ehemaligen Thurbo-Pendel ab.
Am 16. Oktober 2018 wurde die fotogene Komposition in Vallorbe vor herbstlicher Kulisse verewigt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Der Travys Regionalzug 6013 von Vallorbe nach Le Brassus hat das Vallée de Joux erreicht und fährt nun durch den Nebel dem Lac Brennet entlang nach Le Pont.
28. August 2018 Stefan Wohlfahrt
Ein paar Minuten später kommt bereits der Gegenzug 6014 Richtung Vallorbe mit dem RABDe 560 385-7 (UIC RABDe 560 DO TR 94 85 7 560 385-7 CH-TVYS) den Lac de Brennet entlang gefahren und der Nebel hat sich bereits sichtlich gelichtet.
Bei Le Pont, den 28. August 2018 Stefan Wohlfahrt
… alles hat seine Zeit...
und so wird dieses Bild bald der Vergangenheit angehören: Der ex MThB ABDe 4/4 ist bei der Travys als (94 857) 578 016-8 mit dem Regionalzug 4220 (auch Schülerzug genannt) von Le Brassus nach Le Pont zwischen Le Séchey und Les Charbonnières unterwegs; doch der Zug verlässt das sonnige Vallée de Joux und darf wieder an den Bodensee zurückkehren: Am 28 Oktober 2018 wird der Verein Historische Mittel Thurgau Bahn den Zug übernehmen und nach Romanshorn überführen.
5. Sept. 2014 Stefan Wohlfahrt
Der Jura ist eigentlich eine gute Adresse um dem Mitteland Nebel zu entfliehen; doch heute lag kein Nebel im Mittelland, dafür in der Mulde der Seen im Vallée de Joux, wie dieses Bild aus Le Pont zeigt.
Der RBDe 560 DO TR 94 85 7 560385-7CH-TVYS verlässt als Regionalzug 6011 Vallorbe - Le Brassus den Bahnhof von Le Pont.
28. August 2018 Stefan Wohlfahrt
Wie erwartet begann sich der Nebel bald zu lichten, das Bild zeigt den TRAVY Regionalzug 6013 nach Le Brassus bei Kilometer 10.223 kurz vor Le Pont.
28. August 2018 Stefan Wohlfahrt
TRAVYS:
AUSSERHALB DER HEIMISCHEN GELEISEN.
TRAVYS Re 4/4 II 420 503-6 ehemals BLS, ehemals SBB in Glovilier am 6. Juni 2018.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
TRAVYS:
AUSSERHALB DER HEIMISCHEN GELEISEN.
Begegnung zwischen der TRAVYS Re 4/4 II 420 503-6 ehemals BLS, ehemals SBB und dem CJ Be 4/4 654 in Glovelier am 6. Juni 2018.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
travys / BLS - Travys Triebwagen RBDe 4/4 560 384-0 am Schluss eines Regio von Biel nach Neuchâtel und ein MUTZ Triebzug RABe 515 011 als Regio nach Bern - Belp am 03.02.2018 Hp. Teutschmann
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