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Smartphone-Aufnahme der Bahnsteig- und Gleisanlagen des Bahnhofs Flensburg, Blickrichtung Osten.
Aufgenommen im Gegenlicht von der Brücke Schleswiger Straße.
[3.8.2019 | 10:21 Uhr] Clemens Kral
Blick auf den Gleisanschluss vom Schwedenkai in Kiel Richtung Abstellgruppe von Kiel Hbf.
Dieser dient dem Transport von Gütern im Auftrag der Seehafen Kiel GmbH & Co. KG von oder zur Stena Line, die Kiel mit Göteborg (S) verbindet. Auch mehrere unbeschrankte Bahnübergänge gibt es auf dem kurzen Streckenabschnitt.
Aufgenommen von der Gablenzbrücke.
[2.8.2019 | 16:28 Uhr] Clemens Kral
Blick auf den im Hafenbereich zweigleisigen Gleisanschluss Richtung Schwedenkai in Kiel.
Dieser dient dem Transport von Gütern im Auftrag der Seehafen Kiel GmbH & Co. KG von oder zur Stena Line, die Kiel mit Göteborg (S) verbindet.
Aufgenommen von der Gablenzbrücke.
[2.8.2019 | 16:24 Uhr] Clemens Kral
Blick auf die umfangreiche Abstellgruppe des Bahnhofs Berlin-Lichtenberg mit 675 015 (175 015-7 | DR VT 18.16) der BSW Freizeitgruppe SVT 175 Berlin-Lichtenberg, der hier dauerhaft abgestellt ist.
Aufgenommen von der Brücke der B 1.
[19.7.2019 | 14:49 Uhr] Clemens Kral
Die Kommunikation mit Smileys schreitet auch bei der Bahn voran...
Blick auf einen Schienenstoß auf Gleis 20 des Bahnhofs Berlin Springpfuhl auf dem Berliner Außenring (BAR | 6012), der offensichtlich reparaturbedürftig ist, was durch örtliche Markierungen nicht übersehen und ferner bei vorbeifahrenden Zügen nicht überhört werden kann.
Aufgenommen vom S-Bahnsteig (Gleis 20/21).
[18.7.2019 | 18:34 Uhr] Clemens Kral
Blick auf ein paar Gleise der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) in Halle-Ammendorf. Das im Juli 2006 gegründete Unternehmen beschäftigt sich mit dem Bau und der Reparatur von Schienenfahrzeugen, sowohl für in- als auch ausländische Auftraggeber.
Bereits die Gottfried Lindner AG, der VEB Waggonbau Ammendorf sowie zuletzt die Deutsche Waggonbau AG (DWA) waren auf dem Gelände tätig. Mit rund 190 Beschäftigten stellt die MSG den zweitgrößten Industriebetrieb der Stadt Halle (Saale) dar.
Das im Vordergrund befindliche Gleis führt vorbei an einem unbeschrankten Bahnübergang über die Eisenbahnstraße, auf deren Fußweg das Foto aufgenommen wurde, und mündet in die Bahnstrecke Halle–Bebra (KBS 580) Richtung Merseburg. Ebenso besteht ein Abzweig zur größtenteils stillgelegten Bahnstrecke Merseburg–Leipzig-Leutzsch (KBS 584), an der sich ein Schrottverwerter in Halle-Osendorf befindet, der Güterzüge transportieren lässt.
[21.6.2019 | 12:36 Uhr] Clemens Kral
Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten...
Blick auf und über die Bahnsteige mit zwei Durchfahrtsgleisen. Bis auf ein paar Schilder, die Zugzielanzeiger und ein Wartehäuschen scheint hier die Zeit stehen geblieben zu sein.
Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden.
Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt.
[17.11.2018 | 12:15 Uhr] Clemens Kral
Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten...
Blick von Bahnsteig 4/5 auf die nördliche Ausfahrt mit dem elektromechanischen Stellwerk W1 und Formsignalen (rechts).
Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden.
Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt.
[17.11.2018 | 12:10 Uhr] Clemens Kral
In Bad Hönningen konnte ich diesen Zungenausbruch finden. Je nach tiefe und länge des Ausbruchs wird die Weiche in jeweiliger Lage gesperrt da ein aufklettern und eine Entgleisung die Folge sein können. Hierbei handelt es sich jedoch um einen nicht problematischen Ausbruch da der Bruch nicht sehr tief ist.
Bad Hönningen 21.04.2019 Dennis Fiedler
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![Smartphone-Aufnahme der Bahnsteig- und Gleisanlagen des Bahnhofs Flensburg, Blickrichtung Osten.
Aufgenommen im Gegenlicht von der Brücke Schleswiger Straße.
[3.8.2019 | 10:21 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahntechnische-anlagen-und-kunstbauten--gleise-und-weichen-1173838.jpg "Smartphone-Aufnahme der Bahnsteig- und Gleisanlagen des Bahnhofs Flensburg, Blickrichtung Osten.
Aufgenommen im Gegenlicht von der Brücke Schleswiger Straße.
[3.8.2019 | 10:21 Uhr]")
![Blick auf den Gleisanschluss vom Schwedenkai in Kiel Richtung Abstellgruppe von Kiel Hbf.
Dieser dient dem Transport von Gütern im Auftrag der Seehafen Kiel GmbH & Co. KG von oder zur Stena Line, die Kiel mit Göteborg (S) verbindet. Auch mehrere unbeschrankte Bahnübergänge gibt es auf dem kurzen Streckenabschnitt.
Aufgenommen von der Gablenzbrücke.
[2.8.2019 | 16:28 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--hafenbahnen--seehafen-kiel-gmbh--co-kg8195sk-1173464.jpg "Blick auf den Gleisanschluss vom Schwedenkai in Kiel Richtung Abstellgruppe von Kiel Hbf.
Dieser dient dem Transport von Gütern im Auftrag der Seehafen Kiel GmbH & Co. KG von oder zur Stena Line, die Kiel mit Göteborg (S) verbindet. Auch mehrere unbeschrankte Bahnübergänge gibt es auf dem kurzen Streckenabschnitt.
Aufgenommen von der Gablenzbrücke.
[2.8.2019 | 16:28 Uhr]")
![Blick auf den im Hafenbereich zweigleisigen Gleisanschluss Richtung Schwedenkai in Kiel.
Dieser dient dem Transport von Gütern im Auftrag der Seehafen Kiel GmbH & Co. KG von oder zur Stena Line, die Kiel mit Göteborg (S) verbindet.
Aufgenommen von der Gablenzbrücke.
[2.8.2019 | 16:24 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--hafenbahnen--seehafen-kiel-gmbh--co-kg8195sk-1173463.jpg "Blick auf den im Hafenbereich zweigleisigen Gleisanschluss Richtung Schwedenkai in Kiel.
Dieser dient dem Transport von Gütern im Auftrag der Seehafen Kiel GmbH & Co. KG von oder zur Stena Line, die Kiel mit Göteborg (S) verbindet.
Aufgenommen von der Gablenzbrücke.
[2.8.2019 | 16:24 Uhr]")
![Blick auf die umfangreiche Abstellgruppe des Bahnhofs Berlin-Lichtenberg mit 675 015 (175 015-7 | DR VT 18.16) der BSW Freizeitgruppe SVT 175 Berlin-Lichtenberg, der hier dauerhaft abgestellt ist.
Aufgenommen von der Brücke der B 1.
[19.7.2019 | 14:49 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--dieseltriebzuege--bis-1970-und-altbautriebzuege---dr-vt-181682018201dr-17508195svt-bauart-goerlitz-1164043.jpg "Blick auf die umfangreiche Abstellgruppe des Bahnhofs Berlin-Lichtenberg mit 675 015 (175 015-7 | DR VT 18.16) der BSW Freizeitgruppe SVT 175 Berlin-Lichtenberg, der hier dauerhaft abgestellt ist.
Aufgenommen von der Brücke der B 1.
[19.7.2019 | 14:49 Uhr]")
![Die Kommunikation mit Smileys schreitet auch bei der Bahn voran...
Blick auf einen Schienenstoß auf Gleis 20 des Bahnhofs Berlin Springpfuhl auf dem Berliner Außenring (BAR | 6012), der offensichtlich reparaturbedürftig ist, was durch örtliche Markierungen nicht übersehen und ferner bei vorbeifahrenden Zügen nicht überhört werden kann.
Aufgenommen vom S-Bahnsteig (Gleis 20/21).
[18.7.2019 | 18:34 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--sonstiges--kurioses-1163268.jpg "Die Kommunikation mit Smileys schreitet auch bei der Bahn voran...
Blick auf einen Schienenstoß auf Gleis 20 des Bahnhofs Berlin Springpfuhl auf dem Berliner Außenring (BAR | 6012), der offensichtlich reparaturbedürftig ist, was durch örtliche Markierungen nicht übersehen und ferner bei vorbeifahrenden Zügen nicht überhört werden kann.
Aufgenommen vom S-Bahnsteig (Gleis 20/21).
[18.7.2019 | 18:34 Uhr]")
![Blick auf ein paar Gleise der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) in Halle-Ammendorf. Das im Juli 2006 gegründete Unternehmen beschäftigt sich mit dem Bau und der Reparatur von Schienenfahrzeugen, sowohl für in- als auch ausländische Auftraggeber.
Bereits die Gottfried Lindner AG, der VEB Waggonbau Ammendorf sowie zuletzt die Deutsche Waggonbau AG (DWA) waren auf dem Gelände tätig. Mit rund 190 Beschäftigten stellt die MSG den zweitgrößten Industriebetrieb der Stadt Halle (Saale) dar.
Das im Vordergrund befindliche Gleis führt vorbei an einem unbeschrankten Bahnübergang über die Eisenbahnstraße, auf deren Fußweg das Foto aufgenommen wurde, und mündet in die Bahnstrecke Halle–Bebra (KBS 580) Richtung Merseburg. Ebenso besteht ein Abzweig zur größtenteils stillgelegten Bahnstrecke Merseburg–Leipzig-Leutzsch (KBS 584), an der sich ein Schrottverwerter in Halle-Osendorf befindet, der Güterzüge transportieren lässt.
[21.6.2019 | 12:36 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahntechnische-anlagen-und-kunstbauten--gleise-und-weichen-1158650.jpg "Blick auf ein paar Gleise der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) in Halle-Ammendorf. Das im Juli 2006 gegründete Unternehmen beschäftigt sich mit dem Bau und der Reparatur von Schienenfahrzeugen, sowohl für in- als auch ausländische Auftraggeber.
Bereits die Gottfried Lindner AG, der VEB Waggonbau Ammendorf sowie zuletzt die Deutsche Waggonbau AG (DWA) waren auf dem Gelände tätig. Mit rund 190 Beschäftigten stellt die MSG den zweitgrößten Industriebetrieb der Stadt Halle (Saale) dar.
Das im Vordergrund befindliche Gleis führt vorbei an einem unbeschrankten Bahnübergang über die Eisenbahnstraße, auf deren Fußweg das Foto aufgenommen wurde, und mündet in die Bahnstrecke Halle–Bebra (KBS 580) Richtung Merseburg. Ebenso besteht ein Abzweig zur größtenteils stillgelegten Bahnstrecke Merseburg–Leipzig-Leutzsch (KBS 584), an der sich ein Schrottverwerter in Halle-Osendorf befindet, der Güterzüge transportieren lässt.
[21.6.2019 | 12:36 Uhr]")
![Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten...
Blick auf und über die Bahnsteige mit zwei Durchfahrtsgleisen. Bis auf ein paar Schilder, die Zugzielanzeiger und ein Wartehäuschen scheint hier die Zeit stehen geblieben zu sein.
Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden.
Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt.
[17.11.2018 | 12:15 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--koethen-anhalt-1145750.jpg "Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten...
Blick auf und über die Bahnsteige mit zwei Durchfahrtsgleisen. Bis auf ein paar Schilder, die Zugzielanzeiger und ein Wartehäuschen scheint hier die Zeit stehen geblieben zu sein.
Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden.
Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt.
[17.11.2018 | 12:15 Uhr]")
![Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten...
Blick von Bahnsteig 4/5 auf die nördliche Ausfahrt mit dem elektromechanischen Stellwerk W1 und Formsignalen (rechts).
Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden.
Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt.
[17.11.2018 | 12:10 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--koethen-anhalt-1145747.jpg "Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten...
Blick von Bahnsteig 4/5 auf die nördliche Ausfahrt mit dem elektromechanischen Stellwerk W1 und Formsignalen (rechts).
Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden.
Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt.
[17.11.2018 | 12:10 Uhr]")
