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Der CEV Te 2/2 82 steht mit zwei MOB Reisezugwagen, davon ist nur einer teilweise sichtbar, in Vevey. Die Wagen sind für eine Museumsbahn Bahn in Frankreich vorgesehen.
18. Juni 2020 Stefan Wohlfahrt
FRÜHLING, Sommer, Herbst und Winter: Es ist Frühling geworden und die Bäume blühen. Von Blonay kommend, erreicht der CEV MVR Be 2/6 7001 "VEVEY den Bahnhof von St-Lögier Gare.
11. April 2011 Stefan Wohlfahrt
Als ich am 11. Dezember 2015 zusammen mit Stefan Wohlfahrt bei St.-Légier den alten und den neuen CEV/MVR Zug fotografierte, war mir CORONA noch nicht bekannt. Da ich während der gegenwärtig sehr schwierigen Zeit als Angst vor einer Ansteckung leider die Westschweiz nicht mehr bereisen konnte, holte ich mir zum Jahresende 2020 wenigsten zwei Erinnerungsbilder von meiner Lieblingsbahn aus meinem Archiv.
Der rote bei mir über viele Jahre sehr beliebte Pendelzug bestehend aus dem BDeh 2/4 73 und dem Bt 222 auf der Fahrt nach Vevey. Sämtliche Fahrzeuge aus den Jahren 1970/1983 wurden verschrottet.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Als ich am 11. Dezember 2015 zusammen mit Stefan Wohlfahrt bei St.-Légier den alten und den neuen CEV/MVR Zug fotografierte, war mir CORONA noch nicht bekannt. Da ich während der gegenwärtig sehr schwierigen Zeit als Angst vor einer Ansteckung leider die Westschweiz nicht mehr bereisen konnte, holte ich mir zum Jahresende 2020 wenigsten zwei Erinnerungsbilder von meiner Lieblingsbahn aus meinem Archiv.
Der neue ABeh 2/6 7501 auf flotter Fahrt zum Einweihungsfest, wo er auch der Bevölkerung erstmals präsentiert worden ist.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die beiden Elektrischen Zahnradtriebwagen Bhe 2/4 203 und Bhe 2/4 204 (beide ex BChe 2/4) der Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR), ex Montreux–Territet–Glion–Rochers-de-Naye-Bahn (MTGN), am 26.05.2012 abgestellt im Bahnhof Glion.
Die Triebwagen wurde 1938 von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur gebaut, der elektrische Teil ist von BBC.
Technische Daten:
Spurweite: 800 mm
Zahnstangensystem: Abt
Achsfolge: 2'z 2'z
Länge über Puffer: 15.050 mm
Eigengewicht: 15.5 t
Höchstgeschwindigkeit: 18 km/h
Leistung: 150 kW
Fahrleitungsspannung: 850 V =
Armin Schwarz
Wie gestern (7.12.20) gesehen, wird auch in der Saison 20/21 das Gespannt MVR CEV HGe 2/2 N° 1 und CEV Xrot 91 für die Schneeräumung der Strecke Blonay - Les Pleiaes genutzt. Das Bild jedoch stammt vom vorletzten Winter, als der Schneeräumungszug nach getaner Arbeit wieder in Blonay eintraf.
28.Januar 2019 Stefan Wohlfahrt
Wie gestern (7.12.20) gesehen, wird auch in der Saison 20/21 das Gespannt MVR CEV HGe 2/2 N° 1 und CEV Xrot 91 für die Schneeräumung der Strecke Blonay - Les Pleiaes genutzt. Das Bild jedoch stammt vom vorletzten Winter, als der Schneeräumungszug nach getaner Arbeit wieder in Blonay eintraf und in den Lokschuppen fährt.
28.Januar 2019 Stefan Wohlfahrt
An der selben Stelle wie beim vorangegangen Bild zeigt sich der CEV MVR ABeh 2/6 7505 nach Umbau des Bahnhofs von St-Légier Gare.
28. Juni 2020 Stefan Wohlfahrt
Zum Forumsbeitrag "Bahnsteigbilder": Ein guter Rat, um "Bahnsteigbilder" zu vermeiden ist die andere Bahnsteigseite zu benutzen. Nun, hier hat das eine Gleis gleich zwei Bahnsteige, also kann das "Bahnsteigbild" nicht vermieden werden, ja durch die Besonderheit ist es sogar das Motiv des Bildes.
Der CEV MVR ABeh2/6 7506 auf dem Weg in Richtung Les Pléiades erreicht die Haltestelle Château d'Hauteville.
28. Juni 2020 Stefan Wohlfahrt
CJ-Triezbzüge im Dienste der Meiringen-Innertkirchen-Bahn/MIB.
BDe 4/4 11, ehemals CJ, Be 4/4 8, Be 2/6 13, ehemals MVR und Gem 4/4 12, ehemals CJ in Innertkirchen bei der Endstation vereint am 20. Oktober 2019.
Für die eingeladenen Bildlieferanten wurde der Fotostandort während der Buchvernissage bewilligt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Kaum fotografierbar steht der aufgebügelte CEV Te 2/2 82 mit den MOB B 211 in Vevey. Der MOB B 211 wartet, wie mir Zwischenzeitlich zugetragen wurde, nicht auf die "Zerlegung" sondern mit weiteren Wagen (B 212 - 214, dem AB 308 und dem BD 206) auf die Reise zur Edeis - La Mure Bahn, wo ihr Einsatz ab nächstem Jahr vorgesehen ist.
6. Juli 2020 Stefan Wohlfahrt
Heute, vor genau 35 Jahren...
Heute vor 35 Jahren schien die Sonne und es war heiss; und in 35 Jahren hat sich viel getan, die CEV ist zur MVR geworden, heute prägen die SURF ABeh 2/6 das Betriebsgeschein und trotzdem gibt es auch heute noch "SURF" freie Momente: die HGe 2/2 N° 1 erreicht mit ihrem Xrot nach der Schneeräumung Blonay und im Hintergrund wartet der Beh 2/4 72 auf seinen nächsten Einsatz als "Schülerzug".
Stefan Wohlfahrt
Auch wenn der im Schatten stehende CEV Rkmo 201 etwas ungeschickt steht, zeigt sich doch der CEV Te 2/2 82 mit den beiden MOB Wagen als seltenes und buntes Bild. Der CEV Te 2/2 81 wurde 1938 aus dem K 39 und den Motoren der Triebwagen 101-103 gebaut, ist also bereits seit 82 Jahren im Einsatz und hat auch mein "Traitement" in den Jahren 1985/86 in Blonay Schadlos überstanden. Was die MOB Wagen angeht, befürchte ich, dass sie in nicht allzu ferner Zukunft "zerlegt" werden.
18. Juni 2020 Stefan Wohlfahrt
Lally, 1231 müM und Endstation der CEV, jedenfalls vorübergehend, bis die Gefahr gebannt ist, sich auf Les Pléiades mit der Chinesischen Fledermausgrippe anzustecken.
Im Bild der MVR ABeh 2/6 7508 der nach einer längeren Wendezeit als Regionalzug 1434 nach Vevey fahren wird.
8. Mai 2020 Stefan Wohlfahrt
Wohl nur meiner Freude versperrte ein CEV MVR SURF der CEV HGe 2/2 N°1 mit der Rot 91 nach der Rückfahrt von Les Pléiades den Weg ins Dépôt. Im Hintergrund ist rechts im Bild der CEV Beh 2/4 72 zu erkennen.
27. Februar 2020 Stefan Wohlfahrt
Es hat geschneit, und allen Testfahrten mit der MOB HGem 2/2 mit Schneefrässe zum Trotz kommt auf der Strecke in Richtung Les Pléiades auch diesen Winter wieder das bewähre Gespann aus CEV HGe 2/2 N° 1 und Xrot N° 91 zum Einsatz.
27. Februar 2020 Stefan Wohlfahrt
Festival International de Ballons de Château-d'Oex.
MVR GTW ABeh 2/6 7505 am 25. Januar 2020 als Extrazug nach Montreux ausgangs Château-d'Oex. Julian Ryf
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