Die beiden Betriebfähigen Krokodile von SBB Historic, vorne die Ce 6/8 14253 (Team Erstefeld) und hinten die Ce 6/8 14305 (Team Basel) während des Depotfests in Olten am 27.8.2023 Silvio Jenny
Die SBB Historic Ae 3/6 III 10264 schiebt in Lausanne ein mächtiges ETCS Gerät in Form einer Aem 940 vor sich her. Die Lok ist wohl auf der Rückfahrt vom Dépôt Fest in Olten nach St-Maurice. In den Jahren 1925 und 1926 wurden die kleine Serie der elf Ae 3/6 III 10261 - 10271 gebaut, die 89 Tonnen schwere Lok hatte eine Höchstgeschwindigkeit von Km/h 90 und 1800 PS.
Bilder ohne das störende "Überschreiten der Geleise verboten"-Schildes folgen.
28. August 2023 Stefan Wohlfahrt
Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert, so zum Beispiel auch das bekannte "Krokodil" der SBB, hier die SBB Historic Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) in Erstfeld mit einem Extrazug zur 100 Jahr Feier der Krokodil-Loks.
Zur Bildgestaltung: Bei solchen Anlässen ist meist nicht alleine und so habe ich den Fotografen links im Bild angeschnitten ins Bild mitgenommen und dies zu anzudeuten und den Zug damit plausibel abgeschnitten.
19. September 2019
Stefan Wohlfahrt
Was für ein prachtvoller Zug: Der SBB RAe 1053 verlässt Lausanne in Richtung Montreux. Vor vielen Jahren waren die RAe 1053 täglich in Lausanne als TEE Cisaplino (Milano - Paris - Milano) zu erleben und später als "Graue Maus" im EC Verkehr Milano - Genève - Milano.
Mittlerweile bekommt man die edlen Züge hier nur sehr selten zu sehen, dies ist auch der Grund, dass ich trotz ungünstigem Motiv und Fotostandort abgedrückt habe. Zudem habe habe ich erst kurz vor knapp von der Extrafahrt erfahren.
Fotostandort: östlicher Punkt des Bahnsteig 7/8.
5. Juli 2023 Stefan Wohlfahrt
Samstag den 13.05.2023 um 10:56 Uhr in Airolo auf Gleis 1. Soeben ist der SBB Historic Zug des Teams Erstfeld eingefahren. Er fährt von Erstfeld (ab 09:40 Uhr) über Göschenen (an 10:27, ab 10:38 Uhr) – Airolo (an 10:59, ab 11:06 Uhr) nach Bodio (an 12.06 Uhr) und wieder zurück nach Erstfeld. Als Zuglok dient die Ce 6/8 II 14253 (91 85 4 601 253-8). Zwischen 1942-1947 Umbau (Leistungssteigerung) und neue Bezeichnung Be 6/8 II 13253. 1976 Aufarbeitung in historisches Triebfahrzeug Ce 6/8 II 14253 (Die Lokomotive 14253 wurde nach ihrer Klassierung in eine historische Lokomotive wieder mit der ursprünglichen Bezeichnung versehen). Depotzuteilung ist Erstfeld. Inbetriebsetzung: 1920. Die 3 ersten Lokomotiven waren bei Ablieferung noch als Fc 2x 3/4 (bzw. Fc 6/8) bezeichnet. Fabriknummer: 2673. Hersteller: SLM, MFO.
Als Anhängelast dienen vier ältere Reisezugwagen;
1. Wagen mit der Anschrift A 2302
Frühere Nummer: 50 85 8933 610-8 SR
Nummer nach alten System: 50 85 1833 584-1
Erste Fahrzeugnr.: A 2585
Baujahr: 1967, Typ EW II, Salon-Club-Wagen SR 610
2. Wagen mit der Anschrift 50 85 8833 700-8 WR
Frühere Nummer: 50 85 8833 616-6
Nummer nach altem System: 50 85 8833 700-8
Erste Fahrzeugnr.: WR 10133
Baujahr: 1958, Typ EW I, Speisewagen
3. Wagen mit der Anschrift 50 85 1833 229-3 A CH-SBBH
Baujahr: 1958, Typ EW I, 1. Klasse Wagen
4. Wagen mit der Anschrift 50 85 1833 585-8 A CH-SBBH
Baujahr: 1967, Typ EW II, 1. Klasse Wagen Erwin Lustenberger
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