MF Esslingen | T2 | Großraumtriebwagen Fotos

SSB Stuttgart__Bereit zur "Übersiedelung". Nach der letzten fahrplanmäßigen Meterspurfahrt, auf der Linie 15 von Stammheim nach Bad Cannstatt am 08.12.2007, standen tags darauf die zum musealen Erhalt bestimmten Fahrzeuge vom Betriebshof Zuffenhausen bereit, im Konvoi die Reise in den Betriebshof Cannstatt anzutreten.bis Zuf Kelterplatz, zurück bis Stammheim, dann von Stammheim nach Cannstatt Fahrt ging zunächst bis Zuffenhausen Kelterplatz, zurück bis Stammheim, dann von Stammheim nach Cannstatt.__09-12-2007 
Klaus-Erich Lisk

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 69 1600x1050 Px, 05.12.2025

Sonderfahrt auf den Gleisen der früheren Filderbahn (Stuttgarter Straßenbahnlinie 3): TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und ein Beiwagen der Serie B2 (Fuchs) befinden sich schon unmittelbar vor dem Ortseingang von Plieningen (31.05.1984) 
Frank Nowotny

 135 1200x782 Px, 04.05.2025

Das Waldstück zwischen Plieningen und Möhringen (Stuttgarter Straßenbahnlinie 3) war für mich das Schönste, was Stuttgarter Straßenbahnlinien vorzuweisen hatten. Am 31.05.1984 fand hier eine Sonderfahrt statt mit TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und einem Fuchs-Beiwagen der Serie B2 
Frank Nowotny

 129 1200x782 Px, 04.05.2025

Sonderfahrt auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 (Plieningen-Vaihingen, frühere Filderbahn) mit TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und einem Beiwagen (Fuchs Serie B2) zwischen Plieningen und der Station Landhaus (31.05.1984) 
Frank Nowotny

 118 1597x1080 Px, 04.05.2025

Das Stuttgarter Waldstück zwischen Plieningen und Möhringen zog mich immer wieder an, auch als Mitfahrer der bis 1983 dort noch regulär eingesetzten alten Stuttgarter Fuchs-Beiwagen (Typ B2). Am 31.05.1984 verkehrten sie auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 (Plieningen-Möhringen) nur noch als Museumswagen, hier mit TW 802 (MF Esslingen Serie T2). Als ich mit den alten Beiwagen noch bis 1983 mitgefahren bin, war ich dort im Waldstück oft der einzige Fahrgast und ich ließ mich mit Vergnügen durch das Waldstück mit ihnen schaukeln. 
Frank Nowotny

 170 1200x782 Px, 25.04.2025

Durch Gimp ließen sich hier wenigstens die Farben der Straßenbahnwagen etwas verbessern (...). Sonderfahrt auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 (TW 802 aus der MF Esslingen Serie T2 und ein Beiwagen der Fuchs-Serie B2) zwischen der Station Landhaus und Plieningen (31.05.1984). Zwischen diesen Stationen besaß die Straßenbahnlinie 3 den Charakter und auch den Charme einer Überlandstraßenbahn (was auch kein Zufall war, da auf diesen Gleisen lange zuvor schon die Filderbahn als Überlandstraßenbahn unterwegs gewesen war). 
Frank Nowotny

 113 1200x782 Px, 25.04.2025

Auch Gimp führte leider zu keiner klaren Farbverbesserung (...). Sonderfahrt auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 mit TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und einem Beiwagen (Fuchs Serie B2) zwischen Plieningen und der Station Landhaus noch vor dem Waldstück (31.05.1984). Hier verkehrte früher die Filderbahn mit unterschiedlichen Spurweiten (1000 mm und 1435 mm). 
Frank Nowotny

 98 1200x782 Px, 25.04.2025

Ein glücklicher Tag für alle Stuttgarter Straßenbahnfans: Am 31.05.1984 fanden auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 (Plieningen-Vaihingen) einige Sonderfahrten mit Museumsstraßenbahnen statt. TW 802 aus der Serie T2 (MF Esslingen) fährt auch immer noch auf Stuttgarter Gleisen (2025), nur eben leider nicht länger auf der Linie 3 (1000 mm Gleise wurden dort schon vor langer Zeit abgebaut). Auch der Beiwagen (Fuchs Typ B2) fährt noch auf Stuttgarter Straßenbahngleisen (bei der Straßenbahnwelt Stuttgart). Der Museumszug wird aber am 31.05.1984 leider schon von der Zukunft der Stuttgarter Linie 3 "bedroht": Die Zukunft ist ein MAN-Stadtbahnwagen der ersten Serie! 
Frank Nowotny

 123 1200x782 Px, 25.04.2025

Wie man sieht waren einige T2 bereits als Ersatzteillager missbraucht worden. Der TW 777 trägt noch das Zielschild Wilhelmsbau u.a. für Einsatzfahrzeuge, die regulären Kurse der Linie 5 aus Ostheim in Richtung Stammheim fuhren über Charlottenplatz bis Wilhelmsbau und dann die Königstraße runter bis zum Schlossplatz und zum Hauptbahnhof und hatten dann von Ostheim aus zuerst bis Wilhelmsbau geschildert. 
Michael Pflüger

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 97 1200x839 Px, 22.04.2025