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... und hinter ihr, noch ihr zweites Paar  Schuhe .

Da die zulässige Achslast in Deutschland 30t beträgt, mussten die orignial Drehgestelle abgebaut und durch Behelfs-Drehgestelle ersetzt werden. Die Orignialtele fuhren daher auf extra Wagen mit.

Dann wünsche ich der Lok und ihren Tf's allzeit gute Fahrt!

... und hinter ihr, noch ihr zweites Paar "Schuhe".

Da die zulässige Achslast in Deutschland 30t beträgt, mussten die orignial Drehgestelle abgebaut und durch Behelfs-Drehgestelle ersetzt werden. Die Orignialtele fuhren daher auf extra Wagen mit.

Dann wünsche ich der Lok und ihren Tf's allzeit gute Fahrt!

Jens Baumhauer 21.10.2009, 710 Calls, 2 Comments

2 Comments, All comments
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André Breutel 21.10.2009 19:03

Ich scließe mich den Grüßen an. Die frostige Bewährungsprüfung steht kurz bevor. Bei -34°C machte ich in Björkliden meine kältesten Fotos.

Jens Baumhauer 21.10.2009 19:37

-34°C ... huh... da wär ich gestorben :) da sind die 0/-1°C von heut morgen ja Pipifax. Ja und ihren Namen wird sie doch denk ich mal zur Inbetriebnahme an ihrem Einsatzort bekommen!?

Gruß, Jens.

D-HRS 203 110-2 (1701) zog am 12.01.2026 einen der ersten Langschienen-Züge für die Vogelfluglinie. Hier am Lübecker Hgbf (ALR).
D-HRS 203 110-2 (1701) zog am 12.01.2026 einen der ersten Langschienen-Züge für die Vogelfluglinie. Hier am Lübecker Hgbf (ALR).
Jan-Phillip Ringer





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