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Bilder von Karl Seltenhammer

18584 Bilder
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CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Jindřichův Hradec. - Scan vom Fotopositiv.
CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Jindřichův Hradec. - Scan vom Fotopositiv.
Karl Seltenhammer

Noch mit CSD angeschrieben steht die 210 067-5 am 03.Juli 1993 im Bahnhof Jindřichův Hradec. - Scan vom Fotopositiv.
Noch mit CSD angeschrieben steht die 210 067-5 am 03.Juli 1993 im Bahnhof Jindřichův Hradec. - Scan vom Fotopositiv.
Karl Seltenhammer

SRT QSY 5221 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 16.Mai 2025 vor dem COM 949 (Hat Yai - Padang Besar) beim Strecken-Km 930,40 der Southern Line Branch nach Padang Besar.
SRT QSY 5221 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 16.Mai 2025 vor dem COM 949 (Hat Yai - Padang Besar) beim Strecken-Km 930,40 der Southern Line Branch nach Padang Besar.
Karl Seltenhammer

Im Ortsgebiet von Hat Yai, im Strecken-Km 930,40 der Southern Line Branch nach Padang Besar gelegen, befindet sich diese Brücke über den Mae Nam Wa. - Bild vom 16.Mai 2025.
Im Ortsgebiet von Hat Yai, im Strecken-Km 930,40 der Southern Line Branch nach Padang Besar gelegen, befindet sich diese Brücke über den Mae Nam Wa. - Bild vom 16.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Da in der Hat Yai Junction zwischen Stellwerk und dem nächsten Bahnsteig 7, meist besetzte, Gleise liegen wurde zur Übermittlung  physischer Dinge diese Materialseilbahn errichtet. Am Bahnsteig wird dann durch eine Öffnung im Bahnsteigdach mittels einer Stange die Ladung nach unten gezogen. - Bild vom  16.Mai 2025.
Da in der Hat Yai Junction zwischen Stellwerk und dem nächsten Bahnsteig 7, meist besetzte, Gleise liegen wurde zur Übermittlung physischer Dinge diese Materialseilbahn errichtet. Am Bahnsteig wird dann durch eine Öffnung im Bahnsteigdach mittels einer Stange die Ladung nach unten gezogen. - Bild vom 16.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

บชส. 434 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 16.Mai 2025 in der Hat Yai Junction.
บชส. 434 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 16.Mai 2025 in der Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer

บนอ.ป.1108 (บนอ.ป.=ANF./Air-conditioned First Class Day & Night Coach, Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016) am 16.Mai 2025 in der Hat Yai Junction.
บนอ.ป.1108 (บนอ.ป.=ANF./Air-conditioned First Class Day & Night Coach, Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016) am 16.Mai 2025 in der Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer

บชส. 457 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 16.Mai 2025 in der Hat Yai Junction.
บชส. 457 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 16.Mai 2025 in der Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer

QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 16.Mai 2025 mit einem Containerzug in die Hat Yai Junction ein.
QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 16.Mai 2025 mit einem Containerzug in die Hat Yai Junction ein.
Karl Seltenhammer

QSY 5247 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 16.Mai 2025 mit einem Containerzug in die Hat Yai Junction ein.
QSY 5247 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 16.Mai 2025 mit einem Containerzug in die Hat Yai Junction ein.
Karl Seltenhammer

QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 16.Mai 2025 mit einem Containerzug in die Hat Yai Junction ein.
QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 16.Mai 2025 mit einem Containerzug in die Hat Yai Junction ein.
Karl Seltenhammer

Der บปก.31 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) hat anstelle des 
ตก.31 (ตก.=C.R./Crane Runner) 2 Wagen der Gattung B.L.S. erhalten. - Einer davon ist der am 16.Mai 2025 im Depot Hat Yai abgebildete บ.ข.ต.5 (บ.ข.ต. =B.L.S./Bogie Low Sided Wagon, Bauj. 1956, Yusoki Kogyo/Japan).
Der บปก.31 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) hat anstelle des ตก.31 (ตก.=C.R./Crane Runner) 2 Wagen der Gattung B.L.S. erhalten. - Einer davon ist der am 16.Mai 2025 im Depot Hat Yai abgebildete บ.ข.ต.5 (บ.ข.ต. =B.L.S./Bogie Low Sided Wagon, Bauj. 1956, Yusoki Kogyo/Japan).
Karl Seltenhammer


Eine der beiden Gondeln der Hat Yai Cable Car am 16.Mai 2025.
Eine der beiden Gondeln der Hat Yai Cable Car am 16.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Hat Yai Cable Car

84 1024x683 Px, 28.07.2025

Eine der beiden Gondeln der Hat Yai Cable Car am 16.Mai 2025.
Eine der beiden Gondeln der Hat Yai Cable Car am 16.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Hat Yai Cable Car

87 1024x683 Px, 28.07.2025

Auch wenn die Hat Yai Cable Car nur 547 Meter lang ist, so erforderte die Topografie dennoch die Errichtung einer Stütze. - Eine der beiden Gondeln am 16.Mai 2025 bei besagter Stütze.
Auch wenn die Hat Yai Cable Car nur 547 Meter lang ist, so erforderte die Topografie dennoch die Errichtung einer Stütze. - Eine der beiden Gondeln am 16.Mai 2025 bei besagter Stütze.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Hat Yai Cable Car

75 684x1024 Px, 28.07.2025

Auch wenn die Hat Yai Cable Car nur 547 Meter lang ist, so erforderte die Topografie dennoch die Errichtung einer Stütze. - Bild vom 16.Mai 2025.
Auch wenn die Hat Yai Cable Car nur 547 Meter lang ist, so erforderte die Topografie dennoch die Errichtung einer Stütze. - Bild vom 16.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Hat Yai Cable Car

64 684x1024 Px, 27.07.2025

Eine der beiden Gondeln der Hat Yai Cable Car am 16.Mai 2025 in der Thao Maha Phrom Station.
Eine der beiden Gondeln der Hat Yai Cable Car am 16.Mai 2025 in der Thao Maha Phrom Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Hat Yai Cable Car

54 1024x683 Px, 27.07.2025

Thao Maha Phrom Station der Hat Yai Cable Car am 16.Mai 2025.
Thao Maha Phrom Station der Hat Yai Cable Car am 16.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Hat Yai Cable Car

63 1024x683 Px, 27.07.2025

Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla existieren noch einige Relikte. - Ungefähr beim Strecken-Km 937,60 sind noch die Gleise vorhanden. - Bild vom 16.Mai 2025.
Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla existieren noch einige Relikte. - Ungefähr beim Strecken-Km 937,60 sind noch die Gleise vorhanden. - Bild vom 16.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild des พ.ห.15079 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Taipeh Railway Workshop / Taiwan, Bauj. 1965), aufgenommen am 16.Mai 2025 in der Songkhla Station.
Fabriksschild des พ.ห.15079 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Taipeh Railway Workshop / Taiwan, Bauj. 1965), aufgenommen am 16.Mai 2025 in der Songkhla Station.
Karl Seltenhammer

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