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Bilder von Ernst Lauer

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Bilder von Ernst Lauer
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Auf diesem Bild der Akkukleinlok 382 001 vom 30.04.1984 im GSB-Bw. Hamburg-Ohlsdorf erkennt man deutlich die Scharfenbergkupplung und die Vorrichtung für die Höhenverstellung zum Verschub der Hamburger S-Bahnfahrzeuge.
Auf diesem Bild der Akkukleinlok 382 001 vom 30.04.1984 im GSB-Bw. Hamburg-Ohlsdorf erkennt man deutlich die Scharfenbergkupplung und die Vorrichtung für die Höhenverstellung zum Verschub der Hamburger S-Bahnfahrzeuge.
Ernst Lauer

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / DB 382 · DB Ka Akku, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hamburg-Ohlsdorf GSB

78 1200x771 Px, 17.11.2024

Dank einer höhenverstellbaren Scharfenbergkupplung konnte die Akkuspeicherlok 382 001 mit den Hamburger S-Bahnen im Bw. Hamburg-Ohlsdorf (GSB) den Werksverschub bewältigen. 1954 von Gmeinder geliefert und 1955 bei der DB abgenommen, trug das Tfz. zunächst die Nr. Ks/Ka 4992 in zweiter Besetzung. Die Aufnahme stammt vom 30.04.1984.
Dank einer höhenverstellbaren Scharfenbergkupplung konnte die Akkuspeicherlok 382 001 mit den Hamburger S-Bahnen im Bw. Hamburg-Ohlsdorf (GSB) den Werksverschub bewältigen. 1954 von Gmeinder geliefert und 1955 bei der DB abgenommen, trug das Tfz. zunächst die Nr. Ks/Ka 4992 in zweiter Besetzung. Die Aufnahme stammt vom 30.04.1984.
Ernst Lauer

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / DB 382 · DB Ka Akku, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hamburg-Ohlsdorf GSB

87 1200x800 Px, 17.11.2024

1986 wurde die Akkukleinlok Ks 4071 (ab 11968 bei der DB 381 201) im Aw. Limburg als Denkmallok aufgestellt. Die beigefügte Aufnahme entstand dort am 18.02.2007.
1986 wurde die Akkukleinlok Ks 4071 (ab 11968 bei der DB 381 201) im Aw. Limburg als Denkmallok aufgestellt. Die beigefügte Aufnahme entstand dort am 18.02.2007.
Ernst Lauer

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / DB 381 · DRG Ka · DRG Ks Lg II/36 Akku, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw Limburg (Lahn)

102 1200x800 Px, 17.11.2024

1932 lieferte die AEG die Speicherkleinlok mit der Tfz.-Nr. Ks 4071 an die DRG. Bei der DB wurde sie dann 1968 in 381 201 umgenummert. Die Aufnahme mit ihrer früheren Bezeichnung Ks 4071 entstand am 01.10.1983 im Aw. Limburg.
1932 lieferte die AEG die Speicherkleinlok mit der Tfz.-Nr. Ks 4071 an die DRG. Bei der DB wurde sie dann 1968 in 381 201 umgenummert. Die Aufnahme mit ihrer früheren Bezeichnung Ks 4071 entstand am 01.10.1983 im Aw. Limburg.
Ernst Lauer

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / DB 381 · DRG Ka · DRG Ks Lg II/36 Akku, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw Limburg (Lahn)

89 1200x819 Px, 17.11.2024

Die Akkukleinlok Ks 4072 bzw. 381 201 am 01.10.1983 im Aw. Limburg als Diagonalansicht.
Die Akkukleinlok Ks 4072 bzw. 381 201 am 01.10.1983 im Aw. Limburg als Diagonalansicht.
Ernst Lauer

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / DB 381 · DRG Ka · DRG Ks Lg II/36 Akku, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw Limburg (Lahn)

92 1200x825 Px, 17.11.2024

Die DB 347 975 mit der Seitenaufschrift DB Cargo am 17.03.2006 in Mukran.
Die DB 347 975 mit der Seitenaufschrift "DB Cargo" am 17.03.2006 in Mukran.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

94 1200x800 Px, 16.11.2024

347 142 am 17.03.1996 abgestellt im Fährhafen Mukran.
347 142 am 17.03.1996 abgestellt im Fährhafen Mukran.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

93 1200x819 Px, 16.11.2024

347 140 vor 347 036 und 347 141 am 17.03.2006 abgestellt auf dem Freigelände des Fährhafens Mukran.
347 140 vor 347 036 und 347 141 am 17.03.2006 abgestellt auf dem Freigelände des Fährhafens Mukran.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

105 1200x800 Px, 16.11.2024

Die Breitspurlok 347 141 - nach Jahren der Abstellung in einem traurigen Zustand und schon ohne Treibstange - am 17.03.2006 in Mukran. Die Lok wurde bereits 1997 z-gestellt und 1998 ausgesondert, bevor sie 2013 zerlegt wurde.
Die Breitspurlok 347 141 - nach Jahren der Abstellung in einem traurigen Zustand und schon ohne Treibstange - am 17.03.2006 in Mukran. Die Lok wurde bereits 1997 z-gestellt und 1998 ausgesondert, bevor sie 2013 zerlegt wurde.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

99 1200x800 Px, 16.11.2024

Zu den auf dieser Plattform bereits vorhandener Aufnahmen der heutigen Museumslok 218 212 habe ich eine Bildcollage hinzugefügt, die einen direkten Vergleich zwischen der orientroten Lok am 17.07.1999 im Hbf. Nürnberg und der folienbeklebten Werbelok Sonderzug nach Pankow am 25.09.2004 auf dem Gelände des ehemaligen Bw. Berlin-Grunewald ermöglicht.
Zu den auf dieser Plattform bereits vorhandener Aufnahmen der heutigen Museumslok 218 212 habe ich eine Bildcollage hinzugefügt, die einen direkten Vergleich zwischen der orientroten Lok am 17.07.1999 im Hbf. Nürnberg und der folienbeklebten Werbelok "Sonderzug nach Pankow" am 25.09.2004 auf dem Gelände des ehemaligen Bw. Berlin-Grunewald ermöglicht.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

139 1200x361 Px, 16.11.2024

Nach ihrer z-Stellung im Jahr 2000 bis zu ihrer Ausmusterung 2013 stand die Breitspurlok 347 140, ex DR 105 140, auf dem großen Abstellgelände des Fährhafens Mukran. Hier entstand am 17.03.2006 diese Aufnahme.
Nach ihrer z-Stellung im Jahr 2000 bis zu ihrer Ausmusterung 2013 stand die Breitspurlok 347 140, ex DR 105 140, auf dem großen Abstellgelände des Fährhafens Mukran. Hier entstand am 17.03.2006 diese Aufnahme.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

81 1200x799 Px, 15.11.2024

1981 von LEW an die DR mit der Tfz. Nummer 105 126 geliefert und 1986 auf russische Breitspur umgespurt, stand die bei der DB unter ihrer letzten Nr. 347 126 geführte Lok nach ihrer z-Stellung und Ausmusterung im Jahre 1994 am 17.03.1996 auf dem Abstellgelände des Fährhafens Mukran.
1981 von LEW an die DR mit der Tfz. Nummer 105 126 geliefert und 1986 auf russische Breitspur umgespurt, stand die bei der DB unter ihrer letzten Nr. 347 126 geführte Lok nach ihrer z-Stellung und Ausmusterung im Jahre 1994 am 17.03.1996 auf dem Abstellgelände des Fährhafens Mukran.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

72 1200x807 Px, 15.11.2024

In der langen Reihe auf dem Freigelände des Fährhafen Mukran stand am 17.04.1996 auch die 347 120.
In der langen Reihe auf dem Freigelände des Fährhafen Mukran stand am 17.04.1996 auch die 347 120.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

74 1200x799 Px, 15.11.2024

Am 24.04.2008 trug die in Mukran aufgenommene 347 079 die Seitenaufschrift Railion Logistics .
Am 24.04.2008 trug die in Mukran aufgenommene 347 079 die Seitenaufschrift "Railion Logistics".
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

89 1200x901 Px, 15.11.2024

Die verkehrsrote 347 079 mit der Seitenaufschrift DB Cargo am 17.03.2006 in Mukran.
Die verkehrsrote 347 079 mit der Seitenaufschrift "DB Cargo" am 17.03.2006 in Mukran.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

77 1200x811 Px, 15.11.2024

347 058 arbeitslos abgestellt am 17.03,.1996 im Fährhafen Mukran.
347 058 arbeitslos abgestellt am 17.03,.1996 im Fährhafen Mukran.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

74 1200x801 Px, 15.11.2024

Auf dieser Aufnahme des Cochemer Tunnelzwergs 713 003 vom 01.10.1983 im Aw. Limburg sind auf der Ladefläche dieses markanten Fahrzeugs deutlich die Aufbauten für die zum Antrieb erforderlichen Akkus zu erkennen.
Auf dieser Aufnahme des "Cochemer Tunnelzwergs" 713 003 vom 01.10.1983 im Aw. Limburg sind auf der Ladefläche dieses markanten Fahrzeugs deutlich die Aufbauten für die zum Antrieb erforderlichen Akkus zu erkennen.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw Limburg (Lahn), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / BR 713 (alt) · DR 700.8 | Tunneluntersuchungswagen (Akku) 'Cochemer Tunnelzwerg'

141 1200x800 Px, 14.11.2024

1929 wurde von einer Berliner Maschinenfabrik ein Tunneluntersuchungswagen an die DRG geliefert, der den Zweiten Weltkrieg überstand und bei der DB die Fahrzeugnummer 713 003 erhielt. Das Fahrzeug wurde über Akkus angetrieben. Ein 1929 mitgelieferter Beiwagen wurde später verschrottet. Das einfach gebaute Fahrzeug wurde hauptsächlich für die Wartung des Cochemer Tunnels eingesetzt und erhielt daher den Beinamen Cochemer Tunnelzwerg. Im Aw. Limburg entstand am 01.10.1983 diese Aufnahme. Eine gesonderte Kategorie unter der Hauptgruppe Bahndienstfahrzeuge besteht nicht.
1929 wurde von einer Berliner Maschinenfabrik ein Tunneluntersuchungswagen an die DRG geliefert, der den Zweiten Weltkrieg überstand und bei der DB die Fahrzeugnummer 713 003 erhielt. Das Fahrzeug wurde über Akkus angetrieben. Ein 1929 mitgelieferter Beiwagen wurde später verschrottet. Das einfach gebaute Fahrzeug wurde hauptsächlich für die Wartung des Cochemer Tunnels eingesetzt und erhielt daher den Beinamen "Cochemer Tunnelzwerg. Im Aw. Limburg entstand am 01.10.1983 diese Aufnahme. Eine gesonderte Kategorie unter der Hauptgruppe "Bahndienstfahrzeuge" besteht nicht.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw Limburg (Lahn), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / BR 713 (alt) · DR 700.8 | Tunneluntersuchungswagen (Akku) 'Cochemer Tunnelzwerg'

121 1200x800 Px, 14.11.2024

Zusammen mit dem Messbeiwagen 713 001 wurde 1997 von Plasser & Theurer der Lichtraumprofil-Messtriebwagen 712 101 geliefert. Am 02.04.2003 entstand die Aufnahme des Fahrzeugs im Hbf. Mannheim.
Zusammen mit dem Messbeiwagen 713 001 wurde 1997 von Plasser & Theurer der "Lichtraumprofil-Messtriebwagen" 712 101 geliefert. Am 02.04.2003 entstand die Aufnahme des Fahrzeugs im Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / BR 712.1 · 713 | P&T LIMEZ II Lichtraumprofilmesszug

165 1200x900 Px, 14.11.2024

Unter den acht am 17.03.1996 auf den Abstellgelände des Fährhafens Mukran abgestellten Breitspurloks war auch die 347 074.
Unter den acht am 17.03.1996 auf den Abstellgelände des Fährhafens Mukran abgestellten Breitspurloks war auch die 347 074.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

138 1200x800 Px, 14.11.2024

Die Breitspurlok 347 039 am 17.03.1996 im Fährhafen Mukran. Im Hintergrund ist das noch aus DR-Zeiten stammende Betriebsgebäude zu sehen.
Die Breitspurlok 347 039 am 17.03.1996 im Fährhafen Mukran. Im Hintergrund ist das noch aus DR-Zeiten stammende Betriebsgebäude zu sehen.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

124 1200x819 Px, 14.11.2024

1973 wurde von LEW unter der Nummer 110 529 (später 112 529) die auf den beigefügten beiden Bildern gezeigte Lok an die DR geliefert. Die erste Aufnahme zeigte die inzwischen bei der DB unter der Tfz.-Nr. 202 529 geführte Lok am 03.10.2003 vor ihrem Umbau durch ALS in Stendal abgestellte Lok. Die zweite Aufnahme entstand am 21.03.2013 als V100-SP-008 der SLG bei der Durchfahrt im Hbf. Mannheim (NVR 1203 128)
1973 wurde von LEW unter der Nummer 110 529 (später 112 529) die auf den beigefügten beiden Bildern gezeigte Lok an die DR geliefert. Die erste Aufnahme zeigte die inzwischen bei der DB unter der Tfz.-Nr. 202 529 geführte Lok am 03.10.2003 vor ihrem Umbau durch ALS in Stendal abgestellte Lok. Die zweite Aufnahme entstand am 21.03.2013 als V100-SP-008 der SLG bei der Durchfahrt im Hbf. Mannheim (NVR 1203 128)
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Alstom Transport Deutschland GmbH ·AMS·ALS·ALHB·

152 1200x438 Px, 14.11.2024

Der Lichtraumprofil-Messzug LIMEZ II von Plasser & Theurer, bestehend aus dem Messanhänger 713 001 vorne im Bild und dem eigentlichen Messfahrzeug 712 101, wurde aufgenommen am 02.04.2003 an einem Abstellgleis am westlichen Ende des Hbf. Mannheim.
Der Lichtraumprofil-Messzug LIMEZ II von Plasser & Theurer, bestehend aus dem Messanhänger 713 001 vorne im Bild und dem eigentlichen Messfahrzeug 712 101, wurde aufgenommen am 02.04.2003 an einem Abstellgleis am westlichen Ende des Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / BR 712.1 · 713 | P&T LIMEZ II Lichtraumprofilmesszug

150 1200x900 Px, 13.11.2024

1997 lieferte Plasser & Theurer den Lichtraumprofil-Messzug 712 101 LIMEZ II zusammen mit dem Messanhänger 713 001 an die DB. Die Aufnahme vom 17.08.1998 am Hbf. Mannheim zeigt interessante Details des Messanhängers.
1997 lieferte Plasser & Theurer den Lichtraumprofil-Messzug 712 101 "LIMEZ II" zusammen mit dem Messanhänger 713 001 an die DB. Die Aufnahme vom 17.08.1998 am Hbf. Mannheim zeigt interessante Details des Messanhängers.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / BR 712.1 · 713 | P&T LIMEZ II Lichtraumprofilmesszug

100 1200x797 Px, 13.11.2024

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