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Bilder von Ernst Lauer

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Auf allen hier abgebildeten Aufnahmen beim TEV Weimar ist diese Kleinlok der DR mit ihrer Nummer 100 886 beschriftet. Am 19.05.2012 war neben der Führestandstür  Werklok  zu lesen.
Auf allen hier abgebildeten Aufnahmen beim TEV Weimar ist diese Kleinlok der DR mit ihrer Nummer 100 886 beschriftet. Am 19.05.2012 war neben der Führestandstür "Werklok" zu lesen.
Ernst Lauer

Bis zu ihrer z-Stellung und Ausmusterung im Jahr 1992 war die DR-Kleinlok 100 170 im Bw. Leipzig-Wahren beheimatet. Hier entstand auch am 19.09.1991 diese Aufnahme.
Bis zu ihrer z-Stellung und Ausmusterung im Jahr 1992 war die DR-Kleinlok 100 170 im Bw. Leipzig-Wahren beheimatet. Hier entstand auch am 19.09.1991 diese Aufnahme.
Ernst Lauer

S-Bahn-Zug 270 181 hält am 25.07.1991 im S-Bahnhof Berlin Warschauer Straße.
S-Bahn-Zug 270 181 hält am 25.07.1991 im S-Bahnhof Berlin Warschauer Straße.
Ernst Lauer

Der Berliner S-Bahn-Zug 270 159, schon in seiner neuen Lackierung rot-anthrazit, durchfährt am 25.06.1991 den S-Bahnhof Berlin Ostkreuz.
Der Berliner S-Bahn-Zug 270 159, schon in seiner neuen Lackierung rot-anthrazit, durchfährt am 25.06.1991 den S-Bahnhof Berlin Ostkreuz.
Ernst Lauer

270 021 in seiner Ursprungslackierung rot/ockergelb am 25.07.1991 im Raw. Berlin-Schöneweide.
270 021 in seiner Ursprungslackierung rot/ockergelb am 25.07.1991 im Raw. Berlin-Schöneweide.
Ernst Lauer

Der Beiwagen 270 002 des Prototyps der DR-Baureihe 270 für die Berliner S-Bahn am 05.11.1998 auf dem Werksgelände der Firma Adtranz Hennigsdorf.
Der Beiwagen 270 002 des Prototyps der DR-Baureihe 270 für die Berliner S-Bahn am 05.11.1998 auf dem Werksgelände der Firma Adtranz Hennigsdorf.
Ernst Lauer

Der Triebkopf des S-Bahn-Prototyps von LEW als Ausstellungsobjekt (ET/EB) des Vereins Historische S-Bahn Berlin am 05.11.1998 auf dem Werksgelände von Adtranz (Bombardier) Hennigsdorf.
Der Triebkopf des S-Bahn-Prototyps von LEW als Ausstellungsobjekt (ET/EB) des Vereins Historische S-Bahn Berlin am 05.11.1998 auf dem Werksgelände von Adtranz (Bombardier) Hennigsdorf.
Ernst Lauer

Dort. wo er 1979 von LEW Hennigsdorf gebaut wurde, stand am 05.11.1998 auf dem Werksgelände der Firma Adtranz (Bombardier) der S-Bahn-Baumusterzug der DR 270 001 mit Beiwagen 002 als Ausstellungsobjekt des Vereins Historische S-Bahn Berlin.
Dort. wo er 1979 von LEW Hennigsdorf gebaut wurde, stand am 05.11.1998 auf dem Werksgelände der Firma Adtranz (Bombardier) der S-Bahn-Baumusterzug der DR 270 001 mit Beiwagen 002 als Ausstellungsobjekt des Vereins Historische S-Bahn Berlin.
Ernst Lauer

Der als Museumstriebwagen bei der Historischen S-Bah Berlin erhaltene 278 107 von der Bauart  Oranienburg  am 20.05.2006 im ehemaligen Bw. Erkner. Frühere Nummern dieses Fahrzeugs: Berlin 2144, elT 3066 und ET 168 029.
Der als Museumstriebwagen bei der Historischen S-Bah Berlin erhaltene 278 107 von der Bauart "Oranienburg" am 20.05.2006 im ehemaligen Bw. Erkner. Frühere Nummern dieses Fahrzeugs: Berlin 2144, elT 3066 und ET 168 029.
Ernst Lauer

Gepäcktriebwagen 278 107 der Berliner S-Bahn neben 475 603 am 06.08.1994 im S-Bahn-Raw. Berlin-Schöneweide.
Gepäcktriebwagen 278 107 der Berliner S-Bahn neben 475 603 am 06.08.1994 im S-Bahn-Raw. Berlin-Schöneweide.
Ernst Lauer

Gepäcktriebwagen 278 107, 1929 als Bauart  Oranienburg  für die Berliner S-Bahn geliefert, am 06.08.1994 im Raw. Berlin-Schöneweide.
Gepäcktriebwagen 278 107, 1929 als Bauart "Oranienburg" für die Berliner S-Bahn geliefert, am 06.08.1994 im Raw. Berlin-Schöneweide.
Ernst Lauer

Ein Bild dieses als Rangiertriebwagen verwendeten S-Bahn-Triebwagens mit der DB-Nummer 478 008 ist bei den bahnbilder.de schon vorhanden. Diese Aufnahme noch als DR 278 105 bezeichneten Fahrzeugs mit dem Spitznamen  Raw-Jumbo  entstand am 25.07.1991 auf dem Freigelände des Raw. Berlin-Schöneweide.
Ein Bild dieses als Rangiertriebwagen verwendeten S-Bahn-Triebwagens mit der DB-Nummer 478 008 ist bei den bahnbilder.de schon vorhanden. Diese Aufnahme noch als DR 278 105 bezeichneten Fahrzeugs mit dem Spitznamen "Raw-Jumbo" entstand am 25.07.1991 auf dem Freigelände des Raw. Berlin-Schöneweide.
Ernst Lauer

Die Aufnahme des seit 1950 als Gepäckwagen genutzten 278 104 entstand am 06.08.1994 im Raw. Berlin-Schöneweide. Das Fahrzeug vom Typ  Oranienburg  wurde 1926 geliefert, trug zwischenzeitlich die Nummer EB 168 030 und diente nach seiner Aussonderung als Aufenthaltswagen im Raw. Berlin-Schöneweide.
Die Aufnahme des seit 1950 als Gepäckwagen genutzten 278 104 entstand am 06.08.1994 im Raw. Berlin-Schöneweide. Das Fahrzeug vom Typ "Oranienburg" wurde 1926 geliefert, trug zwischenzeitlich die Nummer EB 168 030 und diente nach seiner Aussonderung als Aufenthaltswagen im Raw. Berlin-Schöneweide.
Ernst Lauer

Einen ziemlich wechselhaften Lebenslauf hatte der am 25.07.1991 im S-Bahn-Raw. Berlin- Schöneweide aufgenommene 278 004. 1929 in der Bauart  Stadtbahner  geliefert, trug der Wagen u. a. die Tfz.-Nummer elT 3378, dann war er als ET 165 466 und seit 1970 als 275 845 unterwegs, bevor er nach seinem Umbau als Unkrautsprühwagen seinen Dienst bei der S-Bahn Berlin beendete.
Einen ziemlich wechselhaften Lebenslauf hatte der am 25.07.1991 im S-Bahn-Raw. Berlin- Schöneweide aufgenommene 278 004. 1929 in der Bauart "Stadtbahner" geliefert, trug der Wagen u. a. die Tfz.-Nummer elT 3378, dann war er als ET 165 466 und seit 1970 als 275 845 unterwegs, bevor er nach seinem Umbau als Unkrautsprühwagen seinen Dienst bei der S-Bahn Berlin beendete.
Ernst Lauer

Noch im Dienste der DR: die 1935 als Kö 4639 an die DRB gelieferte Dieselkleinlok, bei der DR 1970 in 100 011 umgenummert, am 08.04.1991 im Schmalspurbahnhof Nordhausen Nord.
Noch im Dienste der DR: die 1935 als Kö 4639 an die DRB gelieferte Dieselkleinlok, bei der DR 1970 in 100 011 umgenummert, am 08.04.1991 im Schmalspurbahnhof Nordhausen Nord.
Ernst Lauer

Die 1941 von Deutz an ein Unternehmen gelieferte Kleinlok gelangte erst 1951 unter Köf 5741 an die DR, wurde dort 1970 in 100 941 umgezeichnet. Unter dieser Tfz.-Nummer erfolgte diese Aufnahme am 14.10.1990 im Bayerischen Bahnhof in Leipzig.
Die 1941 von Deutz an ein Unternehmen gelieferte Kleinlok gelangte erst 1951 unter Köf 5741 an die DR, wurde dort 1970 in 100 941 umgezeichnet. Unter dieser Tfz.-Nummer erfolgte diese Aufnahme am 14.10.1990 im Bayerischen Bahnhof in Leipzig.
Ernst Lauer

Die DR 100 941 konnte am 14.10.1990, noch vor ihrer Umzeichnung 1992 in 310 941, im Bayerischen  Bahnhof in Leipzig fotografiert werden.
Die DR 100 941 konnte am 14.10.1990, noch vor ihrer Umzeichnung 1992 in 310 941, im Bayerischen Bahnhof in Leipzig fotografiert werden.
Ernst Lauer

Die 1943 von Deutz gebaute Kleinlok gelangte 1946 als Köf 5711 an die DR und wurde dort 1970 in 100 911 umgezeichnet. Die Aufnahme entstand am 19.09.1991 im Bw. Leipzig-Wahren.
Die 1943 von Deutz gebaute Kleinlok gelangte 1946 als Köf 5711 an die DR und wurde dort 1970 in 100 911 umgezeichnet. Die Aufnahme entstand am 19.09.1991 im Bw. Leipzig-Wahren.
Ernst Lauer

Die auf der Aufnahme vom 21.06.2001 abgebildete   Kö 5731  in Putlitz kam 1934 zunächst an ein Unternehmen als WL10315, bevor sie 1950 an die DR der DDR als Kö 5731 gelangte und 1970 noch einmal in 100 911 umgezeichnet wurde. Heute ist sie im Besitz des  PPEFV  Putlitz.
Die auf der Aufnahme vom 21.06.2001 abgebildete " Kö 5731" in Putlitz kam 1934 zunächst an ein Unternehmen als WL10315, bevor sie 1950 an die DR der DDR als Kö 5731 gelangte und 1970 noch einmal in 100 911 umgezeichnet wurde. Heute ist sie im Besitz des "PPEFV" Putlitz.
Ernst Lauer

Lokschuppenaufnahmen sind wegen der Enge für einen Fotografen immer problematisch, so auch bei der 100 875 am 19.09.1991 im Bw. Leipzig-Wahren. Das Tfz. wurde 1943 als Kbf. 5075 an die DRB geliefert, gelangte dann an die DR, wurde 1970 in 100 875 und 1992 nochmals in 310 875 umgezeichnet. 

Ein halbes Jahr nach der Aufnahme wurde die Lok in Wahren z-gestellt und kurz darauf auch ausgemustert.
Lokschuppenaufnahmen sind wegen der Enge für einen Fotografen immer problematisch, so auch bei der 100 875 am 19.09.1991 im Bw. Leipzig-Wahren. Das Tfz. wurde 1943 als Kbf. 5075 an die DRB geliefert, gelangte dann an die DR, wurde 1970 in 100 875 und 1992 nochmals in 310 875 umgezeichnet. Ein halbes Jahr nach der Aufnahme wurde die Lok in Wahren z-gestellt und kurz darauf auch ausgemustert.
Ernst Lauer

Die am 19.09.1991 im Bw. Leizig-Wahren aufgenommene DR-Kleinlok 100 870 wurde 1943 bei der DRB als Kbf 5070 in Dienst gestellt, kam dann an die DR. 1970 erhielt sie dort die computergerechte Nummer  100 970 und 1992 sogar noch die Nummer 310 870, bevor sie ein  halbes Jahr nach der Aufnahme in 'Wahren z-gestellt und kurz darauf ausgemustert wurde.
Die am 19.09.1991 im Bw. Leizig-Wahren aufgenommene DR-Kleinlok 100 870 wurde 1943 bei der DRB als Kbf 5070 in Dienst gestellt, kam dann an die DR. 1970 erhielt sie dort die computergerechte Nummer 100 970 und 1992 sogar noch die Nummer 310 870, bevor sie ein halbes Jahr nach der Aufnahme in 'Wahren z-gestellt und kurz darauf ausgemustert wurde.
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