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Mit der OeBB zum Gotthelf Märit.
Dieser traditionelle Gross-Anlass mit Märitbetrieb wie zu Gotthelfs Zeiten fand am 8. Juni 2019 statt. Die zahlreichen Festbesucher aus dem Kanton Solothurn reisten ab Balsthal mit einem stattlichen Sonderzug, bestehend aus den Ed 2x2 (Mallet, SBB Historic), Eb 2/4 JS (SBB Historic) und vier Salonwagen in den Kanton Bern nach Sumiswald. Ab dem Bahnhof Sumiswald wurden vom Verein Dampfbahn Bern Fahrten nach Huttwil und Wasen i.E. angeboten mit der Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn. Weiter standen auch die beliebten Rundfahrten durchs Emmental ab dem Bahnhofplatz Sumiswald mit einem historischen Postauto der Marke Saurer auf dem Programm. 
Der farbenprächtige DBB-Dampfzug mit der Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn in Sumiswald auf der Fahrt nach Wasen i.E.
Foto: Walter Ruetsch
Mit der OeBB zum Gotthelf Märit. Dieser traditionelle Gross-Anlass mit Märitbetrieb wie zu Gotthelfs Zeiten fand am 8. Juni 2019 statt. Die zahlreichen Festbesucher aus dem Kanton Solothurn reisten ab Balsthal mit einem stattlichen Sonderzug, bestehend aus den Ed 2x2 (Mallet, SBB Historic), Eb 2/4 JS (SBB Historic) und vier Salonwagen in den Kanton Bern nach Sumiswald. Ab dem Bahnhof Sumiswald wurden vom Verein Dampfbahn Bern Fahrten nach Huttwil und Wasen i.E. angeboten mit der Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn. Weiter standen auch die beliebten Rundfahrten durchs Emmental ab dem Bahnhofplatz Sumiswald mit einem historischen Postauto der Marke Saurer auf dem Programm. Der farbenprächtige DBB-Dampfzug mit der Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn in Sumiswald auf der Fahrt nach Wasen i.E. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Mit der OeBB zum Gotthelf Märit.
Dieser traditionelle Gross-Anlass mit Märitbetrieb wie zu Gotthelfs Zeiten fand am 8. Juni 2019 statt. Die zahlreichen Festbesucher aus dem Kanton Solothurn reisten ab Balsthal mit einem stattlichen Sonderzug, bestehend aus den Ed 2x2 (Mallet, SBB Historic), Eb 2/4 JS (SBB Historic) und vier Salonwagen in den Kanton Bern nach Sumiswald. Ab dem Bahnhof Sumiswald wurden vom Verein Dampfbahn Bern Fahrten nach Huttwil und Wasen i.E. angeboten mit der Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn. Weiter standen auch die beliebten Rundfahrten durchs Emmental ab dem Bahnhofplatz Sumiswald mit einem historischen Postauto der Marke Saurer auf dem Programm. 
Zusammentreffen von Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn und Eb 2/4 JS (SBB Historic) in Sumiswald.
Foto: Walter Ruetsch
Mit der OeBB zum Gotthelf Märit. Dieser traditionelle Gross-Anlass mit Märitbetrieb wie zu Gotthelfs Zeiten fand am 8. Juni 2019 statt. Die zahlreichen Festbesucher aus dem Kanton Solothurn reisten ab Balsthal mit einem stattlichen Sonderzug, bestehend aus den Ed 2x2 (Mallet, SBB Historic), Eb 2/4 JS (SBB Historic) und vier Salonwagen in den Kanton Bern nach Sumiswald. Ab dem Bahnhof Sumiswald wurden vom Verein Dampfbahn Bern Fahrten nach Huttwil und Wasen i.E. angeboten mit der Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn. Weiter standen auch die beliebten Rundfahrten durchs Emmental ab dem Bahnhofplatz Sumiswald mit einem historischen Postauto der Marke Saurer auf dem Programm. Zusammentreffen von Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn und Eb 2/4 JS (SBB Historic) in Sumiswald. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Mit der OeBB zum Gotthelf Märit.
Dieser traditionelle Gross-Anlass mit Märitbetrieb wie zu Gotthelfs Zeiten fand am 8. Juni 2019 statt. Die zahlreichen Festbesucher aus dem Kanton Solothurn reisten ab Balsthal mit einem stattlichen Sonderzug, bestehend aus den Ed 2x2 (Mallet, SBB Historic), Eb 2/4 JS (SBB Historic) und vier Salonwagen in den Kanton Bern nach Sumiswald. Ab dem Bahnhof Sumiswald wurden vom Verein Dampfbahn Bern Fahrten nach Huttwil und Wasen i.E. angeboten mit der Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn. Weiter standen auch die beliebten Rundfahrten durchs Emmental ab dem Bahnhofplatz Sumiswald mit einem historischen Postauto der Marke Saurer auf dem Programm. 
Erstmals wurde im OeBB - Dampfzug hinter der Eb 2/4 JS (SBB Historic) der blaue SRCM A 50 85 89-35 443-2 CH eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
Mit der OeBB zum Gotthelf Märit. Dieser traditionelle Gross-Anlass mit Märitbetrieb wie zu Gotthelfs Zeiten fand am 8. Juni 2019 statt. Die zahlreichen Festbesucher aus dem Kanton Solothurn reisten ab Balsthal mit einem stattlichen Sonderzug, bestehend aus den Ed 2x2 (Mallet, SBB Historic), Eb 2/4 JS (SBB Historic) und vier Salonwagen in den Kanton Bern nach Sumiswald. Ab dem Bahnhof Sumiswald wurden vom Verein Dampfbahn Bern Fahrten nach Huttwil und Wasen i.E. angeboten mit der Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn. Weiter standen auch die beliebten Rundfahrten durchs Emmental ab dem Bahnhofplatz Sumiswald mit einem historischen Postauto der Marke Saurer auf dem Programm. Erstmals wurde im OeBB - Dampfzug hinter der Eb 2/4 JS (SBB Historic) der blaue SRCM A 50 85 89-35 443-2 CH eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Mit der OeBB zum Gotthelf Märit.
Dieser traditionelle Gross-Anlass mit Märitbetrieb wie zu Gotthelfs Zeiten fand am 8. Juni 2019 statt. Die zahlreichen Festbesucher aus dem Kanton Solothurn reisten ab Balsthal mit einem stattlichen Sonderzug, bestehend aus den Ed 2x2 (Mallet, SBB Historic), Eb 2/4 JS (SBB Historic) und vier Salonwagen in den Kanton Bern nach Sumiswald. Ab dem Bahnhof Sumiswald wurden vom Verein Dampfbahn Bern Fahrten nach Huttwil und Wasen i.E. angeboten mit der Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn. Weiter standen auch die beliebten Rundfahrten durchs Emmental ab dem Bahnhofplatz Sumiswald mit einem historischen Postauto der Marke Saurer auf dem Programm. 
Ed 2 x 2 (Mallet, SBB Historic) und SAURER Postauto warten in Sumiswald gemeinsam auf den nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Mit der OeBB zum Gotthelf Märit. Dieser traditionelle Gross-Anlass mit Märitbetrieb wie zu Gotthelfs Zeiten fand am 8. Juni 2019 statt. Die zahlreichen Festbesucher aus dem Kanton Solothurn reisten ab Balsthal mit einem stattlichen Sonderzug, bestehend aus den Ed 2x2 (Mallet, SBB Historic), Eb 2/4 JS (SBB Historic) und vier Salonwagen in den Kanton Bern nach Sumiswald. Ab dem Bahnhof Sumiswald wurden vom Verein Dampfbahn Bern Fahrten nach Huttwil und Wasen i.E. angeboten mit der Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn. Weiter standen auch die beliebten Rundfahrten durchs Emmental ab dem Bahnhofplatz Sumiswald mit einem historischen Postauto der Marke Saurer auf dem Programm. Ed 2 x 2 (Mallet, SBB Historic) und SAURER Postauto warten in Sumiswald gemeinsam auf den nächsten Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Mit der OeBB zum Gotthelf Märit.
Dieser traditionelle Gross-Anlass mit Märitbetrieb wie zu Gotthelfs Zeiten fand am 8. Juni 2019 statt. Die zahlreichen Festbesucher aus dem Kanton Solothurn reisten ab Balsthal mit einem stattlichen Sonderzug, bestehend aus den Ed 2x2 (Mallet, SBB Historic), Eb 2/4 JS (SBB Historic) und vier Salonwagen in den Kanton Bern nach Sumiswald. Ab dem Bahnhof Sumiswald wurden vom Verein Dampfbahn Bern Fahrten nach Huttwil und Wasen i.E. angeboten mit der Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn. Weiter standen auch die beliebten Rundfahrten durchs Emmental ab dem Bahnhofplatz Sumiswald mit einem historischen Postauto der Marke Saurer auf dem Programm. 
Der stattliche OeBB Dampfzug abgestellt auf Gleis 4 in Sumiswald.
Foto: Walter Ruetsch
Mit der OeBB zum Gotthelf Märit. Dieser traditionelle Gross-Anlass mit Märitbetrieb wie zu Gotthelfs Zeiten fand am 8. Juni 2019 statt. Die zahlreichen Festbesucher aus dem Kanton Solothurn reisten ab Balsthal mit einem stattlichen Sonderzug, bestehend aus den Ed 2x2 (Mallet, SBB Historic), Eb 2/4 JS (SBB Historic) und vier Salonwagen in den Kanton Bern nach Sumiswald. Ab dem Bahnhof Sumiswald wurden vom Verein Dampfbahn Bern Fahrten nach Huttwil und Wasen i.E. angeboten mit der Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn. Weiter standen auch die beliebten Rundfahrten durchs Emmental ab dem Bahnhofplatz Sumiswald mit einem historischen Postauto der Marke Saurer auf dem Programm. Der stattliche OeBB Dampfzug abgestellt auf Gleis 4 in Sumiswald. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Mit der OeBB zum Gotthelf Märit.
Dieser traditionelle Gross-Anlass mit Märitbetrieb wie zu Gotthelfs Zeiten fand am 8. Juni 2019 statt. Die zahlreichen Festbesucher aus dem Kanton Solothurn reisten ab Balsthal mit einem stattlichen Sonderzug, bestehend aus den Ed 2x2 (Mallet, SBB Historic), Eb 2/4 JS (SBB Historic) und vier Salonwagen in den Kanton Bern nach Sumiswald. Ab dem Bahnhof Sumiswald wurden vom Verein Dampfbahn Bern Fahrten nach Huttwil und Wasen i.E. angeboten mit der Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn. Weiter standen auch die beliebten Rundfahrten durchs Emmental ab dem Bahnhofplatz Sumiswald mit einem historischen Postauto der Marke Saurer auf dem Programm.
Der stattliche OeBB Dampfzug auf voller Fahrt nach Sumiswald bei Ramsei.
Foto: Walter Ruetsch
Mit der OeBB zum Gotthelf Märit. Dieser traditionelle Gross-Anlass mit Märitbetrieb wie zu Gotthelfs Zeiten fand am 8. Juni 2019 statt. Die zahlreichen Festbesucher aus dem Kanton Solothurn reisten ab Balsthal mit einem stattlichen Sonderzug, bestehend aus den Ed 2x2 (Mallet, SBB Historic), Eb 2/4 JS (SBB Historic) und vier Salonwagen in den Kanton Bern nach Sumiswald. Ab dem Bahnhof Sumiswald wurden vom Verein Dampfbahn Bern Fahrten nach Huttwil und Wasen i.E. angeboten mit der Ed 3/4 Nr. 51 ex Bern Schwarzenburg Bahn. Weiter standen auch die beliebten Rundfahrten durchs Emmental ab dem Bahnhofplatz Sumiswald mit einem historischen Postauto der Marke Saurer auf dem Programm. Der stattliche OeBB Dampfzug auf voller Fahrt nach Sumiswald bei Ramsei. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die 1907 gebaute Dampflokomotive No. 4003  Lode Star  der Great Western Railway konnte man auch von unten betrachten. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Die 1907 gebaute Dampflokomotive No. 4003 "Lode Star" der Great Western Railway konnte man auch von unten betrachten. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Die 1907 gebaute Dampflokomotive No. 4003  Lode Star  der Great Western Railway konnte man auch von unten betrachten. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Die 1907 gebaute Dampflokomotive No. 4003 "Lode Star" der Great Western Railway konnte man auch von unten betrachten. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive No 35029  Ellerman Lines  der Southern Railway wurde 1949 gebaut. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Die Dampflokomotive No 35029 "Ellerman Lines" der Southern Railway wurde 1949 gebaut. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Die Mallard-Dampflokomotive A4 No. 60007  Sir Nigel Gresley  der London & North Eastern Railway stand Anfang Mai 2019 nahezu vollständig zerlegt in der Werkstatt des National Railway Museums in York.
Die Mallard-Dampflokomotive A4 No. 60007 "Sir Nigel Gresley" der London & North Eastern Railway stand Anfang Mai 2019 nahezu vollständig zerlegt in der Werkstatt des National Railway Museums in York.
Christian Bremer

Mock Up der Fahrerkabine des Class 800-Triebzuges von Hitachi. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Mock Up der Fahrerkabine des Class 800-Triebzuges von Hitachi. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Die Expresszüge Serie 101 des Tôbu-Konzerns: Durchfahrt des Zuges 104 auf der Linie nach Nikkô nördlich des Städtchens Kanuma, 30.März 2019.  9 solche Züge wurden 1990/91 gebaut und erbringen hochwertige Dienste nach Nikkô und Kinugawa. 3 Züge verkehren vom JR Bahnhof Shinjuku über die JR Tôhoku Linie bis Kurihashi und von dort dann auf dem eigenen Netz nach Norden.
Die Expresszüge Serie 101 des Tôbu-Konzerns: Durchfahrt des Zuges 104 auf der Linie nach Nikkô nördlich des Städtchens Kanuma, 30.März 2019. 9 solche Züge wurden 1990/91 gebaut und erbringen hochwertige Dienste nach Nikkô und Kinugawa. 3 Züge verkehren vom JR Bahnhof Shinjuku über die JR Tôhoku Linie bis Kurihashi und von dort dann auf dem eigenen Netz nach Norden.
Peter Ackermann

Die Expresszüge Serie 101 des Tôbu-Konzerns: 1990 beschaffte dieser Konzern 9 Züge für seine Linie aus dem Raum Tokyo in die berühmten Bergstädte Nikkô und Kinugawa (94, 5 km bzw. 99, 8 km von Tokyo entfernt). Heute dürfen die Züge auch auf die Gleise der Japan Railways (JR) hinüberwechseln und so zum grossen Bahnhof Shinjuku in Tokyo gelangen. Bild: Durchfahrt des Zuges 103 im bäuerlichen Niregi, 30.März 2019
Die Expresszüge Serie 101 des Tôbu-Konzerns: 1990 beschaffte dieser Konzern 9 Züge für seine Linie aus dem Raum Tokyo in die berühmten Bergstädte Nikkô und Kinugawa (94, 5 km bzw. 99, 8 km von Tokyo entfernt). Heute dürfen die Züge auch auf die Gleise der Japan Railways (JR) hinüberwechseln und so zum grossen Bahnhof Shinjuku in Tokyo gelangen. Bild: Durchfahrt des Zuges 103 im bäuerlichen Niregi, 30.März 2019
Peter Ackermann

Re 420 346-9 zusammen mit Re 620 079-4  Cadenazzo  in Richtung Basel. Im Schlepp haben sie: Re 620 086-9  Hochdorf , Re 420 348-5 und die beiden 484er 019 und 007. Aufgenommen am 08.06.2019 bei Villnachern AG.
Re 420 346-9 zusammen mit Re 620 079-4 "Cadenazzo" in Richtung Basel. Im Schlepp haben sie: Re 620 086-9 "Hochdorf", Re 420 348-5 und die beiden 484er 019 und 007. Aufgenommen am 08.06.2019 bei Villnachern AG.
Martin Gobeli

SNCB/NMBS Triebzug 08177 Desiro und fährt durch Testelt(B) in Richtung Hasselt(B).
Aufgenommen von der Wijngaardstraat in Testelt(B). 
Bei Sommerwetter am Vormittag vom 1.6.2019.
SNCB/NMBS Triebzug 08177 Desiro und fährt durch Testelt(B) in Richtung Hasselt(B). Aufgenommen von der Wijngaardstraat in Testelt(B). Bei Sommerwetter am Vormittag vom 1.6.2019.
Stefan Hochstetter

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 ·Desiro ML·

238 1200x827 Px, 08.06.2019

SNCB/NMBS Triebzug 08125 Desiro und fährt durch Testelt(B) in Richtung Aarschot(B). Aufgenommen  von der Wijngaardstraat in Testelt(B). 
Bei Sommerwetter am Mittag vom 1.6.2019.
SNCB/NMBS Triebzug 08125 Desiro und fährt durch Testelt(B) in Richtung Aarschot(B). Aufgenommen von der Wijngaardstraat in Testelt(B). Bei Sommerwetter am Mittag vom 1.6.2019.
Stefan Hochstetter

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 ·Desiro ML·

246 1200x831 Px, 08.06.2019

SNCB/NMBS Triebzug 08546 Desiro und fährt durch Testelt(B) in Richtung Hasselt(B). Aufgenommen von der Wijngaardstraat in Testelt(B). 
Bei Sommerwetter am 1.6.2019.
SNCB/NMBS Triebzug 08546 Desiro und fährt durch Testelt(B) in Richtung Hasselt(B). Aufgenommen von der Wijngaardstraat in Testelt(B). Bei Sommerwetter am 1.6.2019.
Stefan Hochstetter

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 ·Desiro ML·

218 1200x630 Px, 08.06.2019

Ein Belgischer Triebzug 334 von der SNCB  und fährt durch Testelt(B) in Richtung Aarschot(B).
Aufgenommen von der Wijngaardstraat in Testelt(B).
Bei Sommerwetter am 1.6.2019.
Ein Belgischer Triebzug 334 von der SNCB und fährt durch Testelt(B) in Richtung Aarschot(B). Aufgenommen von der Wijngaardstraat in Testelt(B). Bei Sommerwetter am 1.6.2019.
Stefan Hochstetter

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 · AM Break

213 1200x616 Px, 08.06.2019

Ein Belgischer Triebzug 345  von der SNCB und fährt durch Testelt(B) in Richtung Aarschot(B). 
Aufgenommen von der Wijngaardstraat in Testelt(B). 
Bei Sommerwetter am Mittag vom 1.6.2019.
Ein Belgischer Triebzug 345 von der SNCB und fährt durch Testelt(B) in Richtung Aarschot(B). Aufgenommen von der Wijngaardstraat in Testelt(B). Bei Sommerwetter am Mittag vom 1.6.2019.
Stefan Hochstetter

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 · AM Break

234 1200x750 Px, 08.06.2019

Re 4/4 II 11108 in Swiss Express-Farben zieht den IR 36 (Brugg ab 12:02 Uhr) bei Villnachern AG in Richtung Basel. Aufgenommen am 08.06.2019.
Re 4/4 II 11108 in Swiss Express-Farben zieht den IR 36 (Brugg ab 12:02 Uhr) bei Villnachern AG in Richtung Basel. Aufgenommen am 08.06.2019.
Martin Gobeli

Re 620 039-8  Murten  zieht einen Güterzug in Richtung Basel. Aufgenommen am 08.06.2019 bei Villnachern AG.
Re 620 039-8 "Murten" zieht einen Güterzug in Richtung Basel. Aufgenommen am 08.06.2019 bei Villnachern AG.
Martin Gobeli

Re 620 040-6  Münchenstein  zieht einen Kesselzug in Richtung Basel. Aufgenommen am 08.06.2019 bei Villnachern AG.
Re 620 040-6 "Münchenstein" zieht einen Kesselzug in Richtung Basel. Aufgenommen am 08.06.2019 bei Villnachern AG.
Martin Gobeli

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