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JHMD Balm/u 630 am 05.August 2018 im Bahnhof Jindrichuv Hradec.
JHMD Balm/u 630 am 05.August 2018 im Bahnhof Jindrichuv Hradec.
Karl Seltenhammer

JHMD M 27.003 am 05.August 2018 nach der Ankunft als Os 21203 von Obratan im Endbahnhof Jindrichuv Hradec.
JHMD M 27.003 am 05.August 2018 nach der Ankunft als Os 21203 von Obratan im Endbahnhof Jindrichuv Hradec.
Karl Seltenhammer

RA1-0032  Novosokolniki  06.06.06
RA1-0032 Novosokolniki 06.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / Triebzüge / РА1 | RA1

240 1200x791 Px, 06.10.2018

RA1-0032  Novosokolniki  06.06.06
RA1-0032 Novosokolniki 06.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / Triebzüge / РА1 | RA1

210 1200x791 Px, 06.10.2018

RA1-0030  Dno - 1  06.06.06
RA1-0030 Dno - 1 06.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / Triebzüge / РА1 | RA1

154 1200x791 Px, 06.10.2018

RA1-0030  Dno - 1  06.06.06
RA1-0030 Dno - 1 06.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / Triebzüge / РА1 | RA1

202 1200x791 Px, 06.10.2018

RA1-0027  Novosokolniki  06.06.06
RA1-0027 Novosokolniki 06.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / Triebzüge / РА1 | RA1

186 1200x791 Px, 06.10.2018

MDP-009  Orsa  08.09.08
MDP-009 Orsa 08.09.08
Hansjörg Brutzer

Weißrussland / Dieseltriebzüge / ~ Sonstige

203 1200x791 Px, 06.10.2018

BRB VT 230 ( 95 80 0648 230-0 ) nach Augsburg bei der Einfahrt in Riederau. Danke an den Triebfahrzeugführer für den freundlichen Gruß und den kurzen Plausch am Bahnsteig. 19.09.2018
BRB VT 230 ( 95 80 0648 230-0 ) nach Augsburg bei der Einfahrt in Riederau. Danke an den Triebfahrzeugführer für den freundlichen Gruß und den kurzen Plausch am Bahnsteig. 19.09.2018
Ivonne Pitzius

Ein unbekannter Lint 41 der BRB hat gerade den Haltepunkt (ehemaliger Bahnhof) Riederau am Ammersee verlassen und passiert gerade das Einfahrsignal von Riederau aus Richtung Weilheim. Das Formsignal dient heute als Deckungssignal für den noch mechanisch per Handkurbel bedienten Bahnübergang. 19.09.2018
Ein unbekannter Lint 41 der BRB hat gerade den Haltepunkt (ehemaliger Bahnhof) Riederau am Ammersee verlassen und passiert gerade das Einfahrsignal von Riederau aus Richtung Weilheim. Das Formsignal dient heute als Deckungssignal für den noch mechanisch per Handkurbel bedienten Bahnübergang. 19.09.2018
Ivonne Pitzius

RHC mit  145-CL 201/2015  [NVR-Number: 91 80 6145 097-2 D-RHC] mit RHC  185 587-3/2055  [NVR-Number: 91 80 6185 587-3 D-RHC] und Kesselwagenzug (leer) am Haken Richtung Stendel am 01.10.18 Berlin-Karow.
RHC mit "145-CL 201/2015" [NVR-Number: 91 80 6145 097-2 D-RHC] mit RHC "185 587-3/2055" [NVR-Number: 91 80 6185 587-3 D-RHC] und Kesselwagenzug (leer) am Haken Richtung Stendel am 01.10.18 Berlin-Karow.
Lothar Stöckmann

Aare Seeland mobil ASm
SBB Personenverkehr
Bahnhofidylle Langenthal anno 2018 mit SBB Re 469 083-9 sowie Zügen der ASm.
Foto: Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil ASm SBB Personenverkehr Bahnhofidylle Langenthal anno 2018 mit SBB Re 469 083-9 sowie Zügen der ASm. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zwischen altem Bahndirektionsgebäude und Stadtbahntunnelröhren -

... entsteht der Tunnel für das nördliche Gleisvorfeld des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Links im Bild der Nordgiebel der Kopfbahnsteighalle. Die Wölbung des Tunnelfirstes des stadtauswärts führenden Stadtbahn-Röhre ist gut erkennbar.

04.10.2018 (M)
Zwischen altem Bahndirektionsgebäude und Stadtbahntunnelröhren - ... entsteht der Tunnel für das nördliche Gleisvorfeld des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Links im Bild der Nordgiebel der Kopfbahnsteighalle. Die Wölbung des Tunnelfirstes des stadtauswärts führenden Stadtbahn-Röhre ist gut erkennbar. 04.10.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Zwei neue Stadtbahntunnelröhren erblicken das Tageslicht - 

Am zukünftigen Nordkopf des Stuttgarter Hauptbahnhofes war ebenfalls ein Stadtbahntunnel im Weg. In bergmännischer Bauweise wurde zwei neue eingleisige Röhren für die Stadtbahn vorgetrieben und nacheinander letztes Jahr in Betrieb genommen. Beim Aushub für das nördliche Gleisvorvorfeld wurde die Grube bis zu den Tunnelfirste der beiden Röhren ausgegraben, teilweise unter dem alten Bahn-Direktionsgebäude. Direkt über den Stadtbahntunnelröhren wird jetzt die Sohle für den hier mehrgleisigen Bahntunnel gegossen.

Die Stadtbahntunnelröhre für die Stadtauswärtsrichtung ist diagonal vom unteren linken Bildrand aus erkennbar, die zweite etwas schwieriger erkennbare Röhre beginnt am unteren Bildrand etwas rechts der Mitte.

04.10.2018 (M)
Zwei neue Stadtbahntunnelröhren erblicken das Tageslicht - Am zukünftigen Nordkopf des Stuttgarter Hauptbahnhofes war ebenfalls ein Stadtbahntunnel im Weg. In bergmännischer Bauweise wurde zwei neue eingleisige Röhren für die Stadtbahn vorgetrieben und nacheinander letztes Jahr in Betrieb genommen. Beim Aushub für das nördliche Gleisvorvorfeld wurde die Grube bis zu den Tunnelfirste der beiden Röhren ausgegraben, teilweise unter dem alten Bahn-Direktionsgebäude. Direkt über den Stadtbahntunnelröhren wird jetzt die Sohle für den hier mehrgleisigen Bahntunnel gegossen. Die Stadtbahntunnelröhre für die Stadtauswärtsrichtung ist diagonal vom unteren linken Bildrand aus erkennbar, die zweite etwas schwieriger erkennbare Röhre beginnt am unteren Bildrand etwas rechts der Mitte. 04.10.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Stadtbahntunnel nach 41 Jahren wieder ausgegraben - 

Die viel befahrene Willy-Brandt-Straße (B14) in Stuttgart wurde aufgegraben um den 1971 fertiggestellten Stadtbahntunnel freizustellen. Hier wird im schrägen Winkel ein neuer Tunnel angeschlossen, da der Streckentunnel mit der Haltestelle Staatsgalerie samt Abzweig in veränderter, höherer Lage neu gebaut werden muss da die bestehende Anlage dem Vorfeldtunnel des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes im Weg ist.

02.10.2018 (M)
Stadtbahntunnel nach 41 Jahren wieder ausgegraben - Die viel befahrene Willy-Brandt-Straße (B14) in Stuttgart wurde aufgegraben um den 1971 fertiggestellten Stadtbahntunnel freizustellen. Hier wird im schrägen Winkel ein neuer Tunnel angeschlossen, da der Streckentunnel mit der Haltestelle Staatsgalerie samt Abzweig in veränderter, höherer Lage neu gebaut werden muss da die bestehende Anlage dem Vorfeldtunnel des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes im Weg ist. 02.10.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

7122 023 als 4708 (Pula-Buzet) bei Zminj 6.9.18
7122 023 als 4708 (Pula-Buzet) bei Zminj 6.9.18
Andreas Hackenjos

7122 012 als 4709 (Buzet-Pula) bei Krancici 6.9.18
7122 012 als 4709 (Buzet-Pula) bei Krancici 6.9.18
Andreas Hackenjos

Bei Kaiserwetter fahren 1142.698+1144.279 mit GAG-53513 durch das herbstliche Payerbach. 5.10.18
Bei Kaiserwetter fahren 1142.698+1144.279 mit GAG-53513 durch das herbstliche Payerbach. 5.10.18
andreas hansch

In schönster Herbststimmung fahren 1142.631+1144.212 mit G-55509 bei Payerbach. 5.10.18
In schönster Herbststimmung fahren 1142.631+1144.212 mit G-55509 bei Payerbach. 5.10.18
andreas hansch

Grosse Freude bereitete ein Lp.nach Klagenfurt mit 1144.097 der als Lokbespannter Schnellzug durchgeht bei Payerbach am 5.10.18
Grosse Freude bereitete ein Lp.nach Klagenfurt mit 1144.097 der als Lokbespannter Schnellzug durchgeht bei Payerbach am 5.10.18
andreas hansch

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