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R1945 aus Scuol/Tarasp mit Steuerwagen 1758 an der Spitze erreicht Pontresina. (23.10.2014)
R1945 aus Scuol/Tarasp mit Steuerwagen 1758 an der Spitze erreicht Pontresina. (23.10.2014)
Herbert Graf

VES + BD&S - Dienstwagen X 001 ( ex 40 85 94 00 7 001-8 am 09.10.2014
VES + BD&S - Dienstwagen X 001 ( ex 40 85 94 00 7 001-8 am 09.10.2014
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / VES + BD&S

302 1000x750 Px, 30.10.2014

Verein Seetaler - Abgestellter Speisewagen Ex. SBB  WR 50 85 88-33 108-4 in Ramsen am 09.10.2014
Verein Seetaler - Abgestellter Speisewagen Ex. SBB WR 50 85 88-33 108-4 in Ramsen am 09.10.2014
Hp. Teutschmann

VES + BD&S - ex SBB Tm 2/2 ( EGLI) abgestellt in Etzwilen am 09.10.2014
VES + BD&S - ex SBB Tm 2/2 ( EGLI) abgestellt in Etzwilen am 09.10.2014
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / VES + BD&S

309 1000x750 Px, 30.10.2014

VES + BD&S - ex SBB Tm 2/2 685 abgestellt in Heimishofen am 09.10.2014
VES + BD&S - ex SBB Tm 2/2 685 abgestellt in Heimishofen am 09.10.2014
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / VES + BD&S

312 1000x750 Px, 30.10.2014

Verein Seetaler - Abgestellter Personenwagen B 62 in Ramsen am 09.10.2014
Verein Seetaler - Abgestellter Personenwagen B 62 in Ramsen am 09.10.2014
Hp. Teutschmann

Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF) in Solms-Oberbiel am 03.10.2011  --  Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF) in Solms-Oberbiel am 03.10.2011 -- Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Walter Brück

Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF) in Solms-Oberbiel am 03.10.2011  --  Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna (FGF) in Solms-Oberbiel am 03.10.2011 -- Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Walter Brück

Die Euregiobahn (RB20) kommt aus Heerlen(NL)-Stolberg-Altstadt-Düren und kommt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Herzogenrath und hält in Kohlscheid und fährt in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West. 
Bei Sonne und Wolken am Morgen vom 24.10.2014.
Die Euregiobahn (RB20) kommt aus Heerlen(NL)-Stolberg-Altstadt-Düren und kommt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Herzogenrath und hält in Kohlscheid und fährt in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West. Bei Sonne und Wolken am Morgen vom 24.10.2014.
Stefan Hochstetter

Die Euregiobahn (RB20) kommt aus Heerlen(NL)-Stolberg-Altstadt-Düren und kommt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Herzogenrath und hält in Kohlscheid und fährt in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West.
Bei Sonne und Wolken am Morgen vom 23.10.2014.
Die Euregiobahn (RB20) kommt aus Heerlen(NL)-Stolberg-Altstadt-Düren und kommt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Herzogenrath und hält in Kohlscheid und fährt in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West. Bei Sonne und Wolken am Morgen vom 23.10.2014.
Stefan Hochstetter

Ein Nachschuss von der Euregiobahn (RB20) aus Langerwehe-Stolberg-Altstadt nach Heerlen(NL) aus Richtung Aachen-West,Laurensberg,Richterich und hilt in Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath. 
Bei Sonne und Wolken am Morgen vom 23.10.2014.
Ein Nachschuss von der Euregiobahn (RB20) aus Langerwehe-Stolberg-Altstadt nach Heerlen(NL) aus Richtung Aachen-West,Laurensberg,Richterich und hilt in Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath. Bei Sonne und Wolken am Morgen vom 23.10.2014.
Stefan Hochstetter

Die längst aus dem Betriebsdienst geschiedene T669.101 der CSD erreichte am 2. Januar 1993 den Bahnhof von Sokolov mit ihrem Güterzug.
Die längst aus dem Betriebsdienst geschiedene T669.101 der CSD erreichte am 2. Januar 1993 den Bahnhof von Sokolov mit ihrem Güterzug.
Thomas J. Konz

Am sehr wolkigen 19. September 1984 hat ein mir unbekannt gebliebener 403 den Banktunnel bei St. Goar verlassen. Lufhansa-Airport-Express, sowie das Formsignal sind längst Geschichte.
Am sehr wolkigen 19. September 1984 hat ein mir unbekannt gebliebener 403 den Banktunnel bei St. Goar verlassen. Lufhansa-Airport-Express, sowie das Formsignal sind längst Geschichte.
Thomas J. Konz

4120 wurde die KVB Eigenwerbung  Klimaschutz  entfernt. Hier zu sehen auf der Kreuzung Aachener Str./Gürtel in seinem orangen Grundlack am 24.10.2014.
4120 wurde die KVB Eigenwerbung "Klimaschutz" entfernt. Hier zu sehen auf der Kreuzung Aachener Str./Gürtel in seinem orangen Grundlack am 24.10.2014.
Markus Vogelfänger

4100 wurde die Ganzgestaltung  KVB Schülerticket  entfernt. Hier zu sehen auf der Kreuzung Aachener Str./Gürtel wieder im alten KVB Farbschema am 24.10.2014.
4100 wurde die Ganzgestaltung "KVB Schülerticket" entfernt. Hier zu sehen auf der Kreuzung Aachener Str./Gürtel wieder im alten KVB Farbschema am 24.10.2014.
Markus Vogelfänger

4093 trägt seit heute (23.10.2014) eine neue Ganzgestaltung für das  Museum Schnütgen . Hier zu sehen auf der Kreuzung Aachener Str./Gürtel.
4093 trägt seit heute (23.10.2014) eine neue Ganzgestaltung für das "Museum Schnütgen". Hier zu sehen auf der Kreuzung Aachener Str./Gürtel.
Markus Vogelfänger

2416 (ex. 2116) als sechster fertig sanierter B-Wagen auf der Kreuzung Aachener Str./Gürtel bei seinem 2000 km Test am 23.10.2014.
2416 (ex. 2116) als sechster fertig sanierter B-Wagen auf der Kreuzung Aachener Str./Gürtel bei seinem 2000 km Test am 23.10.2014.
Markus Vogelfänger

Die von der Linie 9 bediente Lilleakerbanen verkehrt zu einem großen Teil auf eigenen Bahnkörper und vermittelt eher den Eindruck einer Überlandbahn als den einer Straßenbahnbahn, hier Tw 109 als Linie 9 im Mai 1988. Die ersten Triebwagen des Typs SL-79 wurden zwischen 1982 und 1984 von der Düsseldorfer Waggonfabrik gebaut - schön, auch im hohen Norden auf ein Stück Heimat zu treffen.
Die von der Linie 9 bediente Lilleakerbanen verkehrt zu einem großen Teil auf eigenen Bahnkörper und vermittelt eher den Eindruck einer Überlandbahn als den einer Straßenbahnbahn, hier Tw 109 als Linie 9 im Mai 1988. Die ersten Triebwagen des Typs SL-79 wurden zwischen 1982 und 1984 von der Düsseldorfer Waggonfabrik gebaut - schön, auch im hohen Norden auf ein Stück Heimat zu treffen.
Horst Lüdicke

Als Linie 11 ist Tw 231 der Straßenbahn Oslo im Mai 1988 nach Kjelsas unterwegs
Als Linie 11 ist Tw 231 der Straßenbahn Oslo im Mai 1988 nach Kjelsas unterwegs
Horst Lüdicke

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn

418 1200x792 Px, 29.10.2014

Tw 249 als Linie 2 nach Disen und Tw 248 als Linie 11 nach Kjelsas im Mai 1988 in der Osloer Innenstadt
Tw 249 als Linie 2 nach Disen und Tw 248 als Linie 11 nach Kjelsas im Mai 1988 in der Osloer Innenstadt
Horst Lüdicke

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn

373 1200x817 Px, 29.10.2014

Im Mai 1988 wurden einige Linien der Osloer Straßenbahn noch komplett mit den zwischen 1952 und 1958 gebauten Triebwagen des Typs SM-53 betrieben, hier Tw 244 mit einem Beiwagen des TypsST-55
Im Mai 1988 wurden einige Linien der Osloer Straßenbahn noch komplett mit den zwischen 1952 und 1958 gebauten Triebwagen des Typs SM-53 betrieben, hier Tw 244 mit einem Beiwagen des TypsST-55
Horst Lüdicke

Leider setzte die Osloer Straßenbahn im Mai 1988 keinen  Goldfisch  mit dem charakteristischen Schrägheck mehr ein. Der Tw 176 wurde zu diesem Zeitpunkt aber immerhin noch als Restaurant in der Osloer Innenstadt genutzt.
Leider setzte die Osloer Straßenbahn im Mai 1988 keinen "Goldfisch" mit dem charakteristischen Schrägheck mehr ein. Der Tw 176 wurde zu diesem Zeitpunkt aber immerhin noch als Restaurant in der Osloer Innenstadt genutzt.
Horst Lüdicke

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