bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Neue Bilder

991508 Bilder
<<  vorherige Seite  21330 21331 21332 21333 21334 21335 21336 21337 21338 21339 nächste Seite  >>
E1 4506 + c3 1269 als Linie 6, Svetelskystrasse, 10.09.2013
E1 4506 + c3 1269 als Linie 6, Svetelskystrasse, 10.09.2013
Patrick Köck

Einfahrt am 06.06.2014 von Railpool/BLS Cargo 186 109  Maus  mit einem Containerzug auf das Überholgleis in Orschweier. Zuvor blieb sie vor dem Einfahrsignal liegen und konnte nach ca. 30 Min auf das Überholgleis vorziehen. Vermutlich hatte die Lok einen kleinen Defekt, weswegen sie später trotzdem die Fahrt vorsetzten konnte.
Einfahrt am 06.06.2014 von Railpool/BLS Cargo 186 109 "Maus" mit einem Containerzug auf das Überholgleis in Orschweier. Zuvor blieb sie vor dem Einfahrsignal liegen und konnte nach ca. 30 Min auf das Überholgleis vorziehen. Vermutlich hatte die Lok einen kleinen Defekt, weswegen sie später trotzdem die Fahrt vorsetzten konnte.
Tobias Schmidt

E1 4830 + c4 1320 als Linie 25 in der Wagramer Straße kurz vor der Haltestelle Kagranerbrücke, 21.05.2014
E1 4830 + c4 1320 als Linie 25 in der Wagramer Straße kurz vor der Haltestelle Kagranerbrücke, 21.05.2014
Patrick Köck

E1 4535 als Linie 10 beim Schloß Schönbrunn, 30.06.2011
E1 4535 als Linie 10 beim Schloß Schönbrunn, 30.06.2011
Patrick Köck

Der Blick auf den Betriebshof der MAV am Bahnhof von Komarom (H) am 19.Mai 2014.
Der Blick auf den Betriebshof der MAV am Bahnhof von Komarom (H) am 19.Mai 2014.
Stefan Jakab

Ungarn / Bahnhöfe / Komárom

323 1200x681 Px, 07.06.2014

Am frühen Vormittag des 23.Mai 2014 fährt mir diese DB Schenker Lok der Rail Hungária am Donauufer bei Komarom (H) vor die Linse.
Am frühen Vormittag des 23.Mai 2014 fährt mir diese DB Schenker Lok der Rail Hungária am Donauufer bei Komarom (H) vor die Linse.
Stefan Jakab

Die Taurus 470 005 der MAV kommt mit einen Personenzug aus Budapest in Komarom eingefahren. Szenario vom 20.März 2014.
Die Taurus 470 005 der MAV kommt mit einen Personenzug aus Budapest in Komarom eingefahren. Szenario vom 20.März 2014.
Stefan Jakab

Bayerische Zugspitzbahn: Triebzug Bahnhof Grainau-Badersee am 26. Juni 1980.
Bayerische Zugspitzbahn: Triebzug Bahnhof Grainau-Badersee am 26. Juni 1980.
Kurt Rasmussen

Bayerische Zugspitzbahn: Tallok mit Personenwagen Bahnhof Grainau-Badersee am 26. Juni 1980.
Bayerische Zugspitzbahn: Tallok mit Personenwagen Bahnhof Grainau-Badersee am 26. Juni 1980.
Kurt Rasmussen

Bayerische Zugspitzbahn: Bahnhof Grainau-Badersee am 26. Juni 1980.
Bayerische Zugspitzbahn: Bahnhof Grainau-Badersee am 26. Juni 1980.
Kurt Rasmussen

185 201-1 führt einen Militärtransportzug in Richtung Passau. Vilshofen a.d.Donau am 01.06.2014

Hersteller: Bombardier Transportation, Kassel
Fabriknummer: 33700
Abnahmedatum: 01.02.2005
Erst-Bw: Mannheim
UIC-Nr.: 91 80 6185 201-1 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 185 201-1
EBA-Nr.: EBA 03J15A 001
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Schenker Rail Deutschland
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 140
Dauerleistung (kW): 4.200
Anfahrzugkraft (kN): 300
Dauerzugkraft (kN): 257
Dienstmasse (t): 84
Radsatzfahrmasse max. (t): 21
LüP (mm): 18.900
185 201-1 führt einen Militärtransportzug in Richtung Passau. Vilshofen a.d.Donau am 01.06.2014 Hersteller: Bombardier Transportation, Kassel Fabriknummer: 33700 Abnahmedatum: 01.02.2005 Erst-Bw: Mannheim UIC-Nr.: 91 80 6185 201-1 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 185 201-1 EBA-Nr.: EBA 03J15A 001 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Schenker Rail Deutschland Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 140 Dauerleistung (kW): 4.200 Anfahrzugkraft (kN): 300 Dauerzugkraft (kN): 257 Dienstmasse (t): 84 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 18.900
Ingo Konrad Müller

Nachschuus auf 111 052-7, die hinter dem Steuerwagen einen Dosto-Regionalexpress schiebt. An der Zugspitze führt 111 022-0. Die Garnitur präsentiert sich frisch gewaschen bei Vilshofen a.d. Donau auf ihrem Weg nach Straubing am 01.06.2014. 111 052-7 besitzt einen Scherenstromabnehmer, während 111 022-0  mit einem Einholmpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein.

111 052-7
Hersteller: Henschel, Kassel
Fabriknummer: 31898
Abnahmedatum: 11.02.1976
Erst-Bw: München Hbf
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München
weitere Beheimatungen: Dortmund
UIC-Nr.: 91 80 6111 052-7 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 052-7
EBA-Nr.: EBA 01C20A 052
eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 160
Stundenleistung (kW): 3.620
Anfahrzugkraft (kN): 274
Dienstmasse (t): 83
Radsatzfahrmasse max. (t): 21
LüP (mm): 16.750
Nachschuus auf 111 052-7, die hinter dem Steuerwagen einen Dosto-Regionalexpress schiebt. An der Zugspitze führt 111 022-0. Die Garnitur präsentiert sich frisch gewaschen bei Vilshofen a.d. Donau auf ihrem Weg nach Straubing am 01.06.2014. 111 052-7 besitzt einen Scherenstromabnehmer, während 111 022-0 mit einem Einholmpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. 111 052-7 Hersteller: Henschel, Kassel Fabriknummer: 31898 Abnahmedatum: 11.02.1976 Erst-Bw: München Hbf Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München weitere Beheimatungen: Dortmund UIC-Nr.: 91 80 6111 052-7 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 052-7 EBA-Nr.: EBA 01C20A 052 eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Stundenleistung (kW): 3.620 Anfahrzugkraft (kN): 274 Dienstmasse (t): 83 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 16.750
Ingo Konrad Müller

Frisch gewaschen präsentiert sich 111 022-0 mit ihrem Dosto-Regionalexpress. Hinter dem Steuerwagen am anderen Ende des Zuges schiebt 111 052-7. 111 022-0 besitzt einen Einholmstromabnehmer, während 111 052 mit einem Scherenpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. Vilshofen, 01.06.2014

111 022-0
Hersteller: Krauss-Maffei, München
Fabriknummer: 19759
Abnahmedatum: 08.03.1976
Erst-Bw: München Hbf
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München
weitere Beheimatungen: Dortmund
UIC-Nr.: 91 80 6111 022-0 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 022-0
EBA-Nr.: EBA 01C20A 022
eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 160
Stundenleistung (kW): 3.620
Anfahrzugkraft (kN): 274
Dienstmasse (t): 83
Radsatzfahrmasse max. (t): 21
LüP (mm): 16.750
Frisch gewaschen präsentiert sich 111 022-0 mit ihrem Dosto-Regionalexpress. Hinter dem Steuerwagen am anderen Ende des Zuges schiebt 111 052-7. 111 022-0 besitzt einen Einholmstromabnehmer, während 111 052 mit einem Scherenpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. Vilshofen, 01.06.2014 111 022-0 Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 19759 Abnahmedatum: 08.03.1976 Erst-Bw: München Hbf Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München weitere Beheimatungen: Dortmund UIC-Nr.: 91 80 6111 022-0 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 022-0 EBA-Nr.: EBA 01C20A 022 eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Stundenleistung (kW): 3.620 Anfahrzugkraft (kN): 274 Dienstmasse (t): 83 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 16.750
Ingo Konrad Müller

Be 6/10 154 auf der Linie 11 fährt den Steinenberg hinauf zur Haltestelle Bankverein. Die Aufnahme stammt vom 23.05.2014.
Be 6/10 154 auf der Linie 11 fährt den Steinenberg hinauf zur Haltestelle Bankverein. Die Aufnahme stammt vom 23.05.2014.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

394 1200x797 Px, 07.06.2014

Be 6/10 Tango 160 auf der Linie 10 beim Depot Ruchfeld. Die Aufnahme stammt vom 23.05.2014.
Be 6/10 Tango 160 auf der Linie 10 beim Depot Ruchfeld. Die Aufnahme stammt vom 23.05.2014.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

316 1200x797 Px, 07.06.2014

Be 4/6 Düwag 624 auf der Linie 21 überquert die Dreirosenbrücke Richtung Haltestelle Novartis Campus. Die Aufnahme stammt vom 06.06.2014.
Be 4/6 Düwag 624 auf der Linie 21 überquert die Dreirosenbrücke Richtung Haltestelle Novartis Campus. Die Aufnahme stammt vom 06.06.2014.
Markus Wagner

Seit dem 25.05.2014 trägt der Be 4/4 502 eine Werbung für die SCPOE-Art Ausstellung. Hier fährt der Wagen auf der Linie 14 zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 06.06.2014.
Seit dem 25.05.2014 trägt der Be 4/4 502 eine Werbung für die SCPOE-Art Ausstellung. Hier fährt der Wagen auf der Linie 14 zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 06.06.2014.
Markus Wagner

Be 4/4 497 auf der Linie 3 bei der Einfahrt zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 06.06.2014.
Be 4/4 497 auf der Linie 3 bei der Einfahrt zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 06.06.2014.
Markus Wagner

155 182-9 abgestellt in Nordhausen 16.05.2014
155 182-9 abgestellt in Nordhausen 16.05.2014
Stephan John

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Eisenbahn in und um Nordhausen

360 1200x925 Px, 07.06.2014

101 100-6 mit IC 2332 nach Köln Hbf. bei der Ausfahrt aus Recklinghausen 7.6.2014
101 100-6 mit IC 2332 nach Köln Hbf. bei der Ausfahrt aus Recklinghausen 7.6.2014
Christian Schürmann

<<  vorherige Seite  21330 21331 21332 21333 21334 21335 21336 21337 21338 21339 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.