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187 019-5 und 187 001-3 (GHE T1) im Bahnhof Eisfelder Talmühle am 24. Mai 2014. GHE steht für Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft.
187 019-5 und 187 001-3 (GHE T1) im Bahnhof Eisfelder Talmühle am 24. Mai 2014. GHE steht für Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 016-019 'Halberstädter', Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 001 · GHE T1 ·Waggonfabrik Dessau·

610 1200x899 Px, 28.05.2014

187 001-3 nach dem durchfahren der Kehrschleife bei Stiege zur Weiterfahrt in Richtung Eisfelder Talmühle am 24. Mai 2014.
187 001-3 nach dem durchfahren der Kehrschleife bei Stiege zur Weiterfahrt in Richtung Eisfelder Talmühle am 24. Mai 2014.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 001 · GHE T1 ·Waggonfabrik Dessau·

1664 1200x900 Px, 28.05.2014

187 001-3 am 24. Mai 2014 bei einer Sonderfahrt auf der Strecke in Richtung Stiege.
187 001-3 am 24. Mai 2014 bei einer Sonderfahrt auf der Strecke in Richtung Stiege.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 001 · GHE T1 ·Waggonfabrik Dessau·

588 1200x900 Px, 28.05.2014

99 6001-4 bei der Ausfahrt in Richtung Gernrode aus dem Bahnhof Alexisbad am 23 Mai 2014.
99 6001-4 bei der Ausfahrt in Richtung Gernrode aus dem Bahnhof Alexisbad am 23 Mai 2014.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.600 · 6001 · NWE 21 Einheitslok Prototyp

504 1200x900 Px, 28.05.2014

247 039-1 wartet mit langer Leine auf Ausfahrt in Gladbeck-West 24.05.2014
247 039-1 wartet mit langer Leine auf Ausfahrt in Gladbeck-West 24.05.2014
Stephan John

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266.4 · BR 247 ·JT42CWRM·, Gladbeck-West / Bochum-Dahlhausen 2014-2015

590 1200x846 Px, 28.05.2014

Schnell abhauen zum Feierabend denkt 232 561-1 nachdem ihr Kesselzug abgekuppelt wurde. Gladbeck West 23.05.2014 vom Bahnsteig aus
Schnell abhauen zum Feierabend denkt 232 561-1 nachdem ihr Kesselzug abgekuppelt wurde. Gladbeck West 23.05.2014 vom Bahnsteig aus
Stephan John

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Gladbeck-West / Bochum-Dahlhausen 2014-2015

518 1200x911 Px, 28.05.2014

Schotterverladung (|) - Zur Beladung der Schüttgut-Kippwagen zieht eine G 1206 der Captrain Deutschland (275 833-2) Wagen für Wagen nach vorne (Industriegebiet Ulm-Donautal, 17.04.2014).
Schotterverladung (|) - Zur Beladung der Schüttgut-Kippwagen zieht eine G 1206 der Captrain Deutschland (275 833-2) Wagen für Wagen nach vorne (Industriegebiet Ulm-Donautal, 17.04.2014).
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 275 BR 275 ·MaK G 1206 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain Deutschland GmbH ·CTD· ab 01.2010

1037 1200x840 Px, 28.05.2014

Schotterverladung (||) - Anstatt einer Lok der DB übernahm eine G 1206 der Captrain Deutschland die wagenweise Beladung der Schüttgut-Selbstentladewagen. Am 16.04.2014 zog die 275 833-2 im Industriegebiet Ulm-Donautal Wagen für Wagen vor, die in Richtung Zugende mittels Radlader und Förderband mit Schotter beladen wurden.
Schotterverladung (||) - Anstatt einer Lok der DB übernahm eine G 1206 der Captrain Deutschland die wagenweise Beladung der Schüttgut-Selbstentladewagen. Am 16.04.2014 zog die 275 833-2 im Industriegebiet Ulm-Donautal Wagen für Wagen vor, die in Richtung Zugende mittels Radlader und Förderband mit Schotter beladen wurden.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 275 BR 275 ·MaK G 1206 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain Deutschland GmbH ·CTD· ab 01.2010

636 1200x825 Px, 28.05.2014

ES 64 U2 - 070 (182 570-2) MRCE Dispolok GmbH für DB Regio AG mit dem IRE Berlin-Hamburg-Express (IRE 18597) von Hamburg Hbf nach Berlin Ostbahnhof in Stendal. 26.05.2014
ES 64 U2 - 070 (182 570-2) MRCE Dispolok GmbH für DB Regio AG mit dem IRE "Berlin-Hamburg-Express" (IRE 18597) von Hamburg Hbf nach Berlin Ostbahnhof in Stendal. 26.05.2014
Stephan Kemnitz

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Sachsen-Anhalt, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Nordost

457 1200x800 Px, 28.05.2014

MEG 304 (218 390-3) Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH mit einem Messwagen und dem MEG U-Boot 301 (229 120-1) in Stendal. Die Reise ging in Richtung Salzwedel weiter. 26.05.2014
MEG 304 (218 390-3) Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH mit einem Messwagen und dem MEG "U-Boot" 301 (229 120-1) in Stendal. Die Reise ging in Richtung Salzwedel weiter. 26.05.2014
Stephan Kemnitz

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau ·MEG·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

721 1200x798 Px, 28.05.2014

185 691-3 Railpool GmbH für METRANS Rail s.r.o. mit einem Containerzug in Stendal und fuhr in Richtung Salzwedel weiter. 26.05.2014
185 691-3 Railpool GmbH für METRANS Rail s.r.o. mit einem Containerzug in Stendal und fuhr in Richtung Salzwedel weiter. 26.05.2014
Stephan Kemnitz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Tschechien / Unternehmen / METRANS Rail s.r.o., Praha ·MT·MTR·

445 1200x798 Px, 28.05.2014

Am 25.05.2014 kam die 421 385-6 von der SBB CARGO aus der aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Wittenberge.
Am 25.05.2014 kam die 421 385-6 von der SBB CARGO aus der aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Wittenberge.
Andreas Meier

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·

361 800x556 Px, 28.05.2014

41 360 mit einem Sonderzug am 24.05.2014 in Düsseldorf Hbf und fuhr weiter nach Boppard.
41 360 mit einem Sonderzug am 24.05.2014 in Düsseldorf Hbf und fuhr weiter nach Boppard.
Daniel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (sonstige), Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·

563 1200x820 Px, 28.05.2014

41 360 mit einem Sonderzug am 24.05.2014 in Düsseldorf Hbf und fuhr weiter nach Boppard.
41 360 mit einem Sonderzug am 24.05.2014 in Düsseldorf Hbf und fuhr weiter nach Boppard.
Daniel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (sonstige), Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·

527 1200x800 Px, 28.05.2014

265 015-8 Voith Gravita am Schluss des Zuges am 24.05.2014 in Düsseldorf Hbf und fuhr weiter nach Boppard.
265 015-8 Voith Gravita am Schluss des Zuges am 24.05.2014 in Düsseldorf Hbf und fuhr weiter nach Boppard.
Daniel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (sonstige), Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 265 BR 265 ·Gravita 15L BB·

579 1200x800 Px, 28.05.2014

Nur ein ganz zarter Achtungspfiff ertönt, als 99 1777-4 bei strömenden Regen in den Haltepunkt Lößnitzgrund einläuft,der Pfiff galt wohl dem verrückten Fotografen. 28.05.2014 08:40 Uhr Lößnitzgrund bei Radebeul.
Nur ein ganz "zarter" Achtungspfiff ertönt, als 99 1777-4 bei strömenden Regen in den Haltepunkt Lößnitzgrund einläuft,der Pfiff galt wohl dem verrückten Fotografen. 28.05.2014 08:40 Uhr Lößnitzgrund bei Radebeul.
Siegfried Heße

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

554 748x1024 Px, 28.05.2014

Wesentlich kräftiger fällt der Pfiff zur Bestätigung des Abfahrtsignals aus. 28.05.2014 08:41 Uhr Lößnitzgrund bei Radebeul.(Vgl. ID 788472)
Wesentlich kräftiger fällt der Pfiff zur Bestätigung des Abfahrtsignals aus. 28.05.2014 08:41 Uhr Lößnitzgrund bei Radebeul.(Vgl. ID 788472)
Siegfried Heße

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

524 681x1024 Px, 28.05.2014

Zu meiner Überraschung und zum Glück war ich am richtigen Bahnsteig..... Der VT 25 (95 80 0301 025-2 D-RSE) der RSE (Rhein-Sieg Eisenbahn GmbH), ex VT 25 SWEG, ex VT 25 MEG, durchfährt am 25.05.2014 den Hauptbahnhof Koblenz in Richtung Süden. Der Verbrennungstriebwagen wurde 1960 bei MAN in Nürnberg unter der Fabriknummer 145166 gebaut und als VT 25 an die Mittelbadischen Eisenbahnen AG (MEG, später SWEG) geliefert. Der MAN-Schienenbus ist ein Schienenbus, der von MAN entwickelt und hergestellt wurde. Die Entwicklung des Triebwagens begann in den 1950er Jahren, seit 1955 kam er bei Nichtbundeseigenen Eisenbahnen zum Einsatz. Anfang der 1950er Jahre benötigte die Deutsche Bundesbahn neue, kostengünstige Triebwagen für ihre Nebenstrecken, die dort die teuren Dampfzüge ablösen sollten. Als Ergebnis der Entwicklungen entstand der Uerdinger Schienenbus, der es auf insgesamt 1492 Fahrzeuge brachte. Auch MAN war an der Produktion, der als Baureihe 795 bezeichneten, Triebwagens beteiligt. Doch auch viele kleinere Privatbahnen mit eigenen Streckennetzen suchten nach Alternativen zu ihren lokbespannten Zügen. Für diese Kundengruppe boten mehrere Hersteller Modelle an, darunter MAN den MAN-Schienenbus mit zwei Einachs-Drehgestellen. TECHNISCHE DATEN: Gebaute Anzahl: 38 Baujahre: 1955 - 1969 Achsformel: A'A' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 16.200 mm Höhe: 3.450 mm Breite: 2.950 mm Gesamtradstand: 9.000 mm Kleinster bef. Halbmesser: 150 m Leergewicht: 20,5 t Höchstgeschwindigkeit: / 80 km/h (Bauart MEG) Motor: 2 Stück MAN Sechszylinder-Dieselmotoren vom Typ D 1546 MTU2S Leistung: 2 x 180 PS (2x 134 kW) Nenndrehzahl: 2.000 U/min Treibraddurchmesser: 900 mm Leistungsübertragung: Voith Diwabus 200 D oder ZF Friedrichshafen 3 HM 60 Tankinhalt: 300 l Kupplungstyp: Schraubenkupplung Fußbodenhöhe: 1.100 mm
Zu meiner Überraschung und zum Glück war ich am richtigen Bahnsteig..... Der VT 25 (95 80 0301 025-2 D-RSE) der RSE (Rhein-Sieg Eisenbahn GmbH), ex VT 25 SWEG, ex VT 25 MEG, durchfährt am 25.05.2014 den Hauptbahnhof Koblenz in Richtung Süden. Der Verbrennungstriebwagen wurde 1960 bei MAN in Nürnberg unter der Fabriknummer 145166 gebaut und als VT 25 an die Mittelbadischen Eisenbahnen AG (MEG, später SWEG) geliefert. Der MAN-Schienenbus ist ein Schienenbus, der von MAN entwickelt und hergestellt wurde. Die Entwicklung des Triebwagens begann in den 1950er Jahren, seit 1955 kam er bei Nichtbundeseigenen Eisenbahnen zum Einsatz. Anfang der 1950er Jahre benötigte die Deutsche Bundesbahn neue, kostengünstige Triebwagen für ihre Nebenstrecken, die dort die teuren Dampfzüge ablösen sollten. Als Ergebnis der Entwicklungen entstand der Uerdinger Schienenbus, der es auf insgesamt 1492 Fahrzeuge brachte. Auch MAN war an der Produktion, der als Baureihe 795 bezeichneten, Triebwagens beteiligt. Doch auch viele kleinere Privatbahnen mit eigenen Streckennetzen suchten nach Alternativen zu ihren lokbespannten Zügen. Für diese Kundengruppe boten mehrere Hersteller Modelle an, darunter MAN den MAN-Schienenbus mit zwei Einachs-Drehgestellen. TECHNISCHE DATEN: Gebaute Anzahl: 38 Baujahre: 1955 - 1969 Achsformel: A'A' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 16.200 mm Höhe: 3.450 mm Breite: 2.950 mm Gesamtradstand: 9.000 mm Kleinster bef. Halbmesser: 150 m Leergewicht: 20,5 t Höchstgeschwindigkeit: / 80 km/h (Bauart MEG) Motor: 2 Stück MAN Sechszylinder-Dieselmotoren vom Typ D 1546 MTU2S Leistung: 2 x 180 PS (2x 134 kW) Nenndrehzahl: 2.000 U/min Treibraddurchmesser: 900 mm Leistungsübertragung: Voith Diwabus 200 D oder ZF Friedrichshafen 3 HM 60 Tankinhalt: 300 l Kupplungstyp: Schraubenkupplung Fußbodenhöhe: 1.100 mm
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

602  1 1200x820 Px, 28.05.2014

TGV Fahrtzielanzeige am 09.05.14 in Frankfurt am Main
TGV Fahrtzielanzeige am 09.05.14 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

553 1200x900 Px, 28.05.2014

Abfahrtsanzeige am 09.05.14 in Frankfurt am Main Hbf
Abfahrtsanzeige am 09.05.14 in Frankfurt am Main Hbf
Daniel Oster

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·

633 656x1024 Px, 28.05.2014

Berliner S-Bahn-Impressionen: Einfahrt eines Zuges der Baureihe 485 - inzwischen fast ein Vierteljahrhundert alt - in den Bahnhof Schöneberg . Im Hintergrund die Reste des berühmten Gasometers. 26.5.2014
Berliner S-Bahn-Impressionen: Einfahrt eines Zuges der Baureihe 485 - inzwischen fast ein Vierteljahrhundert alt - in den Bahnhof "Schöneberg". Im Hintergrund die Reste des berühmten Gasometers. 26.5.2014
ukamp

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

405 1200x1015 Px, 28.05.2014

Berliner S-Bahn-Impressionen: Ausfahrt eines Zuges der Linie 1 aus dem Bahnhof Schöneberg . Hier hat sich noch einiges vom morbiden Charme des einstigen West-Berlins erhalten, ob man das nun mag, oder nicht... 26.5.2014
Berliner S-Bahn-Impressionen: Ausfahrt eines Zuges der Linie 1 aus dem Bahnhof "Schöneberg". Hier hat sich noch einiges vom morbiden Charme des einstigen West-Berlins erhalten, ob man das nun mag, oder nicht... 26.5.2014
ukamp

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

350 1200x867 Px, 28.05.2014

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