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EVAG 626 als Linie 4 von Bindersleben zum Wiesenhügel, am 05.06.2014 am Anger.
EVAG 626 als Linie 4 von Bindersleben zum Wiesenhügel, am 05.06.2014 am Anger.
Frank Thomas

EVAG 701 als Linie 3 vom Urbicher Kreuz, am 05.06.2014 am Europaplatz.
EVAG 701 als Linie 3 vom Urbicher Kreuz, am 05.06.2014 am Europaplatz.
Frank Thomas

EVAG 610 als Linie 5 vom Zoopark zum Löberwallgraben, am 05.06.2014 an der Haltestelle Lutherkirche/SWE.
EVAG 610 als Linie 5 vom Zoopark zum Löberwallgraben, am 05.06.2014 an der Haltestelle Lutherkirche/SWE.
Frank Thomas

Die Zufahrt zum Betriebshof in der Magdeburger Allee am 05.06.2014.
Die Zufahrt zum Betriebshof in der Magdeburger Allee am 05.06.2014.
Frank Thomas

EVAG 609 mit neuer Werbung, als Linie 6 zur Steigerstraße, am 05.06.2014 im Rieth.
EVAG 609 mit neuer Werbung, als Linie 6 zur Steigerstraße, am 05.06.2014 im Rieth.
Frank Thomas

13.06.2014 Regionalzug Karlovy Vary-Johanngeorgenstadt. Hier bei Nove Hamry.
13.06.2014 Regionalzug Karlovy Vary-Johanngeorgenstadt. Hier bei Nove Hamry.
Thomas Ritter

185 614-5 durchfährt am 10.06.2014 mit einem ARS Altmann-Autozug den Bahnhof Nordstemmen
185 614-5 durchfährt am 10.06.2014 mit einem ARS Altmann-Autozug den Bahnhof Nordstemmen
Felix Höhne

Die 01 0509-8 steht am 07.06.2014 in Neuenmarkt-Wirsberg um mit ihrem Sonderzug über die Schiefe Ebene nach Marktschorgast zu fahren. Das Foto wurde von öffentlichen Bereich gemacht, man hatte den Fotografen die Möglichkeit gegeben, wer wollte, diese Maschine aus dieser Perspektive zu fotografieren.
Die 01 0509-8 steht am 07.06.2014 in Neuenmarkt-Wirsberg um mit ihrem Sonderzug über die Schiefe Ebene nach Marktschorgast zu fahren. Das Foto wurde von öffentlichen Bereich gemacht, man hatte den Fotografen die Möglichkeit gegeben, wer wollte, diese Maschine aus dieser Perspektive zu fotografieren.
Matthias Hartmann

Feldbahnlok 1 ist aufgebockt und wurden ihrer Achsen entledigt zur Reparatur. So gesehen auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. 07.06.2014
Feldbahnlok 1 ist aufgebockt und wurden ihrer Achsen entledigt zur Reparatur. So gesehen auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. 07.06.2014
Matthias Hartmann

94 1730 (preußische T16.1) alias der  Rennsteighirsch  steht auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. 07.06.2014

Bauart E h2 Gt 55.17 
Treib- und Kuppelrad Ø 1 350 mm 
Länge über Puffer 12 660 mm 
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h 
Indizierte Leistung 1 070 PS 
Kesselüberdruck 12 kp/cm² 
Verdampfungsfläche 126,99 m² 
Überhitzungsfläche 45,27 m² 
Maximale Achslast 17,2 Mp 
Gebaute Stückzahl 1236 
Hersteller Linke-Hofmann-Lauchhammer AG Breslau 
Fabrik-Nr. 2899 
Baujahr 1924
94 1730 (preußische T16.1) alias der "Rennsteighirsch" steht auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. 07.06.2014 Bauart E h2 Gt 55.17 Treib- und Kuppelrad Ø 1 350 mm Länge über Puffer 12 660 mm Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Indizierte Leistung 1 070 PS Kesselüberdruck 12 kp/cm² Verdampfungsfläche 126,99 m² Überhitzungsfläche 45,27 m² Maximale Achslast 17,2 Mp Gebaute Stückzahl 1236 Hersteller Linke-Hofmann-Lauchhammer AG Breslau Fabrik-Nr. 2899 Baujahr 1924
Matthias Hartmann

Die 78 246 auch unter den Name  S-Bahn Dampflok  bekannt steht auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. 
Schnell und wendig ist die T 18 und konnte in beiden Richtungen gleich schnell fahren. Der Vorteil von der Stettiner Vulcan AG gebaute Reihe ist das symmetrische Fahrwerk, dadurch lief diese Maschine gut in Zwei Richtungen und war gedacht für schwere Personenzüge und leichte Schnellzüge. Es wurden von 1912 bis 1937 534 Stück gebaut. Diese Lokomotiven fuhren in Ruhr und Alster sowie in Berlin und Rügen. 1937 wurden auch einige T 18 in die Türkei verkauft. 07.06.2014

Bauart: 2´C2`h2 Pt 35.17
Treib- und Kuppelrad Ø: 1650 mm
Laufrad vorn und hinten Ø: 1000 mm
Länge über Puffer: 14800mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Indizierte Leistung 1140 PS
Kesselüberdruck 12kp/cm³
Verdampfungsfläche: 135,46m²
Maximale Achslast: 17,1 Mp
Herrsteller: Stettiner Maschinenbau AG Vulcan
Fabriknummer: 3772
Baujahr 1922
Die 78 246 auch unter den Name "S-Bahn Dampflok" bekannt steht auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. Schnell und wendig ist die T 18 und konnte in beiden Richtungen gleich schnell fahren. Der Vorteil von der Stettiner Vulcan AG gebaute Reihe ist das symmetrische Fahrwerk, dadurch lief diese Maschine gut in Zwei Richtungen und war gedacht für schwere Personenzüge und leichte Schnellzüge. Es wurden von 1912 bis 1937 534 Stück gebaut. Diese Lokomotiven fuhren in Ruhr und Alster sowie in Berlin und Rügen. 1937 wurden auch einige T 18 in die Türkei verkauft. 07.06.2014 Bauart: 2´C2`h2 Pt 35.17 Treib- und Kuppelrad Ø: 1650 mm Laufrad vorn und hinten Ø: 1000 mm Länge über Puffer: 14800mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Indizierte Leistung 1140 PS Kesselüberdruck 12kp/cm³ Verdampfungsfläche: 135,46m² Maximale Achslast: 17,1 Mp Herrsteller: Stettiner Maschinenbau AG Vulcan Fabriknummer: 3772 Baujahr 1922
Matthias Hartmann

Die 44 276 aus der Froschperspektive aufgenommen, Sie stand auf dem Kohlenhof des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. 07.06.2014
Die 44 276 aus der Froschperspektive aufgenommen, Sie stand auf dem Kohlenhof des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. 07.06.2014
Matthias Hartmann


Der Stadler GTW 2/6, VT 101 der Vectus bei der Einfahrt in seine  Endstation den Bahnhof Au an der Sieg am 10.06.2014, kommt von Altenkirchen  als RB 28  Oberwesterwald-Bahn . 
Warum dieser Bolzen an die Scharfenberg-Kupplung hängt ist mir nicht bekannt und schleierhaft. 

Hinweis: Es ist eine Teleaufnahme, ich stehe hier auf einen P+R Parkplatz
Der Stadler GTW 2/6, VT 101 der Vectus bei der Einfahrt in seine Endstation den Bahnhof Au an der Sieg am 10.06.2014, kommt von Altenkirchen als RB 28 "Oberwesterwald-Bahn". Warum dieser Bolzen an die Scharfenberg-Kupplung hängt ist mir nicht bekannt und schleierhaft. Hinweis: Es ist eine Teleaufnahme, ich stehe hier auf einen P+R Parkplatz
Armin Schwarz

Das Stellwerk Nf am Bahnhof Nieukerk am 8.6.14. Gerade geht ein DB Mitarbeiter am späten Nachmittag zum Stellwerk. Die Signale im und um den Bahnhof sind noch Formsignale und werden mit Seilen gestellt.

Nieukerk 08.06.2014
Das Stellwerk Nf am Bahnhof Nieukerk am 8.6.14. Gerade geht ein DB Mitarbeiter am späten Nachmittag zum Stellwerk. Die Signale im und um den Bahnhof sind noch Formsignale und werden mit Seilen gestellt. Nieukerk 08.06.2014
Dennis Fiedler

Das ehemalige Einfahrtsignal zum alten Bahnhof Mariebaum. Heute ist die Bahnstrecke ein Radweg.

Mariebaum 08.06.2014
Das ehemalige Einfahrtsignal zum alten Bahnhof Mariebaum. Heute ist die Bahnstrecke ein Radweg. Mariebaum 08.06.2014
Dennis Fiedler

Das kleine Bahnübergangshäuschen an der ehemaligen Strecke Duisburg - Kleve bei Mariebaum. Der stillgelegte Teil der Bahnstrecke ist heute ein Radweg. Etwas weiter steht noch ein altes Einfahrtssignal zum alten Bahnhof Mariebaum.

Mariebaum 08.06.2014
Das kleine Bahnübergangshäuschen an der ehemaligen Strecke Duisburg - Kleve bei Mariebaum. Der stillgelegte Teil der Bahnstrecke ist heute ein Radweg. Etwas weiter steht noch ein altes Einfahrtssignal zum alten Bahnhof Mariebaum. Mariebaum 08.06.2014
Dennis Fiedler

Das kleine Häuschen für den Bahnübergang hat durch einen Baum eine Frisur auf den Dach bekommen.

Meerbusch Osterath 08.06.2014
Das kleine Häuschen für den Bahnübergang hat durch einen Baum eine Frisur auf den Dach bekommen. Meerbusch Osterath 08.06.2014
Dennis Fiedler

WIEBE 264 011 23.05.14 bei Oßmannstedt
WIEBE 264 011 23.05.14 bei Oßmannstedt
Wolfgang schraenkler

EBM CARGO 140 003 06.06.14 Bhf Hockenheim
EBM CARGO 140 003 06.06.14 Bhf Hockenheim
Wolfgang schraenkler

LOKOMOTION 185 662 18.05.14 Hp Bruchsal Schloßgarten
LOKOMOTION 185 662 18.05.14 Hp Bruchsal Schloßgarten
Wolfgang schraenkler

181 201 31.05.14 Bhf Lamprecht / Pfalz
181 201 31.05.14 Bhf Lamprecht / Pfalz
Wolfgang schraenkler

Eurobahn-ET 6.03 (428127), immer noch als RRX, in Neuss Hbf. Vorn ET 7.03. Trotz der Zielbeschilderung  Venlo  fuhr der RE 13 am Tag 4 nach dem Unwetter (13.6.14)nur bis Mönchengladbach.
Eurobahn-ET 6.03 (428127), immer noch als RRX, in Neuss Hbf. Vorn ET 7.03. Trotz der Zielbeschilderung "Venlo" fuhr der RE 13 am Tag 4 nach dem Unwetter (13.6.14)nur bis Mönchengladbach.
Hermann-Josef Weirich

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