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Bild-Kommentare von Thomas Wendt, Seite 81



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Berlin: Straßenbahnlinie M4 nach Falkenberg an der Haltestelle Weißensee Buschallee.(25.7.2014) (zum Bild)

Thomas Wendt 28.7.2014 11:33
Bahn und Wohnhaus harmonieren auf diesem Foto, schön gesehen.

SBB Triebzüge DTZ RABe 514 in doppelter Ausführung sind unterwegs zwischen Pfäffikon SZ und Rapperswil-Jona SG. Aufnahme von der grössten Insel der Schweiz aus: der Ufenau, 16. Juli 2014, 16:57 (zum Bild)

Olli 25.7.2014 23:40
Hallo Heinz,
ein ganz klasse Bild, wie immer dazu noch sauber entwickelt...
Gruß, Olli

Thomas Wendt 26.7.2014 12:01
Das ist ja wirklich atemberaubend!

Horst Lüdicke 26.7.2014 19:41
Herrlich!
Gruß Horst

De Rond Hans und Jeanny 26.7.2014 20:32
Eine faszinierende Aufnahme, Heinz
Einen lieben Gruß
Jeanny

Heinz Stoll 5.8.2014 10:00
Hallo miteinander,
etwas verspätet ein Dankeschön für euer Echo. Sofort weckt es Erinnerungen - sowohl an den Ausflug an diesem sommerlichen Tag, als auch an die Bahnbilder-Treffen in Konstanz und auf dem Brienzer Rothorn.
Liebe Grüsse, Heinz

Keikyû-Züge auf fremden Strecken: Typische Flughafenatmosphäre am Internationalen Flughafen Tokyo-Narita; die Strecke gehört hier dem Keisei-Konzern. Keikyû-Zug 602, 8.Oktober 2011. (zum Bild)

Thomas Wendt 22.7.2014 10:57
Bahnalltag in Japan - immer wieder schön von Dir dokumentiert.

Der 23690 nach Bützow am ehemaligen Empfangsgebäude des Bahnhofs Eggesin. - 20.03.2014 (zum Bild)

Thomas Wendt 21.7.2014 19:52
Richtig schön belichtet - sowohl Abendsonne als auch Zielanzeige kommen bestens zur Geltung.

Gerd Wiese 21.7.2014 20:37
Danke Thomas, für Deinen Kommentar.
Gruss GW

KT4D 219 482-1 in alter Lackierung am 26.9.09 in Lichtenberg/ Gudrunstraße (zum Bild)

Thomas Wendt 21.7.2014 19:26
Ein Farbkleid, das mir bis heute gut gefällt.

Ich erinnere mich sehr dunkel, dass es beim Umstieg von beige/gelb auf orange einige Farbvarianten gab. Fotos davon sind leider rar, ich selbst war ein Kind und hab noch nicht fotografiert.

ICE Doppel in Bochum am 12.04.2014 (zum Bild)

Armin Schwarz 21.7.2014 16:33
Tolles Bild, auch das S/W passt hier sehr gut.
Gruß Armin

Thomas Wendt 21.7.2014 16:56
Ein Spiel mit Symmetrien und Asymmetrien - super gelungen.

Olli 21.7.2014 17:01
Sehr beeindruckendes Bild in dieser Bearbeitung, die sich nur auf die Ästhetik konzentriert. Ebensoschön auch jemanden Willkommen zu heißen, der sich mehr für das Foto denn die Bahn interessiert.

Gruß, Olli

PS. Die Halos könnten noch ein wenig entschärft werden und für den Text reichte eigentlich der Bildtitel... ;-) Dann wäre das Bild perfekt.

De Rond Hans und Jeanny 21.7.2014 17:51
Perfekt wäre es erst, wenn es nicht vom Server auf 172,84 KB komprimiert, sondern vor dem Upload auf 1200 Px skaliert würde.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Ein Dreiviertelzug der BR 480 verlässt auf der Berliner Ringbahnlinie S42 den Bahnhof Gesundbrunnen in Richtung Wedding. Im Hintergrund erkennt man das Gesundbrunnen Center sowie das im Bau befindliche künftige Empfangsgebäude des Bahnhofs Berlin Gesundbrunnen. (11.07.2014) (zum Bild)

Thomas Wendt 18.7.2014 12:07
Schön gesehen. Wer hier schon in den 90ern unterwegs war, wird das Gebiet kaum wiedererkennen.

Kevin Schmidt 18.7.2014 15:18
Danke! Ja, da hat sich wohl einiges verändert: der neue Fernbahnhof, bald noch mit neuem Empfangsgebäude, und das Gesundbrunnen Center - der Humboldtsteg bietet hier eine interessante Fotoperspektive.

MfG

Thomas Wendt 14.8.2014 7:55
Das Empfangsgebäude muss ich mir dann auch mal anschauen. Aus dieser Ecke Berlins bekomme ich derzeit nicht viel mit.

Silvan 14.8.2014 12:22
Hallo Kevin,
Eine Ansicht von Berlin, wie ich sie ganz besonders mag.
Sehr schön!
MfG Silvan

Kevin Schmidt 21.8.2014 17:57
Danke, Silvan! Das freut mich!

MfG Kevin

Anfang Januar 1975 war der Verbands-Tw 80 noch im Liniendienst eingesetzt, hier ist er als Linie 4 in Richtung Hauptbahnhof unterwegs (zum Bild)

Thomas Wendt 18.7.2014 11:46
Schönes Fahrzeug, erinnert stark an die Gothaer Triebwagen.

Horst Lüdicke 19.7.2014 22:22
Stimmt, Thomas, da besteht schon eine gewisse Ähnlichkeit.
Gruß Horst

Eigentlich mache ich keine Nachschüsse und schon gar nicht auf Steuerwagen. Aber bei diesem Motiv an der Huntebrücke in Oldenburg wurde ich diesem Grundsatz untreu. Da hielt ich dann am 16.7.2014 doch drauf, als der RE aus Hannover die Klappbrücke passierte. Um welche Serie es sich bei dem Steuerwagen genau handelt, kann ich nur raten. Für mich ist es halt der Steuerwagen eines Dosto! (zum Bild)

Thomas Wendt 17.7.2014 10:16
Die Steuerwagennachschussphobie kann ich nachvollziehen - schön, dass Du hier vom Grundsatz abgewichen bist, es hat sich gelohnt.

Gerd Hahn 19.7.2014 8:29
Hallo Thomas,
da merke ich, Du siehst es genau so! Manchmal muss man seinen Grundsätzen untreu werden.....
wenn es sich lohnt!
Danke für Deine Sichtweise.
Mit besten Grüßen
Gerd

Olli 19.7.2014 9:27
Ein überholtes Paradigma aus der Dampfzeit. Da machte es wirklich keinen Sinn ein verrauchtes Zuggende zu fotografieren. Da aber heute die Züge in beide Richtungen fahren, wenn eine Lok dran ist, kann sie mancherorts nur auf einer Seite bewundert werden. Nein ich denke, heute kann man sich auf das Foto konzentrieren. Und hier muss man konstatieren, dieses Nicht-Bahnfoto ist das optisch interessantere der Fotos von gleicher Stelle. Insofern hat es sich richtig gelohnt, die Prinzipien hintenanzustellen, mir gefällt es jedenfalls.
Gruß, Olli

Auch im Jahre 2014 ist eines der seltensten n-Wagen Inneneinrichtungen noch anzutreffen. Nämlich das Italienische Design Fervet. Außer diesem Wagen gibt es noch einen Steuerwagen im Allgäu, welcher dieses besitzt. Dieser hier gezeigte Wagen ist inzwischen der letzten Originale Mittelwagen in ganz Deutschland. Dieser Wagen pendelt aktuell als Ersatz für eine 425 Garnitur auf der KBS700 zwischen Karlsruhe und Mannheim. Aufgenommen am gestrigen 12.6.14 im Karlsruher Hauptbahnhof. Meiner Meinung ist das zugleich das schönste Innendesign dieser Nahverkehrswagen. Wie man sieht wurde inzwischen auch schon relativ viel nachgebessert. (zum Bild)

Thomas Wendt 16.7.2014 16:09
Sehr elegant. Auf Dauer vielleicht etwas eintönig. Aber auf dem Foto vermittelt es mir den Eindruck hoher Wertigkeit.

Die Fans reisen vom Empfang der Weltmeister am 15.07.2014 in Berlin Hauptbahnhof wieder ab. Durch die Streckensperrung der S-Bahn vom Zoologischen Garten bis Friedrichstraße müssen sie einen Ersatzzug wie hier die RB 18039 , geschoben von der 143 812-6, nehmen. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 15.7.2014 21:17
Hallo Heinz,
eine wunderbare Szene im Berliner Hauptbahnhof, meisterlich von Dir bildlich festgehalten.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Nassenheide
Jeanny

Matthias Hartmann 15.7.2014 22:03
Hallo Heinz,
mir gefällt diese Aufnahme aus dem Hauptbahnhof ebenfalls sehr gut. Bei den Andrang der am Brandenburger Tor herrschte war es bestimmt ein großer Einschnitt das die S-Bahn nicht gefahren ist.

LG aus Zwickau
Matthias

Kay Baldauf 16.7.2014 6:30
Ich finde das Bild etwas überschärft. Die Fahrleitung gleicht einer Zickzacklinie. Grüße

Thomas Wendt 16.7.2014 9:46
Ich war schon gespannt, was so für Züge zum Einsatz kommen, kann das derzeit aber nur aus der Ferne beobachten. Sehr schön gesehen - aber ich glaube, wenns geht würde ich die Sperrung immer mit dem Rad umfahren :-) Das bewirbt die Bahn ja auch als eine Alternative.

Armin Schwarz 16.7.2014 17:03
Hallo Heinz,
eine tolle Szene im Berliner Hauptbahnhof.
Etwas überschärft ist es, das Problem habe ich auch oft;-)
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

Heinz Lahs 16.7.2014 21:06
Hallo alle miteinander,
ganz vielen Dank für Eure netten Kommentare.
Ich freue mich, wenn Euch die Aufnahme gefällt und auch was Euch nicht so gefällt.

@Kai und Armin: Da stimme ich Euch zu, ein wenig weniger ist oft mehr.

@Thomas: Ein ganz Teil Fernzüge ist von Berlin Ostbahnhof in der Ankunft und Abfahrt auf Berlin Hauptbahnhof (tief) verlegt worden, so ist auf der Stadtbahn etwas Platz für die zusätzlichen Züge geworden.

Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Eine S3 nach Ostkreuz folgt den noch neuen Schienen zum ebensoneuen Ost-West-Regionalbahnsteig, welcher aber noch nie einen Regionalzug empfangen hat. Zunächst steht dieser dem S-Bahn-Verkehr zur Verfügung. Das heisst Zähne zusammenbeissen, denn lange, umständliche Umsteigewege entstehen. Aber wenn das Ostkreuz irgendwann mal fertig ist, heisst es: Ende gut, alles gut. Naja, fast alles - natürlich spart die Bahn einige Dächer und Rolltreppen, die ursprünglich vorgesehen waren, ein. Ein paar heute gesparte Euro werden so zum Ärgernis für viele Jahrzehnte. Schade! 8.7.2014 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 8.7.2014 20:30
Hallo Thomas,
eine sehr eindrückliche Aufnahme der S3 an der Baustelle Ostkreuz.
Obwohl sich viel getan hat seit unserem Besuch dort, ist es in der Tat schade, dass durch die Sparmaßnahmen das Ostkreuz nicht im Sinn der Zufriedenheit der Fahrgäste fertiggestellt wird.
Einen lieben Gruß nach Berlin
Jeanny

Thomas Wendt 9.7.2014 9:54
Hallo Hans und Jeanny,

ja, die Baumaßnahmen sind immer interessant zu beobachten. Durch die lange Eingleisigkeit scheinen jetzt vorn und hinten Lokführer in der S-Bahn zu sitzen, sie steht dann nur so 1-2 Minuten im Ostkreuz und fährt dann zurück. Wann die aber zu- und aussteigen, weiss ich nicht, sie werden wohl kaum die gesamte Strecke mitfahren.

Sparen ist für mich so eine zweigleisige Sache - als normaler Mensch tut man sicher ganz gut daran, einige Reserven aufzubauen, wenn aber ein gesamtes Wirtschaftssystem immer mehr aufs Sparen baut, kann auch niemand mehr was verdienen. Immerhin kann man am Ostkreuz sagen, dass am Ende die Vorteile überwiegen - die S-Bahn-Fahrgäste auf dem Ringbahnsteig stehen nicht mehr in Wind und Regen, die auf dem Stadtbahnsteig haben weiterhin ein Bahnsteigdach, und die Regionalbahnhöfe sind von vornherein so minimalistisch geplant, dass man das gleich von vornherein gewöhnt ist :-)

Gruß,
Thomas

Stefan Wohlfahrt 9.7.2014 12:17
Hallo Thomas, sparen ist das eine, weiterdenken das andere. Leider wird heute (meist) die kurzfristige Rendite berücksichtigt, ohne zu bedenken, dass heute ausgegebenes Geld in Zukunft beträchtliche Einsparungen bringen könnte.
So wurde z.B bei Bau der eingleisigen Lötschbergbahn 1913 die meisten Tunnel und Brücken bereits für einen zweigeleisigen Ausbau vorbereitet. Als dann rund 70 Jahre später das zweite Gleis gebaut wurde, konnten die lange "schlafenden" Investionen gut genutzt werden.
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 11.7.2014 16:42
Hallo Stefan,

übrigens gibt es vergleichbare Vorarbeiten auch am Bahnhof Ostkreuz. Da man gerne eine Autobahn hier entlangführen möchte, ist ein Teil der Bauarbeiten der Einbau eines Autobahntunnels.

Die Autobahnverlängerung ist politisch sehr umstritten und ob dieser Teil, der durchs Ostkreuz führt, jemals kommt, ist unklar.

Eine anderweitige Verfügbarmachung ist wohl ein Traum, den man nicht träumen sollte :-)

Gruß,
Thomas

DB ES 64 U2-013 mit der RB 16316 von Halle (S) Hbf nach Eisenach, am 26.08.2011 in Großkorbetha. (zum Bild)

Daniel Oster 10.7.2014 15:38
Was für eine Kombi. Solang die N-Wagen noch Fahren sollte man Sie nochmal Fotografieren. Sie sollen alle bald in den nächsten Jahren verschrottet werden und durch Dostos ersetzt werden. Leider !!!!


MFG Daniel

Thomas Wendt 10.7.2014 16:43
Naja, besser als Dostos durch Talente zu ersetzen :-)
Aber stimmt schon, die Wagen sind eben noch echte Eisenbahn und haben ein bestimmtes Flair. Fototechnisch kaum zu ersetzen.

Schön gesehen!

Frank Thomas 11.7.2014 13:14
Hallo,

noch fahren die By Wagen zw. Halle und Eisenach, aber ihre Tage sind auch schon gezählt.

Grüße

Der 16.02 First Great Western Service nach London verlässt St Erth. 17. Mai 2014 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 28.6.2014 19:19
Der Klassiker, wunderbar in Szene gesetzt, Stefan.
Die zauberhafte Bildkomposition trifft genau meinen Geschmack.
Viele Grüße
Jeanny

Herbert Graf 28.6.2014 20:32
Hallo Stefan
Da kommt schon fast Mittelmeerfeeling auf. Herrliches Ensemble mit dem englischen Flügelsignal.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 29.6.2014 12:16
Danke Jeanny und Herbert für eure Komnmentare. Obwohl wie Herbert anderswo schreibt, "dass sich so gut wie nichts verändert hat", ergeben sich zum "Vorbild-Foto" vor sechs Jahren doch ein paar kleine Abweichungen, die im Endeffekt ein ganz anderes Bild entstehen lassen.
Hier der Link zum Vergleichsbild: http://www.bahnbilder.de/bild/grossbritannien~triebzuege~class-43/752608/zwischen-formsignalen-und-palmenbl228ttern-einer-meiner.html
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 10.7.2014 13:31
Mit den Formsignalen und tropisch anmutenden Pflanzen ein schönes Bild. Dazu noch ein alter Dieseltriebzug - perfekt.

Stefan Wohlfahrt 12.7.2014 11:56
Danke Thomas, es freut mich, wenn dir das Cornische Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Wuppertal Schwebebahn Gtw 20 "Radio Wuppertal 107,4" am 02.07.2014 in Wuppertal Barmen. (zum Bild)

Thomas Wendt 10.7.2014 11:00
Die Wuppertaler Schwebebahn finde ich fototechnisch immer eine Herausforderung. Man muss eine Balance zwischen dem hellen Himmel und dem demgegenüber dunklen Fahrzeug finden. Das ist hier perfekt gelungen.

Da ist ein Bild von der Ursache für den eingleisigen Betrieb auf der Kbs 465 zwischen Hochneukirch und Grevenbroich am Sonntag den 6.7.2014 (zum Bild)

Dennis Fiedler 7.7.2014 16:20
Neuer Bahnübergang?
Sieht ganz danach aus.

Andreas Strobel 7.7.2014 18:08
Die Ursache des eingleisigen Betriebes gestern, wie ich dir schon in der SMS verkündete.
Ich hoffe Dennis das du gestern erflogreich warst in Duisburg und freue mich schon auf die Bilder.
Gruß Andreas.

Dennis Fiedler 7.7.2014 18:10
Sehr sogar. 3 Sonderzüge davon 1 Rheingold und habe einen anderen kennengelernt der dort die Züge filmt.
War echt toll aber auch sehr warm. Hab auch Bilder vom alten Güterbahnhof am HBF gemacht kommen noch alle.

Thomas Wendt 7.7.2014 18:29
Immer diese Bauarbeiter :-)

Dennis Fiedler 7.7.2014 19:32
Und ab den 1.9.14 bin ich auch einer von denen. ;-)

Andreas Strobel 8.7.2014 6:35
Moin Thomas, genau die bringen immer nur Verwirrungen in den Verkehr....;-)
Gruß Andreas.

Andreas Strobel 8.7.2014 6:37
So so Dennis, dann wirst auch du ein Herr Ackermann.....das ist dann aber sehr harte Arbeit.
Habe ja was ähnliches vor vielen Jahren beruflich gemacht. Andreas.

Deutschland - Dresden - Endpunkt Prohlis, 1991 (zum Bild)

Thomas Wendt 6.7.2014 8:04
Schöne Archivbilder - ob man 1991 geahnt hat, wie stark sich die Stadt verändern würde?

Unterschiedliche Richtungen - Beim Wiederaufbau Dresdens nach dem Krieg wurde dem Straßenverkehr sehr viel Raum gelassen, zu Lasten der Urbanität. Hier ein Blick vom Rathausturm auf den Georgplatz. 07.08.2009 (M) (zum Bild)

Thomas Wendt 6.7.2014 8:00
Die Entwicklung der Verkehrswege - vom Trampelpfad über den gepflasterten Feldweg hin zum hochkomplexen Kreuzungsbauwerk ist schon faszinierend. Schön festgehalten.

Dresden - DVB/Linie 9 - 2526 nach Abf. an der Hst. Neustädter Markt am 16.11.2008 (zum Bild)

Thomas Wendt 6.7.2014 7:56
Und die Ex-Berliner Busse immer dabei. Erstaunlich, wo man die so alles antrifft.

Edit, ich hab mich wohl im Bild vertan :-)

 
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