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Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 488



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(C) Olli
Thurbo-GTW fernab vom Thurgau und Bodensee auf dem Läufelfingerli, der Bergstrecke nach Basel Richtung Sissach. Rümlingen, Juli 2016. (zum Bild)

Heinz Hülsmann 13.8.2016 10:05
Hallo Olli,
ein schönes Motiv das mir sehr gut gefällt!

Viele Grüße, Heinz

Stefan Wohlfahrt 13.8.2016 10:22
Möge uns dieses Motiv noch lange erhalten bleiben, hat doch diese Stammstrecke seit Inbetriebenahme der NBS stark an Bedeutung verloren und ist akkut einstellungsbedroht.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Strobel 13.8.2016 10:24
Du Olli, da kann ich mich nur dem Heinz anschließen.
Ganz wunderbares Bild vom GTW Olli. Lieben Gruß an den See, Andreas.

Olli 13.8.2016 10:55
Ist schon sehr reizvoll gelegen. Eigentlich schade, dass hier nur zwei Züge je Stunde verkehren. "NBS" für die Alternativroute ist auch herrlich... eine hundert Jahre alte Neubaustrecke... immerhin relativ neu im Vergleich zum dadurch gefährdeten Läufelfingerli von 1858...
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 13.8.2016 18:44
Hallo Olli,
wie du siehst, sind NBS zur Beschleunigung und Verbesserung der Betriebsabwicklung keine Erfindung unserer Zeit; und wärst du etwas früher an diese Line gekommen, hättest du dich über den hier praktizierten Rechtsverkehr freuen können.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Klaus-P. Dietrich
Ein Personenwagen ( 75 76 2875 390-2 N-NSB B3-2 25590)der Flamsbahn steht am 01. Juli 2016.abgestellt im Bahnhof Flåm (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 13.8.2016 10:18
Interessant, dass man hier für den Anstrich wieder "Tannengrün" gewählt hat, von welchem die Bahnen vor Jahren grösstenteils abgekommen sind.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Thomas Wendt
Neben den modernisierten DR1AC, die etwa 1x täglich mit kürzerer Fahrzeit Riga und Daugavpils verbinden, gibt es etwa vier weitere, mit Zügen der Reihe DR1A betriebene Verbindungen mit mehr Halten. DR1A-2103 bei der Ankunft in Daugavpils am 12.8.2016 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 13.8.2016 10:07
Hallo Thomas, neben dem schöne DR1AC zeigt das Bild auch an den blankgeputzten Gleisen, dass diese regelmässig befahren werden und, links im Bild, nun saniert werden.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Gerd Hahn
171012 fährt am 20.8.1996 um 10.35 Uhr auf der Rübelandbahn mit dem RB aus Königshütte in Elbingerode ein. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 13.8.2016 10:03
Das Bild als solches gefällt ausgezeichent; weniger aber die Tatsache, dass hinter der sechs-achsigen Lok nur ein Nahverkehrswagen den RB bildet - dass konnte ja auf die Dauer nicht Kostendeckend sein.
einen lieben Gruss
Stefan

Gerd Hahn 14.8.2016 6:56
Danke Stefan! - Was man hier nicht sehen kann, die Lok hat sechs Achsen! Somit kommt der Zug immerhin auf Zehn!!!
Gruß Gerd

Olli 14.8.2016 11:59
Ist die Strecke eigentlich immer noch mit 50 Hz betrieben? Schönes Bild dieser Sonderbaureihe.
Gruß, Olli

Gerd Hahn 14.8.2016 14:26
Hallo Olli, meines Wissens ist alles beim Alten geblieben. Man hat ja auch schon Fahrten mit modernen Mehrsystem Loks gemacht. Über die intakte Infrastruktur der Elektroversorgung kann ich leider nichts sagen. Da fehlt mir das Fachwissen.
Mit besten Grüßen
Gerd

André Breutel 22.7.2017 10:29
Hallo Zusammen!
Um nach knapp einem Jahr die im Raum stehende Frage zu beantworten. Die Rübelandbahn wird seit dem 17.4.2009 wieder mit 25KV 50Hz betrieben. Die HVLE setzt zur Abwicklung des Güterverkehrs der Fels-Werke die 185 640 und 185 641 ein.
Leider gibt es auf dieser Seite zwei die gleichen Rubriken zur Rübelandbahn. Von der Feier zur Wiederaufnahme des elektrischen Bahnbetriebs stellte ich ein paar Fotos in die Rubrik "Galerien - Rübelandbahn".

http://www.bahnbilder.de/name/galerie/kategorie/Deutschland~Galerien~Rubelandbahn/digitalfotografie/24.html

Viele Grüße
André

(C) Patrick Sesseler
MAV 375.694 aufgestellt im Bahnhof Nyiregyhaza, 29. ‎Mai ‎2016 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 13.8.2016 9:59
Das Gitter beim Führerhaus passt nicht schlecht, auch wenn es wohl nur für die ausgestellt Lok angefertig wurde.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Personen im Gleis? - Was hier vielleicht etwas gefährlich aussieht ist dennoch völlig korrekt. Die Mutter (mit Kind an der Hand) befindet sich auf einem regulären Bahnübergangsweg an der Stadtbahnhaltestelle Landauer Straße in Stuttgart-Weilimdorf. Nach der Haltestelle verschwindet die Bahn im Weilimdorfer Stadtbahntunnel. Ein Drittel der hier liegenden Schienen und Schrauben ist inzwischen funktionslos... 23.07.2016 (M) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 12.8.2016 13:22
Eine interessante Bildkomposition, Matthias.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 14.8.2016 15:42
Matthias und der Blickwinkel... Ist wieder mal klasse gelungen.
Gruß, Olli

Gisela, Matthias und Jonas Frey 16.8.2016 9:25
Im Grunde war es ein Bild für die Tonne. Durch den Schnitt habe ich es dann doch noch gerettet. Gefallen haben mir hier die Bögen der Schienen mit den zahlreichen Schrauben. Die eigentliche spontane Idee, war den Zug in der Rampe, im Bogen zu fotografieren. Die die Schienen überquerenden Personen machten dies aber unmöglich und so konnte ich nur eine Lücke zwischen den Leuten kurz nutzen um gerade noch das Verschwinden der Bahn im Tunnel festzuhalten. Letztlich war es aber der Blick auf die Schienen der mich dazu bewogen hat, hier einen stimmigen Schnitt zu finden.

lg Matthias

Klaus Muhs 16.8.2016 20:20
Den stimmigen Schnitt hast Du aber super gefunden.
LG Klaus

(C) Andreas Hackenjos
218 403-4 und 218 421-6 mit dem EC 193 (Basel SBB-München Hbf) bei Sontheim 8.8.16 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 12.8.2016 13:16
Toller Bildaufbau mit dem Formsignal, Andreas.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Hackenjos 13.8.2016 7:32
Hallo,

danke dir.

Grüße Andreas

(C) Julian Ryf
Am Abend des 7. August 2016 präsentiert sich mir in Zürich HB eine wunderschöne Sonnenuntergangsstimmung. Links fährt gerade ein ICE nach Basel SBB aus, rechts verschwindet eine S15 aus Niederweningen gerade im S-Bahnhof unter der Museumsstrasse. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 12.8.2016 13:11
Die Bahn - immer in Bewegeung! Ein wunderschönes Stimmungsbild.
einen lieben Gurss
Stefan

Korbinian Eckert 12.8.2016 13:30
Toll! Richtig schönes Stimmungsbild.

Dennis Fiedler 12.8.2016 14:27
Einfach zeitlos. Erste Sahne.

(C) M. Schmid
GDe 4/4 6004 mit einem Golden Pass Classic am 20.06.2016 bei Schönried. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 12.8.2016 13:05
Sehr schön in der sanften S-Kurve.
einen lieben Gruss
Stefan

M. Schmid 18.8.2016 20:02
Danke :)

LG

(C) Stefan Wohlfahrt
In Montreux zeigt sich der ABDe 8/8 4002 "Vaud" gleich zweimal... 7. August 2016 (zum Bild)

Benjamin Rohner 7.8.2016 21:14
Sehr schön gesehen, Stefan.


Gruss Benjamin

Simon Bütikofer 8.8.2016 15:44
Hallo Stefan
Intressante Perspektive, gefällt mir.
Gruess, Simon

Stefan Wohlfahrt 8.8.2016 18:06
Hallo Benjamin und Simon,
danke für euer Kommentare, die neune SURF Triebzüge eignen sich wirklich perfekt als Spiegel.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 8.8.2016 18:23
Bingo !!!! 1234
Ein Ferktastisches Bild !!

Stefan Wohlfahrt 12.8.2016 13:02
Hallo Karl-Heinz,
bei diesem Motiv MUSSTE ich einfach abdrücken...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Ich finde der neuen Jungfraubahn Triebzug Bhe 4/8 passt perfekt in die Jungfrauregion. Und weisst mit seinen Berner Farben unmissverständlich darauf hin, dass man sich im Berner Oberland befindet, auch wenn die Station Jungfraujoch im Wallis liegt. Hier erreicht der Beh 4/8 223 in Kürze die Station Eigergletscher. Im Hintergrund ist Mürren zu erkennen, was insofern von Bedeutung ist, als dass dem Bauherrn der Jungfraubahn dort die Idee zur Linienführung der Bahn auf die Jungfrau kam. Trotz des grossen Erfolges der Bahn, hat man es bisher versäumt, sie bis zur geplanten Gipfelstation fertig zu bauen. 8. August 2016 (zum Bild)

Michael Edelmann 10.8.2016 18:42
Ein wunderschönes Bild, Stefan, welches mir ausgezeichnet gefällt! Hier paßt, wieder einmal, einfach alles! Glückwunsch!
Liebe Grüße!
Micha

Jürgen Vos 10.8.2016 18:57
Kantige Bahnen kommen wohl aus fertigungs-/kostentechnischen Gründen in Mode.
Tolles Bild des neuen Triebzuges, Stefan. Deine anderen Bilder der Junfraubahn gefallen mir auch sehr gut.
Grüße,
Jürgen

Thomas Wendt 10.8.2016 19:19
Dese Züge haben das gewisse Etwas. Es sind ja keine völlig neuen Designelemente zu sehen, und dennoch schaut man sie sich gerne an.

Stefan Wohlfahrt 12.8.2016 13:00
Hallo Micha, Jürgen und Thomas,
es freut mich wenn euch dieses Bild gefällt. Oft sehe ich neue Formgebungen etwas kritisch, dieseR neue Bhe4/8 aber hat rasch meinen Gefallen gefunden und wenn wir ehrliche sind, die alten, vertrauten BDhe 2/4 und ihre Steuerwagen möchte ich jetzt nicht als "Schönheiten" bezeichnen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Sie prägten Jahre lang das Bild der JB: die BDhe 2/4 Triebwagen mit ihren dazugehörigen Steuerwagen. Nun aber scheint die Zeit gekommen, da sie von neuen Zügen abgelöst werden. Oberhalb der Kleinen Scheidegg, am 8. August 2016 (zum Bild)

Simon Bütikofer 10.8.2016 17:39
Hallo Stefan
Das Berner Oberland zieht die Fotografen magisch an.. Schönes Bild des alten BDhe.
Gruess, Simon

Stefan Wohlfahrt 12.8.2016 12:55
Hallo Simon,
noch ist es ist es nicht ganz so übervoll wie am Gotthard...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Der CEV BDeh 2/4 74 ist für die erste Fahrt des Tages eingeteilt. Blonay, den 11. Feb. 2016 (zum Bild)

Thomas Wendt 12.8.2016 6:34
Jetzt im Sommer wirkt so ein Bild wie eine kleine Klimaanlage.

Stefan Wohlfahrt 12.8.2016 12:53
Der nächste Winter kommt bestimmt, Thomas, hoffentlich jedoch nicht all zu bald.
einen lieben Dank und Gruss
Stefan

(C) Julian Ryf
Die Strecke von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel musste am 1. Mai diesen Jahres auf Anordnung des BAV auf Busbetrieb umgestellt werden, weil die zahlreichen Bahnübergänge (teilweise illegal aufgeschüttete Karrenübergänge) nicht den Vorschriften entsprachen. Es bestand die Befürchtung, dass der Busbetrieb zum Providurium wird. Glücklicherweise hat sich diese Befürchtung nicht bewahrheitet und schon nach einem Monat konnte der Bahnbetrieb wieder aufgenommen werden (auch wenn die Bahnübergänge nicht wirklich saniert aussehen).

Das Bild vom 4. August 2016 soll zwei Sachen zeigen. Erstens: Die "Bahnübergänge" (wenn man die Kuhwege so nennen kann) auf der Strecke sind wirklich zahlreich vorhanden, eine Lösung wie bei der Strecke Le Locle - Les Brenets, wo die Übergänge im Schritttempo überfahren werden, schied daher von vornherein aus. Und zweitens: Die "Sanierung" bestand vorerst aus einem Paar Baustellenlampen, die an einzelnen Übergängen montiert wurden (wieso ausgerechnet an diesem Übergang und am nächsten nicht, ist mir leider nicht ganz klar). (zum Bild)

Olli 11.8.2016 16:37
Wie man in so einer entlegenen Gegend wegen ein paar Bahnübergängen, die derart gut einzusehen sind, solch einen Terz machen kann? Ist mir schon ein Rätsel. Genauso wie die Pflicht zu Andreaskreuzen zwischen Wanderweg und der Brienz-Rothornbahn und ihrer brutalstmöglichen Höchstgeschwindigkeit 7 km/h. So was kann nur ein Sesselfurz oder sonstiger Schildbürgerstreich sein.
Gruss, Olli

Julian Ryf 11.8.2016 19:54
Hallo Olli
Die Gegend ist oft von dichtem Nebel betroffen, da ist die Sichtweite bei 80 km/h nicht mehr so gross... Die geforderten Massnahmen sind also durchaus nachvollziehbar und überhaupt nicht mit der BRB vergleichbar.
Was ich nicht verstehe ist, dass jetzt mit den paar Baustellenblinkern an einzelnen, scheinbar willkürlich ausgewählten Übergängen plötzlich wieder alles in Ordnung sein soll. Ich weiss aber natürlich nicht, was hinter den Kulissen noch so alles läuft...
Gruss, Julian

Stefan Wohlfahrt 12.8.2016 10:05
Romandie - da geht vieles etwas weniger kompliziert...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Julian Ryf
Kreuzung mit dem Be 2/6 631 und einem Zug von La Traction mit Lok E 164 am 4. August 2016 in Bollement. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.8.2016 16:51
Die Jurabahn ist doch immer wieder für eine Überraschung gut...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Simon Bütikofer
BDeh 4/4 Nr. 112 bei Alpiglen, 19.07.2016. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.8.2016 15:46
Diese Seite habe ich habe ich, wie ich jetzt sehe, zu Unrecht bis jetzt vernächlässigt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Das Rote Klötzchen hat ein Brüderchen bekommen, ein blaues, zahnloses: MVR HGem 2/2 2501 und MOB Hem 2/2 2502 in Vielfachsteuerung in Chernex. (Inbetriebnahme durch Stadler). Im Hintergrund der Les Pléiades, welcher nur eine der beiden Loks befahren kann. 11. August 2016 (zum Bild)

Julian Ryf 11.8.2016 15:33
Die Klötzchen sehen gut aus, vor allem das Blaue gefällt mir!
Lieber Gruss, Julian

Stefan Wohlfahrt 11.8.2016 15:36
Danke Julian,
leider versteckte es sich etwas hinter dem roten.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Simon Bütikofer
BDeh 4/4 Nr. 116 zwischen kleine Scheidegg und Wengernalp, 19.07.2016. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.8.2016 14:35
Hallo Simon,
eine schöne Serie der WAB!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Thomas Wendt
DR1AC-185.1 am 10.8.2016 im Bahnhof Riga kurz vor der Abfahrt nach Daugavpils. Laut Typenschild ist dieses Fahrzeug im Jahre 1992 gebaut und im Juni 2016 modernisiert worden. Die Inneneinrichtung ist vergleichbar mit Intercities, die Toilette ist ein geschlossenes System, gegen einen kleinen Aufpreis (ca. 1,50€) kann man die erste Klasse mit WIFI nutzen. Verpflegung an Bord gibt es nicht. Die Fahrt in die etwa 190 km entfernte zweitgrößte lettische Stadt dauert mit diesem Schnellzug knapp 3 Stunden und kostet unter 8€. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.8.2016 13:24
Hallo Thomas, ein schönes Bild, auch wenn der DR1 druch die Modernisation im Frontbereich optisch nicht gewonnen hat.
Er reiht sich damit perfekt in die Serie der RhB Ge 4/4 I und der FS E 444 ein.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Thomas Schnyder
BHe 4/8 der Gornergratbahn erreicht am 10.8.16 die Bergstation Gornergrat (zum Bild)

Olli 10.8.2016 20:44
Ohne rosa Schnee schaut das Bild richtig beeindruckend aus.
Gruß, Olli

Thomas Wendt 11.8.2016 5:08
Ein - durch die Fokussierung auf die Schienen - nicht unbedingt naheliegendes Motiv für so bergige Landschaften. Das macht für mich den besonderen Reiz des Fotos aus.

Stefan Wohlfahrt 11.8.2016 13:21
Gefällt mir besonders durch den intrerssanten Schnitt.
einen lieben Gruss
Stefan

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